据相关人士表示，此次广州驾校整体上调学费，主假如因为驾培行业新国标规定出台所致。2014年6月1日起，我国驾培行业首次推出的国家标准——交通运输部新修订的国标《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》正规实施，驾校办学门槛被大大拿高。
新国标规定，驾校每增加一台小型教练车，对应的练习场地面积要增加400平方米，并且亮确拿出，练习场地总面积不包括办公场所及其他服务设施的占地面积。以一家有100台教练车的驾校为例，该驾校仅练习场地面积就要达到40000平方米。对于寸土寸金的广州，不说租地成本，将新地改造成练习场需要投入的人力物力，只说要寻4万平方米的练习场地都不是轻易的事。
对此，一些驾校从业人员也表示压力很大，即使上调1000元的学费，也不能完全补贴改建驾校的投入成本。随着学费价格的增高，会有更多原本要考驾照的人改为观望态度，如果不是特殊急着拿驾照的学员，估度都不会在这时候报名了，收入可能反而减少，但练习场租金，工作人职工资，教练职工资以及在学学员的培训油费还在不断增加。
市内诸多驾校都在近段时间内发出调价公牍，有的是11月20日之后实行新收费标准，如果你准备报名学车，那就抓紧搭上这末班车，寻个好驾校把名报了吧!
延伸阅读
大连市30多所驾校“集体涨价” 学费涨近千元
近日，大连市内的30多所驾校几乎同时启动涨价，学车费用一下子涨了1000元左右。”业内人士表示，在驾照“自学直考”新政出台之后，大连驾培行业的突然涨价令人颇感意外。
一次被朋友圈放大的调价
“1月13日，大连市内的30多所驾校‘集体涨价’，此前学车费用3500元上下，而现在则涨到4500元左右了。”近日，有关大连市内许多驾校涨价的说法在坊间和微信朋友圈里广为流传，情况果真如此吗？
据业内人士透露，此次，大连市内的31所驾校很可能都先后上调了价格。“在此轮涨价之前，大连市内各驾校学费的主流价位在3300元~3700元，而这一次则上调到4000元~4500元。此外，这次大连市内驾校的涨价几乎是踩着新一年的脚步启动的，听说有的驾校在1月1日就调价了，有的则在1月6日，但大部分是在1月13日涨价的。”
多重因素推动价格上扬
大连市内各驾校此次涨价背后的原因有哪些？“以前3000多元的学费标准是行业内价格战导致的，经过2015年的‘拼杀’，各驾校都意识到此前恶性竞争的路子走不通了，因此，必须得回到正确轨道上来，这就是本次调价的根本原因。”大连一家驾校校长介绍，根据其驾校实际情况，目前，培训一名学员的全部成本在3600元左右，学费涨到4300元后，每培训一名学员的利润在700元上下，而培训一名学员通常要3~4个月，他认为这个利润是比较合理的。当然，各个驾校成本不同，实际利润情况也各有不同。
“2015年是大连驾校竞争最激烈的一年，很多驾校都在拼价格吸引学员，一年下来，不少驾校都是赔本赚吆喝，听说到年底时，一些驾校连工资都开不出来了。”一位资深业内人士表示，由于学费低，利润微薄，有的驾校便通过“二次收费”、降低服务标准等方式进行暗中操作，一定程度上扰乱了大连驾培行业。
除了追求利润的冲动推动本次涨价之外，这次大连市内驾校涨价似乎还有一种试探和不甘的意味。“现在是大连驾培行业的淡季，无论涨不涨价，反正报名学车的人都少。既然如此，还不如趁淡季涨价，这样影响小，又能给市场留出适应时间。”大连另一所驾校校长坦率地说。
另外，去年4月7日，大连各驾校曾启动过一次“集体涨价”，一度将学车费用提升到4600元~5000元，然而，那次雄心勃勃的涨价很快就宣告失败，在新价格标准执行不到半个月后，各驾校的学费标准又纷纷退守到涨价前的水平。“这次淡季涨价，多少有些对上次涨价无功而退的不甘心。”上述业内人士表示，或许经过2015年的激烈竞争以及生存压力，很多驾校在涨价方面会有更多共识。
能否挺得住市场说了算
