许多司机都会遇上健康的问题，那么司机最常见的疾病是什么?又应该如何预防呢?今天就为大家说说司机最常见的健康问题以及预防方法，希望能对宽广的车主朋友有所关心。
一、脂肪肝许多人买车之后，他们的生活节奏比原本更快。许多人吃饭时间不正常，朋友请吃饭，开车就过去了，暴饮暴食，大鱼大肉，然后开车坐着，长久以往，脂肪肝来了自己都不一定知道。
建议：在车上备上一些小零食，在饿的时候就吃一点，这样就会在吃饭的时候吃太多了。
二、颈椎病司机在开车的时候，长时间一个姿势，而且眼睛盯牢前方颈项挺拔，轻易导致颈部肌肉痉挛，发生颈椎微错位，开车时间越长，得颈椎病的几率越高。
建议：开车时要维持体位正确、多运动。连续开车一两个小时就要活动几下颈项。
三、噪声性耳聋开车上路，道路上充斥着各种噪音，听力越来越差，久而久之，这种状况就会演变成为噪音性耳聋的症状。假如长期这样就会变成永久性的耳聋。
建议：在不阻碍驾驶、安全且保证车内空气质量优良的情况下，关闭车窗，或在车上播放舒缓的音乐。
四、视力疲惫综合征司机在开车时，眼睛时刻都要凝望路面的车辆和行人的情况。如果汽车的挡风玻璃质量粗糙，或高低不平，厚薄不一，便可直接影响司机的视力，导致视力疲惫综合征，即在开车过程中，出现头晕、视物模糊、两眼胀痛等症状。
建议：司机可以在车停后远望远处或绿色植物，缓解眼部疲惫。
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远离这四种车，避免追尾意外
一刹一停，跟车有技巧，但除了驾驶操作技巧外，有四种车尽量不要跟，极易追尾。这四种车分别是大货车、公共汽车、出租车、外地车！
追尾是一种常见的交通事故，通常在应变能力较弱的的驾驶员身上更易发生。如何避免自己追了别人的尾？其实，选择性跟车很重要，以下四种车就尽量不要跟。
大型货车
大型货车又高又宽,遮挡后车行车视线。经常会有大货车临时变灯过路口,而后车因大货车遮挡看不见红灯,跟着通过路口很容易发生危险。
大、小公共汽车
和大型货车一样,它们也容易遮挡行车视线,而且个别大、小公共汽车进出站时不开转向灯,如果跟得过近或在其两侧,极易发生危险。
空驶的出租车
空驶的出租车要在路上找活,一旦发现路边有人打车,驾驶人会根据第一反应急刹车,甚至连转向灯都不打。如果跟的过近,后车就很容易发生追尾事故。
外地车
外地驾驶人一般对所在城市道路不熟,可能会出现违法行为,比如闯单行线,逆向行驶,强行变更车道,甚至不看后面有没有车就踩急刹车临时停车问路。还有些跑长途的驾驶人疲劳驾驶,车开的忽左忽右,跟在这些车后面很危险。
哪四种人不适合开车，应该永久放弃方向盘？
通过了驾照考试，拿了本，但是不是所有人都适合开车当老司机滴~如果你也符合下面几条中的一条，那就告别开车吧，别当马路杀手了，放过自己，给自己也给别人一条生路吧...
