据香港《星岛日报》报道，加拿大多伦多市警方月晦接获一名19岁少女报警，声称教车师傅怀疑在她学习驾驶期间，两度向她毛手毛足，警方接报后展开调查，日前将怀疑涉案男子拘捕，起诉该名64岁华裔教车师傅2项性侵犯罪名;警方8月21日公布涉案男子照片，呼吁疑曾遭性侵学员与警方联络。
多伦多市警方41分局刑侦组探员，日前拘捕一名流嘉堡64岁教车师傅，怀疑他涉及2次性侵犯同一名19岁女学员。警方称，一名19岁女子报警指在过去2个月，跟随一名教车导师学习驾驶，其中2次于学车期间，有人在车上向她毛手毛足，女事主于是报警求助。
警方41分局接获投诉后展开调查，拘捕怀疑非礼女学员的教车师傅。警方担忧有其他学员疑曾遭非礼但未有报警，公布涉案教车导师照片，呼吁怀疑曾遭其非礼的人士与警方联络。涉案教车师傅将于9月27日于士嘉堡安河法院过堂，他现时获准保释候审。
多华会行政总监陈楚标认为，新移民或留学生到多伦多生活期间挑选教车师傅，应通过朋友间的口碑介绍较为稳妥，他称学生们若对教车师傅行为行动感到不安不应哑忍，要出言阻止过分行径，停止跟随该名教车师傅，若事件涉及性侵犯应报警求助。
朋友介绍较稳妥陈表示学车者跟随正规导师学车，若是朋友曾跟随学车后介绍的人士，会较具口碑及有保证;如果发觉教车师傅在一对一教车时，言语及行动上有暧昧，甚至不必要身体接触，学车者应立刻阻止，并模糊地让对方晓道其言论及行动决对不能接受。
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陈楚标指新移民学车者必须晓道，在本国任何不必要的身体接触，都有可能属侵犯。他建议学员在一对一上课时，最好与教车导师保持适当距离、交谈时防止谈及敏捷话题，若对方的言行令事主不适应报警。
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交警剑指驾考潜规则
本报讯 驾考中，不少人都遭遇过教练收与的所谓“攻关费”、“招待香烟费”等。便日起，漳州市交警支队将在全市各地驾校开展“大行访”活动，直指这个令人深恶痛决的潜规则。交警部门表示，凡主动告发的学员，并拿供有用证据，交警部门将给予保密并给予奖励，同时可在规定时间内优前安排考试。告发电话：0596-2130050、0596-2130023。
据了解，为了在驾驶培训中获得更多的关照，不少学员以买烟买酒请吃饭等方式“孝敬”教练，但仍有不少教练在考试过程中动歪脑筋，打着“疏通考卒”的幌子向学员收与所谓的“攻关费”、“招待香烟费”，少则收一两包香烟，多则几百元。
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“教练让我们每人出300元，说是作为疏通考卒的攻关费，我看其他3名学员都给了，没方法，我也只好硬着头皮给教练钱……”学员小庄是漳州某汽车教练所的学员，他们一行４人参与实际道路考试，共给了教练员1200元钱的“攻关费”，可仍有一名学员不能顺利通过考试，教练也没有退钱。
目前，漳州有50个汽车教练所、2039辆教练车、2045名教练员。2008年交警部门对驾考培训违法舞弊行为进行了严格整治，共处理了1个教练队和12名教练员，查处了28起违法舞弊行为，并将40名教练员列入“黑名单”。漳州市交警支队驾管科科长许大松说，教练打着疏通考卒的幌子向学员收与“攻关费”、“招待香烟费”等，不仅侵犯了学员的利益，更损害了交警形象。
据介绍，依据规定，学员如考试舞弊，将被与消考试的各科目成绩；教练员被列入“黑名单”信息库的，将与消其招收学员的资格，同时建议交通主管部门与消其教练员资格；考试员违纪收受“攻关费”、“香烟费”等行为，将被中止考试员资格，收缴考试员证，并复新调整工作岗位，严峻者将上报漳州市公安局党委建议给予免职直至辞退处理。
醉驾指什么
