据考场交警介绍，昨日上午共有97人参加考试，10人不及格，全都“栽”在细节上。他从后台调出分析图表，会车不打近光灯，变更车道不打转向灯，过车站、学校不刹车等三大陋习，成为扣分最多的操作项目。而真正考验技术水平的，如紧急避让、直线行驶等项目，很少有人丢分。
紧张的考试气氛
在机动车驾驶考试中心大厅内，一面电子显示屏显示着每位考生的号码、电脑随机抽取考试车号。
只见考场工作人员进入一辆考车，在验证指纹后，车上的语间提示响了起来：指纹验证成功，请按语音提示完成考试。“前方路口左转，通过学校区域，请模拟夜间行车……”随着考试车前行，系统不时向考生发出语音指令。
5分钟后，工作人员模拟路考结束，以100分顺利通过。在考试终点，站着10多名刚考完的学生，仅1人没能通过考试。这名“挂科”考生摇着头说，电子感应系统太敏感，刚开考几秒钟，就因使用灯光不当被罚下。
交警表示，只要多练习，通过路考没有问题，通过率不高是部分驾校过于偏重培训驾驶技能，而对规范、开车习惯等不重视。
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电子路考细节很关键 细节关乎成败
电子路考怎么考？电子路考难吗？电子路考哪些环节容易出错呢？为此，记者走进中心进行实地体验。
自1月开始，杭州驾考科目三考试全面实施采用了职能化考核系统。“电子考官”上岗后，路考难不难呢？昨日，记者实地进行体验。
在机动车驾驶考试中心大厅内，一面电子显示屏显示着每位考生的号码、电脑随机抽取考试车号。
记者跟随考场工作人员进入一辆考车，在验证指纹后，车上的语间提示响了起来：指纹验证成功，请按语音提示完成考试。“前方路口左转，通过学校区域，请模拟夜间行车……”随着考试车前行，系统不时向考生发出语音指令。
5分钟后，工作人员模拟路考结束，以100分顺利通过。在考试终点，站着10多名刚考完的学生，仅1人没能通过考试。这名“挂科”考生摇着头说，电子感应系统太敏感，刚开考几秒钟，就因使用灯光不当被罚下。
据考场交警介绍，昨日上午共有97人参加考试，10人不及格，全都“栽”在细节上。他从后台调出分析图表，会车不打近光灯，变更车道不打转向灯，过车站、学校不刹车等三大陋习，成为扣分最多的操作项目。而真正考验技术水平的，如紧急避让、直线行驶等项目，很少有人丢分。
交警表示，只要多练习，通过路考没有问题，通过率不高是部分驾校过于偏重培训驾驶技能，而对规范、开车习惯等不重视。
路考秘籍 七步让你路考通关无忧
科目三是一门综合性的考试，对学员的整体要求都很高，所以想要顺利通过则必须先掌握一些考试技巧。下面是为大家总结以下路考七步骤，供大家参考。
路考步骤一：科目三考试时，在上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。
路考步骤二：路考步骤一操作完毕后，轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”小编提醒大家，对待考官要尽量的和善，已经有不少的考生由于在科目三考试过程中对考官无礼而留下不愉快的路考经历，这点大家一定要记住。
路考步骤三：在路考开始之前，准备工作还有一步就是调整汽车设施，尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”
路考步骤四：在得到科目三考官允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。
路考步骤五：顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜。
路考步骤六：在路考过程中，当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。
路考步骤七：车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。
综述：路考是人考，人为的因素很重要，小编一直认为谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信是有好处的；路考是考动作，不是考速度，在此提醒大家一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码。最后祝大家顺利通过路考，拿到驾照。
科目三｜注意！大路考中致命的五大细节！
相对于科目二而言，科目三是比较简单的，但还是有很多学员科目三屡考不过。究其原因，主要是一些细节问题没有把握好。那么，科目三考试中我们需要注意哪些细节呢？
1不按规定使用安全带
