顺顺利利通过驾照考试我相信是每个考员的初衷,没人希望自己多挂几次都想着早日拿到驾驶证。那么想要顺利通过驾照考试必须得了解驾考中容易失误的地方在哪。因此小编在这里总结了科目二和科目三考试中容易出现失误的几大问题进行分析。
科目二中倒车入库最易失分
目前,驾照考试中科目二的倒车入库最容易失分,而科目三中低速行驶成了不少驾考学员最大的问题。为什么倒车入库最难?最容易失分的地方在哪里?对此,南京车管所的多位考官告诉记者,最突出的问题是倒车入库不到位。有的学员怕车尾撞到后面的拦阻器,经常会提前停车,结果前车轮还没进线,结果不合格。此外,许多学员把车开出来的时候,方向打得过早,车身碰到感应线,也容易导致不合格。
科目三中十个最易失分点
而就科目三而言,车管所统计出了十大最容易失分的项目,包括:
1.在整个考试过程中,长时间使用低速挡位驾驶;
2.操作存在问题,比如一打灯就转向,或者转向了才打灯,以及起步、掉头不打转向灯;
3.靠边停车不观察;
4.遇到紧急情况不会正确处理,只会在平坦的大道上行驶;
5.不提前观察减速,通过路口、学校等区域时,猛踩刹车;
6.掉头时,先减挡,不会踩制动减速掉头;
7.起步时,先松手刹,不会正确起步,容易造成熄火;8.加减挡不及时,挡位使用不合理,该快不快,该慢不慢;
9.转向时不会合理观察左右交通情况;
10.学员的观察意识比较差,考试过程中只注意是否开转向灯,不会主动观察路面情况。
不过,看一个人适不适合考驾照,要综合各方面因素来看,可以从其生活中其他方面进行观察,比如平时工作、学习中的表现等等。不过,自身学习时态度认不认真,有没有用心也很关键。当然,还有一个重要因素就是学员自身的心理状况,面对紧急状况下的反应等。此外,还与驾培时碰到的驾校教练情绪有关,有些教练过于急躁,也会对学员产生心理影响。
温馨提醒:
如果驾考学员确实出现多次考试不通过,尤其一些一坐上车心理上一直处于高度紧张状态的人,最好调整好自己的心态再选择继续参加考试。因为一个人只能补考5次,机会用完的话就得重新从科目一开始考了。
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驾考中容易失误的地方,千万要注意!
顺顺利利通过驾照考试我相信是每个考员的初衷,没人希望自己多挂几次都想着早日拿到驾驶证。那么想要顺利通过驾照考试必须得了解驾考中容易失误的地方在哪。因此小编在这里总结了科目二和科目三考试中容易出现失误的几大问题进行分析。
科目二中倒车入库最易失分
目前,驾照考试中科目二的倒车入库最容易失分,而科目三中低速行驶成了不少驾考学员最大的问题。为什么倒车入库最难?最容易失分的地方在哪里?此外,许多学员把车开出来的时候,方向打得过早,车身碰到感应线,也容易导致不合格。
科目三中十个最易失分点
而就科目三而言,车管所统计出了十大最容易失分的项目,包括:
1.在整个考试过程中,长时间使用低速挡位驾驶;
2.操作存在问题,比如一打灯就转向,或者转向了才打灯,以及起步、掉头不打转向灯;
3.靠边停车不观察;
4.遇到紧急情况不会正确处理,只会在平坦的大道上行驶;
5.不提前观察减速,通过路口、学校等区域时,猛踩刹车;
6.掉头时,先减挡,不会踩制动减速掉头;
7.起步时,先松手刹,不会正确起步,容易造成熄火;8.加减挡不及时,挡位使用不合理,该快不快,该慢不慢;
9.转向时不会合理观察左右交通情况;
10.学员的观察意识比较差,考试过程中只注意是否开转向灯,不会主动观察路面情况。
不过,看一个人适不适合考驾照,要综合各方面因素来看,可以从其生活中其他方面进行观察,比如平时工作、学习中的表现等等。不过,自身学习时态度认不认真,有没有用心也很关键。当然,还有一个重要因素就是学员自身的心理状况,面对紧急状况下的反应等。此外,还与驾培时碰到的驾校教练情绪有关,有些教练过于急躁,也会对学员产生心理影响。
温馨提醒:
如果驾考学员确实出现多次考试不通过,尤其一些一坐上车心理上一直处于高度紧张状态的人,最好调整好自己的心态再选择继续参加考试。因为一个人只能补考5次,机会用完的话就得重新从科目一开始考了。
科目二5项容易失误的地方在哪里?
