科目三考试,主要是对细节的考察,难度不高。但挡位操作,却是一项很关键的操作。在百米加减档、掉头、转弯、靠边停车时,尤其要求换挡一定要熟练,否则极易挂科。
换挡时,要严格遵守以下原则,学员务必牢记:
空挡启动:点火前,确保挡位都回空了
一挡起步: 必须在一档起步
逐级加档:加档不能越级,必须达到什么速度用什么挡
越级减档:只要速度降下去了,可以越级减档
不能低头:换挡时绝对不能低头看,很危险
稳住左手:换挡时右手操作,左手不要跟着使劲,稳住方向盘
如果考试开始要求换挡了,按照下面这个步骤来:
一、调整车速
换挡前做好速度准备。踩油门或刹车,使转速表指针到达指定位置。
二、离合踩到底
加档时,右脚松开油门的同时,左脚同步将离合踩死,换挡至对应挡位。减档时,先踩刹车减速,当速度降下去了,松刹车,深踩离合换挡。
三、慢抬离合
抬离合有技巧,可以分几步操作:
一慢抬:先适当松开点离合,不要着急慢慢抬
二停住:等到离合半联动时,再停下稳住几秒
三慢抬:然后继续抬离合,速度也不要太快
四快抬:做到以上三点,离合就可以大胆松开了
四、缓加油门
完全松开离合后,慢慢踩油门给足动力就可以了。
等到熟练了,就可以在达到半联动的同时轻踩油门,保持挡位切换流畅,不会产生卡顿的感觉。
完全掌握换挡操作后,不去驾校练车时也可以自己复习。自己心中幻想一个需要加档/减档的情景,然后去左右手和脚模拟实际操作。不把操作丢掉,等到真正上车练习时,手上也会更有“感觉”。扩展阅读
科目二坡道定点停车与起步满分技巧,再笨的学员都学会了!
科目二坡道定点停车与起步考试中,最怕的就是熄火,一熄火就可能后溜,扣分也会在所难免。其次还有学员不知道怎么追线,怎么定点停车。今天小编教大家几招简单易学的坡道定点停车与起步的小技巧,帮助大家顺利过关
坡道定点停车去起步
1、如何不熄火
熄火一般容易出现在两个地方,一是上坡的时候,二是坡道上起步的时候。车辆上坡比平地上行驶的阻力更大,容易导致熄火。这就要求我们在上坡之前有意识地将离合抬高,才能保证发动机动力增加,顺利上坡。
坡道定点停车去起步
坡道上起步熄火,一般是因为学员找不到半联动状态,就松了刹车,车辆自然就会熄火。
如何才能达到半联动状态?首先学会踩离合,起步的时候,脚跟着地作为支撑点,脚掌控制离合,这样会比较稳,松离合要慢。判断半联动状态,一看发动机转速表,指针转动的幅度变小时一般说明达到了半联动;二靠感觉,感车身剧烈抖动并有一股冲劲,这时候就可以松开刹车,车辆一般会顺利起步。
2、怎么追线
进入考试区域之前我们就要调整车身了,可以先让车头沿着路边的边沿线行驶。进入坡道后找准参照物:一是可以调整车身让车头右1/3的位置与右边线重合,二是观察雨刮器的最高点,保证最高点与右边线重合。
坡道定点停车去起步
3、怎么定点停车
上坡时,离合可能抬得比较高,但还是要尽量保证车速缓慢。进入坡道,迅速将车身位置调整到与边线30cm的位置,然后眼睛观察左后视镜的下沿。接近第一条虚线的时候做好踩离合踩刹车的准备,当中间黄色实线出现在后视镜下沿时立马踩离合和刹车,这时车头正好在桩线以内。
坡道定点停车去起步
掌握方法很关键,但实战练习最重要。希望大家在练车的时候不要心急,多多反思自己的问题,功夫磨练好了就能通过~
5招找你轻松应对坡道定点30公分,再笨的学员都看会了!
