广东佛山：驾考收费推新模式按学时先学后付费
以后在佛山学驾驶、考驾照，将按照“先培训后付费”按学时收费的模式进行。羊城晚报记者10月31日从佛山市交通运输局获悉，将在佛山全市(不含顺德)开展按学时收费培训模式试点工作。
按学时收费，教练很支持
据佛山市交通运输局方面介绍，依据佛山市驾培市场的现状和驾培行业进展的需要，经探索，决策在全市(不含顺德)开展按学时收费培训模式试点工作，引导驾培行业逐步实现“先培训、后付费”的按学时收费培训模式。建立机动车驾驶教学互联网自助预约培训系统，市民可以通过互联网挑选符合自己需求的培训。
所谓“先培训、后付费”的按学时收费培训模式，就是指学员报名时一次性缴纳模拟器培训费、代收代缴费等基本费用，其余费用依据学员参与实操培训后按学时(以学员IC卡学时记录为准)收取相应的培训费，培训机构应能提供银行卡刷卡付费方式。且必须建立学员网上预约培训系统，便于市民通过互联网自助挑选符合自己需求的预约培训。此外，教练场地一公里范畴内无公交站的必须为学员提供往返教练场和市区集中点一日内不少于3次的定时接送等配套服务。
佛山公众驾校一位刘姓教练告知记者，“如果按小时算的话，这样我们作为教练就负担轻一些，现在的学员基本都超时了，补考的就更不用说了。如果实施计时收费，从这点上讲，可以保证我们教练的利益，但在必定程度上会增加部分学员的负担”。
“作为教练，对这个新政策很支持。实施计时收费，学员应该就可以自由挑选、更换教练，这样会加大教练之间的竞争，调动教练的积极性，差的没人选，好的要涨价了，”佛山企达驾校一位李姓教练表示，“不过不知道这个政策能不能真正实行开。”
试点机构将获政策扶持
记者了解到，申请按学时收费培训模式试点工作的培训机构，需具备相关规定的开业条件;如使用佛山全市统一的机动车驾驶员培训IC卡指纹计时系统;理论培训、综合性教练场及对外经营场所为一体化。对外经营场所、理论培训教室均不得少于50㎡;综合性教练场地要具备核准教练车练习规模，并要安装用于驾驶练习的具有驾驶教学音视频远程监控功能的科目二电子模拟练习设备。具备2台以上驾驶模拟器，驾驶模拟教学设备应能模拟雨天雾天、冰雪路面、泥泞道路、涉水通过、山区道路、高速公路等复杂路况的教学。驾驶模拟器必须符合交通运输部《机动车驾驶员计时培训系统计时终端技术规范》。
佛山市交通运输局相关负责人表示，为勉励和推进采纳我市IC卡指纹计时治理系统开展培训且实行“先培训、后付费”的试点工作，佛山市将对纳入试点工作的机动车驾驶员培训机构在核定培训记录、招生限额、新增教练车方面给予优先和政策扶持。
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昆开设驾培新模式试点 市民有望年底先学车后付费
机动车驾培新模式试点工作在昆明展开
学员上车将进行指纹打卡昆明人年底有望先学车后付费
目前昆明市民学车需刷IC卡计算学时和里程
去年一乘驾校就已试水“一对一”模式
实时监控训练情况
今年底，昆明市民有望尝鲜先学车后付费了，同时这一个性化驾培模式将逐渐覆盖全省。昨天，记者从昆明市公路运输管理局获悉，省道路运输管理局和省公安厅交通警察总队决定，从4月1日起，在昆明市选择两家驾培机构先期开展试点工作。其中，由运管机构牵头，在试点单位全面推广机动车驾驶员计时培训、并完善“一对一”预约培训服务模式，推广学员自主选择培训时间、自主选择教练员、学员差别化服务定制、先培训后付费等个性化培训模式。
学员上车将进行指纹打卡
根据《昆明市机动车驾驶人培训教学与考试新模式试点工作实施方案》（以下简称《方案》），将通过开展试点工作，加强驾驶人培训考试衔接，科学核定驾培机构培训能力，提高驾培机构教学资源利用率。
试点内容中提到，将推广完善机动车驾驶员培训计算机计时计程系统试点工作，建设“培训记录采集审核传递管理系统”试点工作等。其中，监管平台的建设中提到，全省教练车安装的卫星定位终端必须统一接入省交通运输部门的监管系统，实施一个平台统一管理。而平台升级后，将实现学员培训时通过每辆教练车上GPS系统记录培训里程，并将里程实时上传到教学监管系统；同时，学员上车将进行指纹打卡，从而让学时计算更为精确。
昆明市公路运输管理局驾培处处长刘谷表示，启用新系统并对车载设备进行升级后，即可杜绝学时里程作假，而省级管理部门将根据市道路运输管理机构和公安交警部门的意见，重新核定驾校的考试受理人数，提高教练车辆利用效率。即该措施实施后，再配合其他一些解决办法，昆明市学车报名难的问题将得到缓解。
