驾驶员在开车过程中，必不可免的动作就是并线，那么怎么样才能熟练地并线呢？下面，小编将就并线的原则、时机、基本动作为大家解析行车并线技巧。
车辆从正在行驶的车道驶入另一条车道称为并线，除了通常的变换车道并线外，还有从辅路驶向主路、从主路驶出、躲藏障碍物等也要用到并线。那么并线技巧有哪些呢?
一、并线的基本原则
第一，不要强行并线。并线不能影响所要并入车道内其他车辆的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。
第二，连续并线也是不答应的，不但不安全，而且属于违反《道路交通法》的行为。
第三，不要频繁并线，那样反而不会快多少。
第四，提前并线—非凡是在打算进入或者驶离主路前，一定要提前并线。假如离出口超过2条以上车道，则要一条一条并，不能等到临近出口前连续并线，这时候最轻易发生交通事故。
二、并线的时机
并线前要通过目测和后视镜观看本车道和要并入车道的车辆行驶状况，包括该车道内的车辆行驶速度、行驶状况(是否正在加速或减速)以及是否有足够的安全距离供你并线，另外还要观看本车道内前车的距离是否足够加速。最佳的并线时机是当要并入的车道内车辆维持匀速或减速行驶时，己车超过旁边车道内临近的后车至少2个车身距离的时候并入，并且与前车维持至少2个车身距离。
三、并线的基本动作
并线通常分为加速并线和减速并线，使用比较多的是加速并线，加速并线的动作通常包括打转向灯、加速、打方向快速并入、回正方向维持合理速度。动作的要领是洁净利落，一挥而就。
由于并线需要旁边车道的车辆配合，因此打转向灯的时候要维持加速直行3—5s，用以警示其他车辆。并线的时候打方向要快速，幅度不要过大，要沿斜向弧线的方向切入旁边车道。并入的过程要一直维持加速，整个过程需要随时观看前后左右的车辆动态情况。当车身切入旁边车道后马上回正方向盘，此时最好保证车身在车道中心并直线行驶。并入后不要减速，连续维持瞬时加速，同时观看前车速度和与前车的距离。假如车速度超过前车，则要缓慢收油门，直至与前车速度相当，维持合适的跟车距离即可。减速并线的时候，假如旁边车道有足够的安全距离则迅速并线，假如没有，则需要让过旁边车道的车，然后并入。
四、高速公路上车辆如何并线?
高速公路并线与都邑路况并线有很大差异，更加需要注重安全。由于并线的时候车速很快，因此并线前需要延长打转向灯的时间至5—10s，给四周车辆更长的准备时间。另外，并线的时候动作要更快，加速时可采用降挡的方式来获得足够的加速度。高速公路行车，原则上最好别并线。
五、坡路上车辆如何并线?
坡路行驶由于重力加速度的原因，使车辆本身就具有一定的势能，进而对车辆起到一定的加速或减速作用，因此在坡路上并线要注重适当延长打转向灯时间，并适当延长并线时与旁边车道内后车的距离。假如无非凡情况，坡路行车最好别并线。
以上就是开车过程中的一些并线技巧，大家都知道并线是有安全风险的，在操作过程中要维持安全距离并且技巧熟练才能顺利并线，建议新手要现在车少的地方多加练习，熟练后再上比较复杂的路况。
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第10计：摸索并线动作和时机
第10计：摸索并线动作和时机
许多交通事故是因为驾驶员并线不慎造成的。对于新手来说，并线是一项很惧怕的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的惧怕。因此从实际情况动身，新手在未完全掌握通过后视镜观看后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发觉并线其实很简单。
并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要掌握好时机，并线动作要洁净利落，一挥而就。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清晰再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。
并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很轻易招致他人反感。
第10计：摸索并线动作和时机_新手开车36计
第10计：摸索并线动作和时机很多交通事故是因为驾驶员并线不慎造成的。对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发现并线其实很简单。并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。
新手开车并线技巧
新手开车往往倾向于减少并线，主要是因为尚未掌握新手实用开车并线技巧，因而对自己的操作没有信心。就此问题，专门请教专家，教你新手实用开车并线技巧：
当车辆行驶在宽广的大道上，前车的溘然并线往往会让你措手不及，从而导致交通事故的发生，新手实用开车并线技巧首先告诉你怎样才能有效防止前车溘然并线呢?
假如你车速较慢，你需要先看一下后视镜，判定一下后车间隔是否答应变道，假如空间够，打开右转向灯，变道前还要向右后迅速看一眼盲区范围内有没有车!这一点非常重要，很多变道时发生的车祸就是由于少看了这一眼!
