每个人都知道有付出才会有收获，不经历风雨看不到彩虹，于是，报了名的学员无一不想付出加倍的努力来换取拿证后的喜悦，一天天顶着烈日去练车，一次次重复着同样的线路跑场内五项，恨不得住在训练场，可偏偏天不遂人愿，更多情况下，这些付出往往徒劳无功，最后还是会挂科，是因为自己的努力还不够吗？不，可能是你的方法不对！
找准方向再努力
开车讲究的是技巧，不是一味机械重复，野蛮练习。找对正确的方法，努力练车才有效，否则练得再多、再努力，也只能白费。
基本的东西没记清，就开始练，这就是瞎练，练再久也是错的。劳逸结合，练一会儿休息会儿，才能保证充足的体力和精力，保证练车的效率，不要一练一天。
注意细节才会进步
练车大方向不能错，细节也要万分注意，很多挂科的就是挂在细节上。比如不系安全带，比如不打转向灯，比如倒车入库速度不稳定......练的时候碰巧做对了，考试的时候呢？
练车不追求一次全对，但至少要保证一次比一次好，一次比一次有进步，一个步骤一个细节都是我们需要注意的点。如果一次比一次练得差了，那么停下来，调整之后再去练习，不要死磕到底。
多问问题勤思考
既然来练车了，就不要扭扭捏捏的了，哪里不懂赶紧问，就算教练给脸色了，也要忍着问到答案。问完以后自己也要多思考。理解透，再运用到开车中去。
练到一个阶段后，反思自己做的不好的地方，列出来，各个击破。不要总等着教练提醒，自己要学会判断，教练不能陪你一辈子，自己要主动积累经验，将教练所讲全部学为己用。不仅为考试，也要为今后自己开车做铺垫。
保持良好的心态
考试不仅是在考技巧，考操作，更是考的学员的心态。考试时自己能调整紧张情绪，自我放松减压，出了错也能及时挽救，考试平常心对待，稳定发挥。对自己有信心，相信自己一定能学会，一定能通过考试。
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快速提高学车效率的方法，送给每一个正在练车的学员！
每个人都知道有付出才会有收获，不经历风雨看不到彩虹，于是，报了名的学员无一不想付出加倍的努力来换取拿证后的喜悦，一天天顶着烈日去练车，一次次重复着同样的线路跑场内五项，恨不得住在训练场，可偏偏天不遂人愿，更多情况下，这些付出往往徒劳无功，最后还是会挂科，是因为自己的努力还不够吗？不，可能是你的方法不对！
找准方向再努力
开车讲究的是技巧，不是一味机械重复，野蛮练习。找对正确的方法，努力练车才有效，否则练得再多、再努力，也只能白费。
基本的东西没记清，就开始练，这就是瞎练，练再久也是错的。劳逸结合，练一会儿休息会儿，才能保证充足的体力和精力，保证练车的效率，不要一练一天。
注意细节才会进步
练车大方向不能错，细节也要万分注意，很多挂科的就是挂在细节上。比如不系安全带，比如不打转向灯，比如倒车入库速度不稳定......练的时候碰巧做对了，考试的时候呢？
练车不追求一次全对，但至少要保证一次比一次好，一次比一次有进步，一个步骤一个细节都是我们需要注意的点。如果一次比一次练得差了，那么停下来，调整之后再去练习，不要死磕到底。
多问问题勤思考
既然来练车了，就不要扭扭捏捏的了，哪里不懂赶紧问，就算教练给脸色了，也要忍着问到答案。问完以后自己也要多思考。理解透，再运用到开车中去。
练到一个阶段后，反思自己做的不好的地方，列出来，各个击破。不要总等着教练提醒，自己要学会判断，教练不能陪你一辈子，自己要主动积累经验，将教练所讲全部学为己用。不仅为考试，也要为今后自己开车做铺垫。
保持良好的心态
考试不仅是在考技巧，考操作，更是考的学员的心态。考试时自己能调整紧张情绪，自我放松减压，出了错也能及时挽救，考试平常心对待，稳定发挥。对自己有信心，相信自己一定能学会，一定能通过考试。学车日记：一个大龄学员的学车体会
