“亲,能教我一下车怎么开直线吗?”微信上有一些朋友给我们这么留言,看来大部分新手都有这个问题。所以今天“”小编就给大家好好讲讲,汽车如何开直线。
● 一个新手的错误示范
我们特意找来了同样是新手的同事亲身演示。对于新手来说,把车开成直线的确是一个大问题。jkW86.COM
经过分析,以下几个问题导致新手开不了直线。1、视线停留的范围太窄跑偏了也不知道。2、过于紧张导致打方向盘时幅度过大。3、开车是同样因为紧张,捉方向盘太紧导致难以回正方向。
● 汽车开直线 方向盘先要扶稳扶正
一般情况下方向盘平放不动就直线开车,当然首先要方向盘给回正。要不然方向盘本身就是歪的,你又怎么能开得正呢。车开着可能会稍微偏离直线,偏哪边就向相反方向转移点点角度的方向盘。一点就好,切忌大打方向。另外方向盘扶得稳也很重要,别因为紧张手抖而让汽车走起了S路线。
● 路上要寻找合适的参照物
知道了汽车行驶直线方向盘需要注意的事项后,接下来要学会寻找路上合适的参照物,辅助你把车辆长期保持直线行驶。例如路的中间标线、路边线、马路牙子和路边的大树。
● 往前方远处看更易开直线
我发现很多新手在宽阔的路段上行驶时,最容易把车辆开偏。原因是空间及视野过大,路边及标线上的参考会容易被弱化。这时新手们就要注意把视线往前方远处看,这样你会更容易发现自己是否开偏,然后能及时高速回来。
● 狭窄路靠右开 以右边马路牙子为参考
在狭窄路段如果车辆驶偏,就极容易与对向车辆发生碰撞。所以我建议新手经过这种路段时,尽量靠右行驶并以右边的马路牙子作为参考,让你的车辆始终保持在直线上行驶。
● 建议新手多练习找车感
如果你有开不了直线的问题,建议采用以下练习方法:找一段空旷少人少车的直路或者广场,请一个朋友站在远方,而你则以你朋友为参照物,从另外一头一直开过去。期间提醒你朋友如果发现你开偏了,及时打手势让你调整。如此多次练习,你必定能找到那传说中的车感,这样就再也不怕开不直了。
总结:其实新手开车最大的问题就是缺少感觉,包括路的感觉和车的感觉。但这些偏偏又是别人传授不了给你的东西,只能自己多练习多开车慢慢摸索。而我们只能教你一些有效的练习方法和经验,让你少走些弯路。在更短的时间内找到车感和路感,从而脱离新手司机的行列。
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科目三直线行驶再也不怕跑偏了
科目三直线行驶跑偏是很多学员都很困扰的一个问题,虽然距离不长,但是跑偏的概率还是很大的。要想顺利解决这个问题首先得知道自己是什么原因导致的跑偏。
1、太紧张导致注意力分散
考试的学员都可以称得上是新手司机,在这种越是容易犯错误的地方就会越紧张,一紧张就会双手紧握方向盘,在开车时还要兼顾周围交通情况,这样的话注意力就会被分散,手里的方向盘不自觉就会在自己不经意间的活动下转动,从而跑偏。
2、调整过度
在发现车身跑偏的时候就赶紧去调整,因为是新手司机对车感太差,把握不好度就会调整太过,这样也是会导致向相反的方向跑偏得更严重。
大部分的跑偏都可以总结为这两种原因,要想解决还需对症下药:
1、心态放松视线放远
在驾考的时候紧张过度只是有害无利,尤其是在直线行驶阶段。心态放松的话你手里的动作自然会放松,这样再结合把视线放远处,找好参照物,车身有跑偏的倾向你就会发现。
2、微调方向盘
车身跑偏不可怕,可怕的是你调整的时候又更加偏向另一边,这就需要我们对方向盘有一个很好的把握。一般情况下直线行驶的速度都挺快,所以我们在调整的时候只需要把方向盘动两到三跟手指那么大的幅度即可,调整幅度较大的话不仅会跑得更偏,车甚至都会有点“漂移”,这样分分钟就会挂科,所以下次尝试一下微调方向盘,效果会更好。
科三有了它,再也不怕扣分啦~
起步
1踏离合 2挂一挡 3转向灯 4喇叭 5松手刹 6加油门
转速不能大于2000,慢松离合起步。
起步时间不能超过10秒!起步时要平稳起来别闯动。
直线行驶
