暑假是考驾照人数最多的,特殊是大学生,在暑假可以更好的安排自己的时间,可以在暑假两个月就搞定了驾照,所以对于驾校而言,报名人数太多,为了解决人数多,考车时间安排问题,遵义双休日也可考驾照和审车。
今日讯:7 月11日,记者在遵义市公安交通治理局采访获悉,本月起,该局推出便民服务,双休日也可考驾照和审车。据该局相关负责人介绍,随着暑假的到来,该市迎来机动车驾驶证申领高峰,很多学生、教师利用暑假时间学考驾驶证照。为缓解学员积压问题,本月起,该局将天天科目三考试时间调整为早上8时到晚上20时,实现“三班倒”,平均天天考试时间比原先延长了4小时,同时取消双休日休息,增设周末考场,为假期学车的学生、老师开发“绿色通道”。此外,对全市驾驶人科目二考试启用远程考试模式,取消全市各驾培机构科目二考试人数限制,将全市已通过验收的37家科目二考场分为A、B、C三组,中心城区考场为D组,进行编排预约考试,分配考试人数和计划,确保公平公然公平。另外,针对很多有车的市民平常因为上班没有时间去审车的情形,本月起,该局实行双休日也拿供审车服务。同时,该局车管所在原有9个业务办理窗口的基础上,新增了1个机动车业务窗口和1个驾驶证业务窗口,并取消了服务大厅工作人员的中午休息时间,天天上午8:30至停午无时限为办事群众拿供不间断的业务办理服务直至为最后一名群众办完业务才停班。
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残疾人也可考驾照,油门刹车全靠手
我们从小就知道不能不可以歧视残疾人!因为残疾人有我们没有的毅力。现在残疾人也可以考驾照了!
“廖教练好!”“黄教练好!”9日清晨6时许,位于武昌的南湖驾校培训基地靠三环线一侧,渐渐热闹起来。20多名残疾人学员,或开着助动车,或坐着轮椅,或拄着拐杖,陆续来到遮阳棚内,等候教练安排学车。
49岁的毕女士,用手摇动身下的轮椅,慢慢靠近教练车。已经练了一会儿的残疾人小刘,拄着拐杖下车休息,教练立即将她搀进驾驶室。“跟正常人不同,我们开车完全靠手上功夫。”毕女士一边说着,左手已把稳方向盘,右手启动油门,缓缓发动车子。前进、转弯、倒库,都很流畅。
她告诉记者,她2岁时患上小儿麻痹症,数十年来一直离不开轮椅。“现在年纪大了,生活条件也好了,想拿个本儿自己开车,家里人也都支持我……”
小刘是90后,在武昌开了一家手机维修店,为学车已经关店近两个月。16岁时一场突如其来的车祸,导致他右腿截肢,左腿肌肉坏死。通过开店,他不仅能自食其力,还有一些结余,便想买辆车,既方便出行,偶尔也能享受自由自在驰行天下的感觉。
毕女士、小刘等20多名残疾人学员,即将学业期满。如果考试顺利,他们将分别领到一本C5驾照。这种驾照,专门针对下肢残疾而上肢健全者。
教练李公奎介绍,C5驾照的推行,让很多残疾人可以一圆心中的方向盘梦,因此,他们格外珍惜机会,学习十分认真。但也有少数残疾人容易自卑,这时教练就要客串心理辅导员的角色。来自仙桃的小伙子曾龙,开始时总为自己的“盘腿子”生气,教练常常跟他拉家常、开小灶,他很快后来居上,目前已经完成了科目二的学习课程。
采访结束时,楚天都市报记者受邀给部分残疾人学员拍张合影。面对镜头,每位学员都露出自信的表情。
残疾人学车先过体检关 车辆经过改装全靠手动
据介绍,南湖驾校培训基地是我省具有残疾人驾考培训资质的三所驾校之一,4年多来,已有近千名残疾人通过培训并成功领取C5驾照。而残疾人学车有一些特殊要求。
首先是身体条件符合。残疾人学车前,须经过医院、交管和驾校三道体检认证关。学C5驾照的学员,必须上肢健全,且能自主坐立。培训收费、考试科目等,与正常人区别不大。
其次,残疾人教练车和自驾车辆,都是已经量产的特殊改装车。正常车辆的刹车和油门,被从脚底移到方向盘右侧下方,均用右手控制。方向盘上安装了一个手柄,转动手柄即可控制方向。
回炉考驾照 学习时间可累计、学完次日可考试
截至7月,佛山已有近4000人驾照扣满12分需回炉考试。对于他们来说现在有了好消息,回炉考试可自选培训时间,学习7天时间后最快次日就可考科目一。记者昨日从佛山交警获悉,这是交警出台的便民措施,同时禅城将增加一个考点,实现“随约随考”。
将培训分为多个模块
根据公安部令新规定,司机在一个记分周期内累计记满12分、未达到24分的,需要到车管所报名参加7天的安全教育理论课学习,而后车管所在20个工作日内对其进行科目一考试。
佛山车管所表示,截至7月初,全市共有3953名机动车驾驶人因违法在一个记分周期内被记满12分,面临回炉。但很多司机面临一个现实的问题,因为工作忙等原因,无法完成连续7天的培训和学习。
“佛山已推出了更为人性化的培训、考试措施解决这一问题。”佛山车管所副所长潘锦雄说,车管所重新规划培训内容,分成多个学习模块,驾驶人可以根据自身实际情况,在工作日内自行选择上课时间,只要学满7天时间,就可以获得驾驶人接受教育凭证,随后可以马上报名预约考试,车管部门将根据驾驶人的需求安排考试日期,最快可在次日(工作日)参加科目一的考试,比以往提速了19个工作日。
