川东北大中型客货车驾考科目二新考场12月正式开考
川东北大中型客货车驾考科目二新考场25日已正式启动，估计12月正式开考。对此，记者与达州驾校代表实地体验了新考场考试全过程，考试心态最重要。
经过一年多的努力，川东北大中型客货车驾考科目二新考场于11月25日起正式启用。目前新考场虽已正式启用，但一些设施设备还在调试中，估计下个月才可以正式接纳考生考试。昨日，记者提前走进新考场(大竹县东柳镇檀木村)探营，并随驾校的学员代表和教练代表体验了新考场考试，感受了“重重挑战”的全过程。
上午10时许，达州市交警支队车管科邀请了我市15所驾校的学员代表及教练代表共计75人到新考场体验。
“终于通过了科目二的全部考试项目了!”学员代表李先生告知记者，他半小时前体验了一次考试，但是在坡道起步的时候，由于太紧张，车辆熄火了，直接被判为不合格。再次体验时，对上次出错的地点稍加注重，并在教练及工作人员细心解说和关心下通过了16项考试项目。
据考场负责人黄岗介绍，达州市大中型客货车驾驶人科目二大竹考场严格按照公安部123号令新的考试标准设计建设，考场考试项目齐全，交通标志标线规范，运算机智能评判系统符合规定。据悉，该考场是川东北首个正式启用的大中型客货车科目二考场。
市交警支队车管科副科长赵华告知记者，大中型客货车科目二新考场和小型汽车驾驶人科目二练习场共占地400多亩，初步估计小车的考试量在400人左右，大中型客货车在100人左右。
另外，考试中心监控设备、驾考治理系统已初步安装调试完毕，通过考试车上和考场内的监控探头，考试情况全部在监控范畴当中，考生的一举一动，在考试中心的监控屏上一目了然。同时，考场过程启用考试智能评判系统考试，智能评判系统通过车内、车外的多个音、视频监控探头，自动对学员的驾驶动作、考试项目完成的准确和规范情况进行评判打分，应用差分、GPS技术对考试全程实现运算机智能化评判，提高了考试针对性和难度。
此外，记者还发觉，在新增加的雨(雾)天、湿滑路科目中，50米的考试路段设置了喷淋系统，考试车一进入准备区域，喷淋系统就会模拟雨中路况。在这个路段的考试中，考试学员必须减速慢行、准确使用雨刮器、不能出现急刹车等情况，平稳通过湿滑路考试路段。如果考生在通过时急加速、急刹车，将被视为不合格。
考场工作人员告知记者，科目二项目考试难点在侧方停车、连续障碍和单边桥三个项目。“这16项考试就像一道道难关，如果你想急匆匆地立刻通过，肯定会失败。可当你逐个击破，逐个解决的时候，越到后面压力就越小。考试时不仅心态要摆正，而且要谨慎注意，记住教练所指导的要点和细节，然后一步步完成绩行。”考场工作人员说。
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大中型客货车 路考项目增加
今日，市交巡警总队车辆治理所公布了新的驾考标准，从5月1日起，针对大中型宾货车驾驶员，将增加山区、隧道、陡坡等复杂条件的路考考试项目。而对小型汽车和其他车型的驾考，仍按现行各科目考试项目和标准执行。
大中型宾货车 路考项目增加
为了遏制“马路杀手”的显现，公安部近日出台了17项新措施，严格发证、上路行驶的工作，提高驾驶培训的质量。在这17项新措施中，第一项便是增加路考内容，特殊提高了对大型宾车、牵引车、中型宾车、大型货车(以停简称“大中型宾货车”)的考试难度。
为此，市交巡警总队车管所今日通报，5月1日起，针对大中型宾货车驾驶员，复庆将增加山区、隧道、陡坡等复杂条件的路考考试项目。同时，车管所相关负责人透露，估计在10月1日后，还要增加模拟高速公路、连续急曲路、临水临崖、雨雪天、湿滑路等场地驾驶考试。
除路考增加项目外，5月1日起，大中型宾货车驾驶员在路考项目合格后，还必须参与安全文明驾驶常识考试。“在高速公路上碰到爆胎，或者开山路时刹车失灵，碰到这些情形该怎么避险，都可能成为考题。”相关负责人表示，为增强大中型宾货车驾驶员的安全风险意识和推断处置能力，车管部门单独设立了专用题库，以情形推断、事故案例分析等题型，考察驾驶员的紧急情形避险、事故抢救等方面的学问。