路上车流量大的时候，你又急着变道，最好在右侧有车快要超过你时，你就打开转向灯，提醒后车，并在它超过你的时候就贴紧它变道，由于即使后面有车，它也不可能跟得这么紧。一般人都会让你的，固然你有点儿霸王硬上弓的味道。假如后车不让，你就让它过去再插过来，总会有人让你的，当然这并不是新手实用开车并线技巧所提倡的方法。
假如你的车速较高，是一路超车上来的，那么你应该知道离你最近的车是哪一辆，在内后视镜和右后视镜里假如能看到它，你就可以打开右转向灯后放心变道。不要打一转向灯就立刻变道，应该等上几秒钟。
新手实用开车并线技巧提醒千万别小看这几秒钟，假如盲区有车，而且是位有经验的老司机的话，他会用喇叭提醒你的。假如你不给别人这几秒钟反应时间，那么你自己接下来可能会有几天甚至更长时间的麻烦。
另外还应该留意自己在并线时后视镜的盲区，汽车后视镜的盲区对于驾驶员来说相称危险，假如观察不及很有可能在转弯或者并线时与其他车辆发生碰撞，因此驾驶员一定要认清后视镜盲区的危害性。
驾驶员的盲区是影响安全并线的主要因素之一，在并线的时候应利用车内后视镜观察后方车辆情况，在改换车道前，一定要回头迅速扫视一下肩膀后的盲点。并线时候的盲区在左、右侧车身后方20度左右的地方。
在并线的时候可以利用车内后视镜观察后方车辆情况，还可以使用超车并线法，由于您按正常的速度超车之后马上利用后视镜观察后车位置，此时您很清晰后车与您的车的相对速度，新手实用开车并线技巧提示假如后车没有表现出加速的动作，您就可以轻松并线了。
在晚上，您还可以根据后车的灯光判定后车的间隔而实现安全并线。此外，应及时打转向灯告之后车并观察后车反应，如后车鸣笛或加速，应礼让，以保证安全并线。在改换车道前，新手实用开车并线技巧提醒一定要回头迅速扫视一下肩膀后的盲点。希望以上这些新手实用开车并线技巧能对你有所帮助。
跟车、并线、倒车禁忌 诠释新手开车技巧
新手开车上路除了要保持良好的心态外，还要注意经验的积累。根据他人的经验以及理论知识，通过自己的实践，改良成为自己的驾驶技术，才是上上策。因此，今天小编就要来说一说跟车、并线以及倒车时，该注意哪些问题。
问题一：开车并线时，不会眼观六路
新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。
并线需要格外谨慎，因为后视镜有盲区，距离车辆特别近的车子往往处在盲区之中，如果通过后视镜观察，鲁莽并线很可能导致事故。
当一辆跟在你后面的车忽然从倒车镜中消失，而其间你印象中并没有经过岔路口时，你就得高度警觉了，通常它就在你车身左右某侧很贴近的位置上，没有将情况弄清楚前，别随意变动车道。因此，在车辆密集的路段行驶，欲变线时，应前倾身体观察后视镜以争取最大的可视区域，而必要时更应侧身扭头观察。
在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，不要将眼睛死死地紧盯着前方，要用眼睛的余光分别观察3个后视镜，对车辆的四周环境始终保持清楚的了解。
问题二：倒车时不观察就鲁莽倒车
倒车注意三大点
1、下车对即将实施倒车操作的地点进行观察，做到倒车路线心中有数。
2、开灯，有语音提示的打开语音提示，把倒车信息告知他人，操作中做到控制速度，注意观察并且不急不躁。
3、在倒车过程中，如果对车后的情况心中没底，应下车实地观察，然后再上车操作。
倒车时的姿势
倒车时保持良好的姿势能够直观地看到车尾的行进方向，减小倒车盲区。
两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘，利用单手打方向，右手掌则贴在旁边座椅的椅背上，稍微用力抵住。这样既可以保持身体的平衡，也能在左手打方向时利用右手可以借力。上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使你的视线正好通过座椅中间去观察车后的情况。
问题三：跟车时不重视跟车距离
与前车的距离太近的话，驾驶视野就会被前车遮挡，无法清楚观察前方的交通情形，形成盲区。一旦发生紧急情况，如前方有障碍物，或者前车突然减速行驶，就无法作出最快、最敏捷的反应，甚至因刹车距离不足而追尾前车，引起交通意外。
正确的方法是选用“两秒守则”，遇到特殊情况是跟车距离应拉长至4秒甚至5秒，以免驾驶视野受阻，影响反应。
新手开车系列之那些不能做的动作
新手开车一方面有心理负担，另一方面也存在着一些认识误区，例如跟在别的车后面、加档超车等。所以就导致新手在面对能够应付的事情时也显得措手不及、紧张兮兮。今天小编就为大家梳理了新手开车不要有的一些动作，以免不知道怎么操作。
1、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
2、不能超车的5个地方
在非高速公路上行驶时：
①弯道不能超车，
②坡路不能超车，
③过桥不能超车，
④前方有路口、道口不能超车，
⑤对面200米以内来车不能超车。
3、不要跟车的4个地方
①不要跟在外地车后面，突然停车问路，
②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，
③不要跟在出租车后面，突然招手急停，
④不要跟在大货车后面，突然警察叫停。
4、不要过度靠近公交车站
公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
5、超车不能加档
行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
6、不要频繁鸣笛
突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!