而在一个记分周期内累计记分达24分的,驾驶人在科目一考试合格后即可预约科目三的考试时间,车管所最快可在2个工作日后安排考试。潘锦雄说,车管所会根据新考学员和复考驾驶人的数量,延长考试时间,周六、日继续安排加班考试,对复考的驾驶人优先安排。
年内禅城或新增一复考点
另外,为实现“随约随考”,市交警支队将在禅城区的车管所附近增加一个复考点。有关负责人说,考场选点基本确定,但还须报省公安厅审批,接下来还要完成考点硬软件的安装和评估等,争取在年内敲定。而以前参加复考的禅城驾驶员一般都要去顺德龙江仙塘考场。
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学车开车技巧:
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1、定点停车停不好
->关键在于方向盘打得太晚,而且刹车没有控制好!刹车和方向应该同步进行,方向盘不要打得太多。上坡停车或者3档以下停车可以先踩离合器,4-5档停车必须先刹车减速以后再踩离合器。上坡定点停车步骤:听到指令,不要心急,先打转向灯,踩下离合器,稍微重一点刹车并立即转向,转向甚至可以早于刹车,车中心商标对准路边线(路窄则离路边线250px)后开始回方向,待商标和路边线距离500px左右迅速回正方向盘。感觉车子快要停下来了,将刹车稍微松一点,等车头和停车杆平行的时候刹停。停车后一定要先拉手刹,然后再拨空档,关方向灯。
2、行驶方向经常跑偏,转向时方向盘打得太多,回得太快
->方向盘不要握得太紧,目光要看得200米以远,修正方向的时候幅度要小,切忌猛打猛回!车子在高速行驶时稍微一点方向就会产生比较大的偏离。转弯时方向盘不要打得太大,车子将正未正的时候开始回方向,不要等车子完全直了以后再回方向!慢打慢回,快打快回!少打少回,多打多回!
3、换档时方向跑偏及注意问题
->主要是握方向盘太紧了。换档时不要紧抓方向盘,就不会出现这个问题了。换档的时候在空档的位置稍微停顿一下,2档换3档的时候要特别注意不要拨到5档去。1档换2档应该加轻油,达到人行走的速度即可换2档了。
4、行驶路线太靠左,对汽车行驶的位置和车体感觉较差
->左车头压路中心线行驶;或者右车头压路边线行驶。也可以在行驶时看看左右反光镜,确认车体在道路中的位置感觉。车头左边筋所对的路面为左轮中心,车头中心商标所对的路面为右轮中心。
5、转弯不减档,不带刹车
->直角、十字路口、弯度比较大的转弯用2档慢速通过,转弯前30-50米打转向灯,收油轻刹车减速并换到2档,踩住离合器,注意带住刹车。如果转弯速度慢了,可以抬离合器半联动过弯。过弯以后如果前面没有情况,应立即松刹车,加油门前进。
->弯度适中的缓弯可以采取3档,带点刹车过弯,一般不用踩住离合器,如动力不足再踩下离合器换2档。如车子停下来,换1档重新起步。
6、转弯时应该什么时候打方向盘合适
->左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。
->或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的,就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了,一个字“咬”。
->转弯打方向原则:缓弯(早打,慢打;早回,慢回)。急弯(晚打,快打;早回,快回)->转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差。如果路边有障碍物,应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向,从打方向到车子回正有一个过程。
7、转弯以后不要急于换道
->转弯以后不要急于切换行驶道,要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
8、跟车、会车和超车
->跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速,保持侧向距离至少在一米以上。
->不要随意超车,超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯,以小转角进入新车道,超过以后打右转向灯,在和后车距离20m以上开始转向返回原车道,不要猛打方向。
->路窄碰到前面有来车或行人,应该确认一下右轮的位置,确认可以通过以后再超过去。会车宁可擦车也要离行人远一点。
9、上坡起步熄火
->主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法:握住手刹的同时慢抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走2-3m的一段距离,再将离合器头上的一点慢慢抬完,然后轻加油门换2档。
10、行车时碰到前方有情况怎么办?
