最近，一篇名为《复庆还没考驾照的要哭了!2017驾考难度再升级!》的帖子在本地各大论坛、朋友圈、网站上热传，称2016年实行了驾考新大纲，2017年又实行驾考“计时培训”，如果这些标准正规落地，就意味着驾照考试难度或将加大，驾考科目三难度再次升级!此消息一石激起千层浪，这让没考取驾照的小伙伴担忧不已。
昨天，针对网传式样，市驾协相关负责人对现行的科目三考试按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》作出认真的解读。同时，市运管部门表示，我市驾校科目三的培训教学与考试，都是按照公安部、交通运输部联合印发经过修订的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》在培训和考试，因此，不存在驾考难度增加一说。
位于渝北汽博的某驾校负责人表示，目前他们一直按照2016年公安部、交通运输部联合印发经过修订的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》在培训和考试，到现在都没有接到新的通晓，“这类帖子的传播，是一些互联网招生平台在幕后炒作，以难度增加为噱头，吸引没学驾照的学员抓紧报名”。
【网传1】直线行驶方面左右偏移的距离要在50cm之内。半米的距离，就半只胳膊的距离，一旦出错，复考!
真相：学员驾考中要求方向保持直线行驶，不能忽左忽右，但对具体偏移多少距离没作具体规定，但摆幅太大会被判定不合格。
【网传2】挡位使用里程要求，使用1挡、2挡的单次累计行驶里程，分别不能多于200米、300米，使用1挡和2挡共累计的行驶里程不得多于2000米。再也不能“一言不合就飙车”啦!
真相：对于1挡、2挡的换挡操作，一样10米之内就能完成，不可能有200、300米的距离，不准确使用加减挡会被判定拖挡。
【网传3】挡位与速度匹配要求：1挡、2挡、3挡、4挡、5挡分别为：0—27km/h、5—37km/h、15—47km/h、25—57km/h、35—61km/h。也就是说眼睛不但要看路，还得看外表盘!
真相：看路还得看外表盘，这个说法不准确，挡位和速度的匹配是考生凭借驾驶时听发动机声音和感觉速度来进行的，转速不能过高或过低，如果不匹配会被判定不合格。
【网传4】挡位车速、连续时间要求：挡位、车速、连续时间要求车辆4挡，35km/h，3秒，学员在进行科目三考试过程中，当挡位升高到4挡时，车速要在35km/h以上，且连续时间要超过3秒。
真相：考试过程中，在合理情形停，3挡、4挡都可以保持行车要求，并不必定非要挂到4挡，和达到35km/h保持3秒以上的说法。
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10月1日驾考新规实行，驾考难度再升级？其实没你想的那么恐怖
倒车入库、侧方停车增加时间限制，路口不礼让行人直接不合格，超车项目中增加“回头观察”动作……日前，新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》主要变化内容对外公布，新标准让不少学车网友担心考试难度增大。专家分析，新标准更注重驾驶员的素质考核，让驾驶培训和考试更加贴合实际。
1、安全文明驾驶知识考题比例增加
将从今年10月1日起实施的驾考新标准，其变化之一就是改变了科一、科三部分题目的比例。
调整后，科目一涉及安全文明驾驶常识的内容全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中。
【解读】
题目比例的调整，目的就是为了让新驾驶员更注重文明安全的出行，要做到既守法，又有文明安全意识，此次从理论考核上进行了调整，具有较强指导意义。
2、倒车入库、侧方停车增加时间限制
新的标准明确了完成操作的时间限制。其中倒车入库完成时间不能超过210秒，侧方停车完成时间不能超过90秒，一旦超出时间即判为不合格。
【解读】
这一标准的调整并非意味着考试难度加大，而是说明考试更加实用了。如果在这个规定的时间内不能完成指定项目，证明培训的时间不足，驾驶员的熟练程度不够，技能不过关。
3、倒车入库等中途停车，不会直接挂科
新标准中，倒车入库、侧方停车等项目测试中，对于中途停车情况，从原来的判定不合格修改为了“每次扣5分”。
【解读】
从教学角度讲，在倒车情况下，特别是改变行车轨迹的情况下，必须要确保后方安全，观察是否有障碍物或者突发情况，这就难免要停下来。修改标准是为了让学员培养意识，该停车就要停车，这样也更符合实际上路的情况。
4、做这些项目时增加了“回头观察”
新标准中，科目三起步、变更车道、靠边停车、超车等项目中增加了“回头观察”动作。
【解读】
这是借鉴了一些国外的考试标准。虽然车辆都有后视镜，但是所有车辆的后视镜都有盲区，所以回头观察的动作是必要的。
5、路口不礼让行人，直接不合格
新的考试标准也更加注重驾驶人的安全文明意识。比如，科三考试就明确遇后车发出超车信号不按规定让行的直接不合格。
在通过斑马线和直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，明确不按规定主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。