我今年已经四十三岁了，在去年的十月中旬报名参加考驾照，十月底通过科目一。
今年三月二十号通过科目三考试，三月底通过科目四考试拿到驾照。
拿到驾照后也开车上路跑过几次，以前也通过这里学习了不少的考试技巧，所以想讲一下自己的体会。
技术方面不敢班门弄斧，还是只讲一下感受好了。
一、我们这里考驾照的大致情况：
我们这里属于一个小城市，我报名时驾校收费是3000元。所有的科目都是标准化的电子考。每个科目报考之间必须有2周的间隔。所以最快考完驾照大约需要2个月的时间。我属于年龄略大，资质平庸的那一类，所以花费了5个月的时间。
二、如何看待教练
在我们学车的全部过程之中都要和我们的教练打交道，也看到了很多抱怨教练的帖子。我的教练既不属于不厌其烦、谆谆教导的那一类，也不属于恶语相向、故意刁难的那一类，属于一般般的吧。其实最好的和最坏的都是少数，最多的还是一般般的。在学车中学员和教练也不应该属于对立的双方，应该属于共生的关系吧。学员通过教练学习驾驶技术，而学员顺利通过考试也能给教练带来经济效益。学车中教练有时讲话语气也许会重一点，话语也不是那么好听，但是只要是针对驾驶本身，大家也应该理解。有的错误不严厉一点恐怕还不是那么容易纠正。当然如果无故辱骂学员，我们也可以采取要求更换教练以及投诉甚至于其他的方法来告诫他。
三、如何看待科目二和科目三考试
学车的时候我们都学到了很多看点位以及通过考试的技巧，但是一定不要忘记了凭那些点位和技巧我们拿到驾照上路还远远不够。实际上路的情况远远比考试要复杂的多。科目二和科目三只不过是教了我们一些基本的东西。对于这些基础的东西没有什么捷径，只有多加练习，考试通不过只能说明技术不过关，尤其是现在实行电子考试以后人为因素的影响极小，个人技术才是主导，考不过并不可怕，可怕的是把考不过的原因归结为运气不好和客观因素，考不过只有一个办法，找到不足加以苦练，技术练好了，上考场也就不紧张了，运气也会变得好一点。以上是我考完驾照上路开车之后发现实际情况更复杂的一些想法，啰嗦了这么多也不知道说的对不对，供大家做个参考吧。
学车进度慢怎么办 怎么提高学车的效率
学车进度慢怎么办?很多学员都反应说自己学车效率很低，学车进度相对于其他人慢太多了。那么，该怎么提高学车的进度呢?现在，小编来给大家介绍一下：
一、学会沟通
二、摆正心态
学车固然会辛苦，但是一定要坚持不懈，杜绝三天打鱼，两天晒网。如果上课走神，无异于会错过很多精华部分的知识点，往往这类学员最令人发指，因为你讲得唾沫四溅，他思想却在开小差，我想说这是对你们自己极度不负责任的表现。
三、取长补短
一般情况下都是两三个学员一起练车，也许教练的方法并不适用于每个学员，每个人的接受能力，理解能力都有限制，这时候学员可以互相学习，取人之长，补己之短。
四、明确目标
每个学员学车前都应该明确自己的目标，不要盲目的只为了一本驾照而学车，以为拿到驾照就算是一名合格的驾驶员，其实大错特错。据调查30%的学员拿证后仍然不敢开车上路，有的甚至一年时间本本还闲置在家里的某个角落。假如你在平时练车过程中，大胆心细，举一反三，摆正心态将学车当成自己的第二生涯，结果会有所不同，也许你再也不用害怕单独上路，每次都能应付自如，安全行驶。
关于学车进度慢的原因，小编认为跟学员本身有很大的问题，在此，对于想要早点拿到驾照但是又不想多练的学员，小编想说的是白日做梦的吗?不努力是不可能成功的，考驾照同样如此。
学车万能口诀，送给正在学车的学员们
学车的时候，教练经常会重复一些口诀。这些口诀看似简单，在考试时，紧张到手足无措，这些口诀往往就成了提示你继续完成的“答案”。
上车
