科目三考试难吗？和科目二比起来，其实科目三更注重学员的心态，以及对驾驶细节的把握，只要记住这些关键细节，科目三想要通过，很简单。
1、起步拒绝熄火、后溜
科目二考试中起步没有那么多要求，学员只要稳住离合半联动，顺利前进就可以了。科目三起步时，要求就多了很多，比如左转向灯必须打足3秒才能转向，起步前手刹一定要松开，起步后尽快并线等。
这里教大家一个科目三起步的口诀：一踩二挂三打灯，四看五鸣六手刹；七转八抬松脚刹，起步尽快转车道。
2、直线行驶不跑偏
科目三考试中直线行驶的距离一般不长，只要学员保持车速，稳住方向盘，问题都不大。但是很多考生依然容易跑偏，主要原因是方向盘握的太紧，左右手用力不均，方向被带跑，或者视线没有往远处看，参照物有局限性，都会影响到直线行驶。
直线行驶想要不跑偏，双手扶正方向盘，自然握住，视线尽可能往远处看，找路面标线作为参照物，一旦发现车头有偏移倾向，在5°左右的范围内调整方向，打多少回多少。
3、车速与档位要匹配
加减档项目就不说了，在整个科目三考试中，但凡遇到需要减速行驶的地方，减速后要记得减档，防止出现低速高档的现象。
加减挡时，除了不同速度区间匹配不同档位，还要注意挡位要挂对位置，离合踩死再挂档，否则挂档不入还是扣分。
4、灯光可不能马虎
这里的灯光包括灯光模拟操作和转向灯的使用。灯光模拟操作考前背记所有灯光的使用情况，牢记考试车型的灯光开关位置，考试时不能抢答，但是也不能迟迟不操作。
转向灯更加重要，不仅要打对，而且转向灯亮3秒以上才能转动方向盘。
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想一次通过坡道起步要记住以下三个方法
坡道起步的考试技巧很多，今天就跟大家分享一次性通过坡道起步的三个方法，不会的学员赶紧来学习吧！
方法一
坡起首先要打左灯，起步采用的方法是"两停一动"。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转，右脚在这个位置上保持不动。然后左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动。接着再松手刹，加油行车。最后等车尾一过坡就加上2档。这样就能顺利过小车坡道定点停车项目了。
方法二
1)先踏下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
2)踏下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。
3)慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踏下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。
4)当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。
方法三
1、首先，保持正确的驾驶姿势。当车要进入项目时，先观察此项目有无其他考试车正在考试。如果前面有车在考试，将本车停在平路上等候，这样起步比在坡上起步更不容易熄火。
2、坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火；早了则会往后溜车。操作时先拉紧驻车制动杆，慢慢抬起离合器，直到车头微微“上抬”，这时候脚不要动，稳住离合器，松开驻车制动杆，汽车就不会“溜坡”了。
3、因坡道有比较大的阻力，所以放松驻车制动杆后，不要马上、开离合器踏板，而应立即踏下加速踏板。等汽车慢慢向前走3－4m,再慢抬离合器踏板，汽车就能平稳起步了。
想要顺利通过科目二考试，记住这些细节很关键！
科目二很难吗？是很难！毕竟感觉永远定不到点的坡道，怎么都倒不准的车库，通过考试好像遥遥无期！所以学员学车的时候，要打好基础，抓住重点，练起来才能事半功倍。
1、心态要稳定
相信自己，放慢节奏，冷静的面对考试。其实科目二在心态上的要求，要比科三低，只要沉住气，一点一点操作，不会感到多大压力。
2、倒车入库注意微调
为了保险起见，很多学员打方向盘，都会下意识的“宜早不宜晚”，这就要在倒车过程中注意微调，另外，入库以后，也要注意。左右调整别打反方向。
3、侧方位停车方向不要打反
侧方停车打方向，比倒车入库还难，短短几米，要打四五圈方向。要注意别打反了，还要注意别打多了或者打少了。
4、曲线行驶注意车尾
曲线行驶总体来说很简单，但要注意车尾。中间变向的时候、最后出弯的时候，多照顾一下车尾，不要车头过了，车尾却压线了。
5、直角转弯靠近外线