1、法律意识不强的人
在学车的第一项考试就是法律法规，开车一定要遵纪守法，但是有些人法律意识不强或者是根本就没有，完全无视交通法规的存在，各种违章条例在他们的眼里什么都不是，看见红灯直接闯，遇到禁止转弯的路口还一意孤行。
有一次幺妹儿在高速上碰见逆行的车，简直吓得魂飞魄散！这种人完全不顾他人的安危，把马路当做自己家为所欲为，所以说这种害群之马是不是不应该开车？
2、患有“路怒症”的人
有一些人在开车时，被别人别了一下或者碰见打转向灯打的比较晚的等等，只要有一点不顺心，就生气开始暴躁了。必须要摇下窗骂你几句，碰上更暴躁厉害的可能还把你拉下来打一顿呢。
3、身体不协调的人
不管是开手动挡还是自动挡司机都需要四肢协调的宝宝，尤其是开手动挡的车左脚离合，右脚刹车油门，还需要做到眼观六路耳听八方，对车速进行控制，如果操作不当就容易把车弄熄火，停在路中间不仅给自己还给别人添麻烦，如果你天生就四肢不协调，那就放弃吧。
4、患有疾病的人
病了就要好好养病，如果想当司机并且想当个好司机的前提就是要身体健康！如果开车的宝宝患有：器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆、有红绿色盲以及影响肢体活动的神经系统疾病和妨碍安全驾驶疾病的，就不能考驾驶证并且不能上路，答应我，不要拿自己和别人的生命开玩笑！
因为机动车是高速运动的，如稍有不慎，就会给自己或者他人带来生命和财产的重大损失。不能开车别担心也不要伤心，司机的位置可能不属于你，只适合坐车，天生有个老板命呢~
作为教练，我钦佩这四种学员
每个学员都希望自己能快速掌握驾驶技巧，早点拿到驾照，每个人都想成为学车中的佼佼者，可这样的学员，具备什么特征呢？
1.知错就改
练车的过程中，对自己容易犯错的环节，加倍重视，知错就改，有错必改。
因为驾驶汽车是一件很严肃的事情，很多交通事故就是由驾驶员一点点的错误酿成的，所以在学车的时候就要严格要求自己，保证每一个操作步骤都正确无误，这是成为一个优秀学员的基本素养。
2.善于沟通
在学车的过程中，沟通是非常重要的环节，遇到困惑的问题，和教练交流会帮助你解决疑惑，善于表达自己，乐于和教练分享自己的学车心得，可以帮助教练更好的掌握你的学习情况，让教学更有针对性。
很多教练不善表达，对学员的情绪状况没有敏锐的捕捉能力，多和教练聊聊，有助于更好的和教练相处，减少不必要的烦恼。
3.胆大心细
学车既要胆大，开车不要害怕，又要心细，注意掌握好细节。胆大让你开车有勇气，心细让你驾驶安全、掌握到位。
学车的时候更需要胆大和心细的精神，一方面要敢于尝试，另一方面也要细心谨慎。一个保持安全行驶记录的优秀驾驶员，必备的素养就是胆大和心细。
4.乐观开朗
乐观开朗的学员，对待练车中的遇到的问题，态度更积极，解决问题的效率比普通学员快，更容易快速掌握驾驶技巧。不仅如此，乐观开朗的学员，能够用放松的状态对待考试，驾考通过率更高。
其实很多学员口中的好运学员，并不是仅仅只靠运气，他们的“好运”都是在平时的训练养成的良好习惯中，一点点积攒起来的！
除了以上的特征，学车拿证快的学员还会未雨绸缪，尽早熟悉考试流程，以考试标准要求自我，提前适应考试语音，就是一个很好的办法：
想考驾照？先得练就这四种功夫
想考驾照？先得练就这四种功夫。
一是忍功。学车的第一关，就是要学会忍耐教练的种种责骂。驾校的教练大多得到“狮子吼”的真传。学员哪怕是一点儿差错，教练都会立刻发功，“吼”出各种用文字不能表达的语言，不管学员是谁，多大年纪。当然，不是说教练都很粗鲁，其实他们平常都很和善，只是用这种最直接的方式戒备学员，防止以后开车的时候再犯类似的错误。
在练其他功夫之前，必定要学好忍功，做到骂不还口，要把教练的责骂当成耳边风，左耳进右耳出，但教练指出的错误必定要牢牢记在脑海里。
二是铁臂功。不要以为来到驾校就可以立马开车，上路乱蹿了。第一要过桩考一关。场地上，呈方形地竖有若干根竿子，要求开车出入于竹竿间，也就是所谓“正射门”和“反射门”的双向驾驶，车身不得因偏向而碰竿。随后，考验“移库”的时候到了。这一过程，要么是把方向盘按规定顺时针或逆时针打死，要么依据需要回转若干圈，这些动作除了反应灵敏外，饭必定要多吃——因为转起来非花九牛二虎之力不可。每次练习的时候，我抱着方向盘，感觉就像抱着块千斤巨石，苦痛的是还要抱着它转来转去。每练完一次，只觉得浑身的骨头都快散架，两只手好像快掉到地上。不过一段时间下来，不仅饭量大增，臂力也大增。到最终桩考顺利通过那天，便是铁臂功练成之时。