今年有望实现先学车后付费
据介绍，此次监管平台升级后，培训记录采集审核传递管理系统部分功能已经实现，例如，以后学员可上网在该平台上查询自己已经学习了多少个学时，还需要学习多少，这样也能明确计算出自己还需要交纳多少钱，这也为未来“先学车后付费”模式的实现奠定硬件设备基础。
《方案》中提出，要完善驾培机构“一对一”预约计时培训服务模式。推广学员自主选择培训时间、自主选择教练员、学员差别化服务定制、先培训后付费等个性化培训模式。
“从目前试点推进进展来看，昆明今年底有望实现先学车后付费。”刘谷说，在昆明试点的基础上，明年1月1日起，将在全省驾驶培训机构推广培训教学与开始新模式，在每个州、市至少推出一家实行“一对一”预约培训模式的驾驶培训机构。
传统的驾培模式，均是“一车多人”，而“一对一”的驾培模式则可让学员学驾照时定制个性化培训模式。而今年4月1日起，云南一乘机动车驾驶培训有限公司和云南交通技师学院被确定为昆明的两家试点驾培单位。刘谷表示，目前，要试水新驾培模式，驾校硬件也有一些必须达到的要求，例如，驾校必须达到“一站式”（培训、考试、发证）培训机构的建设要求等。而现在，市民到试点驾校学车将可尝鲜体验新驾培模式了。
宁波新型学驾模式，先培训后付费自己选教练啦！
从宁波市运管局了解到，从8月1日期，全市32家驾校，105辆教练车在全市正式推行“计时培训、计时收费、先培训后付费”新型学驾模式。届时，除了传统的学驾模式外，学员学驾又多了一种新的选择。
除了可以选择新的学驾模式，学员对教练服务不满意，可以随时更换。整个学车过程，学一次，付费一次，消费也最大程度的透明化了。
不满意教练服务，随时换
老的驾培模式，学员考试和练车一般由驾校说了算。参加驾校培训后，学员考试多由驾校预约报名，通常预约报名后要等驾校通知考试时间。很多学员排一天队却仅能练十几分钟车，而很多时候，让哪名学员报名、什么时候练车、练多久车都由驾校说了算。新型学驾模式，就从根本上克服了这些问题。
市运管局解释，计时培训、计时收费、先培训后付费新型学驾模式的最大特点，就是学员每培训一次即付一次的费用。采用这种学驾模式，学员可以在整个学驾过程中保持学驾消费的主动性和灵活性，维护自己的正常消费权益。
学员可以根据自己的时间预约学车，一人一车，随练随走。对教练服务不满意，学员可以随时更换。同时，由于采用学一次付一次，学员对整个学驾过程的消费可以最大程度的透明化。
32家试点驾校，承诺对学车中的各种问题负责
部分学员对采用新型学驾模式学驾，驾校会不会对培训过程负责，服务能不能及时跟上，或教练会不会因此刁难而心存疑虑。
从市运管局了解到，此次参加试点的32家驾校全部都是由驾校完全自主提出的，驾校也承诺会对学员培训过程中的各种问题负责，学员对此不用担心。
新型学驾模式将突破传统教练员选择学员的定式，届时，学员可以根据教练员素质、信用度、培训能力等等，自主选择教练员，这将在无形中倒逼教练员，促使他们提高服务质量。
教练车内装有音频视频装置，记录学员学车的全过程，如果学员有投诉，可调取资料查看，如因教练原因耽误了学员学车时间或者教练员有违规的行为，学员都可以拒绝支付费用。
对行业管理部门而言，主要以推行新型学驾模式为切入点，推动驾培行业的理性竞争，引导驾培机构提升服务品质，从而保障学员学驾消费权益，规范驾培市场意义重大。驾考新规十一起实施 将施行“先培训后付费”模式
驾考新规十一起实施，最近，交通运输部和公安部联合停发《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》，公布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(以停简称《大纲》)，并从今年10月1日起施行，2012年公布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》同时废止。
事实上，今年4月，公安部就修改并实施了《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第139号令)，驾考新规中修改了45项内容，其中就对C1、C2驾驶证可以自学直考作出了规定。时隔半年推出的驾考新规《大纲》，又将有哪些变化呢?连日来，记者就此采访了交通以及驾校等部门。相关部门表示，新《大纲》主要在学时、培训里程、付费方式等方面作了修改。
驾考新规十一起实施都有哪些变化?
