考驾照对于现在的年轻人来说是必经之路,大学生一般都在学校里面都考完了驾照,对于毕业以后面试的也更有竞争力,在驾照考试中小路考和大路考是最重要的两门课程,通常情况下这两门课程通过驾照等于就拿到手了。
由于现在各地政府重视道路交通安全,进一步提高驾驶员的素质,对于驾照考核也是越来越严格,而科目三相对于科目二合格率更低,那具体原因出在哪里呢,这里给大家做一个具体的分析。
相对于科目二来说科目三内容更多、难度更高,在大部分地区和城市科目二只有五项考点,而反观科目三就有多达十六项,在考试过程中学员一不留神考试就挂科了。
科目二通常大家都称之为“小路考”而科目三被成为“大路考”,那为什么大路考就会比小路考难呢,其实并不是大小字的区别。现今交通事故发生率的在各地不断的提升,科目三正是直接关系到道路交通事故的原因,为了保障人民生命财产的安全,科目三就是主要源头之一。
很多学员经常抱怨科目三太难了,自己已经做的很好了为什么还是会挂科,其实监考部门也是对广大学员负责,学员还是应该在练车的时候多花功夫,考试的时候克服紧张、注意细节、从容应对才能发挥最佳状态。
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大路考易出错扣分的6个细节
很多学员在路考的时候会因为一些细节出错而被扣分,这实在是很可惜,为了避免这种错误的发生,小编总结了学员在考试时容易出错的6个细节,现罗列如下,希望可以帮助到各位学员朋友们!
低头看档
开始时可能特别别扭但要控制自已,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯。
车门不关好就起步
车门不关好,危险不言而喻,让考官枪毙也不算冤。
靠边停车路线过长
科目走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃,估计不是一般的长,只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,人到路中偏右的位置,回左轮(要多回一些),在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合,车正将轮向右回正停车。
走错路线
路考前熟悉路况还是很重要的,路线走错这样的错误可以有多种类型,象环岛、立交桥等处更容易出错,因为考试时要走的科目位置是固定的,顶多有一些小的变化,如果师傅没机会带着完整走一遍,至少自已可以转转观察一下,记一记。路考前熟悉路况还是很重要的。
红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线。
行车时车身太偏右
这个毛病许多学员刚上车时就会犯,最后被师傅给扳过来了,因为这样会给考官的感觉很不好,你想,你都快给考官带沟里去了,能让你过吗。再说了出来上了路,右边可是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了还赔钱没商量,左边虽然是速度快的车,但你按车道规规距距走还是安全的。
这些看似简单的小问题,在实际道路考试中都是经常会遇到的,不全为了路考,更为了以后的安全,还是希望大家引起重视!
场外大路考注意事项
路考注意事项一
上车前:逆时针绕车一周检查车轮(气压)、车门(是否关好),中有停顿和观察,完毕后喊“报告”后再上车。
上车后:1调座椅和后视镜,2系安全带,3轻踩油门(检查仪表),4喊“仪表正常,请指示”考官指示后:1踩(离合),2挂(档),3打(左转向),4鸣(喇叭),5抬(离合),6看(瞬间完成左中右后视镜,和侧头135度看左侧面),7松(手刹)——启动。
路考注意事项二
靠边停车:1打右转向,2看左中右后视镜,3踩刹车减速,4踩离合器、刹车停。
过路口:1减速(30米外),2鸣喇叭,3看(左右路况),4通过。
过公交车站:1减速,2鸣喇叭,3观察,4通过。
路考注意事项三
换车道:先示意(左右转向示意),后观察(左右后视镜观察),再打盘(减速和缓慢到位)掉头:先减速减挡,后示意(转向灯示意),再打盘(车头挡住人行道外边线时打盘,驶向对面道路从中线数起的第二车道),最后回正方向盘。
转弯:1减速减挡,2停车,3启动,4打盘,5回正方向盘。
路考注意事项四
交通指示灯等待:1减速减档,2踩刹车,3踩离合与刹车,4拉手刹,5回空挡,6等待。
停车后:1拉手刹,2回空挡,3回转向灯,4松离合,5松脚刹,6熄火(由考官决定)。
考官“下一个”口令后:1看(左后视镜),2推(车门推开20-30公分),3探头(从缝隙观察左侧后方路况),4下车(安全后推开车门下车),5致谢。