学员上车后第一件事就是系安全带，这是绝对不能忘记的。使用安全带对安全行车来说非常重要，不系安全带电脑考官就会自动判定考试不合格。
2未观察道路情况
在起步、变道、转弯等考试项目中，学员除了打转向灯外，还需要通过后视镜观察道路情况。注意观察路况是每个驾驶员都必须掌握的驾驶技能。
3遇突发情况时
科目三是直接在实际道路考试的，因此会有很多不可预测的情况出现。比如，考试时前面突然冲出一个行人，学员不仅需要鸣喇叭，同时需要降速行驶。
4不能合理选择车速
一般来说，1挡时车速不能超过20km/h，2挡时车速不能超过30km/h，3挡时车速不能超过40km/h，4挡时车速不能低于20km/h，5挡时车速不能低于25km/h。要避免挡位和车速不匹配，否则会造成车辆剧烈抖动，从而考试不合格。
此外，通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于30km/h。
5启动车辆时，变速杆一定要置于空档
学员在考试途中可能会遇到需要停车的情形，停车后一定要记得将档位置于空档。科目三考试中带档启动会被直接判为不合格。
科目三细节绝对成败，这些细节问题你注意了吗？
科目三路考考试技巧有很多，那么其中比较容易出错的细节是有哪些的呢？毕竟，我们在科目三中，一些不注意的地方，会导致我们整个考试的失败，所以考生们需要知道的就是，在科目三考试中，比较容易失分的细节点都有哪些，今天就让教头来整理下考试过程中学员常出错的细节问题和大家分享一下！希望考生们都能够逢考必过。
1、系安全带前没有关闭所有灯光，或远近灯光操作拉杆没有处于近灯光位置！
系安全带前首先确定所有灯光必须处于关闭状态，并用习惯性往上拉下远近灯光操作拉杆，确认处于近光灯位置后再系安全带。这需要考生们在平常练习中养成习惯，待考试时便不易出错了，因‘模拟情景灯光’的考试而白白浪费一次考试机会的学员确实不在少数。
2、手刹没有完成放下，或者未能及时补救导致的扣分
车辆起步前需要注意观察中控仪表台上的‘手刹’警示灯，如果没有完全熄灭的话，就证明手刹没有完全放下，或者在行驶过程中车辆会发出‘叮、叮、叮’声音，必须要及时补救放完手刹。
3、因操作不当造成发动机熄火的情况
因为操作不当导致发动机熄火的，一般的情况下，是在起步的时候，油门还有离合器配合不好，还有就是在经过学校，路口，公共汽车站及人行道等应该减速的地方，因为考生行驶的速度一直都很低，车辆松油门减速的情况下，挡位与车速不匹配的时候，发动机就容易造成熄火了。考生们切记，当车辆熄火后必须退回空档处，踩紧刹车或者将手刹拉起，才能重新启动发动机。
4、没有按照规定使用转向灯光
使用转向灯光的项目包括（起步、变更车道、路口左转、掉头、路口右转、超车、靠边停车），考生们要知道转向灯光是发给前、后车辆的警示信息灯光，告诉别人你车辆的行驶意图。不单单是为了考试，所以在平常练习当中需要养成良好驾驶习惯。另外需要注意的是：转向灯光必须打满3秒以上才能转动方向盘，如因摆方向盘动作过大导致转向灯自动回弹的，需要及时补打灯光。
5、观察或者是判断错误，导致出现危险情况
有一些考生在练习的过程中，可能会因为不认真导致忘记了一些重要的细节，当在超车项目的时候，要看反光镜，免得和后面的车子发生碰撞，因为观察还有判断和操作不当导致出现危险情况的，被安全员踩死刹车的实在不在少数。
上面的这些错误细节，都是考生容易犯的一些错误，毕竟在平时我们练习开车，很有可能是会开就好，而在一些细节上的东西并没有去在意，这样的话在考试的时候，就很容易因平时没有做好习惯，导致一些项目被扣分，对考试是有很大的影响的，所以在平时练车的过程当中就要多加重视才对了。
【路考】科目三除了考心态，这些细节问题你也要注意了！
很多学员害怕科目三考试，因为开车上路会让他们很紧张，突然蹦出来辆车或者路中间或者人行道上蹭出来个人，会让他们措手不及。在考科目三的时候，除了心态要调整好之外，还有一些细节需要大家多多注意。
1、在过路口路段，需要减速慢行，而这时脚就不用放在油门上，不少学员遇到路上人多容易紧张。
而此刻如果脚依旧放在油门上很容易将油门误当刹车，这样的情况在实际驾驶中也要注意！
2、在科目三中操作不当造成发动机熄火，有两个原因：
一是在起步时，油门和离合器配合不当，另一个原因是在减速慢行的地方时，由于一直低速行驶，一减速发动机就熄火了。
起步时千万记住抬离合不能过快，最好的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候立马停住稳一下，然后再接着慢慢松离合器。
记得千万不要一下就把离合器松掉了！
另外，减速的情况下要适当减档，速度和档位要匹配。