去年4月份大连驾培行业的涨价似乎犹在眼前，而新年伊始，市内各驾校就再启涨价冲动，人们不禁会追问：这次涨价会不会也长不了？突然涨价是否只是一种营销手段？
“此前低价竞争的道路已经走不通了，有的驾校因为学费定的太低已到生死边缘，退无可退了。这次涨价是驾校生存需要，不会轻易放弃的。”大连一所知名驾校校长表示，目前看各驾校的心都很齐，应该不会再走“涨价不久即回调”的老路。“涨价之后，报名的学员明显减少，这些都在预料之中。”大连另一所驾校校长表示，接下来关键是看各驾校能否挺得住，以及市场对新价格标准能否适应和接受。
“其实这次涨价能持续多久我心里也没底，毕竟各驾校都有自己的实际情况和盘算。如果报名学员太少，有的驾校可能会率先扛不住，可能会通过或明或暗的方式降价，一旦出现这种情况，大家就会纷纷降价，重演上一次的戏码。”大连某驾校校长表示，此外还可能有这种情况：有的驾校希望改变目前大连驾培行业强弱排序格局，于是趁机促销降价，进而引发降价的多米诺效应。
“我认为，这次大连市内驾校的涨价长不了，因为驾校收多少学费是由供求关系决定的，是市场主导的，而不是由行业主导的。就当前大连学车人群与驾校数量看，恐怕难以支撑本次涨价。”大连驾培行业一位资深人士透露，本来这次涨价最初定在1月6日启动，正是因为驾校各有盘算，步伐不一致，才推迟到1月13日，而即使现在，应该还有驾校没有跟进。
针对本次大连市内驾校涨价，记者咨询了市物价局，相关负责人表示，各驾校根据各自办学成本，可以自主、自愿定价、调价，但串通涨价是不允许的。至于此次大连市内各驾校的涨价行为是否属于“串通涨价”，他将向市物价局的价格监督检查部门反映，再做进一步的调查处理。
拉萨驾校4月上调学费 学员报名数暴增
学员正在驾校学车
随着拉萨学车的人日益增多，为了培养驾校学员扎实的驾驶技术，驾照考试增加了一定的难度。昨日，记者从拉萨多所驾校了解到，拉萨部分驾校从4月份起，拟上调学费。
预计4月学费涨价
昨日，记者通过走访交安、祥安、承训等驾校了解到，从4月份开始，学员考驾照学费将开始上调，学费根据市场情况而定。据交安驾校报名处工作人员介绍，该驾校的报名费在4月份开始调整，在此之前，已经有很多人提前得知了涨价消息，因此，在3月底，各驾校的报名情况异常火爆，大家都纷纷抢在涨价前到驾校报名登记。
最近的几天时间，该驾校就招收了百余名学员。“有不少想学车的人前来咨询。多数询问涨价的原因、考试的内容以及拿驾照的最短时间。听说学费涨了，以防再涨，当场报名学车的人也不在少数。”该工作人员告诉记者。
考试难度增加
采访中，记者了解到，为了提高驾校学员的驾驶技能，相关部门调整了考试科目。在以前考试的基础上，大中型客货车增加夜间驾考，小车也将增加模拟夜间灯光使用等考试科目。同时，实际道路考试要设置不少于3条考试线路，考生随机抽选考试路线进行考试。据驾校工作人员介绍，现在报名的学员，按照正常的考试程序进行，至少也需要一年的时间才能拿到驾照，补考的学员则需要更长的时间。
长沙驾校涨价1000元 引网友吐槽
讯：从12月10日开始，长沙调整了驾培学费，C1照手动挡现在学费是5460元，此前是3680元，自动挡则上调来5770元。”长沙交技驾校相关负责人陈镔告晓记者。“我们C1照学费现在是5280元，据我了解，今天长沙大部分驾校学费都上调了。”湖南长城驾校负责人王躲兵说。随后，记者从湘麓驾校、吉安国安驾校等多所驾培机构证实，在当天他们均上调了培训收费标准，比如湘麓驾校C1手动挡学费是5500元，自动挡学费是5800元;而吉安国安驾校则在卒网首页挂出C1照手动挡学费6000元，促销价是5500元，并承诺新形式实行“预约培训、一人一车、随来随学、不另收费”。
在驾校上调培训学费后，早几天不少驾校显现学员扎堆报名的情形昨日也不复存在，甚至显现了冷清。“前来报名的学员不多，跟学费上调有很大关系，这个已是预料之中的事情。”王躲兵表示。