绕车转一圈，开门往后看；
先把座椅调，再调后视镜；
系好安全带，检查仪表盘。
注意：仪表盘上的灯，应该只有手刹一个灯亮。
起步
踩挂灯号刹，左看后看下；
离合慢慢抬，联动等一下。
注意：踩离合、挂1挡、左转灯、鸣喇叭、松手刹；
左后视镜、左后方观察；然后慢慢抬离合起步。
当离合抬到刚刚半联动的时候，暂停一下，
等车动起来了再继续抬，这样可以有效防止熄火。
转向灯
起步超车和变道，转弯掉头还有停；
只要前方变车道，都要记得转向灯；
打灯开始数三秒，同时左右往后看。
注意：只要前方要变更车道
动方向盘，就要打转向灯。
打转向灯之后，数三秒+后视镜+往后看，
这三个操作，“绑定”在一起完成。
靠边停车
听到指令先打灯，后看右看找车位；
三秒期间减二挡，之后向右变车道；
减速慢慢向边靠，空挡手刹要关灯。注意：靠边停车，最后一项，
操作很多，一定慎之又慎，
不要抱憾在最后一步。
新手学车进度慢？如何提高学车效率，快速拿证！
穿着打扮得体，休息充分
学车前要休息好，不要睡眼惺忪的来学车，穿着也要得体，不要邋里邋遢，还穿个拖鞋来学车！古有云，人有三宝：精气神！精旺则气盛，气盛则神采。有了精气神，自己不会感觉心烦气躁或者昏昏欲睡，教练看见你也会感觉心情愉悦，自然学车氛围就会变好，学车效果自然也就会变好。
调整座椅和后视镜
记得以前学车的时候，教练跟我们说的第一件事就是系好安全带，调整座椅和后视镜。因为每位学员高矮胖瘦都不一样，如果不调整，学起车来肯定是不舒适的。在不舒适的前提下，你还能好好学车么！？
离合器的控制
近年来学C2自动挡的人渐渐变多了，但C1手动挡还是绝对的主流，手动挡就避免不了离合器，如何踩离合起步也算得上是新手学车的大难点，起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”一快指的是踩离合的速度要快，一脚快速踩到底。二慢指的是抬脚提离合时要慢，太快就会容易熄火。三联动指的是汽车在慢慢松离合至汽车抖动时，油门要联动给油，基本完成就能平稳起步了。当然半坡起步要再带上刹车。当你掌握了离合器，你学车就成功了一半了。
双手握方向盘
很多电影里，男主角或女主角一手握着方向盘，一手撑着车窗，开车动作十分潇洒，在现实中你也会看见很多人单手开车，但请你不要忘记，你是一个在学车的新手，是新手中的新手。连走也不会的时候，就不要去想着跑了。所以还是端正学习态度，老老实实的双手紧握方向盘吧，一般建议3点和9点方向的握法，或者是3点和10点方向的握法。
总结反思，与教练多交流
“学而不思则罔，思而不学则殆”只有把学习和思考结合起来，才能事半功倍，不懂就要问，多与教练交流，在促进感情的同时，也能让教练了解到你在学车过程中存在的问题，“对症下药”才是最快治好“病”的办法！
认真对待，多多练习
态度决定你的成败，无论做什么事情态度非常重要，一次侧方停车没有停进去，那就再来一次。还不行，思考一遍问教练后再来一次！
学车进度慢，考试容易挂，80%的学员没发现背后真正的原因！
为什么会有学员存在学车慢，容易挂科的问题呢？其实各种原因很多，这里取几点大家反映最多的来：
1、一起练车的学员都拿证了，你却……
学车也就是学习的一种，悟性高、有良好车感，那本身就是一种天然优势，学车自然就快。但是，对于大部分人来说，在知道技巧之后，成功还是要靠不断地重复，并且多与教练和师兄弟交流沟通共同成长。
2、练车很勤奋，效果却不明显
其实练车不是一直练就能练好的，需要思考消化的时间，并且在这样的时间里多看其他学员练车，找到并学习一些可取之处，发现并反思改正自己同样存在的问题。
3、学车为什么总会在关键点卡住
