“四招”让你用最短的时间轻松过理论关
前几天考理论时，遇到一位“女神仙”，她考了七次理论，时间长达半年，此女子并不是不认真，而是非常刻苦学习，但为什么还是理论不过关呢？我分析了她考不过关的原因，就是死记更背，缺乏灵活性，我认为，理论考试要一次过关，并尽量用最少很少的时间，要记住四个要点。
一、剔除题目
所谓剔除题，即把绝大部分不需要背记的题目剔除掉，以C1考试为例，共1320题，要全部背熟难上加难，因为绝大部分题目不需要背记，是一些最基本的常识，一看就知道。如“向右指示红灯亮时表示可以右行”，很显然是错的，还有很多选择题也是一看就知道答案，这些题目不需背记，因此应该从背记名录中剔除。
剔除题目后，一般还有350-400题左右是需要背记的，这样背题的数目就减少三分之二，我们把需要背记的题目在理论书上打勾，以方便查找。家里有电脑或接了互联网的更方便，可以直接把需要背记的题目列出来，或者干脆打印出来。
二、归类题目
所谓归类题目，即把相同的题目归类到一起。在我们背记理论的时候，最难记的是罚款数目和处罚种类，但只要归好类就好办了，在进行了基本的学习后，就开始归类，以罚款为例，基本上是三个档次类：20-200元、200-1000元或2000元三个档次，处罚也基本上是3年以下、3-7年或7-15年三个档次，;高速公路的行车速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三个速度;一般违章也基本上是扣车、扣驾照、拘留三个档次。
归好类以后，就背记归类中最少的一种，以违章为例，扣车、扣驾照、拘留三种处罚中扣车是最多的，要背记的题目也多很难背，但扣驾照是最少的，因此就背记扣驾照的违规题目，高速公路上也一样，要背记最左边的超车道速度，这样可以事半功背。
三、对比题目
所谓对比题目，主要是一些比较相像的图形。如交警手式中减速慢行和示意违章车辆靠边停放很相像，路边允许临时停放和不许停放的标线很相像，遂道图标和限制截面图标很相象，减速让行和停车让行的标线很相像等等。
这些题目是很窝混淆的，把这些题目进行对比背记，有条件的话，可以打印出来，进行区别，在考试的时候不容易出错。
四、理解题目
所谓理解题目，主要是针对判断题，我们往往只知道是对或错，但不知道为什么对为什么错，这时要理解，如：“伤员上肢出血，且没有骨折和关节损伤时，可采用加压包扎止血法止血”。这题的正确答案是错，但为什么错呢？因为没骨折，就不需要加压包扎止力法，直接用最基本的包扎防止出血就行了，还有很多判断题，我们是只知其然不其所以然，这时就须要理解。
只有理解了这些题目后，除了增加记忆外，还可以起到背一题记二题的效果，如上题，因为理解了题目的正确意思，如果此题换成选择题，也很快能从四个答案中找到正确的。
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教练教你用孙子兵法去驾考
孙子兵法说：“其用战也胜，久则钝兵挫锐。故兵贵胜，不贵久。”意思就是说，军队作战就要求速胜，如果拖的很久则军队必然疲惫，挫失锐气，导致失败。所以，作战最重要、最有利的是速胜，最不宜的是旷日持久。
孙子兵法的这两句话，完全是可以应用到驾照考试当中去的！既然学员平时学的差不多了，在考试的时候就该速战速决！不要犹豫，一犹豫就容易犯错！
当然，在你上战场（去考场考试）前，要做到训练有素！没经过严格训练的士兵，在战场上就是炮灰！学员训练不足，到考场也只有挂科！
所以，这就要求在训练的过程中，心理必须细致，对每个错误点进行琢磨，再在训练中改进，这个无论对学车水平，还是学车效率都是大大的提高!
但是在考试前，你就没必要这么心细了！你要记住的，只有一把将操作完成！
对于心细的朋友，在考试前一些方面表现的尤为明显!各种突发的细节都想问清楚，恨不得获得绝世秘籍，照本宣科，考试必过!这样无疑会加重心里负担。
当听到某个人挂了，就要问他挂在哪里了，有什么失误，然后记在脑海里。
深入一点说，是心慌了，患得患失，太在意考试结果。
这样子，等于临战变阵，只会打乱个人的思路和以前练车的习惯!就如一个士兵在战场上遗忘了如何战斗，那还不是死？
你要想：当你能报考了，这已经说明你技术是OK的了，一定要相信自己!给自己暗示：只要能发挥平时练车的水平来，问题不大!
最重要的是：经验显示，大部分通过驾考的人，虽然考前也受到了各种杂乱信息的侵袭，但基本还是按照自己之前练习的套路来考试，所谓的秘籍，某某的失误，对自己用处不大，所以考前不要因为过分细心，乱了分寸!
很多教练说，那种抱着挂就挂呗心态的人，通过率最高!
毛主席说过：“战略上藐视敌人，战术上重视敌人！”同理，我们将考试当作敌人，因为轻视结果，才能以轻松心态发挥出平时的水平!
曲线行驶还不会？5招教你轻松过！
曲线行驶是中科目二的一个考核点，考试要求是车辆在规定宽度的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。
【操作要求】
1、车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。
2、行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。
【考试要求】
1、从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。
2、行驶中不得轧压道路边缘线。
【扣分标准】
1、轧压路牙，扣20分；
2、中途停车，不及格；
3、熄火，扣20分。
【驾驶技巧】
考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。
二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
方法一：以对角为参照
看左右反光镜对左右线，始终使车辆保持正中行驶，看对角：
①、车辆进入弯道后，向左转时以左车盖龙筋线对左前角。
②、转换时，以车盖中心到另一侧路沿时向右打方向。
③、右转时，以右车盖龙筋线对准右前角。
④、出弯道将方向回正驶出。
方法二：以路外沿线为参照
①、当听到提示音"过S弯道"指令时，就挂一档，慢抬离合器，使之处于半联动状态，保持车速缓慢匀速向弯道行驶。
②、车进入弯道以后，当车头中间对准路外沿线时，开始向左打一圈半左右方向，然后稍做小幅调整。当车头处于路中时，回正方向盘。
③、等车头中间再次对准路外沿线时，开始向右打一圈半左右方向，然后稍作小调整。
④、当车正时回正方向，一路开出去就可以了。
方法三：以路灯弧线为参照
①、当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进。
②、在小路考S弯道考试技巧中提到，当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正。
③、当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半。
④、当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进。
⑤、最后，当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道，完成考试。
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