7、高速行车不要乱动方向盘
高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
另外，大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!
新手开车上路要实时保持警惕，路面状况往往不会那么一层不变，所以我们要提前做好预防，不要盲目的跟车、超车，也不要做其他一些不合适的动作。
教你日常开车并线技巧
行车时从一条车道驶入另一条车道的行为称为并线，而不顾其他车辆，自顾自进行的并线行为往往会形成强行并线。
开车的童鞋，应该都过多或少的遭遇过强行并线，或者自己也那样干过。
强行并线，在城市道路容易发生剐蹭，而在高速公路，则可能会车毁人亡！！！
有时候，很小很小的一个空隙，其他车辆就别过来了；有时候，有的车啥都不管不顾，直接连续并N条车道，就像近期被揍的那个成都女人；有时候，对方车头还在跟你并排着，就靠过来要并线；有时候，你在路口等着左转，突然一辆车插了进来…
如何正确并线？
话说行车时并线也是件很正常的事。或者是前方路口该右转，现在却在直行车道；或者是前车实在太慢，想超过去……凡此种种。
但并线虽然正常，也一定要考虑到别人的感受。要知道并线是打破原有行车秩序的动作，需要与其他车辆进行互动，所以除了自己方便，还需要不同车辆间的容忍与配合，其最基本的原则就是不能影响其他车辆的正常行驶。
开车的朋友，尤其是女性朋友一定要明白，正常行驶的其他车辆不是你男朋友或者亲戚开的，没有义务，也没有责任让你先走。所以一定要打好招呼，确认安全了再行动。
一般来说，并线的正确的做法分三步：
首先，要打左或右转向灯（这是给后车一个警示，告诉后面的朋友：我要并过去了。当然这也是礼貌，就像去别人家先敲门一样）；
其次，要通过后视镜查看左侧或右侧车辆的路况（尤其注意盲区，这很需要一些经验，或者用并线辅助系统）；
最后，当确认安全时，轻加油门，快速并入左侧或右侧车道（注意一定要小角度斜线并入你所要进入的车道）。
在此特别强调一下，并线时一定要把握好时机，将车道前后的状况都看清楚再并线，比如你要并入的车道内车辆的行驶情况，像车辆的速度，两车间是否有足够的距离供你并线。待时机成熟后，一定要干净利落，一气呵成。
特别要注意的是，不要在并线刚完成后就踩刹车，这样不仅会导致其他车辆反感，跟你较劲，如果是大车，还极有可能刹不住车把你撞扁！！！
也就是说，并线后一定要给后车留出安全距离！
遭遇强行并线，该怎么做？
如果遭遇强行并线，该怎么做呢？一般来说，如果强行并线车辆只超过你很小一部分车身(不到1/3)，这种情况可以继续往前冲，按按喇叭就可以了。这时候你如果减速，他一定就会并过来。如果是在高速公路上遇到这种情况，安全起见就减速让一让吧。
如果并线车辆几乎都超过你了，就直接减速放过去吧。除了事故责任可能也不大好划分，而且还会很耽搁时间。
当然这里一定要注意一个原则——“让速不让道”。也就是说，可以适当的降低速度让并线的车过去，但不要因为避让并线的车辆而换车道，这种被逼迫的换道经常会注意不到其他车道的情况，而造成事故，而出了事，往往都是你的责任。
如上图所示，A车强行并线到B车所在车道，B车没有降速，却被迫进行了变道，这时，正常行驶的C车转到了仓促并线的B车，这时，A车自己去high 了，B车全责。
当然，也有一些小技巧可以防止其他车辆强行并过来，比如靠外行驶。
如上图所示，A、B、C三辆车正常行驶，D车想强行并进来，这时候，B车的靠外行驶可以阻止D车的行为。
新手开车安全并线技巧的操作步骤
在开车过程中出现并线使用率也比较高，那么在并线过程中我们需要注意什么，有没有什么并线技巧的操作步骤?很多老司机在开车过程中养成了并线陋习，对这种行为却一直置之不理，觉得反正一会就过去了，不会有什么!其实危险就在身边，今天的小编给大家分享了新手开车安全并线技巧的操作步骤，希望新手朋友们能够按照这个来完成自己的并线步骤。
新手开车安全并线技巧的操作步骤