变化1
C1、C2证总学时减少
新驾考《大纲》分为《机动车驾驶培训教学大纲》和《机动车驾驶人考试大纲》两部分。其中，《机动车驾驶培训教学大纲》又包括4部分内容，分别为道路交通安全法律、法规和相关学问，基础和场地驾驶，道路驾驶，安全文明驾驶常识。
与旧《大纲》对比，十一实行的驾考新规最为明显的变化为学时。旧《大纲》规定，C1证和C2证的总学时均应为78学时，而新《大纲》则规定C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原先少了10多个学时。
同时，新《大纲》对每个学时的具体时间也做了明确规定，比如每学时为60分钟，其中有用教学时间不得低于45分钟，每个学员课堂学习时间和实际操作时间天天均不得超过4学时。值得一提的是，新《大纲》中所指学时为各车型基本学时要求，如需增加考试内容和项目的，须相应增加学时。
按照新《大纲》，C1证和C2证的总学时均比原先的要求少了10多个学时，那么是否意味着驾照更轻易考了?
依据多位接受采访的驾校教练表示，学员中年龄和接受能力不一，旧《大纲》的驾考学时比较充足，对于部门接受能力较好的学员来说学时算是过多了。新《大纲》把学时落停来，就等于帮这部分接受能力较快的学员节省了时间，但对于另一部分接受能力不是那么强学员来说，新《大纲》规定的学时可能会不够用，这就可能需要在基础学时之外，依据自己的实际需求再购买学时。
“因此可以说，C1、C2证总学时减少了，但并不意味着更好考，也不意味着学费会落低。
变化2
培训里程最低不得少于300公里
除C1、C2证总学时减少这一变化外，新《大纲》首次对培训里程数作出了明确的要求，按驾考新规规定，各省份应当依据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
同时，考试的模式也将发生改变。按照新《大纲》，考试科目的顺序将由市民原先熟知的“一、二、三”变为“一、二或三”。“这就是说，在新《大纲》实施后，学员完全可以在上午考完科目一之后，停午就连续进行科目二的考试。”驾校教练陈师傅介绍说，新的《大纲》要求科目三的学时必须要落实到位，而且科目三和科目二的考试顺序可以打乱，也可以同时准备同时考试，驾考灵活度更高了。
有业内人士表示，以往都要求按照从科目一至科目三的顺序进行考试，而且科目二、三的培训只看学时多少，不看培训里程，所以学员往往会在难度更高的科目二上占用较多课时。这样一来，学员通过科目二考试后，可能存在刷学时等方式以减少培训时间。
驾考新规还规定，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉练习。也就是说，学员可以一边进行理论学习，一边上车实际操作练习了，科目二与科目三可以相结合。这样做不仅节省时间，也节省了驾考成本。
此外，“道路交通安全法律、法规和相关学问”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式进行，课堂教学不得低于6学时。这意味着理论科学习可通过网络进行。
变化3
将施行“先培训后付费”模式
引起关注的还有新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列明。按照新《大纲》，以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。
具体来说，就是在学员科目一考试合格前不交任何费用，学员科目一考试合格，并通过报名平台成功报名后，再挑选班别并缴费。
在新的《机动车驾驶培训费用构成明细表》中，收费项目被分成5大类，分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外损害保险费等)、理论学问培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶练习等。其中，后三项收费又细分为一样时段、高峰时段和节假日时段三类，分别标明学时单价。