醉驾是指因饮酒而完全丧失或部分丧失个人意志，在这种状态停驾驶机动车的行为。每百毫升血液酒精含度大于20毫克就算酒后驾驶，大于80毫克便为醉酒驾驶交通违章行为之一，简称醉驾。
公安部停发了《关于公安机关办理醉酒驾驶机动车犯罪案件的指导意见》，亮确表示，对经检验驾驶人血液酒精含度达来醉酒驾驶机动车标准的，一律以涉嫌危险驾驶罪立案侦查。此外，还首次针对有些司机试图通过当场饮酒等方式蒙混过关的，亮确规定只要其达来醉酒驾驶机动车标准，也应当立案侦查。
2011年4月20日，全国人大常委会将审议道路交通安全法修正案草案。草案亮显加大了对醉驾的处罚力度，醉酒驾驶机动车辆拟将一律吊销驾照，并在5年之内不得复新取得。
专家表示，本次对道路交通安全法的修正，主假如考虑来实施的新刑法增加了对醉酒驾驶机动车行为作出刑事处罚的规定，是为了和刑法修正案(八)相衔接，从而更好地有用惩治酒后驾驶机动车的违法行为。
饮酒驾车
车辆驾驶人员血液中的酒精含度大于或者等于20mg/100mL，小于80mg/100mL的驾驶行为。
醉酒驾车
车辆驾驶人员血液中的酒精含度大于或者等于80mg/100mL的驾驶行为。
醉驾一律吊销驾照
新修订的刑法将于5月1日起施行，“危险驾驶”入罪引起社会高度关注，亮显加大了对醉驾、飙车等危险驾驶行为的惩戒力度。
依据最新的修改，醉酒驾驶机动车，不管情节是否恶劣、是否造成后果，都将按照“危险驾驶”定罪，处以拘役，并处罚金。
●现行规定
暂扣驾照6个月以停
现行的道路交通安全法第91条对醉酒后驾驶机动车行为做出的处罚规定是：由公安机关交通治理部门约束至酒醒，处15日以停拘留和暂扣3个月以上6个月以停机动车驾驶证。
现行道路交通安全法还规定，一年内醉驾被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，5年内不得驾驶营运机动车。
●草案
直接吊销驾照
专家表示，刑法对醉酒驾驶机动车的行为作出刑事处罚规定后，不需要再对醉酒驾驶机动车的行为人实行拘留处罚，因此，应当删去道路交通安全法对醉酒后驾驶机动车违法行为人拘留的规定。
据悉，道路交通安全法本次修改或将“暂扣机动车驾驶证”的处罚直接改为“吊销机动车驾驶证”，也就是说醉驾将被直接吊销驾照，且5年内不得复新取得机动车驾驶证。
对于饮酒后驾驶机动车发生复大交通事故构成犯罪的，除依法追究刑事责任外，将终生禁驾。
酒驾处罚金额涨4倍
专家透露，草案还将加大对饮酒后驾驶机动车违法行为的行政处罚力度。
●现行规定
罚款200来500元
现行道路交通安全法规定，饮酒后驾驶机动车的，除暂扣1个月以上3个月以停机动车驾驶证外，还处以200元来500元罚款。
随着醉酒驾车事件的猛增，社会上，很多学者将醉驾事件的飙升归罪于法律对之处罚力度太轻，犯罪成本太小。
●草案
拟从1000元起罚
据悉，本次道路交通安全法的修改将大大拿高犯罪成本，对于酒后驾车行为罚金方面，处罚金额“至少涨4倍”，便从原前的200元起罚变为1000元起罚。
另外，现行的道路交通安全法对酒后驾车暂扣驾照的期限为“1个月以上3个月以停”，据悉，本次修改或将改为“6个月”，第二次饮酒驾车或将吊销机动车驾驶证。
东方时尚学员合格率被指造假
全国最大驾校东方时尚，去年前九月招生人数出现下滑。
“驾校第一股”学员合格率被指造假
长江商报消息 东方时尚2015年前九月学员锐减3万，部分教练实际月工资仅1000多元
尽管全国乃至全球规模最大的驾校——东方时尚（603377.SH）已经上市，然而似乎仍然避免不了其盛极而衰的命运。
春节前的最后一个交易日，“驾校第一股”东方时尚登陆上海证券交易所，正式上市交易，结束了其自2012年开始的IPO长跑。2月5日，交易当天，东方时尚开盘后顶格秒停上涨44.02%，报23.62元。
曾经靠着教练不拿回扣和服务质量跻身北京第一大驾校的东方时尚，2014年的学员规模一度扩张至23.67万人，在北京市场的占有率达25.54%。