1、 控制速度不要过快(一般在二档以上即可)。
2、 随时注意观察周边交通状况。
3、 方向不能跑偏(不能超过15度)如前方有险情或有障碍的应减速或停车。
变更车道
1、 要注意回头观察或利用后视镜观察后方交通情况。
2、 不能连续变更车道。
通过路口
1、 要注意减速慢行,保持在在30km/h以下。
2、 要主动避让优先通行的行人和车辆。
通过人行横道等区域
1、语音播报取消,要自行观察并减速慢行
2、注意礼让行人。
会车
1、要观察左右交通情况。
2、在确认安全的前提下要开启右转向灯,避让前方来车。
超车
1、通过后视镜观察左右交通情况。
2、选择合理的超车的时机,在不影响其他车辆正常行驶的前提下进行超车。
3、不得右侧超车。
靠边停车
1、要通过内外后视镜并回头观察确认左右交通安全。
2、停车后要先拉紧手制动、2推空挡、3松脚制动、4回转向灯。
3、回头观察动作在这一项里显得尤为重要,在打开车门前必须回头观察!
掉头
要开启左转向灯通过后视镜观察左右交通情况,从慢车道变更到快车道。
科目一四道具争议题,看完再也不怕被扣分!
对于新手而言,科目一具有一定的难度,好不容易将所有题目全部刷完,却发现自己在有些题目上,一错再错,不是做过就忘记,就是不认真看题目,驾考的第一步就非常的艰难,怎么办?别着急,小编汇总了,科目一学员最容易错的争议题,你能全部答对吗?
交通事故题
答案:B
官方解析:根据规定,发生重大交通事故,有致人重伤、死亡、公私财产严重受损的,处3年以下有期徒刑或拘役;发生交通事故之后逃逸、有其他恶劣情节的,处3年以上7年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处7年以上有期徒刑。
提醒:学院最容易搞混的知识点之一,记住了!先死后逃的,3-7年;先逃后死的,7年以上;未逃逸的,3年以下。
行车安全题
答案:D
官方解析:车辆涉水之后,应该低速行驶,并且采用间断轻踏的方式来摩擦车片,加热蒸发水分,使其恢复制动。
提醒:学员最容易选择错误的是持续轻踏这个选项,记住,如果持续轻踏的话,车辆就跑不起来了,所以只能选择间断轻踏。
违规处罚题
答案:C
官方解析:根据相关规定,驾驶拼装机动车或者已经报废的机动车上路行驶的,公安机关交通管理部门应当收缴并强制报废。对驾驶拼装机动车或报废机动车上路的驾驶人,罚款200元以上2000元以下,并吊销机动车驾驶证。
提醒:学员要仔细读题,D选择中的是吊销机动车行驶证,不符合国家规定。
交通标志题
答案:D
官方解析:题中的右前方有减速让行标志,提醒驾驶人必须减速慢行,观察道路行车情况,在确保干道车辆优先的前提下,安全通行。其次,题中路口无信号灯,行人也与我方车辆同向,人行横道上无行人,在此条件下,正确做法为在路口减速后向左转头观察,确认安全之后通行。
提醒:学员最容易选择B选项,虽然题中的路口没有信号灯,但是路上有车又有人,即使现在道路上的车辆和行人不影响通行,也应该注意左侧随时出现的车辆,如果不观察左侧来车,直接是通行非常危险的。
科四“高速公路”题型盘点,再也不怕记不住啦~
高速公路车流量大、车速高,一旦发生事故,事故结果往往很严重,因此驾驶人要特别注意在高速公路的行车安全~
为了给小伙伴们做题加深印象,小编整理了一些易错的高速公路安全驾驶知识,不妨看一看吧~
(判断题)机动车驶离高速公路进入匝道后,要使车速降到限定时速以下。
A、正确
B、错误
答案:A
答案解析:有的学员说,不是驶入确定匝道口后就可以逐渐提高车速了吗?但大家要注意高速公路上的行驶车速远高于匝道上的行驶车速规定,因此在进入匝道后就要降低车速,以满足匝道行驶的车速要求。
技巧
匝道通行:
1)通过收费口后,应注意观察指路标志,依据自己的行驶路线,正确选择需要的匝道口。
2)驶入确定匝道口后,逐渐提高车速,但不得超过标志限定的速度;在匝道上,禁止超车、掉头、停车和倒车。
匝道通行注意哪些?