->不要慌张,先管牢方向和刹车,不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速,并换3档,控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况,应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车,换1档,重新起步。总之,碰到前方有情况的时候,一定要先收油,右脚搁在刹车上随时准备停车,还应该注意确认一下车身的位置。
->碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时,应该先收油并刹车制动,速度降到20码以后马上踩下离合器,控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车,然后拨一档。刹车的使用应该做到:轻->重->轻。
11、一次性调头忘记打第二次转向灯
->一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一档,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯。快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正。
12、起伏路没有根据前方路况配合刹车和离合器操作
->起伏路前20米应该换2档低速行走。一定要根据前方路况,配合离合器和刹车操作,不要让汽车地盘和路面刮擦。如果前面地面有隆起或陷坎,应该减速换2档通过。
13、起步停车问题
->起步一定要规范:踏下离合器,换一档,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹,拨空档,再放离合器和刹车,关转向灯。
14、不同档位减速时刹车和离合器操作
一档没情况不要点刹车,有情况踩离合器再点刹车。二档时有情况先离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,情况处理好了,再加油门加档。四档五档减速时要看情况,前面很多人和车,多点刹车,到二档的速度再换二档前进;前面有小情况,稍点点刹车换三档,脚钩油门看看可以通过就可以了。转弯:直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二档慢速通过,弯度适中的用三档。上坡:要加油门,不能点刹车,松油门就相当于用刹车了,更不允许换档。
15、正确使用方向盘
正确的驾驶姿势:正确的驾驶姿势,能减轻驾驶员的疲劳程度,便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。正确的驾驶姿势是:第一,上车后将身体对正方向盘并保持正直,后背轻靠于后背椅上,此时,根据身高可对座位予以前后调整至合适状态,有安全带的车辆要按规定系好安全带。第二,两眼平视前方,左手轻握方向盘左上方(货车按钟表910点处),右手轻握方向盘左上方(货车按钟表34点处)且两手放松自然下垂,此时,左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部,其余四指应由外向内轻握。第三,左脚放在离合器踏板下方,右脚掌轻放于加速踏板2/3处,总之,使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然,动作协调灵活即可。
良好的方向感觉:平路起步时,要保持正确的驾驶姿势,做到目视前方,看远顾近,照顾两侧,不得低头看各机件。在平直的道路上使用方向盘,两手的动作应平衡,相互配合,避免不必要的晃动,如果方向盘受路面凸凹的影响,使前轮受到冲击震动而发生偏斜时,应紧握方向盘,以免方向盘受车辆的猛烈震动而回转,击伤手指或手腕,若车头向左(右)偏斜时,应向右(左)修正方向,待车头接近回到行驶线时,再逐渐将方向盘回正,应牢记打回方向的原则:打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回。
让方向盘随心所欲:充分利用车头某一参照物(如大车水箱盖等)。当参照物位于道中间或一侧时,应能正确感觉到车辆此时所在位置,以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。第二,要充分利用两眼余光作用,克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近,造成修正方向时机较晚的现象。第三,养成车头不偏斜,就别动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到及时二字,不宜过晚,且幅度适中,一般在回正方向时应稍早,且幅度也要小,然后稍用力稳住方向盘即可。第四,结合场地训练,训练转动方向的时机和速度,如8字形、S形和直角转弯。第五,车辆在右侧行驶时,为防止车头向右偏斜,应将方向盘左转至无游动间隙。
16、关于行车心态
开车时心态一定要平和,不要太紧张。一紧张什么都忘记了,动作也不规范了。要做到胆大心细!