考C照 科目和难度都没变
大多数市民关怀的，还是小轿车(C照)的考试。市车管所相关负责人表示，对小型汽车和其他车型的驾驶人考试，仍按现行各科目考试项目和标准执行。
今日，车管所也公布了复新确定后的10条考试路段。这10条考试线路，有新增的路线，也有原本老的路考路线。目前，部分新增考试路段的交通标志标线正在进一步完善中，将全快投入使用。
据了解，这10条线路，涵盖9个区县，8个车管所。其中，主城区范畴内的有5条路线，分别是巴山车管分所的九江大道(九龙坡--江津)、白彭路(白市驿--西彭)，江南分所的弹广路+通江大道(部分)，江北分所的国道210渝北段，金开大道照母山段。同时，车管部门也确定了132条教练路段(含考试备用路段32条)。今后，各个驾校的教练车只能在教练路段和考试备用路段范畴内进行教学，对违反规定的，将严格按照相关规定予以处罚。
大中型客货车驾驶证重开考 驾校学费4000元
在经过了5个多月的场地升级改造之后，从6月1日起，大中型客货车驾驶证申领工作重新开始，从目前的情况看，考试科目中最难的科目二考试的通过率已经上升到了68%，较改革之前的40%多又有了大幅度的提高。
★通过率大幅度提高
按照公安部123号令的规定，从今年的1月1日开始，大中型客货车科目二考试由原来的“训练10项、考试6项”修改为“训练、考试均为16项”，在科目二场地驾驶技能考试中，增加模拟高速公路、雨雾天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目；在科目三的实际道路驾驶技能考试中，增加山区、隧道、陡坡等复杂道路考试，并明确大中型客车考试里程不少于20公里、牵引车和大型货车不少于10公里。
据此，唐山市机动车驾驶人考试中心对各考试场的场地设施进行改造，到5月底，古冶考试场科目二考试场地改造完毕，在试运行了一段时间之后，于6月1日正式受理大中型客货车的科目二预约考试。据古冶考试场的负责人介绍，从试运行以来，已经有100多名学员进行了考试，通过率达到了68%，较改造之前的40%多又有大幅度提高。“虽然改革之后的考试项目增加了，但技术难度有所下降，科目设置更加合理，加上学员这么长时间的准备，因此通过率较之前又有所提高。”此外，大中型客货车科目三的实际道路驾驶技能考试目前在遵化考试场进行。
★遇到特殊情况可改签考试时间
除去硬件设施升级改造之外，考试场的相关服务也更加人性化。如果遇到特殊情况，学员不能参加考试的，可以向考试场提出申请，改签其他的考试时间。
“如果学员考试过程中遇到雨雪等恶劣天气，或者是学员感觉自身技术或心理方面还有不足，无法完成考试，可以向考试场提出申请，要求错后考试时间，直到感觉具备过关的能力了再来参加考试。”考试中心主任刘俊忠介绍说，这样做不仅可以减少考生因补考所带来的费用，同时，按照相关规定，在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次，第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。改签考试时间也能尽量帮助学员减少考试次数，避免“从头再来”。
★驾校学费在4000元左右
记者随后采访了几家驾校，了解到目前报名学习大中型客货车驾驶技能的费用在4000元左右，其中不包括补考的费用。
“在得知了大中型客货车考试场地改造完毕，可以报名考试的消息后，来驾校报名的学员也逐渐多了起来，现在基本上每天都有咨询的。”唐山祥顺驾校校长朱军介绍说，他们驾校前两天参加科目二考试的学员中，10人报考通过了7人，通过率还是很高的。“和之前相比，改造后的考试场地设计更加合理，这也降低了学员的考试难度，考试过程更加顺畅。”刘俊忠主任表示，学员只要是在驾校认真学习，在考试场认真适应场地，顺利通过考试还是不成问题的。
大中型客货车驾照考试新增5项解读
