冬天夜考难吗?夜考有什么技巧?顺利通过夜考难吗?为您解答。
寒冬,天黑的早,抽到夜考的学员一定非常头痛,其实夜路考试只是更加强调大家夜晚行车对灯光的使用情况,并不比一般考试难。
夜间考试当大家发动车辆时,记得要打开车灯,并在车辆启动前注意转向灯。汽车行驶过程中,特别要注意近光灯与远光灯的合理使用:
一是会车时,距来车150米左右,必须使用近光灯;二是当跟随前方车辆时,必须使用近光灯;三是超车时,一方面打开转向灯,另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆;四是经过道口,必须使用远近光灯变换提醒路口左右车辆注意。
夜间行车,注意车速控制,一般低于道路最高限速;会车时,注意稳住车辆行驶方向,不要过于向右边靠,在夜考中由于视线相对白天较暗,更要注意道路两侧的行人和车辆,特别是右方行人或车辆。
另外夜考过程中,夜间道路显得比其他地方白些,所以在夜考中要注意看清楚路面标志。当需要经过桥梁、上坡或下坡时,要正确估计车辆行驶位置。一般情况下,夜考行驶距离要比路考短,控制好速度,把握好灯光,切记上车开灯,如果在夜考过程中,大家若能正确使用和变换灯光,并且没有其他重大操作失误,通过夜考还是很容易的。
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科目四考试的8个陷阱,一定要谨慎对待!
科目四是整个驾考的最后一环,顺利通过后就能拿证了。但是小编要奉劝大家,不能高兴的太早而掉以轻心,因为科目四考试有8个陷阱在等着你!
1、高速上发生故障如何处理
应立即开启危险报警闪光灯,再将车子移至不妨碍交通的地方停放;若车子难以移动,应持续开启危险报警闪光灯;如果在夜间发生故障,还应开启示廓灯;并在故障车来车方向150米以外设置警告标志;车上人员应迅速转移到应急车道内,并报警。
重要考点:开启危险报警闪光灯,150米放警告牌,人转移到应急车道
2、刹车失灵如何处
刹车失灵时不要惊慌,先松开油门,换低挡,接着用手刹,并打开危险报警闪光灯,将车辆驶离主车道停靠路边。如果车速无法控制,可冲撞路边的护栏减速,但要避免侧面碰撞。
重要考点:松油门,换低挡,用手刹、开双闪,冲撞路边的护栏减速
3、车辆落水如何自救
在车身沉没前,摇下或砸碎车窗玻璃逃出车外;如果已经沉没,要等车内水位不断上升时,打开车门或者从车窗游出。
重要考点:水位上升后才能打开车门
4、事故现场急救知识
现场急救的原则是:抢救前先检查呼吸;先救治有生命危险的,再救治受伤的;先救人,再救财;遇到伤员被车辆挤压,不要生拉硬拽,应该切开车辆或使用别的办法将伤员救出。
重要考点:先救重伤、再救轻伤;先救人,再救财。
5、车轮侧滑如何处理
遇到车轮侧滑,要记住这句口诀:前轮相反、后轮相同。即前车轮侧滑往相反方向打转向盘,后车轮侧滑往相同方向打转向盘。如果题目没说是前轮侧滑还是后轮侧滑,都按后轮算。
重要考点:这项实操对老司机来说也有些困难,备考科四的你们就记住上面那句口诀就好!
6、不得停车的情况
交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车;公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段,不得停车。
重要考点:各种路口50米以内不能停车;各站站30米以内不能停车。
7、高速限速
如果同方向有3条车道,最左侧车道限速110公里到120公里,中间车道限速90公里到100公里,最右侧车道限速60公里到100公里。
重要考点:国内高速都限120,第一车道不低于110,二车道不低于90,三车道不低于60,一车道二车道差20,二车道三车道差30。
8、关于能见度车距车速问题
能见度在200米以下,最高车速为60公里,最小车距为100米;
能见度在100米以下,最高车速为40公里,最小车距为50米;
能见度在50米以下,最高车速为20公里,从最近出口驶出高速公路。
夜间考试,灯光使用技巧!
科目三灯光考试也是一项不容易通过的,学员在考试的时候需要特别注意。夜间行驶考试灯光使用有什么技巧呢?下面跟小编一起来看看吧!
1、驾驶人上车后先打开小灯,进行上车准备。汽车起步前,开启近光灯和左转向灯。
2、汽车在行驶中,当通过有路灯、照明良好的路段时,应使用近光灯。当通过无照明、照明不良的路段时,应使用远光灯。通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,应交替使用远、近光灯示意。在风、雨、雪天夜间行驶时,应使用防雾灯或防炫目近光灯,不宜使用远光灯,以免出现炫目的光幕而影响视线。
3、夜间遇有会车时,应在距来车150米以外,互闭远光灯改用近光灯,降低车速,选择适当交会地点,当两车距50米左右时,应互闭大灯,改用小灯,不准使用防雾灯,并掌握好方向靠右缓行,待两车头平行时可开大灯,若来车没有及时关闭远光灯或道路复杂的,必要时应靠边停让。
4、夜间需要超车时,应事先连续变换远、近光灯或使用喇叭预告,待前车让行后方可超越。
5、在同方向近距离跟车行驶时,应保持安全距离,使用近光灯。
6、夜间在路边临时停车应关闭前照灯,开启示廓灯,以提醒行人和其他驾驶人注意。
怎么正确对待理论考试
我们该怎么正确的对待驾考理论考试呢?很多学员经常因为是理论考试而十分轻视,感觉随便都可以通过考试。但是,往往这些人九十挂科的高发人群,我们应该怎么做呢?