驾考中别的项目可能还好掌握,但是30公分这个距离让不少人头疼,尤其是在坡道定点停车和起步时,30公分的距离真难找!但是再难,该掌握的还是要要掌握。
第一步:调整座椅摆正车身
科目二考试上车时,学员需要先进行座椅调整,将座椅调到适合自己的位置,别忘了后视镜也要调整哦~在进入坡道前,需要将车身摆正,可别小瞧这一步,这一步直接决定后面定点的准确性。
第二步:朝着导向箭头行驶
进入坡道后,一般会有导向箭头指引。当车身摆正之后,用方向盘正中标识对着导向箭头,直直开过去。这个时候,车身和右边沿线是30公分。
如果路面没有箭头,学员可以看车头的位置,当右边车头的三分之一处和右边侧边线重合,此时车身和右侧边线距离为30公分。
第三步:观察后视镜下边缘
当后视镜的下边缘和粗实细线重合时,果断踩下离合,踩刹车,拉手刹,停稳车。因为每个人的身高和视力状况不一样,学员在这一步操作时,可以根据教练提示的要点进行调整。
每个人的定点位置可能会有区别,不要好奇抄袭别人的定点位置。
第四步:定点后开启转向灯
定点完成后立马打开转向灯,这一点很容易被人忘记。所以,如果车子停稳后,请一定要立马打开转向灯,如果这里丢掉10分,真是太悲哀了。
第五步:定点起步缓台离合
语音提示后,慢慢松开离合,当车子抖动得厉害后,再边松刹车边松离合,让车子顺利上坡顶。下坡时,离合可以全松,利用刹车控制车速。
到这里,坡道定点停车和起步全部完成。
为什么别人科三换挡这么顺利?原来是靠这招,再笨的学员都能学会!
科三换挡是上路的关键,档位不匹配、挂档挂不进都是科三常见的问题。今天小编就给大家整理了一份换挡操作攻略!
一、档位与车速
汽车变换速度,主要是通过踩踏加速踏板(油门)、或通过变换档位来改变车速。
小车车速和档位的匹配范围
手动挡车的合适档位
◆ 低速档。1挡、2档为低速档,用于起步、爬坡,通过障碍和困难道路等车速较低的情况,其特点是速度慢,扭力大,但发动机温度容易升高,燃料消耗大,行驶距离不宜过长。
◆ 中速档。3挡为中速档,适用于转弯、过桥、交会车辆和通过复杂道路等速度不高的情况,其特点是行驶速度稍快,燃料消耗较大,也不宜长时间行驶。
◆ 高速档。4挡、5挡位高速挡,速度快,节省燃料,适用于长时间行驶,但扭力要比中抵档小。
◆ 倒车档。即R档,倒车、后退时适用。
二、加档
【档、离、油配合】
操作要领是:车辆起步后,平稳地踏下加速踏板,将车速渐渐加快,当车速提高到适合换高一级档位时,迅速抬起加速踏板,同时踏下离合器踏板,将变速杆放入空挡,稍停顿后立即换入高一级档位,尔后抬起离合器踏板,并平稳踏下加速踏板徐徐加油,按上述方法逐渐换入高一级档位。
【加档的时机】
在低速档换高速档时,注意加点油、提高车速。如果加档过早会造成动力不足或熄火,加档过迟会增加燃料的消耗和机件的磨损。因此,驾驶时要仔细观察路况,正确把握好加档时机。
三、减档
【档、离、油配合】
操作要领是:抬起加速踏板,踏下离合器踏板,同时将变速杆放入空档,稍停顿后将变速杆放入低一级的档位,然后迅速抬起离合器踏板,根据需要加油,如汽车在上坡的情况下减档,接油要快,以免造成动力不足或后溜。
【减档时机】
减档的时机,应在汽车动力不足时、或估计通过时动力会不足之前进行。特别是在上坡时,减档时应稍提前一些。
减档过早,不但不易推进档位,而且很容易造成机械异响或车辆顿挫感;减档过迟,会造成动力不足或熄火,如果在坡道上还会有后溜的危险。
所以,汽车行驶时必须正确掌握减档时机,以保证车辆有足够的动力。
四、换档的注意事项
1、换档时两眼应注意前方,不得低头看变速杆,以免发生意外。
2、变速杆放入空档时,不得在空档内左右摇摆,以免影响换档时机或换错档位。
3、齿轮发响时,不准用力硬推,以免打坏齿轮。
4、换档时,要掌握好方向盘,不能因换档动作而发生汽车偏行。
5、天气寒冷时,开始应用低速档慢行一段时间,使发动机温度达到正常及传动机件充分润滑后再升入高速档,不可开始就立即使用高速档,以免使发动机各部机件遭受损坏。
【深度盘点】坡道起步熄火原因,再笨的学员都能学会!
