盐城学车考驾照，你总是考试失败？那肯定是这些驾考的套路没摸模糊！抓紧跟着小编一探毕竟！
科目二最难的估量就是倒车入库和坡道定点停车起步。这两个项目，该怎么做呢？
倒车入库
调整座椅与后视镜，要找到适合自己的标准：如肩膀高于车窗底边一拳……
调整原则：座椅——操作顺畅，保证视野；后视镜——能推断车尾或车轮与边线的距离
倒库时，调整打方向时机；停好车后，下车看看车的位置，再上车观看后视镜的边距、点位，就知道自己下一次练习需要如何调整。
注重：因为平常我们都是靠右行驶，所以车库基本被设计在右手边。右手倒库可以让左不让右，车库尺寸设计是够停车的，所以保证右边安全入位这把基本就可以公布通过了。
坡道定点停车起步
离合到半联动点保持住，慢松刹车。
要学会推断，如果感觉到没有车辆没有足够的动力，就轻踩刹车，给车辆提供动力。
另一个小窍门：手刹起步（现在要求坡道定点停车要拉手刹，所以这个方法可能更有用哦）踩下离合——挂档——抬起离合时，渐渐踩下油门并放手刹，此时你会感觉车在走动，而你就要依据车的起步速度调剂踩下油门的力度和放下手刹的速度。只要手脚紧密配合，车子就不会后溜啦！
好了，这些小技巧小编知道后第一时间就分享给你了，请必定要好好学习哦！
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延伸阅读
做到这两点，在驾校就可以更好地和教练相处！
在学校怕老师，因为老师很严厉；在驾校怕教练，因为教练太凶；其实在驾校和教练处好关系对自己很重要，这也间接的关系到你之后的驾考生涯是否顺畅，那么今天小编就和大家一起来探讨一下！
第一点：心态
也许你曾经摸过车，也许你自认为已经会开车了，并且有上路开车的经历，也许你已经开车好多年了，因此，你认为学车没什么了不起的；
也许你在事业上是个非常成功的人，比教练更有钱;也许你受过的教育比教练高，知识渊博;
也许你是个有品位的人，穿着、处事、生活等方面比教练更讲究；
但是，在学车，安全知识，安全意识方面，你不如教练!
尽管你是上帝，教练有义务培训你，有义务教你学好驾驶技术，但是这并不等于教练是你的奴仆，而恰恰相反，他是你的老师，你的师傅；
学生尊重老师，徒弟尊重师傅，是中华民族自古以来的传统美德。那种不尊重教练，把“你不就是个当教练的吗?”这种话挂嘴边的人，是极不道德的。
我们要抱着学习的态度来与教练相处，如果我们一来就以“我是消费者，我是上帝”的态度，这样只会导致两个后果：
一是教练教学敷衍了事，早点教完早点拜拜，到头来学员什么也没学到；
二是教练的逆反心理，你是上帝我还是上帝的师傅呢，跟你耗时间，看谁耗得起。
有的学员晚上睡的很迟，学车的时候无精打采的；有的自视很高，觉得开车是件很简单的事情，教练要做的只不过把点位说清楚就好了，别的自己能琢磨。
所以，我认为作为学员，我们应该积极配合教练的指导。
第二点：沟通
遇到脾气不好的教练时应该怎么做？
由于恨铁不成钢的心理是相当着急的，还有超长的工作时间都会直接影响到教练的脾气，态度难免会有急躁。
出现这种情况，学员切勿跟教练顶撞，因为大多数教练都是40岁左右年龄，不管从哪方面来讲都是前辈，这个对教练要尊重。
当然，学员也不要一味的忍，忍多了搞得自己不开心。这时学员应该和教练沟通，或者暂时休息调解一下现场的学车气氛。而且我们做学员的有时候也要反思一下，是不是我们做得不够好呢？
说真的，有些学员资质也确实不是很聪慧，一个动作，说了无数次，就是做不好，连其它一些学员都觉得不耐烦，更别说教练了，人都是有点脾气的嘛。
对于教练教得好的地方，学员应当表示赞许，充分肯定教练的水平，是对他的鼓励也是对他的鞭策，教练有个好的心情更利于教学。
试想，学员微笑着一张脸，教练难道还会摆着一张臭脸?学员认真学车、虚心请教，教练难道还会有所保留、吝啬他的技能?我们尊重教练、真心的叫他一声“教练”“师傅”，或者在跟教练打电话联系时应该礼貌用语：“你好！××教练或者××师傅等”难道还会刁难学员？所以相处关系的好坏，主要还是在学员。
学员也应适当搞活现场气氛，愉快学车。跟教练感情好坏关系到学车的心绪跟品质，毕竟一辈子就这么一次，应当留个美好的回想。
汽车教练的职业也属于社会“孤立”的职业，所有报道中从未提及汽车教练一生为学员辛劳，付出，英勇事迹的报道，而维权极难，作为学员应对待老师一样尊敬，爱戴，因为他/她给你的是比老师所不能给你的。
总结：看了这么多是不是觉得和教练相处并没有那么难吧？其实教练也是很辛苦的，要风吹日晒的，向我们的教练致敬吧！
踩离合记住这两点，科三也就成功了一半！
“学车就是学离合”，在学车界我们很多人都知道这句话，可见学会使用离合在学车时是一件多么重要的事情，踩离合是贯穿科目二科目三全部项目的一个操作，只需记住以下两点，就可以学会正确踩离合~
1、踩和抬
在踩离合的时候一定要把离合器踩到底，不然的话会比较难挂挡的，尤其是在科目三换挡的时候，因为离合踩得不够彻底，导致错过换挡时机，严重的还会导致车辆熄火。
在抬离合的时候要先稳住自己的脚后跟，缓慢的抬起，如果抬得太快车辆就很容易熄火。
2、找到半联动
正确找到半离合状态是一个关键的事情，这种状态光靠去描述很难让你明白，最好的办法是靠自己在车内感受：半联动状态下，车身在剧烈抖动，车辆有一种往前冲的冲劲，其实坐在车里的你也会感觉到抖动到发麻，这种状态下就是到达了半联动状态。
而在半联动状态下，更是不可以让自己的脚抖动，这样脚万一一松或者一紧，都有可能会导致车辆熄火。
学会正确踩离合是一个慢工出细活的事情，所以不可着急，多次练习找到状态就是可以受益一生的。