直角转弯时，要早一点调整车身的左右位置，离弯道外侧的边线近一点，这样转弯空间更大，更保险。
6、半坡停车和起步越慢越好
坡道停车的时候，照顾好右侧距离，前后距离差不多就可以，主要是起步的时候，离合松的慢一点，慢慢感受车的动力，刹车也松的慢一点，留给自己再操作的空间。另外，记得打左转向灯。
科目二五项的考试重点汇总 想通过就必须掌握
为了帮助各位学员尽早地顺利通过科目二考试，小编特意为大家分享了科目二五项的考试重点汇总，看看自己还有什么做的不好的地方考试之前还有机会改正加强哦。
上车以后要注意几个问题：
（1）自己先调整好自己的驾驶姿势，调整坐位。
（2）调整两边的后视镜，调到适合自己的位置，具体调到什么程度，只要保持正常驾驶姿势看后视镜的时候需要观察的车身部位及周围地面都能看到就行。
（3）系好安全带，这个很重要，如果不系直接不及格。还要注意安全带不要系反了。
（4）所有的准备工作做好以后就等听着考官点考试开始了，如果有人坐在车里你就听她的指挥。如果没有坐在车里也会有人提醒你，考试开始。
开始考试：先踏下离合，挂1档，左转向灯打开，喇叭按一下，手刹松下，然后慢慢松离合，车慢慢前进。
一、倒车入库
（1）车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过。
（2）倒车时要注意看准线点，打死方向，平时怎么练的这时还是怎么考，从倒视镜里看准库点。
（3）车进库以后一定要车正回正，不要左拐右拐的。
（4）进库以后注意不要倒的太多了，入库即停。
（5）左出库时要注意，看一下左边车身距离库线的大小，适当调整方向盘。
（6）左出库一定要出库到达规定的位置。
（7）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线。
二、侧方位停车
（1）车开到考试位置时，车身不能超过白线，即车身不能压白线。
（2）应该调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近，最少车的后轮要超过库的边缘线。
（3）打方向的时候要看准线。
（4）进入库后要打左转向、按喇叭，出库时车不能压库角。
（5）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能越线。
三、直角拐弯
（1）车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离。
（2）等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。
（3）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
四、坡道定点停车与起步
（1）车上坡时要打右转向，车速不要快。一般车的右轮距离边缘线30公分即为合适。控制好这个距离。
（2）到达规定位置时车速更要慢，这样能够更准确的找准点。
（3）起步前打左转向、按喇叭，找准半联动。一般不要加油门。
（4）在整个过程中不能停车（定点除外）、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
五、曲线行驶
（1）车进入曲线后要转大弯。
（2）车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。
（3）在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。
考试结束后把车开到起始位置，即你在哪里开的还开到哪里去，不要熄火。考试结束后你不要离开考场，要等待签字确认你的成绩。等确认好成绩以后科目二的工作就全部结束了。
科三记住这些口诀，想挂都难！
科三熟记口诀
道路考试最关键，实际驾驶更重要
考前检查第一步，绕车一周再上车
语音提示要听清，各项考试要认真
首先系好安全带，再调座位后视镜
着车起步打左转，科目考试进行中
左右转弯打转向，十字路口要慢行
学校车站要注意，停车避让须慢行
超车之前细观察，提前变道打转向
直线行驶莫超速，驾车一定靠右行
加减车速要熟练，会车之时要注意
掉头转弯要看清，互相避让不并行
红黄绿灯必遵守，斑马线上让行人
靠边停车打右转，避让车辆需慢行
夜间行驶用灯光，远近变换要及时
科目三考试内容一般包括：上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
小编特意送上科目三路考考官的几点忠告，看完豁然开朗。
文明礼貌，举止大方