路考时要注意的细节
低头看档
开始时可能特别别扭但要控制自已,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯。
车门不关好就起步
车门不关好,危险不言而喻,让考官枪毙也不算冤。
靠边停车路线过长
科目走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃,估计不是一般的长,只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,人到路中偏右的位置,回左轮(要多回一些),在靠惯性能滑动到把车回正时就踩下离合,车正将轮向右回正停车。
走错路线
路考前熟悉路况还是很重要的,路线走错这样的错误可以有多种类型,象环岛、立交桥等处更容易出错,因为考试时要走的科目位置是固定的,顶多有一些小的变化,如果师傅没机会带着完整走一遍,至少自已可以转转观察一下,记一记。路考前熟悉路况还是很重要的。
红绿灯前犹豫
绿灯变红灯前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线。
行车时车身太偏右
这个毛病许多学员刚上车时就会犯,最后被师傅给扳过来了,因为这样会给考官的感觉很不好,你想,你都快给考官带沟里去了,能让你过吗。再说了出来上了路,右边可是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了还赔钱没商量,左边虽然是速度快的车,但你按车道规规距距走还是安全的。
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路考注意事项
科目三大路考要做好哪些准备?
作为学车的最后一个项目,顺利通过科目三考试的重要性也就不言而喻了。有时候,成败的关键往往在一些小细节上,那在考试中有哪些细节是需要注意的呢?
安排科学合理的学习时间
有些学员喜欢在很短的时间内集中学习,有些学员则把整个学车的过程拉得很长。其实这两种做法都不太妥当。一般来说约车的时间不宜过分集中,这样没有一个对所学内容的消化吸收过程,一味地集中练习,效果不会太好。如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固,很容易学了这项,忘了那项,没有一个循序渐进的过程。因此学员要注意合理安排时间。
养成上车先系安全带的好习惯
真正进入考试环节时,很多小细节需要学员特别注意,否则很有可能"因小失大",而不能顺利通过考试。在路考时,上车后第一件事情一定要记住,先系好安全带。不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。其实,上车系好安全带的意识一定要有,即便是顺利考取了驾照离开驾校,自己驾车上路行驶的时候也要注意。
调整好后视镜和座椅位置
无论是桩考还是路考,一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置,使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好,保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况,并能有效地对车辆进行正确操控。
考试和练习时,尽量不穿高跟鞋
对于女性学员来说,考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉,最终影响练习效果和考试成绩。
切忌空挡滑行
特别提醒,在路考的时候要特别注意,切忌空挡滑行。一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。
怎样克服驾考紧张
学车练车,心理状态很重要,学员想要考驾照,必须要调整好心理,这样自己的学车历程将会是一路坦途!心理素质会影响一件事的成败,也会影响一个人的一生,驾考过程中有这四种心理无异于为自己“挖坑”,到头来只能“坑”自己。下面我来为大家考驾照的心态。
粗心大意
学员因为性格原因做事情大大咧咧,经常会因为莽撞或粗心大意忽略考试细节,这一点在考试中绝对属于“必挂项”,没救了!大意都能失荆州,何况是一本驾照呢?
自以为是
有些学员在学车前就有了一定的驾驶基础,在驾校学车不过是要走一遍“流程”拿到驾照;或者有些平时在训练时表现地很好,经常受到教练夸奖和其他学员羡慕而沾沾自喜。这类自信满满的学员,考试的时候挂掉的可能性非常大,主要就是太过于轻浮啊!