打算考驾照的,正在考驾照的有福了!学完车后的经验和体会!
1、定点停车停不好
->关键在于方向盘打得太晚,而且刹车没有控制好!刹车和方向应该同步进行,方向盘不要打得太多。上坡停车或者3档以下停车可以先踩离合器,4-5档停车必须先刹车减速以后再踩离合器。上坡定点停车步骤:听到指令,不要心急,先打转向灯,踩下离合器,稍微重一点刹车并立即转向,转向甚至可以早于刹车,车中心商标对准路边线(路窄则离路边线250px)后开始回方向,待商标和路边线距离500px左右迅速回正方向盘。感觉车子快要停下来了,将刹车稍微松一点,等车头和停车杆平行的时候刹停。停车后一定要先拉手刹,然后再拨空档,关方向灯。
2、行驶方向经常跑偏,转向时方向盘打得太多,回得太快
->方向盘不要握得太紧,目光要看得200米以远,修正方向的时候幅度要小,切忌猛打猛回!车子在高速行驶时稍微一点方向就会产生比较大的偏离。转弯时方向盘不要打得太大,车子将正未正的时候开始回方向,不要等车子完全直了以后再回方向!慢打慢回,快打快回!少打少回,多打多回!
3、换档时方向跑偏及注意问题
->主要是握方向盘太紧了。换档时不要紧抓方向盘,就不会出现这个问题了。换档的时候在空档的位置稍微停顿一下,2档换3档的时候要特别注意不要拨到5档去。1档换2档应该加轻油,达到人行走的速度即可换2档了。
4、行驶路线太靠左,对汽车行驶的位置和车体感觉较差
->左车头压路中心线行驶;或者右车头压路边线行驶。也可以在行驶时看看左右反光镜,确认车体在道路中的位置感觉。车头左边筋所对的路面为左轮中心,车头中心商标所对的路面为右轮中心。
5、转弯不减档,不带刹车
->直角、十字路口、弯度比较大的转弯用2档慢速通过,转弯前30-50米打转向灯,收油轻刹车减速并换到2档,踩住离合器,注意带住刹车。如果转弯速度慢了,可以抬离合器半联动过弯。过弯以后如果前面没有情况,应立即松刹车,加油门前进。
->弯度适中的缓弯可以采取3档,带点刹车过弯,一般不用踩住离合器,如动力不足再踩下离合器换2档。如车子停下来,换1档重新起步。
6、转弯时应该什么时候打方向盘合适
->左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。
->或者看车头角咬着边线就行了,就是一路开,那个车头都是咬着路边线的,就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了,一个字“咬”。
->转弯打方向原则:缓弯(早打,慢打;早回,慢回)。急弯(晚打,快打;早回,快回)->转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面,注意内轮差。如果路边有障碍物,应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向,从打方向到车子回正有一个过程。
7、转弯以后不要急于换道
->转弯以后不要急于切换行驶道,要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。
8、跟车、会车和超车
->跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速,保持侧向距离至少在一米以上。
->不要随意超车,超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯,以小转角进入新车道,超过以后打右转向灯,在和后车距离20m以上开始转向返回原车道,不要猛打方向。
->路窄碰到前面有来车或行人,应该确认一下右轮的位置,确认可以通过以后再超过去。会车宁可擦车也要离行人远一点。
9、上坡起步熄火
->主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹,还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法:握住手刹的同时慢抬离合器,等车头上抬了踩住离合器不动,迅速放下手刹,车子往前走2-3m的一段距离,再将离合器头上的一点慢慢抬完,然后轻加油门换2档。
10、行车时碰到前方有情况怎么办?