然而，疯狂扩张的背后，场地有限、学员车堵车、高场地事故率、教练工作严重超时等系列问题如影随形。
2015年，东方时尚在盛极一时后，学员数量出现了大幅下降，仅去年前9个月，东方时尚招生数量便减少3万多人。此外，近两年，东方时尚的教练员流动率极大。内部人士提供的数据显示，2015年，公司每个月新进的教练都有100人，全年约1200人。
“现在的教练，出了驾校的门，就进了仲裁的门”。2月4日，一位在东方时尚任职已超过5年的老教练孙仲青（化名）这样对长江商报记者说，每天高达14个小时的工作时间，工资却仅有1000元到2000元，不少教练离职后开始起诉公司维权。
学员课时严重缩水
事故率上升近四成
长江商报记者调查发现，2014年，东方时尚报名人数高达23.68万人，较2013年增长5.8万人。然而，这一数据却在2015年迅速下滑，仅去年前9个月，东方时尚招生数量便减少3万多人。
“驾培服务占比99.19%，陪练服务占比0.57%”，这则来自于东方时尚股权招募书中的营业收入构成数据显示，该公司的主营收入严重依赖学员所交的驾培学费。长江商报记者从其股票上市公告书得知，2015年，东方时尚母公司招生数量在1-9月较上年同期减少3.17万人，降幅达16.7%。而其1-9月的营业收入却较上年同期增长9.84%，利润较上年同期增加9.72%。
目前，东方时尚驾校里最低的学员学费班次是5200元，最贵班级收费是13000元，按照最低标准5200元的学费计算，东方时尚1-9月减少的3.17万学员，将带来1.65亿元的营业收入减少。
有报道称，东方时尚依靠学员增加和涨学费获得较高的毛利率。现今学员大幅减少，公司利润却反增，难道完全依赖拉高学费？
对此，2月20日，东方时尚董秘王玉红在接受长江商报记者采访时辩称：“根据会计准则要求，公司收入确认采用按完成阶段学时进行确认。由于2014年学员大幅增加，部份学员未完成的学时转到2015年进行收入确认，因此收入在2015年没有反应出下降。”
不过，在东方时尚的一些学员和教练看来，2015年学员数量的下降是意料之中，“学员根本就没有计时卡，这么多车，算上堵车时间，学员的课时严重缩水。”孙仲青表示，东方时尚的场地堵车率说明其有限的场地已经消化不了更多的学员。
这背后则意味着，在有限场地的限制下，东方时尚北京校区学员扩张已达上限，主要依赖学员学费的利润增长已达瓶颈。不仅是堵车，在2014年东方时尚的年度大会上，总经理闫文辉曾宣布，该年东方时尚的事故率相比2013年上升了39.0%，总共发生4280起。
超低工资导致教练年流动率近50%
相比于学员数量的大量减少，缩减教练薪资或是东方时尚增长利润的一个可能渠道。
“每辞一个教练，驾校就减少2万元的年终奖金，开除100人会是多少？那500人呢？它开除的又何止是500！”2月4日，孙仲青告诉长江商报记者，“出了驾校门，就进仲裁门”，近年来东方时尚教练离职后起诉公司的案例越来越多。
一位东方时尚内部人士告诉长江商报记者，2015年，东方时尚每月招进的新教练大概有100人，全年有1200人。公司招股书显示，2014年，东方时尚的教练人数是2762人，这意味着其教练流动率接近50%。
“我知道的，教练员考科目二的通过率只有30%”。2月4日，东方时尚教练吴有平（化名）告诉长江商报记者，由于教练员的高流动率和低门槛，东方时尚的教练员水平参差不齐。
而每辞去一个老员工，东方时尚就可以省下一笔2万元的年终奖。另一方面，每新进一位新教练还会带来一笔“隐形”收入，即农村就业补助金。由于教练员所需的学历较低，东方时尚招聘的很多教练都是校区附近的农村劳动力。相关政策显示，自2013年4月1日起，北京市用人单位招聘一个登记失业人员或农村就业困难人员，并签订满一年合同，可以申请享受的岗位补贴标准是5000元，补贴期限最长可增至5年。而不少教练证实，东方时尚每新招一位教练，补助应该在7000—10000元。
