通过曲线行驶考试，驾校场地考试技巧不可少。本文中驾校场地考试技巧详细讲解了曲线行驶考试内容、要求及要领，并分析了曲线行驶考试中的注意事项，希望大家都能学会文中场地考试技巧，并通过曲线行驶考试。
驾校场地考试技巧中提到的一些曲线行驶考试要求及要领，对于即将参加曲线行驶考试的考生来说至关重要，而网络上关于曲线行驶考试的文章可谓“五花八门”，针对性不强，所以，笔者希望通过自己总结的场地考试技巧为大家排忧解难。
场地设置
路宽：小型车辆为3.5米；
半径：小型车辆为7.5米；
弧长：八分之三个圆周。
考试要求
驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，从另一端驶出。行驶中转向、速度平稳。中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。
操作要领
曲线行驶的两个要点：
（1）、曲线道路改变时，应迅速向相反方向打轮，转动动作要快而适当，修正要及时而少量。
（2）、曲线行车的原则：逢左必先右，逢右必先左。即车将向左转时，车身尽量靠右；车将向右转时，车身尽量靠左。
注意：驶入曲线路时，要打右灯；驶出曲线路时，打灯视场地路况而定。
理论分析
（1）、目光要往远看。曲线过程中很多地方是不需要连续来回打轮就能完成的，不要人为加大动作幅度或让动作变得复杂造成自身的慌乱。对打轮的时机的判断掌握：道路将向左转的时候，依据逢左必先右，向右推点儿轮，观察左车角，让左车角尽量找/对路边（当然还是要有距离的，不然压上了），转过来后，注意车正再回轮（回正），回轮后保持着往前开一段，道路开始向右转，依据逢右必先左，先向左推轮，让车身往路的左侧靠，此时观察右车角，是否在路面1/2偏上方的位置，使右车角找/对路边（至少在路面1/2偏上方的位置），然后再随着路线向右打轮、推轮调整一类的，始终保持右车角找/对路边（至少在路面1/2偏上方的位置）。转过弯后，路正车正。
（2）、交叉打轮的时候，不要只靠一只手的力量完成而把另外一只手当形式上的摆设，要充分利用上另外那只手的力量，这样打轮速度快。
（3）、此外，正常行驶（非曲线项目）的转弯时，打轮时机及原则为：JKw86.cOm
左转弯时：早打，少打，追着打；早回，少回，追着回。
右转弯时：车过停止线，车不停，轮不停，不是向右就是向左。（先右后左）
总之，在上述驾校场地考试技巧中，最为关键的是根据路弯的特点和后轮半径来进行及时调整方向，其次是在转弯时，方向盘千万不要打死（打死会影响回调方向难度）。
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驾校考试曲线行驶考试技巧
在驾考科目中小编认为曲线行驶可以算是驾考科目二中最简单的一项。那么在曲线行驶考试的时候有没有什么曲线行驶考试攻略?曲线行驶考试要求小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，不得挤压路边缘线，方向运用自如。为了能顺利达到这些要求，下面就来提供一些应对方法。
攻略(一)
原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到S弯尽头回正方向。
攻略(二)
当车进入第一弯时(目测)将右车头压左边线行驶，进入第二弯时(目测)，用左车头压右边线行驶。
攻略(三)
1、车向右进入时，当看到右车头离开线的15-20公分左右，回正两把(或圈)方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
2、车向左进入时，当看到左车头离开线的15-20公分左右，回正一把(或圈)方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
攻略(四)
车进入S路时，当看到右车头盖住右S边线时，向左回正方向，并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时向左再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。当看到左车头盖住左S边线时，向右回正方向，并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时，向右再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整，千万注意方向不能打死，要及时调整和观察反光镜中的变化。
需要注意的是，根据路弯的特点和后轮半径来及时调整方向是关键。其次是在转弯时方向千万不要打死打足，从而影响回调方向的难度。还有就是在弧度大的地方应该向反方向松点方向。根据不同的地理环境采取刹车应用，但过死的点刹和速度过慢都不利于安全，可以借前小圆镜适当辅助。