乐极生悲
很多学员在顺利通过科目一、科目二、科目三后,眼看着驾照就要到手了,最后却栽在科目四上面。在没拿到驾照前,千万不要开心地太早,乐极生悲啊!
心理紧张
有些学员心理素质太差,平时练习的很好,一上场考试就紧张,有的还会有尿频、拉肚子、昏厥等症状,严重影响了考试水平的正常发挥。保持乐观的心态有助于顺利通过考试。
“这世上本没有路,把坑填平了也便成了路”。以上所讲大都是学员心理方面的问题,学员在学车过程中一定要保持一种良好的心理状态,这样驾考之路才会畅通无阻!
考试对于每个学员来说都正常不过,我们从小学开始就经历了大大小小上万次考试,但是还是有很多同学在面临考试时出现紧张的情况,尤其是驾驶员考试,对于某些学员来说堪比高考,下边我就给大家说说如何尽可能的避免考试的紧张。
有学员说,考驾照时让他有种多年前高考时的紧张感觉。有不少练车的学员对驾考都是存在这种紧张的心理,有的对平时练车都会存在一种烦躁和恐惧的心理。究其缘由,一般都是对汽车不敏感(不太喜欢)、对教练的严厉心存畏惧(害怕教练)、担心考试太难考不过等是主因。在驾考界有这么一句话很中听“三分考技术,七分考心理”,对驾考感到紧张的学员,除了学好技术的同时,提升自身心理素质同样重要。
练车途中可以进行心理暗示这样能够缓解紧张情绪。
练车途中如果出现了畏惧、不自信等心理,要及时调整心态,务必每天给自己做积极的心理暗示,通过内心对话,即自己说、自己听的自我沟通方式来缓解紧张心理,提升自信心。比如,可以经常在心里默念:“我能行,我肯定能学好”;“别人都能过,我自己也一定能过”等。
面对严厉的教练和他进行沟通,不要怕他。
很多学员都反映教练很严厉,有时甚至会说很伤人自尊的话,比如“怎么教你这么多遍还练成这样?”“你是我见过的最笨的学员”等等。面对如此严厉的教练,必须正确面对他。可以不予理会,必要时要积极主动地和教练进行沟通。真诚的沟通后,相信教练会改进自己的方式、方法。能做到这一点时,我们学车的时候就可以缓解到自己紧张的心理。
和其他学员保持良好的互动这样会更开心
上车后练车的学员很多,与其他学员同在一部车上练习时,要学会处理好相互之间的关系,这样自己也可以得到更多的帮助。比如:当你没有自信时,或者忘记了教练教的技术要点时,同车的学员可以给你做示范和鼓励,这样可以营造出良好的学车氛围。
一定要对学车有持之以恒的决心
俗话说“趁热打铁”,练车也是如此,每次练完后立即和教练约定下次练车时间,不能立即约定的最好提早打电话再次预约。对于练车勤快的学员,首先在心态上就给教练留下了好印象,教练当然会更愿意教你。
多练习自己不能把握好的环节
有针对性地进行考前练习,如自己的薄弱环节是进库,就要考虑是点位看点不准,还是空间感的问题?可就自己常遇到的状况让教练进行修正,带着问题去学,在临考前进行巩固,效果会特别好。
做好考试前的心理调节
在考试之前多回忆过去练习中成功的体验,有助于树立正确的自我意识,增强参加考试的信心,减缓或克服考试焦虑,以一种新的姿态、新的精神面貌出现在考场上。考试前万一出现紧张心理,可通过深呼吸平静心态,然后全神贯注地想每一个动作要领、技术要领。
科目三大路考靠边停车注意事项
下面分享科目三大路考靠边停车注意事项:
一、靠边停车:
1、听到靠边停车指令后,应打开右转向灯,同时观察三个后视镜,确定路况后往路边靠,靠边后减速减档;
2、待车身离路边大约30cm时可停车;
3、停车后,依次拉手刹、退空档、关转向灯,准备下车;
4、在下车前,观察后视镜,转身观察,路况良好后解开安全带下车。
二、超车:
1、开左转向灯,看后视镜,变更车道进入超车道;
2、鸣喇叭、加速超车
3、超车后与被超车最好拉开五十米安全距离后,开右转向灯,变更车道进入正常行驶车道;
4、注意:一般超车都要在被超车左侧超车。
三、变更车道:
1、变更车道,一定注意转向灯要开足三秒才可变更,否则扣分,建议方向盘角度小一点;
2、注意观察后视镜
四、掉头行驶:
1、最好一档行驶,考场那边是黄色实线中间有一段虚线,掉头时要在虚线部分掉头。