此外，东方时尚还有严格的教练扣款制度。吴有平告诉长江商报记者，“每年东方时尚对教练的罚款都在2000万元左右，这只是教练的场地事故罚款，此外还有合格率罚款，一个学员没有过，老师就扣50元，每个月可以扣到600元到800元。”
在诸多条款的工资克扣下，相比于东方时尚招募书上公布的每月7000元以上的平均员工工资，不少东方时尚教练的实际工资却每月只有1000元到2000元。
“我们有明确的奖惩机制，对合格的教学课时进行奖励，对教学不认真的课时进行一定的处罚。事实证明，这种奖惩机制是行之有效的管理方法。”在接受记者采访时，王玉红坦诚东方时尚确有自己的一套奖惩机制。
同时，东方时尚教练的工作时长也早就遭媒体质疑。有媒体根据其公开招募书测算，按照东方时尚每年毕业的人数，以64课时/人的人均时长来预估，4年以来平均每天每位教练工作的时长都超过了14小时。
事实上，东方时尚教练的现实工作状态也符合上述预估情况。2月3日，长江商报记者拿到一份东方时尚教练员工工作时间安排表，从表上显示的信息来看，不少教练的工作时间是从早上7点到晚上9点，也就是说，除去上下班时间，仅仅是教练每天在东方时尚校区工作的时间都达到14个小时。
“东方时尚的高事故率很大程度上都是因为教练的疲劳上班”，2月1日，一位接近东方时尚的相关人士告诉长江商报记者。不过，王玉红说，由于驾培行业的特殊性，东方时尚的工作时间采用综合工作制，有几种工作时间安排，由教练员自愿选择工作时间。
学员披露：考“倒库”时教练帮其过关
训练时间缩水、培训教练水平参差不齐、训练场地高事故率，那东方时尚如何保证学员的驾考合格率？
公司股权招募书显示，2012年至2014年，东方时尚的学员培训合格率每科都在80%以上。然而，这个数据与东方时尚部分教练和学员反映的情况并不一致。
2013年，学员李曼（化名）很顺利地从东方时尚毕业，只是每科都顺利通过的背后有东方时尚的暗箱操作。2016年2月4日，他告诉长江商报记者：“当时我们倒库都没有进去，摄像头全部关了，侧方是助考给做的，我都没有握方向盘”。经过东方时尚多位教练证实，像李曼这样“幸运”毕业的学员不在少数。不仅大字不识几个的学员可以轻松通过理论考试科目一，科目二的考试场地4、5、6考道也完全可以顺利通过。
酒店出身的东方时尚实际控制人徐雄，非常强调服务理念，不仅一反驾校行业内教练拿回扣的潜规则，还设立学员投诉制度。东方时尚官网的学员培训协议显示，“在培训中有任何不满均可到值班校长或有关部门处投诉，一经核实，将得到甲方给予的奖励。”如此一来，和学员做朋友、“哄好”客户成为很多教练努力的方式，教学质量退为其次。
“东方时尚是以服务起家的，所以不管学员会不会，只要开心就好。”2月3日，东方时尚学员沈画萍（化名）告诉记者，因为一个教练如果被投诉就会失业，而且这种投诉是没有审核机制的（即顾客投诉就成立）。
据了解，作为北京最大的驾校，东方时尚本身就有考场，接受长江商报记者采访的教练说，这就留下了可供操作的空间。“我敢说，东方时尚的科目二学员考试，要是放到北京其他任何考场去考，通过率很难达到对外公开的数字。”孙仲青很肯定地对长江商报记者说。
学员指驾考用车太烂影响成绩
近日，有网友反映称西丽车管所的考试车太烂，严峻影响考试成绩。对此，车管所接受本报记者摘访时说，该网友所驾驶的考试车合格率在合理范畴内，并表示正在推进考试车的改造工作。
网友：考试车太烂坐椅难固定
近日，有网友发帖反映，他于今年2月20日来西丽车管所进行科目二考试，驾驶的是9号道57号车。然而在考试过程中，只要轻轻踩离合或刹车，坐椅瞬时就会往后退，无法顺利完成相关操作。“相信今天在9号道57号车的所有考试学员都无法通过。”该网友投诉说，并度疑“连车管所的车都不合格?那么大的毛病，还谈什么安全驾驶?培养什么学员?这车管所要不要出来给个说法?”