无论你学没学过车, 肯定都知道科目二是四个科目中较难的一科。作为第一个实操项目,挂科率一直居高不下。其实仔细想想,科二教的都跟日常生活息息相关:“倒库+侧方位”跟平时停车有关、“半坡起步”跟路口/坡路起步有关、“直角+S弯”跟路况有关。
坡道总熄火原因
可以说80%的熄火原因,都是起步的时候离合没有抬够就松了刹车,这时候车辆动力不足,可能会后溜,出现溜车后,学员的反应就是增加动力,将离合一下子松开,而猛松离合就会导致熄火。
其实,坡道起步的熄火情况归根到底还是因为离合和刹车配合不够好。我们都知道科目二考试的时候,教练一直让我们找半联动,能够顺利找到半联动,或者对半联动敏感的学员就很少会熄火。
如何找到半联动
正确踩离合的姿势,应该是脚掌或者脚心控制离合,脚后跟作为支撑点。抬离合的要点在于慢,只有慢慢抬离合,驾驶员才能准确感知到车身的抖动,当车身抖动明显,车子有一个向前的动力的时候,松开刹车。松刹车的时候也要注意速度,不能太快或者太慢,否则也容易熄火。
同样,用脚后跟支撑也是为了在松刹车的过程中,抬起离合的那只脚可以保持不动。
坡道起步的注意事项
1、踩脚刹的时候,一定要踩到位,否则车辆容易后溜;
2、找到离合半联动之后,要保持离合不动,然后慢松刹车;
3、半联动的判断方式是:松开刹车,车辆能够向前,不熄火不后溜,在平常练习时可以依据这个判断自己是否已经找到了离合半联动。如果熄火,就再压一点离合;如果后溜,就需要再松一点离合;
4、在坡道定点与起步项目中,一定要做到心态平和,这个部分扣分项比较多,虽然不会直接判定不合格,但是扣分一次,容易影响学员接下来的操作,导致挂科。
相信大家在不断地试错和总结后,都可以掌握寻找离合半联动的方法,顺利通过科目二考试。
科目二考试注意事项,你都会了吗?