如果你的车速比较慢，你需要观察后视镜，如果后车的空间足够，那么就需要打开右转向灯，在变道前依然需要看一下在盲区内是否有障碍物，这一个细节的操作就可以避免我们发生交通意外事故。
路上车流量比较大的时候，你如果需要并线，那么最好在右侧有车辆打算超越你的时候就打开转向灯，就算后面有车也不能靠的很紧，如果后车不让的话就让它先过去吧。
如果你的行驶速度非常的快，是一路上超速而来的，那么你就会知道距离自己最近的是什么车，在内后视镜以及右视镜里面都是可以看到的，我们不要打开转向灯之后就马上的变道，应该等待几秒。
如果盲区内有车一般都会通过喇叭提醒你，而如果你没有给别人几秒钟的反应时间，那么就会造成大麻烦。另外在并线的时候也需要注意后视镜内的盲区存在，汽车的后视镜对于新手驾驶员而言相当的危险，如果观察的不及时，那么就可能在并线的时候发生不必要的相撞，因此驾驶员一定要看清楚盲区内存在的危险性。
行车技巧：如何才能熟练并线
驾驶员在行驶过程中，并线必不可少，那么如何才能熟练并线呢？下面小编从并线的基本原则、并线的时机和并线的基本动作为大家进行分析。
车辆从正在行驶的车道驶入另一条车道称为并线，除了通常的变换车道并线外，还有很多情况下也经常要用到并线，比如从辅路驶向主路、从主路驶出、躲避障碍物等。那么并线有哪些技巧呢？
并线的基本原则
第一，不要强行并线。并线不能影响所要并入车道内其他车辆的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。
第二，连续并线也是不允许的，不但不安全，而且属于违反《道路交通法》的行为。
第三，不要频繁并线，那样反而不会快多少。
第四，提前并线—特别是在打算进入或者驶离主路前，一定要提前并线。如果离出口超过2条以上车道，则要一条一条并，不能等到临近出口前连续并线，这时候最容易发生交通事故。
并线的时机
若想顺利完成并线，并且不被后车反感，必须要把握好恰当的并线时机。并线前要通过目测和后视镜观察本车道和要并入车道的车辆行驶状况，包括该车道内的车辆行驶速度、行驶状况（是否正在加速或减速）以及是否有足够的安全距离供你并线，另外还要观察本车道内前车的距离是否足够加速。最佳的并线时机是当要并入的车道内车辆保持匀速或减速行驶时，己车超过旁边车道内临近的后车至少2个车身距离的时候并入，并且与前车保持至少2个车身距离。
并线的基本动作
并线通常分为加速并线和减速并线，使用比较多的是加速并线，加速并线的动作通常包括打转向灯、加速、打方向快速并入、回正方向保持合理速度。动作的要领是干净利落，一气呵成。
由于并线需要旁边车道的车辆配合，因此打转向灯的时候要保持加速直行3~5s，用以警示其他车辆。并线的时候打方向要快速，幅度不要过大，要沿斜向弧线的方向切入旁边车道。并入的过程要一直保持加速，整个过程需要随时观察前后左右的车辆动态情况。当车身切入旁边车道后立即回正方向盘，此时最好保证车身在车道中央并直线行驶。并入后不要减速，继续保持瞬间加速，同时观察前车速度和与前车的距离。如果车速度超过前车，则要缓慢收油门，直至与前车速度相当，保持合适的跟车距离即可。减速并线的时候，如果旁边车道有足够的安全距离则迅速并线，如果没有，则需要让过旁边车道的车，然后并入。
高速公路上车辆如何并线？
高速公路并线与城市路况并线有很大差异，更加需要注意安全。由于并线的时候车速很快，因此并线前需要延长打转向灯的时间至5~10s，给周围车辆更长的准备时间。另外，并线的时候动作要更快，加速时可采用降挡的方式来获得足够的加速度。高速公路行车，如果没有特殊情况（比如因修路而被迫变换车道或需要驶离高速公路）出现，原则上最好别并线。
坡路上车辆如何并线？
坡路行驶由于重力加速度的原因，使车辆本身就具有一定的势能，进而对车辆起到一定的加速或减速作用，因此在坡路上并线要注意适当延长打转向灯时间，并适当延长并线时与旁边车道内后车的距离。如果无特殊情况，坡路行车最好别并线。