第一,掌握技巧
很多学员常常将驾校发的书籍束之高阁,直接在网上做练习题,其实这是很不好的习惯。在看书的过程中,你会思考,会在理解中去看,而不是死记硬背。另外,学车理论考试中有很多试题非常相似,容易混淆,平时要注意记准记对,进行归纳。
第二,对考试充满信心
学车理论考试的难度是最低的,只要认真看书,相信每个学员都可以顺利通过考试。
第三,端正态度
理论考试的目的是要求驾驶人懂得如何按照交通法规的要求去驾驶车辆,无规矩不成方圆,即便是驾驶技术再娴熟,如果不懂规矩,上路也是非常危险的事情。
第四,平和的心态
在学车理论考试中,要保持平和的心态,不要紧张,否则会影响自己的判断力,其实,只要认真备考,90分很容易考过。
关于驾考不管是理论考试,还是实操考试,我们都要保持一个良好的心态,避免因为太过轻视而导致出现挂科的现象,这样子就有点得不偿失了。
科目三冬季夜间考试技巧
夜间路考时必须应该注意的事项:
首先,晚上开车不适应、紧张、方向盘抓得很紧是学员普遍出现的问题。正确的方法是:学员要“藐视”远处射来的灯光,看来车左侧余光和己车车灯照射的前面部分。发现路面颜色不一致,就得立即做好停车准备——颜色不一致的部分,可能是人,也可能是障碍。一定要弄清楚再通过, 考驾照网提醒如果对方是氙气大灯的时候,灯光直射会造成视觉上的盲点,这个时候一定要谨慎。
其次,在练习或者考试过程中必须牢记的5个步骤:
1、夜间考试当大家发动车辆时,记得要打开车灯,并在车辆启动前注意转向灯。
2、在夜考汽车行驶过程中,一是会车时,距来车150米左右,必须使用近光灯;二是当跟随前方车辆时,必须使用近光灯;三是超车时,一方面打开转向灯,另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆。
3、在无雾、无大雨情况下,不使用雾灯。
4、夜间行车,注意车速控制。一般低于道路最高限速。
5、另外夜考过程中,夜间道路显得比其他地方白些,所以在夜考中要注意看清楚路面标志。
最后,还要注意这点。由于夜间视野不好,行驶的时候要以路边的树为参照物,没有树就以路面为参照物,高度注意路边行走的人。晚上穿深色衣服——如黑色、蓝色的行人,即便是大灯照到他们身上,灯光也很难反射回来,容易造成疏忽。路边如果有骑自行车的人回头看,就得做好刹车准备;因为他回头看,就很有可能是要穿越马路。
夜间行驶考试灯光使用技巧
科目三灯光考试也是一项不容易通过的,学员在考试的时候需要特别注意。夜间行驶考试灯光使用有什么技巧呢?下面一起来看看!
1、驾驶人上车后先打开小灯,进行上车准备。汽车起步前,开启近光灯和左转向灯。
2、汽车在行驶中,当通过有路灯、照明良好的路段时,应使用近光灯。当通过无照明、照明不良的路段时,应使用远光灯。通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,应交替使用远、近光灯示意。在风、雨、雪天夜间行驶时,应使用防雾灯或防炫目近光灯,不宜使用远光灯,以免出现炫目的光幕而影响视线。
3、夜间遇有会车时,应在距来车150米以外,互闭远光灯改用近光灯,降低车速,选择适当交会地点,当两车距50米左右时,应互闭大灯,改用小灯,不准使用防雾灯,并掌握好方向靠右缓行,待两车头平行时可开大灯,若来车没有及时关闭远光灯或道路复杂的,必要时应靠边停让。
4、夜间需要超车时,应事先连续变换远、近光灯或使用喇叭预告,待前车让行后方可超越。
5、在同方向近距离跟车行驶时,应保持安全距离,使用近光灯。
6、夜间在路边临时停车应关闭前照灯,开启示廓灯,以提醒行人和其他驾驶人注意。科目三考试项目:夜间行驶 考试技巧
科目三考试项目:夜间行驶 考试技巧
夜间行驶,由于视野变窄、视距变短,因此一定要放慢行驶速度。起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明或照明不良的道路,使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况,使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口时,应当交替使用远近光灯示意。
一、灯光使用
1、和机动车、非机动车、行人会车时,须距对面来车150米以外,互相关闭远光灯,改为近光灯,如果对面来车没有关闭远光灯,可变换远近光灯,示意对面来车关闭远光灯。
2、超车时,变换远、近光灯,示意前车让路。
3、在行驶过程中,发现后车用远近光示意超车,只要有让路条件,就必须及时减速、靠右让路。
4、跟车行驶时,不要使用远光灯,要使用近光灯。
5、在有路灯照明的道路上行驶时,不要使用远光灯。
6、在车辆掉头或遇到交叉路口时,不要使用远光灯。
7、起步前,关闭双闪灯,停车后,开启双闪灯。
二、路况判断