温馨提示：曲线行驶虽然简单，但也不可粗心大意而得意忘形。
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驾校场地路考遇到障碍怎么办？C1照半坡起步技巧有哪些？如何才能顺利通过驾校场地路考？如何顺利通过C1照半坡起步项目的考试？
就以上这些关于驾校场地路考的技巧，记者走访了西安部分驾校训练场地，向部分教练员和学员讨教。
驾驶技巧：
1、定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。
2、坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。
注意事项：离合松至车辆有种向前冲的趋势，右脚就可以慢慢松开刹车了，然后压住油门，再慢松离合，车就前进了。一般来说，教练车的离合都比较高，不会轻易熄火。
某教练员告诉记者，半坡起步主要是掌握时机，什么时候该做什么动作，只要掌握了，然后，多练几遍，想要顺利的在半坡起步，那是绝对没有问题了的！
驾校场地路考侧方位停车方法图文解析
侧方位停车，每个驾校和每个教练的教学方法都是不尽相同，而不同车型的教练车操作起来也不一样，所以建议大家最好还是按照自己的教练所教的方法来练习，防止把技术学“夹生”了。下面就侧方位停车方法和其图解进行说明。
将车摆正停在合适的位置上，此时，车身离外杆30公分左右。挂倒档，用腋窝夹住座椅的右角，向后看。开始倒车，用半联动控制速度。手把方向盘的“6点”位置，手心向上。
当车后窗看不到第一个杆时，手把住的方向盘的位置不动，迅速向右打满一圈轮，此时，手依然在方向盘的“6点”位置上，但手腕已经随着方向盘的转动而翻转360度了，手心还是向上的。
车身开始右转。继续看后面车窗。
当侧方位里侧的那个后杆移动到左后座头枕的右根下，迅速向左回轮一圈。车身是斜着开始直线入库。
此时的手心又是向上的，这时，要松开手，并在方向盘的“握点”位置上迅速向顺时针方向翻转手腕360度抓方向盘（便于下一步左扣死），继续看后面。
但现在要看的是车身左侧后侧那个最后的小车窗（就是那个三角车窗）。当侧方位外侧后面的那个标杆出现在这个三角车窗的时候，迅速回身看前方，同时方向盘左扣死。车头开始右转入库。
这时，要注意的是，离合的半联动状态不能变。很多人都是在回身的时候，半联动状态发生变化，要么是又踩下了离合，车不动了，停车了，入不了库；要么是离合松了，车速快了，容易碰后杆。所以，一定要注意离合的半联动控制不要变。
回身看前方后，当看到车身与库的边线平行（我是看车头正了），踩离合、踩刹车——停车。然后，左打轮出库（这个就不用我说了吧）。
为便于拿到驾照后，慢慢习惯不用看参考点（因为路上是不会为你提供参考点的），建议大家在场地练习的时候，看“点”的同时，多注意一下视线的角度。把标杆作为前后的车子和停车线来看待。这样，对以后自己驾车遇到侧方位需要停车时，是有好处的。
科目二场地考试曲线行驶图解
为了更好的培养出优秀的驾驶员，越来越严格且项目增多。对于学员的驾驶技能又有很大的考验。特此考试吧为大家整理了相关内容，供大家参考学习!
曲线行驶
曲线行驶即驾驶车辆通过S弯形路。
考试目的
考核机动车驾驶人操纵转向，以及对车轮运行轨迹掌握的能力。
考试图解
曲线的标准如图4-29所示。
尺寸规格：
①路宽：大型车辆为4米，小型车辆为3.5米，摩托车为2.5米。
②半径：大型车辆为12米，小型车辆为7.5米，摩托车为5米。
③弧长：3/8个圆周。
考试要求
驾驶车辆从弯道的一端驶人，以低档低速从另一端驶出。行驶过程中不得轧压弯道边缘线，转向应自如(图4-30)。
实战攻略
①人弯前，迅速目测弯道边缘位置，找寻参考点(如图4-31中的①②③④⑤⑥⑦⑧)。确定车辆通过弯道时，车轮沿切线行驶的轨迹(图4-31)。
②低速进人弯道，在①、②位置，适时调整方向盘，使右侧车轮尽量靠右侧边线行驶。
③车辆进人第一弯道，即③、④位置时，将车头右前角压住右边线行驶。
④当车辆进人第二弯道，即⑤、⑥位置时，将车头左前角压住左边线行驶。
⑤将出弯道，即⑦、⑧位置时，适当调整方向盘，使左侧车轮始终沿弯道左侧边线驶出。
评判标准
车轮轧道路边缘线，不合格，如图4-32所示。
②中途停车，不合格，如图4-33所示。
技巧点拨：
入弯前车速放缓，以免车速过快导致转向不足。应注意转动方向盘的力度与篇度，恰如其分地控制方向。入弯后，应尽量走大圈，这样有利于处理车辆月、外轮差，保持良好的通过性。
曲线行驶考试技巧
曲线行驶考试技巧,曲线行驶说难也不难，说简单也不简单。那么在考科目二的时候，曲线行驶考试的形式是怎么样的呢?不知道的童鞋可以看看小编给大家的介绍吧!