【解读】
在平时教学中，礼让斑马线也一直是驾校强调的内容之一，近期各省市也在整治机动车不礼让斑马线现象。此次新标准的修订更突出了路口礼让行人的重要性。
此次的驾考新规更向人性化方向转变，开车考核也更加标准化，学车的小伙伴应该要积极跟着驾校调整学车方向！
10月1日新规实施，驾考难度再升级，你怎么看？
10月1日，最新修订的 《机动车驾驶人考试内容和方法》将正式实施。其中，科目二倒车入库、侧方停车增加时间限制；科目三增加超车项目，细节更多；路口不礼让行人直接不合格……与现行驾考规定比，考试难度再升级。你怎么看？
科目一
科目一考试题型与比例
科目一并不愁？来看看科目二
科目二
划重点：
1.倒车入库完成时间超过210秒；
2.侧方停车完成时间超过90秒；
3.前方无车辆及行人影响车辆通行，10秒内未起步的；
4.不打转向灯或打转向灯的时间未满3秒；
以上四项超过时间或是未满规定时间，均直接判定考试不合格！
时间限制新增好多，感觉脑子不够用了！
科目三
科目三安全文明驾驶常识考试试题内容比例
科目三道路驾驶技能考试操作和评判主要修改
划重点：
起步：起步前，未观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况的，不合格；
变更车道：车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格；
靠边停车：车距和道路边缘超过50CM，不合格；
通过路口：路口不礼让优先通行的车辆、行人、非机动车，不合格。
虽然新规定细节更多，看上去也更难了，却更贴近实际驾驶，也增强了考生文明意识考核。
权威解读！新规来了，驾考难度大升级！
新修订的《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA 1026)将于10月1日起实施，详细规定了新的驾考评判标准。其中许多考试项目增加了时间限制，直接评判不合格的操作也有所增多。也就意味着，10月1日后，想通过驾考更难了。
今天！公安部权威解读来了！你想知道的不想知道的，都在这里！
驾考主要变化内容
科目一、科目三安全文明驾驶常识考试变化：
1、科目一涉及安全文明驾驶常识内容，全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中；
2、提高道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例，单列文明行车常识、典型事故案例等内容；
3、理论考试模拟实景则更加契合实际道路交通环境，科目一、科目三安全文明驾驶常识考试增加情景类试题，通过文字或图片、视频等情景形式模拟实际道路交通场景，考核考生对实际道路交通情况认知、判断和处置能力。
科目一考试试题内容比例↓
科目三安全文明驾驶常识考试试题内容比例↓
科目二变化：
1、在保障安全驾驶前提下，对科目二倒车入库、桩考、单边桥、直角转弯、连续障碍等项目，允许适度停车观察确认安全后进行驾驶操作；
2、对中途停车的，由考试不合格调整为“每次扣5分”；
3、“倒车入库”未在规定时间内（暂未公布规定时间时长）完成考试的，修改为“不合格”；
4、“侧方停车”未在规定时间内完成考试的，新增判定为“不合格”；
5、小型车考试内容“夜间行驶”修改为“模拟夜间灯光使用”；
6、大型车考试不合格当场补考时，未扣分的已考项目不再补考。
科目二考试评判主要修改一览↓
科目三道路驾驶技能考试变化：
1、起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加“回头观察”动作；
2、对于起步、转向、变更车道等情况下不使用或错误使用转向灯的情形，由原来的“扣10分”调整为“不合格”；
3、在通过路口项目增加“改变方向提前开启转向灯”等操作和扣分要求；
4、掉头项目增加减速或停车以及开启转向灯等要求；
5、直行通过路口、左右转弯等项目不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车的评判为不合格；
6、“停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于50cm”由原来的“扣10分”改为“不合格”；
7、小型车夜间考试，采用模拟夜间灯光考试形式进行；
8、大车夜间考试不合格当场补考时，白天考试成绩保留；补考仍未合格的，重新预约考试，参加白天考试和夜间考试。
科目三路考操作和评判主要修改一览↓
新规实施后考试要点
1、场地考中途停车松了，改为“每次扣5分”；
2、路考要求紧了，不提前打转弯灯要扣分；
3、大车场地补考，未扣分项目不再补考；
4、侧方位停车，超时将判不合格；
5、路考评判整体趋严，新增多项“不合格”；
6、不主动避让行人，直接判不合格。
驾考难度再次升级 新标准河北何时执行
即通宾户端报道 据全国部分地区所公布的2017年驾照考试大纲显现，将要针对科目三进行难度升级，并制定了多达四名目全新考试标准，对于那些还没有考驾照的市民，不知是否感到了压力呢?