->不要慌张,先管牢方向和刹车,不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速,并换3档,控制刹车减慢速度通过以后再加速。大情况,应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车,换1档,重新起步。总之,碰到前方有情况的时候,一定要先收油,右脚搁在刹车上随时准备停车,还应该注意确认一下车身的位置。
->碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时,应该先收油并刹车制动,速度降到20码以后马上踩下离合器,控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车,然后拨一档。刹车的使用应该做到:轻->重->轻。
11、一次性调头忘记打第二次转向灯
->一次性调头:打右灯,踩刹车,靠边,速度下来踩离合减到一档,看左后视镜,发现无车跟尾,打左灯。快打方向慢速走,右脚搁在刹车上随时准备刹车,掉头后回正。
12、起伏路没有根据前方路况配合刹车和离合器操作
->起伏路前20米应该换2档低速行走。一定要根据前方路况,配合离合器和刹车操作,不要让汽车地盘和路面刮擦。如果前面地面有隆起或陷坎,应该减速换2档通过。
13、起步停车问题
->起步一定要规范:踏下离合器,换一档,打转向灯,按喇叭,看左右反光镜和后视镜,最后放手刹,慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹,拨空档,再放离合器和刹车,关转向灯。
14、不同档位减速时刹车和离合器操作
一档没情况不要点刹车,有情况踩离合器再点刹车。二档时有情况先离合器到底,再刹车,车多又可以走时可以半联动前进,情况处理好了,再加油门加档。四档五档减速时要看情况,前面很多人和车,多点刹车,到二档的速度再换二档前进;前面有小情况,稍点点刹车换三档,脚钩油门看看可以通过就可以了。转弯:直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二档慢速通过,弯度适中的用三档。上坡:要加油门,不能点刹车,松油门就相当于用刹车了,更不允许换档。
15、正确使用方向盘
正确的驾驶姿势:正确的驾驶姿势,能减轻驾驶员的疲劳程度,便于使用各种驾驶操纵机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。正确的驾驶姿势是:第一,上车后将身体对正方向盘并保持正直,后背轻靠于后背椅上,此时,根据身高可对座位予以前后调整至合适状态,有安全带的车辆要按规定系好安全带。第二,两眼平视前方,左手轻握方向盘左上方(货车按钟表910点处),右手轻握方向盘左上方(货车按钟表34点处)且两手放松自然下垂,此时,左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部,其余四指应由外向内轻握。第三,左脚放在离合器踏板下方,右脚掌轻放于加速踏板2/3处,总之,使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然,动作协调灵活即可。
良好的方向感觉:平路起步时,要保持正确的驾驶姿势,做到目视前方,看远顾近,照顾两侧,不得低头看各机件。在平直的道路上使用方向盘,两手的动作应平衡,相互配合,避免不必要的晃动,如果方向盘受路面凸凹的影响,使前轮受到冲击震动而发生偏斜时,应紧握方向盘,以免方向盘受车辆的猛烈震动而回转,击伤手指或手腕,若车头向左(右)偏斜时,应向右(左)修正方向,待车头接近回到行驶线时,再逐渐将方向盘回正,应牢记打回方向的原则:打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回。
让方向盘随心所欲:充分利用车头某一参照物(如大车水箱盖等)。当参照物位于道中间或一侧时,应能正确感觉到车辆此时所在位置,以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。第二,要充分利用两眼余光作用,克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近,造成修正方向时机较晚的现象。第三,养成车头不偏斜,就别动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到及时二字,不宜过晚,且幅度适中,一般在回正方向时应稍早,且幅度也要小,然后稍用力稳住方向盘即可。第四,结合场地训练,训练转动方向的时机和速度,如8字形、S形和直角转弯。第五,车辆在右侧行驶时,为防止车头向右偏斜,应将方向盘左转至无游动间隙。
16、关于行车心态
开车时心态一定要平和,不要太紧张。一紧张什么都忘记了,动作也不规范了。要做到胆大心细!
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驾照新规来了 10月1日起要这么考驾照
日前,交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》,发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》, 自2016年10月1日起施行。
最大的变化之处就是:学时!
