科目四作为驾照考取的最后一步,许多学员不幸的挂科了,往往最后一步会给学员带来一定的心理压力,我们北京驾校在这里给大家总结考试技巧和注重点,期望对你们有所关心。
科目四考试技巧:
1.巩固理论知识
理论考试当然要“背”,但并不是“死记硬背”,学员在记忆知识点的时候最好能跟日常生活联系起来记忆,比如自己碰到车祸等突发状况时会怎么处理、在恶劣天气行车时会怎么做等等。此外,小编真的不建议学员按照一些网站上总结的“选200米的情况“”选100米的情况”等这类文章进行记忆,这样只会混淆已经背熟的知识点。
2.多做模拟题
科目四的题目类型有推断题、单选题、多选题,内容类型有文字题、图片题、视频题。学员在考试之前可以做做题库里面的习题,进行针对性的模拟练习,并对练习中出错的问题进行巩固。
3.保持精神适度紧张
学员们不要认为科目三考完之后就“万事大吉”,科目四简单准备一下就能通过。北京驾校在这里要建议学员们还是要保持适度紧张,在科目三考完之后让自己迅速地投入到去科目四考试的准备中。
4.掌握一些考试小技巧
任何考试都要掌握一些小技巧,比如,题目一定要看全面、答完题目后要注重检查、设身处地的去思索题目等等,这些好习惯都能在学员考试中“加分”。
想要顺利的通过科目四考试,你就必须有科目四的理论知识,想要学会知识,技巧是十分重要的,以上的几点技巧,大家可以尝试的用下。
科目四考试记忆技巧:
1.理解记忆
科目四理论试题中有各种术语,这些知识在理解的基础上加以记忆就会过目不忘了。理解记忆不同于机械记忆,理解后会形成一套完全属于自己的东西,变为长久记忆,使你解答问题时布满信心,并能举一反三,去解决相关的问题。数理原理、诗歌等都可用理解记忆。
2.联想记忆
有些知识没什么规律,难于记忆,要想一一记清晰,一个不错,不是一件易事,这时可采用联想记忆法,把扣分项目编入故事,用情节贯穿起来。
3.卡片式记忆
科目四经常做错的题,要在书上标出来,或者在笔记上抄出来,现在的信息技术特别发达,可以生成在线练习的错题集,打印出来经常翻看,卡片式记忆法不是机械重复,死记硬背,最终还是要求学员充分理解考试的知识点。
小编推荐
科目二考试难点重点解析
1、倒车入库
新规之后,倒车入库项目上最大的难点是新增了“时间限制”,但是在实际考试中,并没有对学员们造成太大的影响。主要是注意点位的判断和车速的控制,要预留出足够的时间进行调整。大家要注意一点,回方向的时机能早不能迟,一旦回迟了,就没有机会调整了。
2、坡道定点停车与起步
其实,这个项目并不难,熄火或者溜坡的情况比较少见,只要控制好心态,基本都能够顺利通过。最大的难点在于停车的位置,前保险杠要与停车线齐平,右车轮要停在标准距离内。想要把握好最佳的停车时机,就要学会借助车上的参照点和考场的参照物,找到三点一线的位置,并且通过练习去熟练它。
3、侧方停车
侧方停车对项目的完成时间有要求,这是主要新增的难点,学员在进入项目范围后,就要快速进入状态,开始操作。其它方面,相较于以前,并没有什么改动,只要点位判断基本合理,打方向的时机正确,都可以正常入库。要特别注意的是,出库之前,要开启左转向灯,出库后应关闭灯光。
4、曲线行驶
曲线行驶难点在于控制行车轨迹,保证车辆不压线,这就要求学员合理判断和掌握打方向的时机。归根到底,还是要控制车速,平稳心态,就算遇到下雨天,也能借助考场参照物完成考核内容。
5、直角转弯
直角转弯方向一旦打早,后轮就会压到车道内侧角。方向打晚了,右前轮又会压到车道外侧边线。关键就在于打方向的时机,所以,座椅的调整至关重要,车辆行驶到指定点位后,要果断打方向,不要犹豫。同时不要忘记打转向灯。
6、停车取卡
停车取卡关键还是停车距离问题,定点方法与坡道定点停车其实是一样的。所以,就算增加了这个新项目,学员也不用过于忧虑。科目二总结:在考试过程中,车速一定不能过快,因为车速过快就容易看错点位。同时牢记考试点位,相对科目三而言,科目二考试只需要小心看点,打方向时机正确,一般都可以顺利通过的。
新驾考新规及难点解析
最新驾考新规及难点解析
驾考新规出炉了,在原先的基础上增加了模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情形处置、窄路掉头4项内容, 学车的伙伴们,是不是觉得更加的难了呢?一起和小编来细读最新驾考新规及难点解析。
公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》立刻于明年1月1日起实施,上海车管所已于近期向各驾校发放《关于贯彻落实公安部令第123号开展机动车驾驶人考场改建考试安排工作的通知》,落实了相关地方细则。据了解,本市将在“小路考”中增加了模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情形处置、窄路掉头4项内容。那么,新增的内容是否会让驾考更难呢?