模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天湿滑路、紧急情况处置，这5个新增考试项目将出现在沈阳大中型客货车准驾证的考试科目中。沈阳大中型客货车准驾证(B类以上)的考试科目中要新增五项考试项目，即模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天湿滑路和紧急情况处置。
对于大多数考驾照学员最为关注的小型车考试或在明年增加这5项。据悉，辽宁省公安厅交通安全管理局制定的《辽宁省机动车驾驶人考试工作规范》，在考试内容中明确规定，不仅报考大中型客货车准驾证的考生需要通过“新5项”，报考小型车准驾证的考生也要通过“新5项”。而且沈阳的大型驾校已经建成了“新5项”的练车场和考场，增项考试时机已经成熟，估计2014年将全面铺开，不论大型车还是小型车，都得考这“新5项”。
1.模拟高速公路
场地介绍：全长400米的单项双车道板油路面，入口、出口分别设有感应读卡器、收费口、栏杆。
技术要求：左道小型车通行，右道大型车通行；车速在30km/h以上，60km/h以下。
教练支招：进、出模拟高速口时要提前减速，考生手持"高速公路"卡至感应器附近，感应进、出收费口。
2.模拟连续急弯山区路
场地介绍：全长300米双向单车道，上下坡度，模拟山区路面，有两个急转弯。
技术要求：控制好方向，车速保持在30km/h，靠右行驶，不能变换车道，不能压到中心线。
教练支招：遇急转弯视线不好时，鸣笛提示，夜间变换远、近光灯。
3.模拟隧道
场地介绍：全长100米双向单车道，视线较暗。
技术要求：限速20km/h，靠右行驶，不能变换车道，不能压到中心线。
教练支招：进入隧道前，鸣笛示意，开启前照灯(近光灯)。
4.模拟雨(雾)天湿滑路
场地介绍：全长40米，场地有自动感应器，车辆临近时铁架上的喷头会自动喷水，水量相当于中雨级别。冬天冰雪路、夏天"暴雨"天。
技术要求：车辆靠右平稳通行，不能偏离轨道。
教练支招：如遇"暴雨"，应迅速开启雨刷器，保证良好视线，不可急刹车、急给油，防止侧滑。
5.模拟紧急情况处置
场地介绍：当考生驾车行驶到人行横道前时，自动感应器开启，一名"儿童"突然出现在人行横道上。
技术要求：立即停车，打开危险报警闪光灯(双闪)，驾驶员下车查看情况，重新启动。
教练支招：提前降低车速，车辆停在人行横道外，待儿童回到安全位置后，重新启动车辆通过。
大中型客货车新5项考试攻略解读
1、模拟高速公路
【场地介绍】：全长400米的单项双车道板油路面，入口、出口分别设有感应读卡器、收费口、栏杆。
【技术要求】：左道小型车通行，右道大型车通行;车速在30km/h以上，60km/h以停。
【教练支招】：进、出模拟高速口时要拿前减速，考生手持“高速公路”卡至感应器周围，感应进、出收费口。
2、模拟连续急曲山区路
【场地介绍】：全长300米双向单车道，上停坡度，模拟山区路面，有两个急转曲。
【技术要求】：操作好方向，车速保持在30km/h，靠右行驶，不能变换车道，不能压到中心线。
【教练支招】：遇急转曲视线不好时，叫笛拿示，夜间变换远、近光灯。
3、模拟隧道
【场地介绍】：全长100米双向单车道，视线较暗。
【技术要求】：限速20km/h，靠右行驶，不能变换车道，不能压到中心线。
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【教练支招】：进入隧道前，叫笛示意，开启前照灯(近光灯)。
4、模拟雨(雾)天湿滑路
【场地介绍】：全长40米，场地有自动感应器，车辆临近时铁架上的喷头会自动喷水，水度相当于中雨级别。冬天冰雪路、夏天“暴雨”天。
【技术要求】：车辆靠右平稳通行，不能偏离轨道。
【教练支招】：如遇“暴雨”，应迅速开启雨刷器，保证优良视线，不可急刹车、急给油，防止侧滑。
5、模拟紧急情形处置
【场地介绍】：当考生驾车行驶到人行横道前时，自动感应器开启，一名“儿童”突然显现在人行横道上。
【技术要求】：立刻停车，打开危险报警闪光灯(双闪)，驾驶员停车查看情形，复新启动。