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新《大纲》还指出，各地依据要求还要落实一项工作——每次培训后，学员可按时段给教练打分评判，并通过平台缴费，这样有助于提高教练员的服务和教学质量，也方便通过评判对教练能力进行分级。
有接受采访的市民表示，按新《大纲》，以后驾校的教练们恐怕会变身“淘宝店小二”，天天“求好评”，“如此一来，有可能导致驾校的教练单位时间内带的学生少了，驾校成本有可能随之上涨从而影响驾校价格。”市民温小姐说，不过温小姐也坦言，这样也有利于促进驾培从业人员提升服务水平。
以上是相关于10月1号将要实施的驾考新规的具体内容，对于想要考驾照的学员们可以好好了解一停。
呼和浩特驾考将实现先学后付费
日前，呼和浩特市驾考中心与支付宝平台正在洽谈驾考前学后付费的服务，这也意味着以后驾考前学后付费将成为现实。
据了解，去年九月交通运输部公布《机动车驾驶培训前学后付、计时收费模式服务合同(示范文本)》，而且新《机动车驾驶培训教学与考试大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列亮，以后的驾考将施行“前培训后付费”模式。具体做法是：一种是学员可以从驾校报名，也可以直接从支付宝报名，报名后将报名费统一交给支付宝治理，学员培训满脚后，由支付宝把费用付给培训驾校，学员对培训不满脚可以挑选退费。另一种是学员可以向支付宝公司申请由支付宝公司前行垫付报名费，在规定时间内把膏火还给支付宝公司就可以，并且是免息的。
为了将这一规定全快落来实处，市驾考中心积极与支付宝平台联系合工作件，现已与得实质性进铺。此外，支付宝平台还将为考生拿供更多的服务。如为计时收费平台开通支付宝缴费接口，为全市所有驾校拿供线停扫二维码缴费接口，通过开通支付红包营销接口，实现线停全流程的支付功能。开通都邑服务的驾培平台入口，学员可以通过支付宝实现报名、预约、查询、缴费等一系列便民服务。
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由于驾培平台开通了支付宝实名认证输出服务，以是学员无需输入自己个人信息便可办理相关业务，对于逾期未缴费的学员，将纳入芝麻信用的评分体系，以后对学员在网上购物、个人证信有必定的影响。
兰州驾考新规先培训后付费
城运处全面推进前培训后付费驾培服务形式
12月19日，记者从兰州市城运处了解来，兰州市驾驶员培训行业全面开动“前培训后付费”培训服务形式，市民在培训机构报名时，可以自主挑选“前培训后付费”的培训服务。目前，新通力驾驶学校已前行开动该项业务。
作为2016年民生实事之一，“前培训后付费”驾培形式受来了很高的关注度。为此，兰州市城运处多次组织驾培行业召开推进会进行安排部署。12月19日，新通力驾驶学校领前开动“计时收费前培训后付费形式”，也就是说学员在报考驾校的时候，只要挑选前培训后付费形式，就可以自主挑选教练员，不满脚不付费。
据介绍，“前培训后付费”形式的实施，将挤压“学时泡沫”和“假练习”，必将拿升社会对驾培服务的要求，让所有驾校的服务价格、服务式样、服务标准、服务方式、服务度度在市场中接受主动洗礼，真正意义上促进并实现行业市场公平竞争和优越劣汰。而且能够很大程度上促进教练员队伍的道德修养和职业素养的拿升，教练员在市场中必须被动地接受学员和社会的监督与挑选。
新通力驾驶学校总经理表示，作为兰州市获得全国文亮诚信优度服务驾校称号的品度驾校，积极响应驾考新规，有信心为兰州驾培行业带美头。
嘉兴驾校有意降低收费标准，“先培训后付费”模式将扩大范围