3、学员们在平时操作练习中会知道，绿灯结束前会闪几下，这时应该根据离路口的距离和自身车速去判定是否要停车。
如果距离近且车速没降就踩油门过去，否则就果断停车，犹豫不决容易越过了停止线。
4、在路口右转弯项目考核时，需要在右转向灯打开3秒后再转向。
不少学员在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，这样的行为在考试中是不允许的。
而且在实际驾驶中这样的行为是非常危险的。
5、学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过需要减速的项目时，知道需要减速，可是但却忘记减挡，以致于挂科！
驾车过程不低头看档，在换挡过程中力求平稳，只有达到了速度（转速）就可以换挡，不要拖档（拖档会造成车身抖动，会扣分的）。
且要注意逐级换挡，如果挂错档不要慌张，可退回原挡位再换。
6、准备掉头时，要注意来往车辆，在需要停车等待，需要做好预判，最好能在待转区域等待，如果已经越过停止线，千万不要把车停在人行道上！
7、通过路口、人行道要左右观察，并提前减速，体现驾驶员安全意识。
这个需要学员到了在考场，一要心态平和；二要细心。这个是很基础的，也是教练反复要学员注意的细节！
科目三路考行驶途中需要注意哪些？细节决定成败
驾考科目三的路考项目比起其他科目来讲，是非常主观的考试。人力考试时，基本以考官的意见为结果，即使在部分地区开展电子化，副驾驶还是会有考官针对考生进行评分，所以，科目三考试中除了驾驶技术，细节才是决定成败的关键。
对考生来说，只有把所有该做好的细节都做到位了，不管是人力还是电子都没有机会抓到你的失误。今天，小编就为大家讲讲在路考行驶中需要注意哪些细节。
1、遇到人行横道，需要减速，而且要很明显地踩刹车，把速度降下来。如果人行横道上有行人，不管是否是绿灯，都必须先停车让行人通过再看情况起步。这里注意，也不能鸣喇叭催促行人，否则还是会扣分。
2、遇到路口时，同样需要明显减速，如果减速过多，记得减到相应挡位。观察左右是否有车或行人时，头部动作稍微大一点，避免考官看不到你确实观察了。
3、变道时，一次只能变更一个车道，变道完成后应当摆直车身行驶，观察右后视镜，确认后方没有车辆后再次回到原来的车道。记住，千万不能在实线、路口处进行变道。
4、掉头时，需要先变道到最左边的车道，降低车速，减档（最好一挡），打左转向灯，确认前后方没有来车后再转弯。
5、遇到红灯，一定要在实线前停车等候，先拉手刹，再挂空挡，待绿灯亮时，挂一挡再松手刹起步。
大路考易出错扣分的6个细节
很多学员在路考的时候会因为一些细节出错而被扣分，这实在是很可惜，为了避免这种错误的发生，小编总结了学员在考试时容易出错的6个细节，现罗列如下，希望可以帮助到各位学员朋友们！
低头看档
开始时可能特别别扭但要控制自已，在考试时更要注意，这个错误最容易在准备起步时犯。
车门不关好就起步
车门不关好，危险不言而喻，让考官枪毙也不算冤。
靠边停车路线过长
科目走完，考官发“靠边停车”的口令，几乎就是胜利的前奏了，这时候出错实在是前功尽弃，估计不是一般的长，只要不是路口和实线处，停车应果断些，听到口令看清路况，没有实线或太接近路口就赶紧打右灯，看后视镜刹车减速并线，人到路中偏右的位置，回左轮（要多回一些），在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合，车正将轮向右回正停车。
走错路线
路考前熟悉路况还是很重要的，路线走错这样的错误可以有多种类型，象环岛、立交桥等处更容易出错，因为考试时要走的科目位置是固定的，顶多有一些小的变化，如果师傅没机会带着完整走一遍，至少自已可以转转观察一下，记一记。路考前熟悉路况还是很重要的。
红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下，这时根据离路口的距离和车速，距离近车速没降下来就踩油门过去，要不就果断刹车停住，一犹豫弄不好就过了停止线。
行车时车身太偏右
这个毛病许多学员刚上车时就会犯，最后被师傅给扳过来了，因为这样会给考官的感觉很不好，你想，你都快给考官带沟里去了，能让你过吗。再说了出来上了路，右边可是行人和自行车，是行走路线随意性比较强的群体，撞了还赔钱没商量，左边虽然是速度快的车，但你按车道规规距距走还是安全的。
这些看似简单的小问题，在实际道路考试中都是经常会遇到的，不全为了路考，更为了以后的安全，还是希望大家引起重视！
以上《大路考心态终定成败 注意细节通关无忧》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“学车指南细节”的内容请访问：学车指南细节