一、车速控制
学员控制不好半离合的状态,车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼,离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说,3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间,无法在意识到即将违规的时候做出变更。
【解决方法】需要更多的使用和感受半离合,以控制车速。车速慢,给自己的反应时间更长。
二、看点不准
每个人的身高、坐姿都不一样,当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时,往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向,因为你本人身高高,提前看见线,导致入库失败。
【解决方法】在练习的时候与教练多沟通,看点的位置多试验,在教练给的点的基础上或早或晚打方向盘,看看两者之间的差距,思考一下到底该看哪里。
三、打方向盘不及时
在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题,主要是因为打方向盘时机不对。问题集中在倒车入库和曲线行驶中,比如压线、扫线、压库角。
【解决方法】练习时打好方向盘,多多感受打轮时机,找到适合自己的正确的方式。
四、定点停车停不好
上坡前,右侧雨刮器旋转轴对准右侧边线,以保持车身与右侧边线有30厘米距离;
上坡时,要压好离合踏板,让车速很慢的上,中途不能停车;
定点时候,左边后视镜下沿与黄线齐平,此时刹车、离合踩到底,停车。
定点定不好与你所看的停车点位有很大关系,在练习时要找好自己的停车点,因为每个人的身高等不高,看的停车点位肯定是不同的,一定要找到自己的停车点位,才能准确的做好定点停车。
直角转弯,看右后视镜,车身距离右实线30cm为宜,在这之前一定要打左转向灯,当车门门把手与左直角视线相接触时,迅速往左打死,千万不要提前打,提前打死左后轮压线是纠正不了,如果打慢了,慢慢踩点刹车,也可以停一下,这样右前轮会一点一点回道不压线,只是这样对车辆的助力泵损害很大,这里我们不管,因为车管所贼肥,相反如果速度快了就会压线。
曲线行驶,个人感觉曲线行驶是最简单的。方法:踩点刹车,刹车在科二相当是万能般的存在,如果不确定走的怎样,可以选左边为参照物,车左前轮距离实线30cm为宜,30cm可以想象拖鞋的长度,头可以侧歪看车前轮的轨迹与距离,其他的不用看,盯着车左前轮距离实线多少走就可以了。
科目二考试全方位解析,再笨的人都能学会!
在中,每个考场的场地特点和要求都有差异。今天驾考一点通小编综合了各主要考场的考试情况,来给学员们介绍一下科目二考试流程及扣分标准,已经熟悉的同学别忘了回顾一下,检查下有没有遗漏哟~
直角转弯
考试要求:学员应驾驶车辆按规定路线行驶,操纵车辆完成直角右转或左转。行驶中不得轧道路边缘线,不得停车。
操作要点:进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆,向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时,向转弯点一侧打方向到底,通过后车头回正方向。
侧方位停车
考试要求:学员应正确操纵车辆准确停入车库,并驶出车库。行驶中车轮不得轧车道边缘线,车身不得触碰库位边线,除入库停车外,中途不得停车。车辆入库后车身不得出线,出库前打转向灯,出库后关闭转向灯,项目完成时间不得超过90秒。
操作要点:挂一挡直线向前行驶,车身与黄色边缘线保持30cm的距离,看到右后视镜中的库位库角出现即可停车。停车后,挂倒挡,缓慢向后倒车。观察右后视镜,当看到右后轮与前库线对齐时,往右打满方向。再观察左后视镜,当看到内库角时,向左回正方向。
然后观察左后轮,等到左后轮即将压到库边虚线时,往左打满方向,同时观察车身左右两侧库边线的角度,调整回方向的速度。车头正时,踩离合刹车停车,回空挡,停车之后不能溜车,时间不能超过30秒。
倒车入库
考试要求:学员在规定时间内按规定路线将车辆倒入库中,考核驾驶员能否正确判断倒车轨迹,在运动中操纵车辆从两侧正确倒入库中的能力。除入库停车外,行驶中途不得停车,车身不得出线,项目完成时间不得超过210秒。
操作要点:在倒车时先看左后视镜,当左后视镜把白线遮挡时,迅速往右将方向盘打死;看到左后视镜与库位白线平行后,直行入库;在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。
坡道定点停车和起步
考试要求:学员应控制车辆准确停车,协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器,平稳起步。行驶中车轮不得轧道路边缘线,车辆不得后溜,起步要开启左转向灯,起步时间不得超过30秒。
操作要点:听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,方向向场地右侧靠;即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在30CM内;
踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;起步前,挂1档、打左转向灯。慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进。
曲线行驶
考试要求:学员应驾驶车辆从弯道的一端前进驶入,以2档及以上挡位从另一端驶出。行驶中转向自如,车轮不得触轧弯道边缘线,中途不得停车。
操作要点:驾车驶入曲线行驶考试区域,注意采用右侧弯道线进入的入弯姿态。当车头左角与右侧弯道线重合时,迅速向左打一圈方向,行驶过程中通过微调方向盘,让引擎盖左前角与右侧弯道线继续保持重合,同时观察左右后视镜中车身与两侧弯道线的距离,避免压线。
车头左角与左边边线重合,回正方向。车头右角与左边边线重合,向右打一圈方向,缓慢行驶。当右角超过边线,稍向右调整方向90度,继续行驶,回正方向,驶出考试区域。
科目三换挡手忙脚乱的学员,记得查看!