上海细则新增内容贴近市情
今年9月份起,本网接连报道了驾考新规立刻实施,市民担忧明年增难度突击考驾照的内容。实际上,让一些报考者担忧的主要集中在“小路考”这一块,取消了原本的连续障碍、单边桥、限宽门等项目,而改为考直角转弯、S弯、坡道、侧方停车等内容,并将桩考并入“小路考”。对于新规要求考的这些项目,不少驾校的教练都表示针对性、适用性更强,也更能锤炼学员的实际操作能力。
而此次车管部门正式停发的《通知》中,落实了相关地方细则,在驾考新规的基础上增加了模拟高速公路停车取卡、模拟隧道、模拟紧急情形处置、窄路掉头4项内容。对于新增的项目,交警部门认为,更加切合在上海开车可能碰到的道路状况,有助于增加学员的熟练度,为其今后的实际驾驶提供了一个锤炼的平台。
真正难点在于禁止中途停车
记者从沪上一些驾校了解到,本周末起,驾校就将对练习场中现有的设施进行逐步改造。其中,公安部驾考新规中的5个“小路考”项目将于明年1月1日起正式起用,其设施也将继续改造完成;而上海细则中所增加的4个项目,因为其设施改造需要时间,将略缓一步于明年4月1日起才施行。
那么,上海细则中新增的项目是否会让驾考变得更难呢?大众驾校的业务经理孙助权向记者表示,包括国家要求的内容和上海的细则,以后“小路考”需要考9个项目,这些项目相比现行的都更加有用,而上海的是结合本市实际情形进行设定的。“我觉得跟以前相比,只是更贴近实际应用了,而不是难度上有什么增加。说到难度,还在于公安部新规中的规定,在小路考的任何项目中不再答应中途停止,必须保持连续运行的状态。学员在考试中一旦停停,就会被扣分。”
业内:驾考上难度锤炼学员
对此,已有一年多驾龄的唐小姐提出:“啊,不答应中途停止,不会吧!我停车时大多数都是先看准车位的尾部,斜着倒到差不多位置后停一停,再瞄准方向进入车位;有时候在路上碰到转弯幅度太大,也会注意地看准方向再过去。现在不答应停止,岂不是比实际开车的要求还高,让驾考变得更难嘛。”
对于市民的这一想法,孙助权表示:“确实,驾考的要求将比实际操作更高,但这样将有助于学员能够学到更多的内容,在以后的实际操作中也能够更加镇定不迫。”像现在,学员在考试时,是可以中途停止的,找准节奏和方向后再连续。但开车是熟练工,必须得有时间和体会的积存,现在每样东西就只练几个小时,如果不上难度,轻易就让学员拿到驾照,之后真正一上路就会发慌。
现在你学会了最新驾考新规及难点解析了吗?