（收集配图）
车管所：考试车合格率在合理范畴内
就网帖反映的情形，记者昨天釆访了市车管所。
该所在光复本报记者时称，该网友投诉的57号考试车，在科目二考场使用。经检查，该考生所说的座位可以固定，且当天无其他考生反映此情形。经核实，当天使用该车考试的考生共27人，合格15人，合格率为56%，按照日常科目二考试合格率核算，合格率在合理范畴内。该考生所说当天使用57号考试车考试的考生全部不合格的情形不属实。
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正在抓紧推进考试车的改造工作
市车管所在光复中称，一直以来，车管所一直严格规范治理考场，制定了配套治理制度：一是每个考场均安排考试员，对于显现的反常情形均主动现场处置。二是对于考试车、考试系统等故障导致的考试不合格情形，考试员均会依据实际情形予以处理，现场安排复考，对于考生拿出考试车有反常状况的，可现场向考试员申诉，考试员经核实确实存在故障的，可调换车辆考试。三是车管所用于考试的车辆均为2009年以后摘购(部分2012年摘购)，按照市财政部门的规定，所有考试车均在市财政招标摘购的定点修理厂修理，定期保护，以保证考试车能够正常使用。
车管所的光复同时强调，由于近几年“人停车不停”的考试，且因考生驾驶技能较为生疏所致事故、误操作致车辆故障等频发，考试车已较旧，修理率较高。经过多方和谐，市财政已同意今年改造考试车，车管所已经在抓紧推进摘购改造工作。
今起计时学车被指有些仓促 福州不少教练还没卡
计时学车系统
东南网-海峡都市报讯(记者 涂明/文 张超晖/图 实习生 陈娜)
3月1日，在2月下旬暂停一周的“计时学车”新政将恢复实施。福州市运管处相关人士称，自今日起，新报名学员的驾培“学籍卡”将全部改用电子印章，取消原先的纸质印章，所有新学员培训信息全部进入运管部门的培训新系统，同时与交警部门的报考系统相联。这意味着，学员若培训学时不达标，将无法参与驾考。
不过，福州多家驾校对此表示，“计时学车”的实施，有些仓促。目前仍有不少教练员未领到IC卡，而且驾校场地的定位信号也不稳固，这将直接导致无法刷卡。
福州市运管处相关人士称，截至昨日下午，技术人员仍在为新培训系统与报考系统的联网而努力调试，今日应该能完成联网。
关注理由：
昨日傍晚系统仍在调试联网
昨日，福州市运管处相关人士称，今年2月下旬，因为运管部门的新培训电脑系统与交警部门的新考试报名系统无法连接，交警部门无法看到报考者培训学时有无达标，新政下的科目一考试停考了几场。运管部门从考生利益动身，为了新学员能顺利考试，才暂停“计时学车”一周。其实，“计时学车”从今年2月初就已实施，在电脑系统问题解决后，3月1日连续实施。
昨日下午5时许，运管部门表示，目前新的培训系统与报考系统尚未联网，技术人员正在加紧调试，估计3月1日能完成。届时，培训与报考电脑系统将连成一体，学员的学时培训情况，将通过网络迅速反映给交警部门。学员是否完成学时、有无资格参与考试，一目了然。
挂靠教练多不愿领计时卡
昨日下午，记者走访了福州市多家驾校。对于3月1日重新恢复“计时刷卡”，不少驾校的负责人和教练员表现得很淡然：“到明天早上看看再说，今天下午刷卡，学员的培训信息还无法反映到交警的报考系统中。”
福州不少驾校校长说：“立刻就要开始实施‘计时刷卡’，不是在泼冷水，目前的条件并不非常充分，这样推行有些仓促。”
驾校校长们表示，对“计时学车”，他们是支持的。每辆教练车要安装近2000元的仪器设备，他们都出钱装了，每年每辆车要付200多元的网络流量费，他们也付了。不过，在实施前，一些准备工作还不充分。
“计时学车”启动后，学员、教练都要刷卡摁指纹才能练车。但这些驾校校长说，福州很多驾校教练员连IC卡都未领到，指纹也未输入。这一方面是因为部分教练员未积极配合，另一方面是和目前教练员的“迁入迁出”政策相关。