新增四项考核标准包括：标准一：直线行驶要求偏移距离在50cm以内。标准二：挂1档、2档速度要快，两次换挡需要在200米以内。标准三：一起要换五个档，而且每个档位需与速度匹配。标准四：挂4档以35Km/h行驶3秒，必须换挡。
邢台市民小刘想趁今年暑假考驾照：“外传今年新交规出来之后考试难度也加大，感觉心里有点可怕了，觉得自己还得多练练，反正有一点心理压力吧。准备等夏天放假的时候去考试。”
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2017年驾驶证考试科目三的难度加大，突出了对细节的考核，让人们觉得对减少“马路杀手”有好处。
市民黄女士表示：“我觉得(增加难度)这样挺好的吧，因为马路杀手太多了非常是女司机，好像很多都不遵守交通规则，可能是以前考驾照不太严格，我觉得这样还挺好的。”
网上传的沸沸扬扬，市民和准司机们也议论的热火朝天，但在驾校，这个消息好像被屏蔽掉了，他们都表示对什么时间执行这个标准不模糊。
驾校一：“这个不模糊，这是国家政策谁都左右不了，想考本你就抓紧时间学，肯定以后是越来越难。”
驾校二：“这个不模糊，现在哪个驾校都还不知道呢，目前还是和之前一样是4个名目。还没有增加科目，驾校都还没有接到通知呢。”
虽然有的驾校听到了消息，但是具体执行时间也不模糊。
沧州长城驾校负责人王海燕：“打年前就接到消息说要增加名目，但是说具体的时间还没有定停来，有可能是今年的4月1号执行，但是我们现在也还没有接到通知，一接到通知这个规定肯定要具体执行。”
记者咨询秦皇岛、邢台等地的相关部门，秦皇岛车管科工作人员表示，已经外传要加两项考试科目，但是正规亮文还未停达，所以尚未执行，因此目前该考核标准在河北实施的具体时间还没有确切消息。
邢台市驾驶人考试中心工作人员：“公安部有一个这样的说法，但是也没有在全国各地正规必须执行，也没有相关的方法出台，卒方根本就没有开始用。告知小伙伴们，该怎么考还是怎么考。”
广东广州：试行电子路考 驾考难度再提高
广东广州：试行电子路考 驾考难度再提高
3月31日讯 摘要：广州将对驾照考试科目三(路考)作进一步改革。
据小编了解，4月起，驾考科目三将试行运算机辅助与人工评判相结合的制度(下称“新制度”)，学员将按照运算机语音提示作出一系列驾驶动作，任何一个环节没做好，电脑都会自动记录。交警部门表示，试行时间为1至2周，届时将统计试行期间的数据，以决定是否连续实行。
电脑语音出题 自动记录错误
改革前的科目三考试内容中，由1名考官(交警)坐在副驾驶位置发出指令。学员上车后，将停在路边的考试车开出来，中间经历变道、升挡、减速、停靠等一系列的行车方式，再由考官评判驾驶方式是否得当，从而给予评分合格与否。
不过，这种考试方式即日起将会有所变化。小编了解到，之前由考官发出的考试指令，在新制度下将改由电脑语音下达，学员需要按照语音提示作出一系列的驾驶动作，而电脑将会记录这些驾驶动作，任何一项违规或者未完成的驾驶动作都会被记录在案。这样的改革被认为有利于防止考官的主观随意性。
此外，在之前的科目三考试中，主要使用的是驾校教练车，但新制度要求考试车辆必须安装电脑以及监测设备。小编获悉，广州市车管所目前已经购进60辆专用的考试车,并且已经安装好了设备。
上车前需绕车一周
新制度下的考试路段全长约3公里，考试满分为100分，90分合格。
考试路段也有改变，以前考试路段为天源路天河客运站对出路段至广汕路大观路口，中间学员分批上车考试。新制度考试路段缩短为广汕路华快桥底至华美路口，全程由一个学员完成。
小编了解到，新制度重点提出，要求学员在上车前绕车360度转一圈，没有转圈的话直接判定不合格。除此之外，新制度还细化了每一个操作要领，一共设置了约38个操作要领，其中的24个操作要领中任何一个犯错，直接判定不合格。剩余的14个操作要领中有12个若做错则要扣10分。也就是说，如果有两个要领操作失误的话，电脑将直接判定不合格。