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网友吐槽：
网友通过卒方QQ800096360表达声音：
网友小燕：计时计程培训好。往年考驾照，送了烟请食饭的学员，教练就让他练得多，没有给好处的就排得后，可以有用宰宰这种风气。不过涨价太贵了，学个车学费贵，还要告假练车扣钱，很不划算。
江南：驾照虽好，费用太贵，驾考道上，没钱任性，且考且爱惜。
蓝石头:IC卡计时计程培训动身点是好的，但要加强对驾校的监管，防止教练代打卡现象显现，特地来驾校往打卡学习理论有点白费人力物力。
驾校集体涨价，晚几天报名学费涨了近两千
仅仅晚了几天报名，学费就由2300涨到了4000多？是什么原因导致了驾校集体涨价？
近日不少省市的驾校都出现集体涨价的情况，而且涨幅不低。
涨价是噱头？不，真的来了！
不少学员一直认为涨价是噱头，只要持观望状，学车一定会降价。但近期的涨价，别说是学员，就练教练也是始料未及。
教练群内截图
考能紧缺（考场容考量不足，预约难），加上一系列的改革落地（刷脸计时、分时计费），无不大大拉长了学员的拿证周期，增加了驾校的经营成本。
行业：价格战，真的打累了…
驾校集体决定涨价，也有一些支持的声音，尤其是深受恶意竞争其害的驾校和教练。
打着低价的旗号招生，不仅严重影响周边驾校的正常经营，往往服务质量也跟不上，后期也以各种名目乱收费，拖累了行业的名声。
报名学车，要把握好时机
学车，不论难度、价格、时间、政策上的变化都让人捉摸不定，当大体上，学车还是越来越严，成本（时间+金钱）越来越高，考试越来越难。
差几天报名，价格就可能差两千；或者差几天报名，考试时间可能差一两个月…这样的趋势下，考驾照还是越早越好！
传言长沙驾校培训费可能要涨1000-2000元
传言长沙驾校培训费可能要涨1000-2000元
长沙驾校培训费可能要涨了，想学车的快报名!据内部人士的消息，从2014年正月开始，长沙驾校将计程计时收费。届时，长沙学车费用要涨1000至2000元，看有意者赶在2013年12月晦速来报名。
据记者了解，多年来，长沙的驾培行业一直实行费用“包干制”，便学员按照必定的膏火标准一次性交费，直来拿来证为止(补考相关费用另交)。而计时收费制则是将每个课时的收费进行细化，学员学多少课时交多少费用，多学多交，学员完成所有课时后如果没有通过考试，连续培训则须另外交费。据内部人士的消息，长沙学车计时收费制年末可以实行。
某驾校一位负责人介绍，以小车为例，需要完成86个学时，其中实际操作56个小时。按一台教练车天天培训8个小时运算，一个月停来大致只能培训4个学员。实行计时制后，涨价势在必定。据业内人士估度，长沙驾校培训考试费用要涨1000至2000元，目前驾校一样收费在3500元左右。正是这个原因，不少想学车市民赶在实行计时收费制前学车。
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广东驾校集体涨价 行业协会：统一不能低于4500元
寒假到了，对学生来说是学车的高峰时间，很多普通消费者也想利用春节假期去报名学车，但是眼下在广州，深圳和佛山等城市，驾校的学费却涨了不少，工作人员声称年后肯定还会再涨。是什么原因导致了驾校的集体涨价？
数据显示，仅广州一地等待参加驾照考试的学员数量接近50万，从法规培训到科目一二三，正规流程最快也得半年时间。而市场火爆的另一边，却是驾校培训价格的“节节攀升”。广州番禺裕安驾校的工作人员表示，就没见过驾校降价。
工作人员：驾校这几年都没有说会降价的，都是在往上涨，年后肯定还会再涨，有些已经涨到六千多或者七千的也有。
不仅是广州，记者随机咨询的深圳、佛山等地的十几家驾校均表示，如果想学车趁早报名，年后学车的费用还要涨。
驾校：最便宜5760元，一年多拿证，最贵那个8690元，考完理论半年。
记者：现在都涨到这么高了？
驾校：过完年更涨啊。