(1)听到“曲线行驶”指令后开始操作。
(2)全程保持1挡行驶，打方向盘不可过急。
(3)目测车进入第一弯时，车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道，或车辆左前角在路中间进入，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向。
(4)在车辆由第一弯向第二弯过渡时，左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向盘。
(5)目测进入第二弯时，用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向。
(6)进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
(7)出弯道时，回转方向盘，进入直线行驶。
(8)曲线行驶操作中，应注意用低速挡行驶，打方向盘不可过急，并注意车轮不得驶出或骑扎路边缘线，中途不得停车。
科目二考试曲线行驶技巧详解，避免压线顺利过！
最近不少小伙伴都在问科目二技巧，所以咱今天继续学习科目二咯！
一、曲线行驶整个过程1、进入s弯道时，尽量靠右侧边线行驶，提前为接下来的左转准备。
2、车头左前角快靠近右侧边线时，向左打一圈方向。
3、左打一圈后，看左后视镜，从镜中清楚看到后车身与左侧边线的距离，通过修整方向，保持在30厘米左右就行。
4、到弯道联接处时，回正方向直行，这时看车头右前角的小镜子，从镜中看到车身与右侧边线保持在30厘米左右就行。
5、如果车头没有小镜子，可以看右侧大后视镜，同样的操作方法，从镜中可以看到车身右侧与右边线的距离，保持在30厘米左右就行。
二、如何避免压线？很多人都栽在了后轮压线上，为啥总是控制不好呢？对照下面3种情况看看吧！
1、入口入口有两种方向，左入口和右入口。
左入口时，车辆尽量靠右边线后，再左转方向盘；
右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。
考虑到内轮差，避免在转弯时后轮压线。
2、行进过程中行进过程中，是最容易压线的，回正方向盘不及时就会压到边线。所以这里最重要的是控制车速，慢速通过。
行进过程中，车头压着边线走；
左转弯时，车头压着右边线行进；
右转弯时，车头压着左边线行进。
3、出S路出S路时，有两种方向，左出口和右出口。
左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线；
右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
曲线行驶怎么过？
如何通过曲线行驶？曲线行驶技巧有哪些？曲线行驶科目难度大吗？为你综合最全的曲线行驶方法。
根据2013年驾考新规，曲线行驶是科目二的必考项目，如何顺利通过，可是需要一定技巧的。今天，就为大家综合了一些通过此项目的方法，下面就来学学吧。
方法一
1.车向右进入时，当看到右车头离开线的15-20公分左右，回正两把(或圈)方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
2.车向左进入时，当看到左车头离开线的15-20公分左右，回正一把(或圈)方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
方法二
1、保持全程1挡行驶，打方向不可过急。
2、进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
3、处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。
4、根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
方法三
车进入S路时，当看到右车头盖住右S边线时，向左回正方向，并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时向左再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。当看到左车头盖住左S边线时，向右回正方向，并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时，向右再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整，千万注意方向不能打死，要及时调整和观察反光镜中的变化。
看了保证过的曲线行驶技巧
曲线行驶考试的目的是考察驾驶人方向的运用与车轮轨迹运行的掌握，也就是说小路考曲线行驶技巧关键点就在于方向和轨迹的掌握。
考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出，行驶中不得轧压道路边缘线。
评判标准：轧压路牙，扣20分;中途停车，不及格;熄火，扣20分。
其实考场就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
基本的考试技巧：当车进入第一弯时(目测)，将右车头压左边线行驶，进入第二弯时(目测)，用左车头压右边线行驶。
接下来就通过以下几点讲述曲线行驶的考试要点和技巧：
1、保持全程1挡行驶，打方向不可过急。
2、进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
3、处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。
4、根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。
整理：曲线行驶考试技巧
曲线行驶的考试技巧经常被提起，关于这项考试的考试技巧也很多，下面总结整理了曲线行驶的考试技巧，有需要的朋友们赶紧来学习吧！
行驶中不得挤轧路边缘线
小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。
原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到S弯尽头回正方向。
当车进入第一弯时(目测)将右车头压左边线行驶，进入第二弯时(目测)，用左车头压右边线行驶。
车向右进入时，当看到右车头离开线的15-20公分左右，回正两把(或圈)方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的大梁作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向，此时的方向。实际上就是往左一周半朝上的。 挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶，微调方向。
车向左进入时，当看到左车头离开线的15-20公分左右，回正一把方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向，此时的方向。实际上就是往右一周半朝上的。 挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。微调方向。
车向右进入时，当看到左S路基线在左前档风玻璃角位置消失，向左回正两把(或圈)方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的大梁作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向，此时的方向。实际上就是往左一周半朝上的。 挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。 微调方向。
车向左进入时， 当看到左S路基线在左前档风玻璃角位置再次消失，向右回正一把(或圈)方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向，此时的方向。实际上就是往右一周半朝上的。 挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。微调方向。
车进入S路时， 当看到右车头盖住右S边线时，向左回正方向。并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时，向左再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。 车进入S路时。 当看到左车头盖住左S边线时，向右回正方向。并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时，向右再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。 千万注意方向不能打死。要及时调整和观察反光镜中的变化。
需要注意的是，根据路弯的特点和后轮半经来进行及时调整方向是关键。其次是在转弯方向千万不要打死打足，从而影响回调方向的难度。还有就是在弧度大的地方应该向反方向松点方向。这样能确保中立行驶。根据不同的地理环境采取刹车应用，但不得过死的点刹和速度过慢都不利于安全。可以借前小圆镜适当辅助。
曲线行驶在驾考中是个比较难的项目，所以说这个要想顺利通过，以上技巧是必须要掌握住的，掌握好这些技巧的同时，平时的多加练习还是必不可少的，学员们在驾考的时候一定要注意问题，同时还可以通过学车视频中的最新科目二考试_曲线行驶（视频）教程进行学习。
以上《驾校场地考试技巧助您过曲线行驶》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“公交驾校学车指南”的内容请访问：公交驾校学车指南