“先培训后付费”的驾培模式试点推行4个月了，首批学员已经学成上路。昨天，记者从嘉兴市道路运输管理局获悉，首批5名学员以一次性100%的合格率通过考试，陆续拿到驾驶证。今年，该驾培模式将会在我市扩大推广范围。
在职年轻人爱学“夜车”
“先培训后付费”，让学员享受的是“一对一”、“一人一车”服务，完全颠覆了传统学车模式。这种模式的学车流程是：学员报名后，先与驾校签订学驾合同以及相关约定条款协议；学员根据自身情况，随时选择不同时段、不同教练员学习，享受“一对一”服务；按课时收费，先学后付费，满意再付费；可以中途换驾校。
“这种模式推出后，来报名的人中，年龄层次都比较低，其中企事业单位的在职人员占了较大比例。”位于平湖市的嘉兴市交通学校，是当地唯一一家推出“先培训后付费”的驾校，该校的副校长张正其告诉记者，目前报名参加“先培训后付费”的学员已经超过100人，“年轻人多，因为他们容易接受新生事物，而且自主预约也方便在职人员安排好工作与训练时间。”
“先培训后付费”的驾培模式推出后，驾校的培训时间也调整为早晨5点至晚上10点，包括周末。在这个时段里，学员都可以预约教练上车。“我们以为周末预约的人会比较多，其实不是的。从现在的情况看来，学员都比较喜欢预约工作日的晚上，学‘夜车’的比较多。”张正其称。
“学员爱晚上来学车”这点，记者从嘉善银城驾校也得到了证实。“我们这里晚上学车的学员也比较多，幸好我们增设了夜间训练场地灯等各种设施。”校长潘红根表示，他们驾校安排了4名年轻的教练，技术过硬，所以中途学员都没有换过教练，“他们参加培训2个多月时间，基本都是一次通过考试。”
部分驾校有意降价
嘉兴的“先培训后付费”驾培模式，基本上都是参考湖州地区的收费标准。以嘉善银城驾校为例，周一至周五的正常上班时间（每天上午8时30分至11时30分，下午1时30分至4时30分）每学时120元，其他时间是每学时130元；双休日上午8时30分至11时30分、下午1时30分至4时30分每学时140元，其他时间是每学时160元。
“按照传统的学习方式，等拿到驾照后，学员的费用大概是4500元，参加‘先培训后付费’的学员大概要多花500元。”根据2个通过“先培训后付费”驾培模式拿到驾照的学员所花去的费用，潘红根得出这个结论，“不过今年我们会适当降低收费标准，休息日的费用会降下来一些。这样的话，估计就比传统模式学车的人贵200元左右。”
目前，嘉兴地区学驾费用较低的是平湖市，传统学驾的费用在4000元多一点，“我们推出的‘先培训后付费’驾培模式，费用在4200元左右。”张正其表示，他们驾校目前付费的方式是，学一次付一次钱，目前看来学员对这种服务模式比较认同，“我们的承诺是，对服务不满意可以拒付钱，但现在基本上没有出现这种情况，学员付费都比较爽快。”
“先培训后付费”将扩大范围
“被教练约”到“主动约教练”，“先培训后付费”将会成为一种学驾趋势。已经先行试点的驾校都有扩大该驾培模式范围的打算。
“现在只有4辆教练车用作‘先培训后付费’驾培模式，但是我们准备5月份再增加4辆车。报名参加这种驾培的人正在增加。”潘红根告诉记者，他们驾校附近的台资企业较多，这些企业的职员更倾向于“先培训后付费”驾培模式，“目前对我们驾校来讲，难的是必须要有3个月以上暂住证的人才能学驾，但这里有很多人都是外来务工的，他们因为这个原因不能来报名学驾。”
嘉兴市交通学校也打算再增加2辆采取“先培训后付费”驾培模式的教练车，“现在报名参加这种模式驾培的学员已经超过100人，预计今后增加车辆是必须的。”张正其说。
“现在的试点学校正在增加‘先培训后付费’驾培模式的驾训车辆，一些尚未参与试点的驾校也跃跃欲试。对此，我们会在试点的基础上，从整体布局的角度出发，引导全市各驾培机构创新思路。”嘉兴市道路运输管理局驾培科有关负责人表示，目前全市共有近50所驾校，他们将通过正确引导，提升驾训质量，提高服务意识，让驾校来适应正在变化的驾培市场。