科二挂科人虽千万万，但理由不过这四种。我们以北京驾校为代表就和大家说说科二一碰就挂的死穴该如何化解！
一、车速操作不稳，忽快忽慢
科二复点在于学员对车速的操作，越慢对考试越有利。但在实际考试中，不少学员由于场地、车辆不熟，心态不稳，导致车速忽快忽慢，动辄压线或中途停车。
计策：考前感晓车辆离合器高低，寻准半联动位置。
二、望点不准
在平常练习过程中，教练教的点位都是一样，但是由于每个人身高体型的差异，导致望点不一。因此考试时望点不准，导致压线。
计策：上车后调好座椅和后视镜，保持准确驾驶姿势，确保考试时望点准确。
三、方向盘打不好
考试时记不清自己打方向盘的圈数或者速度过慢都轻易引起考试纷乱，从而压线。
计策：考试时调整好心态，以平常心对待考试。打了多少圈方向必定要记模糊，打多少回多少。
四、上车准备工作没做好
学员考试时过于紧张，忘记系安全带、打转向灯等细节轻易导致考试不合格。
计策：放松心态，沉着冷静应对。
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近一半人都会做错的科目一理论题（二）
停面这些科目一理论考试题，错误率都达来了45%以上，也就是讲接近一半的学员会干错这些题，君特地整理出来，并附上了具体的解析。
1.机动车登记证书、号牌、行驶证灭失、丢失或者缺毁的，机动车所有人答当向哪个部门申请补领、换领。
A.本地公安局
B.驾驶证核发地车辆治理所
C.登记地车辆治理所
D.住地交警支队车辆治理所
准确题目：C
解析：登记证书、号牌、行驶证是车辆信息，申领的时辰在登记地车辆治理所，补办的时辰当然也在登记地车辆治理所。
2.停列哪种行为会受来200元以上2000元以停罚款，并处吊销机动车驾驶证？
A.造成交通事故后逃逸
B.违反谈谈通行规定
C.驾车没带驾驶证
D.超过规定时速50%
准确题目：D
解析：《谈谈交通安都法》规定：机动车行驶超过规定时速50%的由公安交通治理部门处二百元以上二千元以停罚款。有机动车行驶超过规定时速50%行为的，可以并处吊销机动车驾驶证。
3.对驾驶拼装机动车上谈行驶的驾驶人，会受来停列哪种处罚？
A.处15日以停拘留
B.吊销机动车行驶证
C.遵章赶究刑事责任
D.处200以上2000元以停罚款
准确题目：D
解析：《谈谈交通安都法》第一百条：驾驶拼装的机动车或者已达来报废标准的机动车上谈谈行驶的，公安机合交通治理部门答当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上谈谈行驶的驾驶人，处200元以上2000元以停罚款，并吊销机动车驾驶证（非行驶证）。
确定了，以后学车便宜至少一半！
分科目跨培训机构培训、学员自选教练、允许考生免费熟悉考场，以前想都不敢想的政策，终于要实现了！8月10号，云南省政府办公厅公布了驾培考试改革意见的通知。专业人员指出：推行上述政策必将引起驾培价格的大调整！
允许分科目跨培训机构培训【政策明细】
“学员在完成规定学时要求的基础上，可根据自身学习情况，增加培训学时和内容。2016年选择确定1个州或市先启动小型汽车驾驶人分科目、跨培训机构培训模式试点，2017年逐步推行，2018年力争实现全省全覆盖。”
【小编解读】
大家仔细想，这个政策意味着今后4个科目学员可以分别在不同的培训机构培训，驾校无法再垄断性的强制学员4个科目一学到底。“哪个科目二教的好我就去哪个”，“哪个更便宜我就去哪个”。单个科目价格更加明晰，为了竞争驾校也会推出价格更实惠的培训方案，培训费哪有不降的道理？
实行学员自选教练、自选缴费【政策明细】
“推行计时收费，先培训后付费的服务措施。实行学员自主预约培训时段、自主选择教练员、缴费方式。”
【小编解读】
自选教练意味着哪个教练教的好，学员就选哪个。学员导向优秀教练，在红利分成的下既有利于教练约束自身提升教学质量净化、优化驾考行业，也使学员享受到更好的教学服务。而计时收费、先培训后付费则使学员减少浪费的无效学车时间，练好就停，时间可控，费用自然降低。
公布驾校通过率、投诉率【政策明细】
“每季度向社会公布当地驾驶培训机构培训质量信誉情况以及考试合格率、学员投诉率、学员取得驾驶证后3年内的交通违法率和交通肇事率等信息。”
【小编解读】
不知道怎么选驾校？看政府公开的明细就好了！合格率低，不选；投诉率高，不选；教学质量不高，不选。选择权真正的还给了学员。
允许考生免费熟悉考场【政策明细】
“在公安机关交通管理部门指定的非考试时段，允许考生免费进入考场熟悉环境，不得强制考生缴费进行考前适应性训练。”
【小编解读】
小编记得以前去考场模拟还要交额外的钱，心痛啊。终于可以免费进入考场模拟了，只要没考试，想啥时候去都行，怎么说都省下了好多钱！
虽率先在云南推行这些政策
想必今后也将在全国其他省市实行
驾培费用必将省去大半！