刚练科三不久的学员,换挡时经常手忙脚乱,今天小编就教你改善这种情况!
一、换挡基础要领
熟悉各挡位位置:要做换挡操作,首先得充分熟悉各个挡位的位置所在,避免挂错挡位。
换挡手势:右手掌心向下,紧握变速杆顶部。换挡时动作要用巧劲,不要用蛮力,找准切入点。
二、换挡常见错误、原因及对策
错误一:挂挡不入
原因:离合器没有踩到底就挂挡。
对策:记住“先脚后手”的原则,先踩离合再换挡,而且一定要确保离合踩到底了。
错误二:越级加挡
原因:对各级挡位的速度范围不熟悉。
对策:熟记各挡位的速度范围。训练时,养成根据车速逐级加挡的习惯。如果挂错,及时退回原挡并重新挂入。
错误三:低头看挡
原因:对各挡位的位置不熟悉
对策:熟记各挡位的位置,训练时强迫自己换挡不低头,形成习惯。
错误四:换挡时车身跑偏
原因:换挡时过于用力,扯动全身,左手跟着晃动方向盘,导致车辆跑偏。
对策:找准挡位切入点,顺势拨动,不要使用蛮力。
错误五:长时间低挡低速行驶
原因:心理过于紧张,害怕发生事故,不敢踩油门加速。
对策:学会根据路况进行加减挡,不要害怕踩油门,只要仔细观察路况、控制好跟车距离即可。
教练说:学车一看二查三启动,你都会了吗?
在开车之前,教练总是提醒我们要先做到“一看二查三启动”:首先要围绕汽车一周看一圈,再检查一下机油和冷却水是否够量,待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时上档开动汽车。
那么,到底该怎做呢?
一看:
主要是看汽车的外表和环境,围绕汽车转一圈,仔细检查车前车后是否有障碍物,车的前灯和后灯是否有破损,轮胎是否还有气,停车位置的地面是否有可疑的东西,比如油渍、水渍等。
二查:
先检查发动机的水和油是否够用,最后检查一下车前后照明灯及信号灯和仪表是否能够正常工作。
二查的补充知识:
由于机油和冷却水是发动机的“生命保护盾”,那么掀起发动机罩,首要的就是要检查机油和水箱的位置高度是否正常,经常检查油和水也是非常有这个必要的,因为只要他们出现问题那么发动机肯定也就会出现问题。当然,在检查他们的同时也不要忘记检查一下冷却液和制动液。
三启动:
在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机,每次启动时间不要超过十来秒。发动机启动后,密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化,待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。
然后将点火锁匙转到开的位置(并不是启动发动机),查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯,故障灯、倒档灯和刹车灯等,尤其要重视转向灯和刹车灯,不管白天黑夜,这两种信号灯是最关系到行车安全的,任何时候都要保持良好的状态。
50%的学员都会做错的科目一理论题!
为了帮助学员快速通过科目一理论考试,小编特地整理了科目一考试中错误率达到45%以上的题目,也就是说以下这些题目有一半人会做错。还在犹豫啥,赶紧往下看吧!
1、机动车登记证书、号牌、行驶证灭失、丢失或者损毁的,机动车所有人应当向哪个部门申请补领、换领。
A.当地公安局
B.驾驶证核发地车辆管理所
C.登记地车辆管理所
D.住地交警支队车辆管理所
正确答案:C
解析:登记证书、号牌、行驶证是车辆信息,申领的时候在登记地车辆管理所,补办的时候当然也在登记地车辆管理所。
2.下列哪种行为会受到200元以上2000元以下罚款,并处吊销机动车驾驶证?