【教练支招】：拿前落低车速，车辆停在人行横道外，待儿童回到安全位置后，复新启动车辆通过。
邯郸：大中型客货车驾驶证考试可以预约报名
公安部颁布的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第123号令)于2013年1月1日实施以来，对机动车驾驶证申领考试制度进行了改革，调整了不同准驾车型的考试项目，增强了考试项目的针对性和实用性。为了适应新的考试制度，邯郸市交警支队投入了大量资金，增加了科技投入，对大中型客货车考试场地、设施、项目和软件进行了改造。目前，已能正常开展大型货车(B2)、牵引车(A2)场地驾驶技能考试科目(科目二)以及大型客车(A1)、牵引车(A2)、城市公交车(A3)、中型客车(B1)、大型货车(B2)道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目(科目三)的考试工作。
按照公安部及河北省交管局的要求，对申领大型客车(A1)、城市公交车(A3)、中型客车(B1)准驾车型的场地驾驶技能考试科目(科目二)考试可实行全省统一安排异地考试。望全市机动车驾驶员培训机构及广大学员按照交通运输部和公安部联合下发的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》(交运发〔2012〕729号)的要求，合理安排培训。在取得相应的培训记录证明后，可通过机动车驾驶员培训机构、互联网“网上车管所”(
海南大中型客货车驾考项目增加 须一次性完成
新交规实施后的大中型客货车驾驶人考试工作近日重启，但不少参考学员向南海网反映难度提高了很多。5月30日，南海网记者在海南省交警总队的带领下，来到了琼海市省交警总队雄发驾驶人考场实地走访。
大中型客货车事故频发，考试项目增加
近年来，大中型客货车在急弯、陡坡、冰雪湿滑等危险路段的重特大交通事故频发。2011年发生的27起一次死亡10人以上的特大事故中，有24起是在山区等复杂路况和恶劣天气条件下发生的，占81.5%;14起是由于驾驶人在紧急情况下采取措施不当造成的，占51.9%。
在公安部组织的社会调查中，有70.9%的调查对象认为申请大中型客货车驾驶证，应该考试模拟高速公路、连续急弯山区路、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置等内容，有65.1%的调查对象认为对大中型客货车应该进行长距离实际道路考试。
公安部123号令提高了大中型客货车考试难度，在科目二场地驾驶技能考试中，增加模拟高速公路、隧道、雨雾天、湿滑路、连续山区急弯路、紧急情况处置等考试项目，场地考试项目由原来的“训练10项、考试6项”调整为“训练、考试均为16项”。
考生必须一次性完成考试项目，考场可供提前适应
南海网记者乘坐上一辆考试用中巴车，由一位取得驾驶资格的司机驾驶，了解大中型客货车科目二场地驾驶技能考试的流程。
大中型客货车科目二场地驾驶技能考试第一项为侧方停车，记者注意到，科目二的侧方停车考试取消了参照物，考生要凭着熟练地查看后视镜、控制方向盘等进行操作。接下来的是通过连续障碍物，路中间不规则摆着6个铁饼，考生要驾驶大中型客货车从中驶过，但车胎不能碰到铁饼。
随后的考试项目还有通过桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨(雾)天、湿滑路、紧急情况处置。
在2013年1月1日前通过桩考的考生外，其余的15项考试项目必须一次性通过。若考生在2013年1月1日前未通过桩考，则科目二的考试必须一次性全部通过。海南省大多数驾校没有设置通过雨雾天、通过高速路等实地培训，考生在参加考试前可到该考试场地进行适应。
考试需注重细节，取得驾驶资格司机上路勿忘细节