1)通过收费口后,应注意观察指路标志,依据自己的行驶路线,正确选择需要的匝道口。
2)驶入确定匝道口后,逐渐提高车速,但不得超过标志限定的速度;在匝道上,禁止超车、掉头、停车和倒车。
有的学员说,不是驶入确定匝道口后就可以逐渐提高车速了吗?但大家要注意高速公路上的行驶车速远高于匝道上的行驶车速规定,因此在进入匝道后就要降低车速,以满足匝道行驶的车速要求。
加速车道行驶
(判断题)驾驶机动车从加速车道汇入行车道有困难时可停车让行。
A、正确
B、错误
答案:B
答案解析:高速上可不能随便停车,汇入有困难就减速让行。
技巧
1)车辆进入加速车道后,开启左转向灯,尽快将车速提高到每小时60公里以上,及时选择驶入行车道的时机,不准在加速车道上超车、减速或停车。
2)根据车流情况,确定汇入车流的时机,尽快驶入行车道。
加速车道行驶注意哪些?
1)车辆进入加速车道后,开启左转向灯,尽快将车速提高到每小时60公里以上,及时选择驶入行车道的时机,不准在加速车道上超车、减速或停车。
2)根据车流情况,确定汇入车流的时机,尽快驶入行车道。
而这道题目中,高速上可不能随便停车,汇入有困难就减速让行。
高速公路停车
(多选题)机动车因故障必须在高速公路上停车时,要采取的正确做法是什么?
A、在车后150米处设置故障警告标志
B、在车后100米处设置故障警告标志
C、夜间要开启示廓灯和后位灯
D、要开启危险报警闪光灯
答案:A、C、D
答案解析:高速公路上发生故障,警告标志要放置在150以外,选项中只有“100米处”是错误的,其他都是正确的。
技巧
1)车辆在高速公路行驶除遇异常情况外,不准停车上下人员或者装卸货物,应选择服务区停车。
2)当发生故障必须停车检查时,应逐渐向右变更车道在紧急停车带停车。
3)停车后立即开启危险报警闪光灯,按规定在来车方向150米以外设置警告标志,夜间还需要同时开启示廓灯和后位灯,车上的人员应迅速转移到右侧应急车道或者护栏以外,必要时通过紧急电话求援或者报警。
高速公路停车注意哪些?