科二大多是在离合的控制问题上，在倒库时出现轮胎压线、车身未入库的情况！科三主要是在打灯和换挡等细节上出问题。
学员在平时练车时，就应该多总结、反思，犯过的错误一定要长记性不能再犯，多注意细节，还可以多体验一下不同车的感觉。
4、考试时，按要求来考了，还是挂了！
在考试时，细节非常重要。例如科三时，档位控制，速度控制，特别是10月新规实施后，回头观看后方环境、打灯3秒、礼让行人等等这些细节问题，都是需要从平时训练就养成良好习惯的。
其实，学员们只要平时有跟着教练的教学计划去坚持练习，多思考多交流。等到考试时，保持良好心态，注意小细节，那么就完全不必担心学车慢，容易挂科的问题！学车开车那些事：一个美女学员的科目二总结
今天刚考完科二，激动的心还没平静下来。
接下来跟大家讲一下我的考试经验！希望对后面的帅哥美女们有帮助。
我是在去考场之前去了练车场，在熟悉一些小细节，注意一些容易错的地方。 差不多离考试还有半个小时就到考场了！那个排队太阳热呀！如果考试之前不用去练车场的就可以提前一个小时去，这样就不会像我这样晒黑了。
我想说在我等待叫号的时候睡着了，哈哈！因为太困了嘛！等了差不多一个多小时就到我了。我被分在最难考，也就是最容易挂的一条道上！我心都碎了一地！不过不能气垒呀！对吧！整理衣装深呼吸就上车了。
注意了！上车后才是重点。补充一点，瘦小的女生要自带坐垫噢。上车后先不要急着录指纹！为什么要这么说呢，因为系统从你一上车就一直在叫你【请录指纹】，请忽略他的提示，否则怕会分神。你只要记住上车后，先把座椅后视镜安全带调整好，确认没漏什么在录指纹！然后在正常起步。
我起步后还是有点紧张！还有点慌乱，不过还好，倒车入库，侧方停车，S行驶，直角转弯都过了，最后死在了半坡起步，冤枉啊！起步熄火了还后溜，弄的自己手忙脚乱，都控制不住车子了。！因为车子发动机声音很大！我都感觉不到半联动车子颤动了。所以才造成熄火发生。弄得安全员好快跑过来帮我把车开到起步点，这才开始第二次考试。
在补充一点【考试时要是车里的空调是开的，就把他关了！宁愿热一点也不要冒险，因为开着空调，你在上坡时发动机声很大你会感觉不到半联动。具体情况还是问自己的教练吧！哈哈】。
经过第一次的紧张，第二次就不紧张了，平平静静地开着直到终点，语音播报成绩合了时，内心无比的激动！感觉世界都是美好的！哈哈 最后说一点！心态真的特别重要！重要的事说三遍！心态！心态！心态！ 希望对大家有帮助！也希望大家顺利通过
看这里！学车进度慢？效率低？“4不3有”口诀教你快速拿证！
的后台有收到这么一条消息：我跟我同学是同一天报名的，同一个教练教的，为什么我比我同学学习进度慢了很多？
是不是很多学员都有同样的困扰啊，明明差不多时间学习的，怎么别人就是比自己快一步拿到驾照。别担心！要想快速拿证，的小编来帮你，做到“4不3有”，考试就能快速通关！
学车要学会“4不”
1、不害羞
学车最忌害羞，曾经有个学员就是太过害羞，科目二挂了很多次也不敢问教练。学车一定要脸皮厚，有不懂的地方就要问教练，哪怕教练露出不耐烦的表情也要问到底。
2、不怕死
小编用不怕死这三个字可能有点严重了。主要是想告诉大家，学车胆子一定要大，教练坐在副驾驶，有什么突发情况教练会踩副刹的，所以放心大胆得开吧。
3、不懂就问
教练所说的每一个注意点都要铭记于心。切忌自以为是，不懂就要虚心学习。
4、不需创新
教练教大家看哪个点就看哪个，自己不要自创一些看点的地方。比如教练说看后视镜的点，你就不需要自创看轮胎的点。
学车要学会“3有”
1、有毅力
学车贵在坚持，就算挂科一次，也不要灰心。
2、有自信
不要因为被教练说了几句就轻言放弃，要时刻保持自信。
3、有耐心
教练有时候会指出你学车不规范的地方，不要烦躁，要有耐心听教练的指导。