南海网记者在雄发驾驶人考场随机采访了几位考生，他们有的是因为通过连续障碍物时，轮胎压到了路中的铁饼;有的是因为在侧方停车时车胎压线;有的是因为进出高速公路时没有按规定鸣笛;有的是因为在半坡起步时打不着火等种种细节原因，未通过考试。
“心态要放松，细节要谨慎。”通过大中型客货车科目二考试的考生罗伟说，5月20日他经过了一次考试，但在半坡起步这个项目没有通过。今天的考试时，他调整好自己的心态，让自己感觉就是真正在上路驾驶。驾驶考试车辆在模拟高速公路时，变更车道要打转向灯;进出隧道都要鸣笛，进入隧道要开启双闪灯;通过连续障碍物时，要放慢车速，看准障碍物摆放位置后通过;通过雨雾区要开启雨刮器，打双闪灯。
当天上午，海南省交警总队总队长陈鸿飞一行也到了该考场，检查学员考试情况，陈鸿飞鼓励参考学员，不要紧张，把所学的驾驶知识、技术在考试中发挥出来。
海南省交警总队相关负责人提醒广大驾驶人，在上路行驶时，高速公路行驶变道要打转向灯，通过连续弯道时要鸣笛车速要放慢，雨雾天行驶要开双闪灯等驾驶细节不可忽视，最大限度减少安全隐患。
据了解，新交规实施后，共有266名学员参加了大中型客货车驾驶人考试，共39人合格，合格率14.7%。今天，来自琼北车管所辖区的44名大货车驾驶人学员参加考试，合格8人，合格率18%。
大中型客货车逐渐降低准驾车型规则表
大中型宾货车逐级低落准驾车型的法则是什么?
■权势解读
对付拿有大型宾车、牵引车、齐邑公接车、中型宾车、大型货车驾驶证的，按法则要降级的，比较止表降级：
.tabc {width:88%;BORDER-BOTTOM: medium none; BORDER-LEFT: medium none; MARGIN: auto auto auto 41.4pt; BORDER-COLLAPSE: collapse; BORDER-TOP: medium none; BORDER-RIGHT: medium none; mso-border-alt: solid windowtext .5pt; mso-yfti-tbllook: 1184; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-border-insideh: .5pt solid windowtext; mso-border-insidev: .5pt solid windowtext;}.tabc tr td {font-size:22px;font-family:arial,微软雅黑;}降级前准驾车型降级后准驾车型A1A3B1B2A1A2A2A3A2B1B2A2A3A3B1B2A3C1A3B1B1A3B2B2A3B1B2B1B2B1C1MB1B2B2B2C1M优化大中型客货车申请条件！驾驶证获取更简单啦！
驾驶证是驾驶机动车必不可少的“通行证”，很多小伙伴因为工作的需要，要考取大车证。
而公安部在今年10月22日，推出了优化营商环境12项措施。其中，为进一步满足群众生产生活和客货运输企业需求，推出了“优化大型客货车驾驶证申请条件”的新举措。
【政策解读】
申请大型客车、牵引车驾驶证的年龄下限由26周岁、24周岁降低至22周岁，申请大中型客货车驾驶证年龄上限由50周岁调整至60周岁。
缩短增驾时间间隔，对无相应记分周期满分记录，申请大型客车驾驶证的，由取得大型货车驾驶证至少5年缩短至3年，申请牵引车和中型客车驾驶证的，由取得大型货车驾驶证至少3年缩短至2年。
【实施时间】
包括“优化大型客货车驾驶证申请条件”在内的12项新举措，将自2020年11月20日起实施。
【便民好处】
这一调整，放宽了申请大型客货车驾驶证的准入条件，方便更多群众申请大型客货车驾驶证，未来会有越来越多的人进入物流行业。
同时扩大职业准入范围，落实“六稳”“六保”工作任务，促进客货运输和物流行业健康发展。随着国家对物流对司机群体的重视加强，物流行业会越来越规范。
【注意事项】
新措施还要求增驾大型客货车驾驶证时无相应周期的满分记录，保证驾驶人守法安全驾驶经历，安全标准不降低，在源头上把好驾驶准入关。
【一图看懂】