每天面对那么多形形色色性格不一的科目三考生，考官难免有情绪变化，这也是人之常情在所难免，所以微笑服务到你这里就变成了“木纳”“面无表情”“僵硬微笑”，而考官的这些表情能直接影响你考试的心态，本来就心里紧张的考生势必更加紧张了，就会出现因为紧张情绪而导致操作失误扣分的情况。所以上车以后一定要文明礼貌，消除心里的紧张情绪。
模拟灯光不抢指令
电脑考试系统的感应评判并不是像人的大脑一样灵活，电脑是需要采集指令操作信息后才能做出评判标准的，所以一定不要抢指令，特别是遇到需要远近光交替的指令时候一定要把灯光操纵杆打到远光灯后再换近光，以便让电脑感应到指令的操作，切勿“晃灯光” 。
随意变更车道、超车
科目三考试过程中不管是电脑播报的语音指令还是考生根据交通情况而自己做出的任何操作，电脑都是会自动评判的，所以在没有自信把握的情况下“宁停车而不要随便变更车道或者超车”毕竟能避免减少了一个电脑评判机会。
新规规定“不使用或者错误使用转向灯扣100分”“转向灯少于3秒即转向扣100分”。当你在已完成电脑“变更车道和超车”指令以后又遇到前方交通情况复杂时候，能保证你再变道或者超车时候转向灯使用妥当吗？如果没有把握的情况下就安稳停车等待吧，（停车不受限制）
加速踏板使用不当
曾经遇到过一个考生在考试中途停车后使用空挡自己加油门试车的，电脑马上评判了“制动、加速踏板使用不当扣100分不合格”当时让我特别诧异。车辆在一档或者空挡位置的时候对加速踏板的控制是非常敏感的，一定要轻轻给油。
任性掉头
对向车道或者后方车流量大的情况下尽量避让正常行驶的车辆，选择合适的时机再掉头，必要时候需停车等待，确认安全以后再完成掉头。坐在副驾驶座上的考官绝对不会允许你在危险情况下掉头的，如果你非要尝试掉头的话只能是给你踩付刹制止你的危险动作。
考试不签成绩单
无论你科目三考试成绩是否合格都要在考试结束后成绩单上签名，否则影响的的下一次补考或者科目四的考试。
科三过关要注意的细节都在这！记住这些不在丢分
科目三中需要考到的项目有很多，挂科的原因也有很多，因此学会处理考试中的这些细节是很容易满分通关的，那么哪些是科目三需要注意的细节呢？典典咨询了几位学员，一般是这三点！
第1则-上车准备-
在准备好考试的时候一定要逆时针绕车一周，绕车前留意一下码表上的灯光，尤其是车门那个灯光，如果没关好绕车的时候就要关好。
上车后记得一定要先打火，打火后检查灯光有没有复位，紧接着调座椅后视镜，然后系安全带。最重要的是需要和科目二一样多踩踩离合刹车快速适应车型。
第2则-及时减速礼让-
刹车虽简单，但是一旦忘记踩，就会导致挂科！
在人行横道停止线前，学校和公交车标志的地方一定要记得提前轻点刹车减速，可以不间断的多次轻踩，以保证考试系统感应到这个动作。
第3则-掉头留意路面情况-
掉头一定要提前变道到最左侧车道，变道前打左转向灯三秒以上再变道，变道途中要用手扶着转向灯操纵杆以免在变道完成前熄灯。
因为科目三考试是在正式公路上进行的，所以在掉头时虚多留意路面情况，有的考点路线是过斑马线调头，有的是不过。而且掉头时也要看红绿灯的，掉头前一定要做到先停车挂一档，掉头完成后不容易扫线。
科目三其实主要考核的就是细节，正所谓“细节处理的好，考试不用慌”，想要顺利拿本也就soeasy了~
克服科目三这些小细节 保证顺利通过！
靠边停车作为科目三的最后一个考试项目，很多学员经常出现停车不规范或者操作错误的情况的发生。多少人眼看着终点就在前方，却无奈的被扣分导致挂科。接下来，我们就来给大家讲一讲科目三靠边停车技巧口诀以及一些必须注意的小细节。
靠边停车口诀
一打(右灯)
二踩降(踩脚刹降车速)
三看(右镜)
四踏(离合)
五踩停(踩脚刹至全停)
六拉(手刹)
七空(档)
八关(右灯)
九放(离合)
十松(脚刹)
科目三考试小细节
1、车门没关好就起步
在我们行车过程中如果车门没关好的话，是一个非常危险的行为。如果在考试中出现车门没关好就起步，立刻就会被考官判定不合格。
所以，大家在上车考试时，一定要确保汽车车门已经关好了，在日常行车过程中也是一样的道理。
2、红绿灯前犹豫
由于红绿灯在进行交替的时候，通常都是会先闪烁几下的。而这个时候经常出现的问题就是学员们过度慌张，不知道该加速通过还是要减速停车。
对于科目三考试失误最多的就是学员们对离合、挡位、油门配合的不熟悉，这也是练习不够导致了，建议大家在练车过程中一定要注意这三者的配合。
其实这时候应结合距离和车速判断：
（1）距路口远，车速适中/慢，果断减速停车。
（2）距路口近，车速快，左右观察后通过。
3、车身太靠右
考试时车身太靠右主要体现在学员为了躲避车辆而降低车速往右靠。但是，车身如果太靠右就有点不好了：
（1）车身太靠右，如果右边出现机动车或非机动车，学员们很难躲避。
（2）容易给考官留下不好的印象