三是铁臀功。桩考考完后，就可以上路了。教练提醒我们，上车之后必定要找个什么东西抓紧抓牢，绝对不能放松。最初我们都不以为然，但是随着师兄开着小破车在路上屁颠屁颠地向前时，我终于明白师父说的每一句话都是有道理的。师兄第一次开车，自然高兴反常，害得车也高兴地“载歌载舞”起来。我们都是初学者，当然不能像老驾驶员那样把车开得稳稳的。开始，每个人一上车就像爬到了兔子身上，一跳一跳，屁股也随之不停地和椅子亲热接触，一段时间下来，铁臀功自然而然就练成了。
四是火眼金睛。此功乃孙悟空所练，自然最重要。说难不难，说易不易。我们练的时候决不能急躁，开车的时候必定要眼观六路，耳听八方，时刻注重红绿灯，注重前后路况。总之，牢记安全第一，按规则开车，此功便不练而成。
等到这些功夫一一练成，各位便可像本人一样带着驾证上路了。不过，车在路上，人在车上，手握盘上，安全二字更得时刻放在心上。
学车四种不良心态 你是哪种？
考驾照的心态很重要，有的人学的好，可是上了考场却没有过，有的学的不咋的，但是偏偏就过了，很多人觉得这不太公平，其实有时候你学的好，也不一定真的好，要虚心的检查自己到底那里还有缺陷，有时候练习的时候没有暴露出来的问题，恰好正式考试的时候问题就暴露出来了。
年轻人学车
“初生牛犊不怕虎”，很想一口吃成个胖子。对教练的按部就班和“婆婆妈妈”不理解甚至有抵触。其实，读书从低级到高级有个循序渐进过程。学车亦然，一套动作需分解成好几个步骤，反复操练后才能融会贯通、驾轻就熟。
女性学车
未学先怕是多数女性的通病：怕教练训斥、怕同车学员埋怨、怕考试难过关。追根究底，走出“怕”的误区是才是打开学车大门的钥匙。
老人学车
通常，奔60岁的学员自感“脑筋不转弯”而陷入“反应迟钝”的误区，学车伊始就缩手缩脚、战战兢兢地背上沉重的思想包袱。但经心理学专家的一番点拨会茅塞顿开。53岁的会计师，报表上的数据能过目不忘；55岁的外科医生，动手术时眼疾手快、干净利落。何以如此，熟能生巧而已。一旦接触陌生行当，难免有从生疏到熟练的过程，学车考驾照也一样，自信也很重要！
“大款”学车
“大款”学车易求“速成”。只要能拿到驾照，哪怕想方设法支付“加急费”、“通关费”也在所不辞，当然这些旁门歪道在正规驾校根本行不通。驾照是相伴一身的，学到技术才是硬到理，求一时之快，殊不知要是有事可是拿生命在开玩笑！
高速公路驾车需克服四种心理
高速公路上行车环境好，道路平坦宽阔，视线较好，线形较直，横向干扰小，车辆可高速行驶。在这种环境下，驾驶员应克服四种心理，谨慎驾车。
注意消除恐惧心理
驾驶员一上高速，车速快、车流量大，自来就有一种恐惧心理。开起车来，心里不踏实，这种担心的恐惧心理，无形之中会开快车，反应迟缓。有的驾驶员是初上高速，路况不熟悉，对高速路上的设施不了解，驾车心里没底。因此，驾驶员在上高速公路前，应调整好心态，熟悉所经线路、设施。
克服冲动和争强好胜心理
在高速公路上行车，道路宽阔，行驶速度快，有的驾驶员有一种“一展雄风”和把车速提到更高的冲动。这就极易导致驾驶员不顾限速规定开起“飞车”。在高速公路上行车，超车是很普遍的现象，但有的驾驶员有一种不愿被人超过的争强好胜心态，往往被超车后，心里不服气，接着马上加速反超，这极易引发交通事故。
消除麻痹侥幸心理
一些驾驶员常常认为高速公路道路平坦、宽阔，视线良好，无横向干扰，无对行车辆，一般不会出事，这就是高速公路行车典型的侥幸心理。正是这种心理导致有的驾驶员心理放松，麻痹大意，注意力不集中，这也是道路交通事故的祸根。
克服生理疲劳和心理疲劳
驾驶疲劳有生理疲劳和心理疲劳，在高速公路上驾车，车速快，视线狭窄，景致单调，这种行车环境对人有一种催眠作用，这就导致心理疲劳。再者，在高速公路上驾车，注意力高度集中，会使人产生厌倦和焦躁不安，甚至失去控制情绪的能力，这也导致心理疲劳，易引发交通事故。
总之，在高速公路上驾车，危险性要比在普通公路上大，因此，应调整好心态，注意力高度集中，不能有片刻疏忽。