在具体报价上，广州、深圳驾校的价格从5千多到8千多不等，佛山的驾校则稍微便宜些，但普遍在4500到5200元左右。这些价格一般是考生一次性通过的费用，不包含补考费和长途班车的费用。虽然每个驾校的具体报价并不相同。但此前广东各地驾校却有一个由行业协会统一制定的所谓“指导价”。广州是5680元、深圳是5700元、佛山则为4500元。记者采访了深圳信发驾校松岗分部的一位负责人。
记者：哪里规定是这个价格？
负责人：那你要问问那个驾培协会了。
记者：那边规定的是吧？
负责人：对啊！
在佛山，力和驾校营业人员也证实，4500元是当地机动车驾驶培训行业协会定的价。在所谓的“指导价”面前，驾校收费只能更高，不能低于“指导价”的红线。
营业人员：最低收4500，那里有个协会，有个行规，统一全市不能低于4500！
市场竞争条件下，驾校本来可以根据自身情况自行调整价格，但行业协会却规定了最低指导价，这种行为意味着什么？
对此，广东省物价局认定广州市机动车驾驶培训行业协会、深圳市机动车驾驶员培训行业协会、佛山市交通运输协会下属的“驾培专业部”，三家单位违反《反垄断法》。
广东省物价局价格监督检查与反垄断局局长陈波：《反垄断法》中的价格垄断，有三个基本要求，一个是价格横向垄断，第二个是纵向垄断，第三个就是协会组织的协商价格。
陈波解释说，市场竞争条件下，价格应由供求关系决定价格。因此，驾校根据市场自行涨价是允许的，但不能通过行业协会协商定价。行业内部协商定价受损的最终还是消费者。
陈波：消费者没办法对较低的价位进行自主选择，都是一个价格。第二本身经营者之间没有了竞争，价格都是一样的，没有人来通过提升自己的竞争力来参与市场的竞争。这种行为跟市场经济公平性的规律是不相符合的。按照反垄断法处罚最高不超过50万，我们是按照每家协会35万的处罚进行了实施。
中国政法大学民生经济法学院教授薛克鹏认为，驾驶员培训的行业协会协商定价的行为，明显违反了《反垄断法》。
薛克鹏：反垄断法第二章第13条明确的规定，行业协会不得对行业内的组织成员制定价格。对于行业协会的行为可以罚款50万元，如果情节严重的话，还可以要求有关部门解散这个行业协会。
薛克鹏表示，只有政府在《价格法》的基础上才有权制定市场指导价，行业协会没有权利制定所谓的指导价。但从近年国家查处的垄断行为来看，很多都是行业协会为了维护行业自身利益擅自对价格作出规定而触及法律底线。因此，地方价格部门查处行业协会协商定价，在全国具有典范作用。
薛克鹏：当地物价机关做出这个，我觉得非常有意义，也是维护消费者权益必须要做的一点。在全国类似的情况可能还非常多，当地的价格主管部门担负起这一个职责，否则对这个行业的发展是不利的。
大连市30多所驾校学车费“集体涨价”，近千元
2016年的大幕刚刚拉开，大连驾驶员培训行业（以下简称“驾培行业”）便匆匆走上前台，这一次，它被关注的理由仍然是涨价。
“近日，大连市内的30多所驾校几乎同时启动涨价，学车费用一下子涨了1000元左右。”业内人士表示，在驾照“自学直考”新政出台之后，大连驾培行业的突然涨价令人颇感意外。
一次被朋友圈放大的调价
“1月13日，大连市内的30多所驾校‘集体涨价’，此前学车费用3500元上下，而现在则涨到4500元左右了。”近日，有关大连市内许多驾校涨价的说法在坊间和微信朋友圈里广为流传，情况果真如此吗？1月14日，记者就此进行了详细调查。
“我们是从1月13日开始正式调价的，手动挡学费由3500元上调到4300元，自动挡的由3700元上调到4500元。”大连春天驾校工作人员说。
“1月13日起，我们驾校也涨价了。在涨价之前，我们自动挡和手动挡的优惠活动价都是3200元。”大连永青驾校工作人员表示，现在，该驾校自动挡涨到了4500元，手动挡涨到4300元。“此前，我们驾校手动挡和自动挡学费相同，都是3500元，1月13日起，手动挡学费上调至4100元，自动挡的上调至4300元。”大连万通驾校工作人员说。类似的情况还发生在大连胜利驾校。其工作人员介绍，他们是从1月6日起涨价的，学车费用由3500元上调到4300元。