4、走错线路
这也是很经常发生的，毕竟科目三是属于路面考试，考试地形复杂，如果考生一紧张就容易造成走错地方的情况。
该怎么做？
1.模拟考试时记好路线，记住明显的标志点。
2.考试时注意看清路旁指示标志，遵从考官指挥，不要紧张。
以上是有关于靠边停车的技巧口诀以及科目三考试一些小细节，这边还是要提醒大家：很多时候，学员们挂科并不是因为技巧不过关，而是因为对于细节和心态的把握上不够好。所以，大家在考试前一定要注意心态的调整！
如果考过科目三？这些考试细节要注意
相对于科目二而言，科目三要简单得多，可是为什么还是有那么多的人不能通过呢？其实，想要顺利过关，关键还是要把握好细节部分。下面就跟着小编一起来学习一下科目三考试的细节吧。
在上车前的准备阶段，若考生没有绕车一周检查车辆外观及安全状况或是开车门前不观察后方交通情况，均视为不合格处理。
在起步阶段，若出现车门未关闭就起步或未观察后视镜并未向左方侧头观察左、后方交通情况这两种状况也视为不合格。
通过路口或是人行横道线、学校区域和公共汽车站这两个阶段中，若出现不观察左右交通情况、不按规定减速慢行、遇行人通过人行横道不停车让行、直行通过路口不观察左、右方情况、转弯通过路口时，没有观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况、遇有路口交通堵塞时进入路口，将车辆停在口内等候、不按规定避让行人和优先通行的车辆或是未靠路口中心点左侧转弯等状况的话，均直接判定为考试不过关。
调头时，若考生不能正确观察交通情况选择调头时机、调头地点选择不当或是在调头时妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，也将被认为考试失败。
上述提到的这些只是科目三考试细节中的一部分，希望通过本文的提醒，让大家重视科目三考试的所有细节。
科目三过不了 这些细节要注意
科目三路考为什么老挂科?是不是这些细节没注意?路考过程中有五大细节需注意，希望考科三的朋友都好好看看!
细节1、起步前不使用安全带
细节2、因操作不当造成发动机熄火
细节3、不能合理选择行车道或速度：据考试员介绍，超车时速度应大于30码，但是有的考生由于太紧张，从起步开始就一直保持10几码的速度，到超车科目时速度就提不上来;另外，在超车时，需要使用转向灯，有的考生只注意使用转向灯而忘记需要提高速度。
细节4、不按规定使用转向灯：在整个考试过程中有起步、超车、调头、变更车道以及靠边停车等5个项目需要使用转向灯，“有的考生忘记使用转向灯，有的考生在变更车道前转向灯少于3秒就转向，因此被扣20分。”切记打转向灯3秒后才可以转向!
细节5、因观察、判断错误出现危险情况：有的考生在练车过程中不认真，在考试时忘掉一些很重要的细节，行车过程中出现危险也不懂得避让。
尤其是不按规定使用转向灯和在超车时不能根据道路交通情况合理选择行车道或速度这两项犯错的人最多。
除了这五大细节外，还有一些考生偶尔会犯的错误，比如，选择挡位不当造成车辆抖动，选择挡位不当造成车辆低挡高速行驶，不按考试指令驾驶等。
记住这7点细节养成，科目三轻松通过！
科目三考试，从技术上来说，并没有科目二那么难，但是也有大约三分之一的可能会挂掉。怎么让自己不进入那三分之一的队列？重点要把这七方面的细节做好。
1：练车打好基础
科目三的基础是什么？换挡。可能有学员不明白原因，其实科三全程换挡要20次左右，并且在转弯、掉头、停车这些挂科集中项目中，必然有换挡操作。虽然换挡很少直接挂科，但因为换挡导致“手忙脚乱”，挂在其它地方，是最常见的情况。
2：养成驾驶习惯
科目三考试的大部分考试内容，都是没有“技术含量”的细节，要求的只是考生的“驾驶习惯”。比如，勤观察、早打灯、往后看、等三秒、早刹车，这些驾驶习惯是将来安全驾驶的保障。
3：突破重点难点
科目三的重点难点，莫过于直线行驶和靠边停车。尤其是直线行驶，平时练车时，只要有直线路段，就应该严格要求自己，按照直线标准驾驶，练得多了，也就简单了。
4：了解考试路线
知己知彼，才能百战百胜。要顺利通过考试，了解考场“地形”，掌握“地利”是起码的要求。
5：做好全程规划
考试全程，哪里要换挡，哪段路要用几档、多少速度，在什么位置变道，走哪条车道，哪里有标志物作为参照点，考完一个项目下个项目注意什么……要对整个考试路线了如指掌。
6：提前预防意外
前车阻挡应该怎么办，横向来人怎么应对，中途熄火了怎么处置，停车时车位紧张咋办……各种意外情况，要考虑一下，不至于真面对时慌慌张张。
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