1、利用耳朵判断。黑夜路况难以判断,视觉在黑暗中受阻,可利用耳朵判断。一般来说,如果感到发动机声音变得沉闷、同时车速变缓,说明行驶阻力增加,汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉发动机声音变得轻快、车速自动加快时,说明行驶中阻力减小,汽车可能正行驶于一段下坡路中。
2、借助光线判断。第一,视觉适应。人的视觉系统是有着很强适应性的,黄昏时分,可以在确保安全的前提下,只开示宽灯,让眼睛适应一下光线不足的情况,而到了夜晚,有了近光灯的辅助,视线也会更好一些。第二,无月行车。一些老驾驶员总结出了夜间行车“走灰不走黑”的原则。就是说在没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处期会更暗黑。第三,光柱变化。一些老司机还积累了根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路,光柱变长也可能是下坡路,光柱有缺口可能是路上坑洼等。
3、巧用灯光判断:有的时候,注意其他车辆的灯光照射情况也可以起到很巧妙的作用。例如、夜间行车常遇到交叉路口,可根据向路来车灯光的照射,预侧对方车行驶情况,如路口内打焦射的散射光,可判断车距交叉路口尚远,如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线或电线杆、影壁(多见于T字型路口),做好让行的措施。在天气好的情况下,如对方是远光灯直射光线,且距离远又清楚,可判断前方道路平坦;如远光灯光线突然消失不再出现,可判断前方有路口或弯道;如远光灯光线左右大幅度摆动,可判断前方是弯曲道路,如远光灯光线上下浮动可判断前方是坡路。
拿出你对待高考的态度对待学车,还能不过?
教练每带一批学员总免不了有补考的,也总有补考一次还是不行的,也总有这样的学员找教练抱怨,为啥屡考不过的总是我,其实小超想在这里说,要是拿出对待高考的态度对待驾考,你还会不过么?
当然要说对人生轨迹的决定性作用,驾考自然不能跟高考比,但要说到考试需要的严谨程度,驾考一点不输高考!
驾考其实和高考一样,是一项全面的考察,你学的是什么样,都会诚实的反映在考场上,所以不要心存侥幸,超常发挥这种事虽然有,但几率太小,不要奢望能发生在自己身上,认真对待每次练车,才能稳操胜券。
学车的目的并不只在驾考,更在于你是否学会了开车。考试毕竟是局限的,学员学车是为了开车,而不仅仅是为了拿到驾驶资格证,所以在平时的训练中,多听教练传授经验,掌握真正的驾驶技能,能够自如的应对多种路面状况,确保自己平安顺利的驾驶,这才是学车的真正目的。
一次驾考只是一次驾驶演戏,真正的驾驶技术才是“学车”这堂课最精华的部分,所以不要老想着应付考试,认真踏实的态度,能帮助你收获更多,而不仅仅是一本驾照。
也许很多人看到这个标题,会觉得小超瞎扯,驾考而已怎么能跟高考比呢,但你可知道当你因为学车时一个细节的疏漏,未能养成良好的驾驶操作习惯,到了真正开车上路的时候,被其影响酿成大祸那就迟了,毕竟生命只有一次,所以学车所需的用心程度,真是一点不输高考的。
科目三(路考)夜间考试小技巧
小编为了帮助大家顺利的通过科目三(路考)夜间考试,特地给大家总结了一些科目三(路考)夜间考试技巧供大家学习参考。
出车前检查车辆灯光情况,近光、远光,雾灯一个也不能少,而且要掌握夜间行驶时灯光的正确使用方法。
夜间会车时,若遇到对方不关闭远光灯,应立即减速,并连续使用远、近光示意对方关闭远光灯;若对方仍不关闭远光灯时,应靠路的右侧停车避让。
跟随前车行驶时,应适当拉长两车之间的距离,避免在夜间出现突发情况反映不急。还有注意道路上的交通标志和施工信号,尽量把车速放低。
大家还要注意的就是考试的评判标准,只有了解清楚我们才能知道哪些操作会导致自己的夜间考试不及格或者是扣分,从而加强这方面你的练习。
8点不合格评判需注意:
1、不能正确开启灯光,不合格;
2、同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯,不合格;
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远、近光灯示意,不合格;
4、会车时不按规定使用灯光,不合格;
5、在路口转弯时,使用远光灯,不合格;
6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆,不合格;
7、在有路灯、照明良好的道路上行驶时,使用远光灯,不合格;
8、对低能见度道路情况判断差,不合格。
小编再次提醒,夜间练习开车时,一定要使用科目三(路考)夜间考试技巧做参考,而且要知了解上面提到的评判标准,从练习时就要避免错误习惯的养成,而且还要培养自己的安全意识,只有这样我们才能顺利的通过夜间考试,而且还能为我们以后夜间安全行车打下基础。
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