其中,驾校培训量最大的C1/C2车型为例,以一张表格来看看《新大纲》学时的变化:
这意味着学时不够的话:你是不能约考的。回过头来看驾考新规,不难发现一个事实,历来的驾考改革,都是越改学费越贵!看了新大纲,更让没考驾照的小伙伴们喜忧参半!《机动车驾驶培训教学大纲》为了加强机动车驾驶培训管理工作,规范驾驶培训教学行为,提高驾驶培训质量,制定本大纲。
一、制定依据
根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例、《中华人民共和国道路运输条例》、《机动车驾驶员培训管理规定》、《机动车驾驶证申领和使用规定》等有关规定制定本大纲,主要包括:机动车驾驶培训教学大纲和驾驶培训教学日志。
1.机动车驾驶培训教学的学时安排见下表:
备注:每学时为60分钟。其中,有效教学时间不得低于45分钟。
2.本大纲的学时为各车型基本学时要求。
3.增加考试内容和项目的,须相应增加学时。
4.每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时,实际操作学习时间每天不得超过4学时。
业内人士分析:以上学时仅为基本学时,允许增加,但不可减少。总体来说新的学时较原来有所减少,但今后学时不再是模糊的状态。相关的法规和仪器设备会将学员培训学习的学时标准化,透明化,细节化。
增加考试内容和项目的,就需要相应的增加学时。原科二和科三如果考试不合格,由考核员提出增加复训的内容和学时建议。增加复训内容和学时,意味着学员的培训成本增加,如果不增加,首先违背教学大纲,并且延长培训周期。
二、教学要求
1.本大纲分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”和“安全文明驾驶常识”四部分内容。每部分内容培训结束后,应对学员的学习进行考核。“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”两部分考核不合格的,由考核员提出增加复训的内容和学时建议。鼓励机动车驾驶员培训机构(以下简称驾培机构)聘用二级及以上教练员担任考核员。
2.“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式,倡导课堂教学与远程网络教学相结合。课堂教学不得低于6学时,其中,“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时,“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。
3.“基础和场地驾驶”中“操纵装置的规范操作”和“起步前车辆检查与调整”教学内容,应采用驾驶模拟设备教学;“道路驾驶”中“恶劣条件下的驾驶”、“山区道路驾驶”、“高速公路驾驶”等内容,可采用驾驶模拟设备教学。模拟教学学时为 4学时 。
4.“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。
业内人士分析:新大纲大幅度增加理论教学,并明确了理论学时,增加多媒体教学和模拟教学。这意味着驾培机构不光要投入硬件成本,而且还要聘请理论教员。
三、其他
1.驾培机构应根据本大纲制定教学计划,倡导根据学员特点进行差异化教学。
2. 轮式自行机械车(M)、无轨电车(N)、有轨电车(P)三种准驾车型的培训教学大纲,由各省根据需要和地方特点自行制定,并报交通运输部备案。
3. 各省应当根据实际对各准驾车型培训里程做出相关要求,但最低不得少于300公里。
4. 大型客货车驾驶员职业教育,参考本大纲,按有关规定另行制订人才培养方案。
业内人士分析:今后不再会是科一考完考科二,科二考完学科三的以此类推培训模式。倡导和鼓励科二科三一块培训,一块约考。
新大纲的出台,对学员来说有一个好消息,也有一个坏消息。好消息是:今后的学车考驾照将会越来越“自主”,驾校的服务会越来越好、考试和学车越来越透明化和人性化。坏消息是:这一切的服务优化是在涨价的前提下,今后的学车考驾照会越来越贵,越来越难,也有可能是越来越慢。
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摩托车也需要考驾照?怎么考?
具体步骤如下:
1. 报名,有的地方在驾校报名就可以了,有的则需去交警队或车管所报名。报名时带上身份证、6张照片(有的需要在驾校或车管所照)、暂住证。然后缴费,之后填表。
2. 体检,拿着缴费收据去体检,体检项目主要是检测你是否色盲、残疾、视力不佳等。
3. 科目一考试,理论考试,有的地方直接发给你一本书,回去看就行了,有的则需要你刷卡上课,考试50道题,满分100分,90分以上算过。有的地方提供网上模拟题服务,没有的,可以自己下一个,尝试做一下。书看一下,做题时认真一些,一般都可以过。考完之后,当场就知道自己多少分
4. 科目二考试,绕桩,在一条直线上,有三个杆子,要求以S型绕过三个杆子,然后再绕回来,过程中脚不能落地,车子不能熄火,车子不能压黄线。平时自己练一下,在考试时速度稍微慢一些,稳一些,不要紧张。还有的有土路、上坡、直角弯路、单边桥、蛇形路、起伏路等,考的可能都不太一样,一般都是绕一圈就过了。上坡的时候按道理是要在上面停一下的,不过一般没人管,上去的时候速度放慢点就行了。
5. 科目三,路考,路考很简单,按考官的要求路线走就行了。
申请增驾:增驾就是你已经有C照,再申请摩托车驾照,然后驾驶证上会有C1D等字样,但是听说要有一年的驾龄才可以申请增驾。增驾也是三科目都要再考一遍。