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踩离合记住这两点，科三也就成功了一半！
“学车就是学离合”，在学车界我们很多人都知道这句话，可见学会使用离合在学车时是一件多么重要的事情，踩离合是贯穿科目二科目三全部项目的一个操作，只需记住以下两点，就可以学会正确踩离合~
1、踩和抬
在踩离合的时候一定要把离合器踩到底，不然的话会比较难挂挡的，尤其是在科目三换挡的时候，因为离合踩得不够彻底，导致错过换挡时机，严重的还会导致车辆熄火。
在抬离合的时候要先稳住自己的脚后跟，缓慢的抬起，如果抬得太快车辆就很容易熄火。
2、找到半联动
正确找到半离合状态是一个关键的事情，这种状态光靠去描述很难让你明白，最好的办法是靠自己在车内感受：半联动状态下，车身在剧烈抖动，车辆有一种往前冲的冲劲，其实坐在车里的你也会感觉到抖动到发麻，这种状态下就是到达了半联动状态。
而在半联动状态下，更是不可以让自己的脚抖动，这样脚万一一松或者一紧，都有可能会导致车辆熄火。
学会正确踩离合是一个慢工出细活的事情，所以不可着急，多次练习找到状态就是可以受益一生的。
学车一半，退学退钱吗？
最近小编听网友朋友抱怨说，学车好慢，走上了学车的不归路，有的刚报名就后悔想退学。可是至于退学给不给退学费呢?是怎么退的，这都是众说纷纭!每个驾校有每个驾校的规则。
全扣型：同安某驾校回应:“一次性要交6300元学费，如果中途要退出，全部的学费都不能退还。”
按科目扣：岛内某驾校表示，如果学员没考科目一，要扣250元，如果考过科目一，就要扣3000元。也有驾校表示，已经报名占用驾校名额，就要扣1000元的费用。
规定怎么定的?考了科目一扣20%
驾培合同范本上规定，如果学员还没有考科目一，驾校可以扣总学费的10%当做违约金，如果已经考了科目一，驾校可以扣20%。
据报道，厦门一学员到驾校报名先交了2000元，还没考科目一就打算退掉，驾校声称退掉的话要扣800元。这样扣钱合理吗?
近日，网友“一西星辰”将其上述遭遇发在厦门本地某知名论坛上，引起不少网友关注。近日，记者调查发现，关于学员在驾校报名后又退报到底该扣多少钱，厦门很多驾校的做法并不一致，存在争议。
【学员】
科目一都还没考就要扣800元
“驾校说要扣800元，我觉得太不合理了!”网友“一西星辰”发帖称，该网友上个月在一家驾校报了名，学费6300元，先交了2000元，但是，该网友临时被公司外派到外地工作一年。
“外派时间那么长，打算直接在外派地考驾照了，这样的话就得退掉厦门报考的驾校。”该网友表示，驾校方面回复称，如果退掉就要扣800元左右的费用，“对方支支吾吾的，又不愿意明确说清楚，看样子是不想给退了”。
该网友认为，报名的时候驾校只给了本考试用书和登录相关网站的学习说明，科目一还没安排考试，而且，报名签的合同也没这方面的内容，报个名退掉就要扣800元，这样不合理。
昨天，记者尝试联系该网友进一步核实情况，但对方一直没有回复。
【驾校】
占用了名额报名的钱就不能退
上述网友并没有透露驾校的名字，记者暂时无法核实。不过，记者昨日以报名为由致电厦门6家驾校了解情况后却发现，这些驾校在处理这方面问题时做法各异，存在一定争议。
“一次性要交6300元学费，体检费等其他费用自己付，如果中途要退出，全部的学费都不能退还。”一家位于同安的驾校工作人员说，学员自己要考虑清楚再报名。
中途退报为什么不能退学费?记者咨询同安另一家驾校得到这样的解释，学员如果报名学车了，就相当于占用了一个名额，报名的钱就不能退还。
记者调查发现，有的驾校一分不退，有的驾校则是按照比例扣钱。集美一家驾校工作人员说，学员报名先交2000元，总的学费是6200元，如果中途要退报，就按照比例收取费用，“具体比例是看学员通过几个科目，如果都还没有考试，但是已经报名占用驾校名额，就要扣1000元的费用”。岛内一家驾校的教练表示，学员只要一报名，其实就已经产生费用，如果学员没有考科目一，要扣250元，如果考过科目一又要退报，就要扣3000元，“我们是明码标价的，这些内容在合同里都有约定。”
【运管】
可以扣除违约金但应按规定的比例扣
近日，记者致电市运管热线电话0592-*******，工作人员表示，在这种情况下，驾校扣掉学员一定的违约金是可以的。市运管处培训科工作人员进一步解释称，学员在驾校报名后，就会产生税费、教材费、考试费等费用，如果学员还没有考科目一，驾校可以扣总学费的10%当做违约金，如果已经考了科目一，驾校可以扣20%。该工作人员表示，他们已经统一制作了驾培合同范本，向驾校推广使用，上面都有明确写明，如果驾校扣除的违约金超过上述比例，学员可以向市运管部门反映，他们会介入处理。
此外，记者还致电市物价局热线电话0592-12358，工作人员提醒，学员在驾校报名时，一定要签合同，并且注意合同在退报扣违约金方面的约定，如果学员退报，可以按照合同约定扣除违约金。