2、打开转向灯,观察后视镜
3、保持低速、匀速、平稳掉头(弯道);
4、同时注意掉车头以后的车道选择,不要压到黄色实线;
大路考技巧
什么是靠边停车
靠边停车是大路考中一个指标很明确的考核项目,要求学员驾驶车辆使之靠边停下。
操作方法
1、停车前,要通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,开右转向灯。
2、适量踩下制动踏板。
3、向右转动方向盘(第一把轮向右靠边)。
4、在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板,当右前轮靠近路沿时,再向左转方向(第二把轮,调正车辆并且调整车身与路沿的距离)。
5、向左回转方向(第三把轮,车正轮正)迅速停车。在车辆近停时,稍许抬起制动踏板减缓刹车惯性,平稳停车。
6、拉紧手刹车,挂空档,抬离合器抬刹车踏板,关闭转向灯。
7、方向盘的量三把轮比例为2:3:1。
8、停车后,车身不得超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘不得大于30厘米。
9、停车后,在车内开门前要侧头观察侧后方和左侧交通情况。
10、停车后,要拉紧驻车制动器。
11、拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。
12、下车后要关好车门。
13、下车前要将发动机熄火。
14、夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时,须开示宽灯和尾灯。
注意事项
1、车未停稳前,不准开车门上下人;
2、靠右边临时停车,驾驶员不得立即离开车辆,妨碍交通时要迅速驶离;
3、交叉路口、铁道路口、弯路、窄路、窄桥、陡坡、隧道以及距离上述地点20米以内路段,不准停车;
4、在设有人行道护栏(绿篱)的路段、人行横道、施工地段、障碍物对面,不准停车;
5、公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的车辆外,其他车辆不准停车;
6、大型公共汽车、电车出特殊情况外,不准在站点以外的地方停车。
大路考上车前要做好哪些检查?
上车准备一
1、环视车辆、确保安全。
2、调整驾驶座。身体坐正,双手向前伸直,以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上,右脚搁在刹车上,小腿和大腿成90度。左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘20—25厘米。
3、系好安全带。
上车准备二
1、调整驾驶座。坐到驾驶座上之后,首先将右手臂的上半段紧贴着坐椅靠背的边沿,并与之平行,伸出双臂确认相对位置,以食指能够轻松置于方向盘的六点钟位置为准。接着轻轻靠坐在椅背上。再次伸出双臂确认相对位置,以食指指尖能够碰触到方向盘12点钟方向为准。
2、调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜,调整靠背时保持恰当的倾斜度,调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。
3、调整与方向盘之间的位置关系。手握方向盘的高度低于肩部10厘米左右,同时方向盘下沿与司机身体之间应保持10到12厘米的距离。
4、系上安全带。系安全带时,要注意将安全带置于肩、颈部中央,以正好压住自己的右锁骨为最适宜。
上车准备三
1、围绕车子转一圈,检查四轮气压是否正常、螺丝是否松动等;
2、检查车头下面是否有漏水、漏油、漏电现象;
3、调整座椅;
4、调整后视镜、左反光镜、右反光镜;
5、系好安全带;
6、检查档位是否空挡,手刹拉起。
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