1)车辆在高速公路行驶除遇异常情况外,不准停车上下人员或者装卸货物,应选择服务区停车。
2)当发生故障必须停车检查时,应逐渐向右变更车道在紧急停车带停车。
3)停车后立即开启危险报警闪光灯,按规定在来车方向150米以外设置警告标志,夜间还需要同时开启示廓灯和后位灯,车上的人员应迅速转移到右侧应急车道或者护栏以外,必要时通过紧急电话求援或者报警。
因此在这道题目中,高速公路上发生故障,警告标志要放置在150以外,选项中只有“100米处”是错误的,其他都是正确的。
科目三换挡基本操作技巧 百米加减档再也不怕啦
科目三考试想要一次通过,有很多关键技巧,小编认为,其中最重要,也是最基础的科目三操作就是换挡了,有了下面的科目三换挡基本操作技巧,百米加减档再也不怕啦。
要点1:通过转速判断升挡时刻
科目三用到的档位一般是1~3档,涉及到升档问题。升挡时刻一般为1500-2000转。熟练之后可以通过发动机声音大致判断出转速。切勿一直盯着转速表。
此外,部分地区可能有如下规定:超过2000转没有换挡的话,视为不及格,这一点要注意。
要点2:通过车速判断档位
通过车速判断档位的方式可以让你更加直观的选择当前的档位。
对于考试用车,当时速0-10时挂1挡,时速10-20的时候挂2挡,时速20-30的时候挂3挡,时速30-40的时候挂4挡。以此规则选择相应的档位。
要点3:切勿低头看档位
开车注意力应该放在观察道路情况上,考试若是低头看档位,直接不及格的哦。
要点4:挂档要干净利落,1-2秒内完成挂档动作
流畅换挡,需要一定的练习,从冷换挡练习到实操练习,相信对换挡动作应该比较熟悉了。
在1-2秒内完成挂档操作(注意不是整个换挡,是挂入档位的操作)会使你有更多的时间去控制离合,也会让自己心情更加舒畅。
科目三直线行驶技巧,看完的学员再也不跑偏了
直线行驶被公认为科目三考试最难的一个项目,考生们大吐苦水,表示自己没有动方向盘,系统就提示“未按直线行驶,考试不合格”了。
直线行驶评判标准
1、方向控制不稳,不能保持车辆直线运行,扣100分;
2、遇前车制动时不及时采取减速措施,扣100分;
3、不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况,扣10分;
4、未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施,扣10分。
直线行驶技巧解析
01
首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁,必须选定好参照物,保持直线行驶,及时修正方向,时刻注意前方各种交通情况,做到及时发现、及时处理。
02
要看远顾近握正方向,驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。
车速较快,应看得远些;
车速较慢,应适当看得近些;
并用余光适时注意车辆周围的情况。
03
操作方向盘要一手拉动一手推送,用两手操纵转向盘要平稳、自然,双手保持与肩同宽,用力不要太大。
04
修正方向时,要早打、少打、有打有回,做到一手拉动一手推送,双手合力操作,保持车辆直线进行。
05
最后就是车速的要求了,车速不要超过警戒线,并按照要求来进行加速或者减速。科目三起步、加减挡、转弯技巧,看完这篇再也不怕考试
科目三怎么总是考不过,或许你以前看的是假攻略。今天,小编就和大家絮叨絮叨科目三起步、加减挡、转弯的实用技巧,希望对学车的你有所帮助。
一、关于起步
起步流程:
1)挂挡(一挡);
2)喇叭(按喇叭,警告周边的车或人);
3)转向灯(开左转向灯告知后方来车);
4)看左右及车内后视镜(确定一下后面是否有车来,以免在起步后发生危险)
5)半离合(使得车辆在起步时有动力向前走)
6)稳住油门,使得转速表值达1000转/分以上点(这样车辆就会有着源源不断的动力向前走)
常见错误:
起初的最常见的错误无非就是发动机熄火,而出现发动机熄火主要的原因无非是:
1)踩死刹车时,离合器未曾踩到底;
2)起步时,离合器未能保持好半离合状态。
解决方法:
1)在踩死刹车前,一定要事先将离合器踩到底;
2)起步中,事先将离合器停留在半离合中,同时稍微给点油门,其后油门踏板右脚给多少力,左脚松抬离合踏板就松开多少力。
二、关于加速减挡
注意事项:
升挡位必须一挡一挡的加,不可跳级加挡;减挡是可以跳减挡位。
常见错误:
长时间的低速挡位行驶,没有把握好挡位的切换也容易被扣分;
同时怎样的速度就跟上怎样的挡位,正常的行驶速度是3挡;
当语音提示加减挡操作的时候,没有在相应的路段时间内完成。
三、关于转弯
注意事项:
注意红绿灯的变化(右转弯圆形红绿灯不用停车,右转有右转箭头的红灯,必须停车等待转弯);
注意转弯中避让行人,避让直行车辆,右转避让左转弯车辆;
转弯中注意摆头动作,注意挡位不要挂错(左转弯中1加至2挡转弯;
右转弯在无需等待红灯的前提下或前方没有车辆的情况下,车辆需在2挡内过弯,如前方有车或是等待后起步,可以一挡过弯)。
常见错误:
1.不减速减挡;
2.不左右观察;
3.减错挡位;
4.开错进车道
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