最后，小编想对后台咨询的这位学员说一句，学车也不要太着急啦，心急吃不了热豆腐噢~大家还是踏踏实实地学，不要一味的和别人比进度！
学车就该这么练！送给车感不好的学员
随着驾考制度的不断完善，学车也变得越来越难。这让很多车感不好的学员伤透了脑筋。那么，想要学好车，应该如何培养车感呢？
1、调整座椅后视镜
很多人一上车就开始练习了，忽视了最重要的一步——调整座椅和后视镜，有些人平时练的很好，换一辆车的时候就什么都不会了，最重要的原因就是没有调整座椅和后视镜。
每个人的身高不同，座椅调整也是不同的，汽车座椅正确的高度应调整到驾驶者视线不会被方向盘遮挡，可以看清仪表以及路标！正确的高度是要让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，若身高不够的学员可以垫一个垫子。
左右后视镜要求能看到左右后门把手，因为后门把手后延就是后轮位置所在。
2、离合器
新手最难的地方就是离合器，经常熄火是常态，离合器使用的关键就三点：踩下要狠，抬起要缓，抖动要稳。
踩下去一定要踩到底，抬起来的时候一定要慢慢的，抬的太快容易造成车辆熄火。
抖动要稳：这里要学员学会找半联动，那么如何判断半联动的位置，主要在于这几点：一用耳朵听，听发动机的声音；二，靠脚的感觉，当离合有顶脚的感觉的时候；三、凭车的感觉，当感觉到车子有往前冲的感觉！
到了半联动位置，停顿稳住离合器的位置，车便可慢慢平稳，不再抖动向前行驶。
3、加减挡
对于新手来说这项也是很难的，眼睛要注视前方，还不能看档位，协调性要很好，在这里要注意的是加档必须逐级加档，不可越级，一档起步，抬完离合迅速再踩下换两档。而减速降档却是可以越级降档。
学员按照以上的方法加以练习，相信车感一定能够慢慢培养起来，考试通过自然就不成问题了！
真的以为只是走个程序？每一个步骤都不多余
很多人都觉得现在的教育都是应试教育，都是在“走程序”、“走过场”、“并没有实际作用”。可是，正所谓“存在即有理”，每一个考试步骤考试内容，都是经仔细考虑才设定，比如科目三里，考试上车前要绕车一周。为什么呢？
咱们先来了解一下，科目三关于“绕车一周”的顺序：首先走到左侧的车门，然后开始逆时针绕车一周，检查一下车身以及轮胎，从左侧的车门经过车位、右侧、车头，走到车头时稍微停顿一会，再看看后方来车情况。最后回到左侧的车门，前后看一看，保证在安全的情况下，开车门上车。
很多学员在考到驾驶证后，自己开车出门时往往会忽略这个步骤，总觉得很多余，实则不然。为什么呢？
一：开车前没有提前绕车一周检查，导致号牌被遮挡，扣了12分。
很久以前有一则老新闻，说是一名车主开车前没有绕车一周检查，结果正好有人在该车主的后方车牌夹了一张广告纸，导致被交警抓到说是故意遮挡号牌，就这样扣了12分，重头开始学习科目一。
就因为那十几秒的时间，就这样导致没了12分，还落下这么多麻烦事。实在是得不偿失。
二：防患于未然。
检查一下车身周围有没有异物、轮胎是否有异样。
冬天时可能会有小动物钻进车底，而有些不法分子也有可能会悄悄在你车子周围放下一些假瓷器，用以碰瓷。所以，上车前还是绕车一周多多检查吧！
只可惜，很多车主并没有养车这样的良好习惯，拿到驾驶证后往往都是拉开车门就直接上车点火走人，没有仔细观察好车辆周围的环境是否安全。
每一项考试项目都有其存在的理由！每一项驾考规定都是在无数的事故中总结出来的！不予以重视，到头来终究是自己吃亏。
以上《学车进度慢？4个对策解决，送给每一个正在练车的学员！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“辽源学车指南”的内容请访问：辽源学车指南