在新制度下，系安全带、打转向灯、踩刹车、踩油门、拉手刹等都会被列入电脑程序中，只要任何一个做错或者顺序有误，电脑都会记录下来。比如电脑提示“直行通过路口”，就不能乱变道并且减速慢行，乱变道直接判定不合格。
对于立刻试行的新制度考试方案，小编近日走访了岑村部分驾校练习场，有学员表示，可以缓解看到交警就紧张的情绪，但更多的学员坦言，担忧考试将变得更加困难。
“考试本来就紧张，在紧张下漏了操作某个步骤，可能直接就判定不合格了，一些不太重要的细节可能考官会不注重，但是电脑就无法通过了，肯定大大增加考试难度。”正在联系科目二的小李说。
而历尽千辛万苦才补考通过科目二的小张，下周就要考科目三了，如今突然来了新制度让他手足无措，“我觉得太不公平了，如果按照之前的考试规则，我基本能考过，可是现在要我们去当‘小白鼠’，万一不过我又得再交补考费，而且还耽搁时间，这些缺失谁来负担?”
一名教练也颇有微词，说之前只是静态接触过新买的考试车，就连教练也没有试过车，更别说才摸几天方向盘的学员。另外，新制度看上去更适合场地内来考试，因为广汕路的路况非常复杂，如果前面有车，电脑又提示要加速怎么办呢?或者旁边有车电脑提示变道怎么办呢?如果按照电脑指令来操作可能就撞上去了，不按电脑操作就不合格，学员该怎么处理呢?恐怕要等待试运行期间才能解决这些问题。
小编提醒：务必练好起步与停车
小编了解到，在3月26日车管所下发《紧急通知》后，各驾校都组织教练员学习新制度的相关内容，并且紧急制定相关的学习方案，其中最重要的是学好起步与停车。
据小编获悉，电脑语音提示的考试顺序将分别是：上车起步、会车、前面人行道、变更车道、加减挡、直行通过路口、通过学校路口、通过公交车站、超车、直线行驶、掉头，学员考试时要按照电脑语音提示的指令作出相应的驾驶动作。
其中上车起步考试细则要求最多，比如打转向灯必定要大于3秒以上，不足3秒扣10分。如果碰到塞车，离合器不能踩超过15秒，超过则不合格。
电子路考评判内容 评判结果
不绕车一周检查车辆外观及周围环境 不合格
不按规定使用安全带 不合格
遮挡、关闭车内音视频监控设备 不合格
不按考试员指令驾驶 不合格
起步时车辆后溜距离大于30cm 不合格
车辆在行驶中连续两次挂挡不进 不合格
不按交通信号灯、标志、标线信号行驶 不合格
车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线 不合格
车门未完全关闭起步 不合格
路口不按规定减速或停车瞭望 不合格
下车后不关闭车门 不合格
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车管所通知：驾考难度即将升级，还没考驾照的抓紧了！
随着社会的发展，驾驶证的用途越加广泛，甚至有些工作单位都要求员工需要配备驾驶证，可是驾考难度也是逐年增加，为了保证每一位驾驶员合格上路，驾考每年都在出新政策，学员需要花费更多的时间和精力来学习，根据最新消息，今年10月份，驾考将出台最新的改革政策，还没拿证的小伙伴注意啦！
变革一：此次改革主要针对科目二和科目三的实践考试，从10月开始，科目二将增加高速取卡、隧道模拟行车、窄路掉头、限宽门四项考试，科目二考核从原定的五项变为九项，难度飞升，培训时间也会相应加长；科目三则是在原先基础上增加时间限制，其他不变，学员按照之前的标准完成考试就好。
变革二：为了加强学员的学习质量，预计划全国范围内实施“滚动开班模式”，意味着在学车的学员，只有科目二和科目三通过考试，并且保证学时全部修满的情况下，才能让其他新学员参与学习，所以同一批学车的学员将大幅度减少，拿证时长增加，保证教学质量。