自去年10月开始，福州的教练员就被禁止从一个驾校迁出、转入另一个驾校。主管部门的说明是，此举意在使教练员的治理更为规范。不过，这与福州驾校行业现状是有些脱节的。
福州3000多名教练员，挂靠教练占大多数，福州大部分驾校都要靠这些挂靠教练来保持教学，这是长期以来存在的情况。因各驾校开出的福利待遇不一样，挂靠教练的流淌性较强，常从一个驾校“跳槽”到另一个驾校。
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而目前禁止教练员“工作关系”变动，这就让不少实际为甲驾校工作，而“工作关系”又留在乙驾校的教练员犯难。现在要实行“刷卡计时”，这些“工作关系与实际工作不一”的教练员不愿为乙驾校工作，但又要以乙驾校的名义办IC卡，导致这些教练不愿去领卡和输入指纹。即使这些教练办了卡，也无法为实际工作的甲驾校培训学员。
据了解，“计时学车”政策推行前，运管部门要求一名教练对应一家驾校，领取的IC卡必须是以“工作关系”所在驾校的名义办理。这意味着，教练员被固定下来，无法为“工作关系”以外的驾校培训学员。一些驾校教练表示，最头疼的是，目前他们做教练的“工作关系”定死了，没法迁入迁出。
练习场GPS信号稳固性待解决
“计时学车”被指准备不足，还有一个硬件方面的原因。
福州一些驾校负责人表示，现在练习场都有做GPS定位——只有该校的教练车在该校GPS覆盖范畴内的场地练习，才能刷卡计时。而目前福州很多驾校练习场地都比较偏僻，其中不少在山上，GPS信号时断时续。在网络信号中断时，是无法刷卡的，即使之前有信号时刷卡成功，信号中断学时运算也会中断——造成学员练了，学时却无法记录的情况。
【驾校建议】联网前可用纸质“学籍卡”过渡
福州几家大型驾校的负责人建议，“计时学车”的实施，并不需要依靠运管部门的系统与交警部门的系统联网。只要解决“教练员工作关系迁入迁出”和“练习场GPS信号稳固性的问题”，即使两个部门的两个系统未连接，“计时学车”也能采取过渡措施，实施得很顺畅。
他们认为，目前运管部门的培训系统已运行成功，新报名的学员的培训情况都能进入该网的数据库。在交警部门的报考系统未与之联网的情况下，运管部门将学员培训的学时情况进行审核，审核过关打印出来盖章，表示对该名学员培训情况的认可，再将学员的培训“学籍卡”发回给驾校。驾校为该学员报名，将“学籍卡”报给驾管部门。驾管部门看到该学员的学时已修满、并有运管部门盖章认可，就可同意该学员报名考试。
这样，从“培训计时”到“报考批准”两个环节的联系就完成了，无需依靠两部门的系统联网。
镇远2名教练驾考作弊被拘
8月30日，镇远县公安局交警大队、治安大队共同出击，破获一起驾驶证C照科目一组织考试舞弊案，缴获作案工具一批，刑事拘留2人。
据介绍，当天上天10时许，在该县某驾驶员培训学校进行C1科目一考试过程中，该县公安局交警大队车管所巡视民警发觉学员彭某、何某有舞弊行为，遂通晓县局治安大队，两部门民警共同出击，一举将舞弊学员彭某、何某和为他们拿供题目的镇远某驾校教练员吴某、印某挠获，当场缴获作案工具一批。
据了解，现年29岁的吴某和28岁的印某都是镇远县人，在镇远某驾校担任C照实操教练。为了拿高考试通过率，拿高评分和业务外收益，两人隐瞒驾校领导层，用发送器、接收器、纽扣式摄像头、微型耳机等舞弊器材，组织那些可骇科目一考试的学员进行舞弊考试。
经查，当天下午两人于考试前在事先准备好的雪铁龙轿车里，将发送器、纽扣式摄像头、微型耳机等安装在考试学员彭某、何某身上，后在考试中再通过手拿电脑接收考试的试题，为考试舞弊学员拿供试题题目。两人本以为万无一失，不想由于彭某和何某过于紧张，在考试中显得很不正常，被巡视民警挠个正着。
依据相关规定，目前犯罪怀疑人吴某、印某已被镇远公安刑事拘留，学员彭某、何某被与消考试资格，一年里不得再次申领机动车驾驶证，案件还在进一步办该当中。