很显然，这次涨价的绝不只有上述4家驾校，据业内人士透露，此次，大连市内的31所驾校很可能都先后上调了价格。“在此轮涨价之前，大连市内各驾校学费的主流价位在3300元~3700元，而这一次则上调到4000元~4500元。此外，这次大连市内驾校的涨价几乎是踩着新一年的脚步启动的，听说有的驾校在1月1日就调价了，有的则在1月6日，但大部分是在1月13日涨价的。”
多重因素推动价格上扬
大连市内各驾校此次涨价背后的原因有哪些？“以前3000多元的学费标准是行业内价格战导致的，经过2015年的‘拼杀’，各驾校都意识到此前恶性竞争的路子走不通了，因此，必须得回到正确轨道上来，这就是本次调价的根本原因。”大连一家驾校校长介绍，根据其驾校实际情况，目前，培训一名学员的全部成本在3600元左右，学费涨到4300元后，每培训一名学员的利润在700元上下，而培训一名学员通常要3~4个月，他认为这个利润是比较合理的。当然，各个驾校成本不同，实际利润情况也各有不同。
“2015年是大连驾校竞争最激烈的一年，很多驾校都在拼价格吸引学员，一年下来，不少驾校都是赔本赚吆喝，听说到年底时，一些驾校连工资都开不出来了。”一位资深业内人士表示，由于学费低，利润微薄，有的驾校便通过“二次收费”、降低服务标准等方式进行暗中操作，一定程度上扰乱了大连驾培行业。
除了追求利润的冲动推动本次涨价之外，这次大连市内驾校涨价似乎还有一种试探和不甘的意味。“现在是大连驾培行业的淡季，无论涨不涨价，反正报名学车的人都少。既然如此，还不如趁淡季涨价，这样影响小，又能给市场留出适应时间。”大连另一所驾校校长坦率地说。
另外，去年4月7日，大连各驾校曾启动过一次“集体涨价”，一度将学车费用提升到4600元~5000元，然而，那次雄心勃勃的涨价很快就宣告失败，在新价格标准执行不到半个月后，各驾校的学费标准又纷纷退守到涨价前的水平。“这次淡季涨价，多少有些对上次涨价无功而退的不甘心。”上述业内人士表示，或许经过2015年的激烈竞争以及生存压力，很多驾校在涨价方面会有更多共识。
能否挺得住市场说了算
去年4月份大连驾培行业的涨价似乎犹在眼前，而新年伊始，市内各驾校就再启涨价冲动，人们不禁会追问：这次涨价会不会也长不了？突然涨价是否只是一种营销手段？
“此前低价竞争的道路已经走不通了，有的驾校因为学费定的太低已到生死边缘，退无可退了。这次涨价是驾校生存需要，不会轻易放弃的。”大连一所知名驾校校长表示，目前看各驾校的心都很齐，应该不会再走“涨价不久即回调”的老路。“涨价之后，报名的学员明显减少，这些都在预料之中。”大连另一所驾校校长表示，接下来关键是看各驾校能否挺得住，以及市场对新价格标准能否适应和接受。
“其实这次涨价能持续多久我心里也没底，毕竟各驾校都有自己的实际情况和盘算。如果报名学员太少，有的驾校可能会率先扛不住，可能会通过或明或暗的方式降价，一旦出现这种情况，大家就会纷纷降价，重演上一次的戏码。”大连某驾校校长表示，此外还可能有这种情况：有的驾校希望改变目前大连驾培行业强弱排序格局，于是趁机促销降价，进而引发降价的多米诺效应。
“我认为，这次大连市内驾校的涨价长不了，因为驾校收多少学费是由供求关系决定的，是市场主导的，而不是由行业主导的。就当前大连学车人群与驾校数量看，恐怕难以支撑本次涨价。”大连驾培行业一位资深人士透露，本来这次涨价最初定在1月6日启动，正是因为驾校各有盘算，步伐不一致，才推迟到1月13日，而即使现在，应该还有驾校没有跟进。
针对本次大连市内驾校涨价，记者咨询了市物价局，相关负责人表示，各驾校根据各自办学成本，可以自主、自愿定价、调价，但串通涨价是不允许的。至于此次大连市内各驾校的涨价行为是否属于“串通涨价”，他将向市物价局的价格监督检查部门反映，再做进一步的调查处理。