新政策正式实行之后，驾考的难度进一步加大，对此不少已经拿证的学员表示庆幸，还没拿证的学员也要抓紧时间，离10月就剩三十来天了。其实对于学员来说，提高驾考难度并非全部为坏事，在之前教学的基础上增加驾考项目，新拿证学员面对独自上路将更加得心应手。驾考再难，也难不过用心，只要学员认真学习，牢记操作，不管再这么改革，都是能顺利通过考试的。
新驾考全程监控难度升级 电脑打分“找再大的领导都没用”
备受社会关注的机动车驾驶人场地驾驶技能考试(以下简称科目二)在暂停考试4个多月之后，8月23日，新设备、新标准、新要求的科目二恢复开考。开考首日，来自琼北车管所辖区的文昌伟文驾校和琼海安特驾校共110人预约参考，不过，面对难度升级的考试，许多学员都吃了瘪。当天实际指纹报到者108人，通过桩考者61人，通过科目二全部内容者仅12人。而参加科目三考试的12人当中，11人当场拿到了驾驶证。
新系统驾考全程监控“找领导也没用”
商报记者昨日在琼北车管所看到，新系统实行全面监控制度，和以前相比更加规范，更加公平，杜绝弄虚作假。在学员等待考试区域，有一个LED大屏，学员按指纹报到之后，信息就会出现在大屏幕上，由电脑来排序上车考试。考试时，等待区域有4部电视监控，可以看到学员在车内的情况以及倒桩的基本情况。同时，桩考二楼监控室还设有音频监控，车上的一切声音都会被监控到，有效杜绝考生和外面声音交流，而二楼的主监控室可以看到倒桩考试的轨迹图，每一步动作都会一清一楚。桩考结束之后，学员需到另外一个场地进行报到，准备考半坡起步以及侧方位停车，另外还有一项是在报道时电脑随机抽考，抽到什么就考什么。
学员待考区域
“现在新系统启用之后，我也感到轻松了。”琼北车管所所长王光军笑称，之前自己很怕考驾照时有人“打招呼”，“现在好了，谁也不用找我了，因为找我也没用。”
记者在当天的考试现场看到，整个考试过程除了视频、音频监控之外，评分、上传等细节也均由电脑控制，工作人员在现场只能起到监管的作用，而学员是否能够通过考试，完全是“电脑说了算”。
新系统难度增加不少考生们纷纷吃瘪
许多学员对新系统感到十分陌生，在倒桩考试这一环节，不少学员纷纷以失败而告终。
“我们这组我是第四个上来考试的，前面三个都失败了，我的压力也很大。”考生郭吉告诉记者，他通过桩考十分惊险，差一点就撞杆了。不过，在接下来的下半场考试当中，郭吉在半坡起步上失败了。
在下半场考试区域，不少学员纷纷打退堂鼓。一位学员完成了两项后，就差侧方位停车，但他却直接将车停下离开了。当记者问及缘由时，该学员表示他十分紧张，加上平时练习不熟悉，因此没敢操作。
“现在半坡起步不再像以前那样了，完全是监控，不打喇叭和不打转向灯都会被监控下来，考试成绩就会被扣分。”安特驾校一位教练告诉记者，现在比以前严格多了。
在科目二桩考现场，记者发现，此次新系统的启动不再像以往那样，倒桩时可对油门进行限速，而是完全靠操作技能来进行，快慢由考生自己操作。“现在不行了，完全要靠学员自己去操作，比以前难了。”文昌伟文驾校唐校长说，现在新系统的启动，就连他们这些开了几十年车的人都觉得难，更不用说刚学会开车的学员了。
科目二桩考现场
据了解，目前桩与桩之间的宽度为2.5米，较之前缩小了20厘米左右，这就要求学员操作更加精准。
恢复开考首日仅11名考生拿到驾照
记者了解到，新系统启用之后，首场驾驶证考试一共预约考生为110人，实际指纹参加考试为108人，其中61人通过了桩考，12个人顺利通过了科目二考试，在科目三当中，有11名考生顺利通过考试当场拿到驾驶证。
从数据上来看，合格率较低，首日顺利拿到驾照的考生不到10%的比例。对此，王光军表示，合格率高和低并不代表什么，
学员拿到驾驶证后十分开心
只能意味着新系统更加严格规范了，学员必须要认真学习，有过硬的本事才能够通过。这样对学员以后开车上路有极大的好处，能有效杜绝“马路杀手”。“能通过这个考试系统的学员，基本上不会上演‘把油门当刹车’的闹剧。”王光军说。商报记者 吴长策 特约记者 周平虎