A.造成交通事故后逃逸
B.违反道路通行规定
C.驾车没带驾驶证
D.超过规定时速50%
正确答案:D
解析:《道路交通安全法》规定:机动车行驶超过规定时速50%的由公安交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款。有机动车行驶超过规定时速50%行为的,可以并处吊销机动车驾驶证。
3.对驾驶拼装机动车上路行驶的驾驶人,会受到下列哪种处罚?
A.处15日以下拘留
B.吊销机动车行驶证
C.依法追究刑事责任
D.处200以上2000元以下罚款
正确答案:D
解析:《道路交通安全法》第一百条:驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的,公安机关交通管理部门应当予以收缴,强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人,处200元以上2000元以下罚款,并吊销机动车驾驶证(非行驶证)。
4.在这条公路上行驶的最高速度不能超过多少?
A.70公里/小时
B.30公里/小时
C.40公里/小时
D.50公里/小时
正确答案:C
解析:
《实施条例》第四十五条:在没有限速标志、标线的道路上,机动车不得超过下列最高行驶速度:
(一)没有道路中心线的道路,城市道路为每小时30公里,公路为每小时40公里;
(二)同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时50公里,公路为每小时70公里。
图为没有道路中心线的公路,所以最高时速为每小时40公里。
5.驾驶机动车通过未设置交通信号灯的交叉路口时,下列说法错误的是什么?
A.相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯的车辆先行
B.没有交通标志、标线控制时,在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行
C.相对方向行驶的左转弯机动车让右转弯的车辆先行
D.转弯的机动车让直行的车辆、行人先行
正确答案:C
解析:驾驶机动车通过未设置交通信号灯的交叉路口时,转弯的机动车应当让直行的车辆、行人先行;没有交通标志、标线控制时,在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行;相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯的车辆先行。
6.这个标志是何含义?
A.交叉路口预告
B.车道方向预告
C.分道信息预告
D.分岔处预告
正确答案:A
解析:此标志是交叉路口预告。要和分向行驶标志区分记忆,分向行驶标志两边为虚线,没有文字表示。交叉路口标志是这个,有距离的数字表示。
提示:以上就是科目一理论考试中学员容易犯错的题目,学员一定要多加注意哦!
科目三怎么换挡 科目三换挡技巧
科目三中加减档操作是必考的一项,对于很多学员来说也是很难的一项之一,加减档主要是考核学员对于档位和挂档的熟悉程度!在什么时候用正确的档位,如何迅速的换档,如何判断什么时间该换档位了!
其中换档时需要注意的事项:
一、离合器一定要踩到底
注意离合器不踩到底是不能顺利换档的,这点很多新手都会犯的错误,导致挂档挂不进去!记住换档时一定要脚用力踩下去!
二、换档时不可低头换档
切记开车的时候不能低头看档位,不符合规定操作,也是一件很危险的事情,开车的时候眼睛必须看着前方,低头换档容易造成车子跑偏,所以换档位前必须要熟悉档位的分布位置,调整好座椅位置,令换档的时候更加方便熟练!
三、合理的车速匹配合理的档位
车速与档位一定要相匹配,当车子达到一定的车速后才能顺利的换档,开车时不知道什么时候换档,可以根据车子的情况,还有可以迅速看一下转速表,达到一定速度后就直接换档.
四、必须逐级换档,不可越档
科目三考试时,必须逐级换档,只能从一档进入到二档,二档进入到三档,三档进入到四档!减档也是如此操作的!
科目三主要考核学员在实际道路上的灵活操作,所以学员一定要有一定的应变能力和良好的心态!平时练习科目三需要学员多思考,多练习,相信学员一定能顺利通过科目三考试的!
以上《科目三快速准确换挡,看完再笨的学员都会了!》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成,希望对您的驾驶汽车有所帮助,如想看更多关于“驾考宝典科目三的知识”的内容请访问:驾考宝典科目三的知识