快要考科目二了,你知道科目二有哪些容易失分的失误吗?知道这些对于通过科目二考试很重要,赶快来看看吧。
倒车入库
打方向时机
【失误分析】倒库打方向时机不对就满盘皆输。切记倒库时“打方向宜早不宜迟”,打迟了方向很容易压库角还不好调整。
侧方位停车
1、方向盘操作失误
【失误分析】看点一定要及时打方向,所以别分神,记好打方向的顺序。打多少圈心里也要有数,打多少圈就回多少圈。
2、驶出忘打转向灯
【失误分析】驶出侧边库的失误点集中在忘记打转向灯。切记一定要打左转向。
坡道定点停车与起步
1、坡道起步操作失误
【失误分析】熄火、溜车。坡道起步时切记先缓抬离合---看到车前盖抬起+车身抖动---(松手刹)---(轻给油门)抬刹车--起步,走。半联动的点要多练几遍找准,离合抬起的速度也要缓慢适中。
2、定点停车位置失误
【失误分析】停车时机掌握不够好,前保险杠不与停车线齐平。定点停车有一种较为准确的方法:后视镜下沿与停车线上沿重合时即停对了地方。
3、右侧30cm失误
【失误分析】定点停车时距右边线超过30cm或压线。切记上坡前调整好位置。
曲线行驶
转弯时易压线
【失误分析】曲线行驶时最易压线。切记进入曲线行驶区域时,左转尽量靠右,右转尽量靠左。转弯时一定要通过后视镜观察轮胎与边线的距离,及时调整,不可大意。
直角转弯
打方向盘时机失误
【失误分析】直角转弯最考验打方向的时机,切记进入该项目时,如果直角向右一开始一定要靠左行驶,根据教练给的点位及时向右打方向盘,当右后轮越过内角线,适当回正方向调正车身驶出。
科目三考试容易出错的地方
科目三俗称路考,是驾照考试项目之一,科目三主要考察学员驾驶技术和安全意识两个方面,在看似没啥高难度操作的科目三却让许多的学员栽了跟头。下面总结了一些在科目三中失误率最高的四项操作。
失误一:起步时“蹿动”,刹车时“点头”
起步时车辆发生闯动,油门与刹车配合不好被扣分,占扣分次数总和的9%。出现这样的失误,只要是由于学员半联动没处理好。若要避免这个失误的出现,那么平时要加强对离合器、油门配合使用的练习,找到“半联动”的感觉。
失误二:“半联动”久了车子会震动
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速,因操作不当造成发动机熄火一次被扣分,占扣分次数总和的7%。要想避免,就要注意全抬离合器时,不用加油门,挂1挡,用台数走,直到下个“直线行驶”考试项目时,再挂2挡,轻加油门,注意转数要小于2000转,否则也会被扣分。
失误三:刹车后后溜超过30厘米
此种情况并不少见:学员开车经过时,按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡,很多学员经过时因刹车而向后溜。停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,因定点停车没练好,车感较差被扣分,占扣分次数总和的4.6%。
正确的做法应该先踩刹车,慢抬离合器,感觉有点小抖动时,再放刹车,这样一来车子就过了。
失误四:方向感不强,方向控制不稳定
很多初次接触的驾驶汽车的学员都存在方向感不强、方向控制不稳的情况,尤其是女学员。但是,即使是看似简单的控制方向问题,可一旦考试时不能保持车辆直线运动状态,可是会被扣分的。
科目三考试的失误多因学员对油门、挡位、离合配合不熟练所导致。学员们在平常练习中需要加强联系,可以试着多联系换挡,从1挡换到2挡,再配合离合器和油门的使用。
科目三考试容易出现什么失误
着科目三路考的实行,许多考员视乎更加没有信心了,那下面我就为大家综合整理了科目三考试学员的注意事项,提醒大家在开车起步时要注意什么。希望对大家有所帮助。
失误一:起步时车辆“蹿动”,或者刹车时学员“点头”。
起步时车辆发生闯动,油门与刹车配合不好被扣分,占扣分次数总和的9%。出现这样的失误,只要是由于学员半联动没处理好。若要避免这个失误的出现,那么平时要加强对离合器、油门配合使用的练习,找到“半联动”的感觉。
失误二:长时间使用“半联动”,车子震动会扣分。
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速,因操作不当造成发动机熄火一次被扣分,占扣分次数总和的7%。要想避免,就要注意全抬离合器时,不用加油门,挂1挡,用台数走,直到下个“直线行驶”考试项目时,再挂2挡,轻加油门,注意转数要小于2000转,否则也会被扣分。
失误三:方向感不强。
方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态被扣分,占扣分次数总和的6%。
失误四:刹车后后溜超过30厘米。
停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米,因定点停车没练好,车感较差被扣分,占扣分次数总和的4.6%。在市车管所出口处有条斑马线,学员开车经过时,按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡,很多学员经过时因刹车而向后溜。正确的做法应该先踩刹车,慢抬离合器,感觉有点小抖动时,再放刹车,这样一来车子就过了。
由此可见,出现这些失误,只要是由于学员对油门、挡位、离合配合不好,不了解车速造成的。因此学员们在平常练习中,要学会换挡,从1挡换到2挡,再配合离合器和油门的使用。
温馨提醒:
考试是切记不要慌张,一慌张跟容易出现上面那四种失误,调整好心态,保持平常心,相信大家一定会顺利通过考试的。
科目二容易挂的地方 科目二考试难点
科目二是驾考中通过率较低的科目,主要原因在于很多学员是第一次碰车,对汽车的把控还是很陌生的。其实,科目二考的都是一些基础操作,只要坚持练习,用心学习,考试过关肯定不是问题。以下是科目二考试中最常见的5个挂科点,引以为鉴!
一、倒库时压线
1、上车时忘记调整座椅和后视镜的位置,导致看点不准;
2、离合没有控制好,导致车速过快,错过了打方向的最佳时机;
3、进库后车身是斜的,没有及时调正,导致压线。
二、坡道溜车熄火
1、上坡时离合器压的过死,爬坡时汽车动力不足,导致中途停车甚至熄火;
2、起步时太心急,离合器还没到半联动点的位置,就松开刹车,导致后溜。
三、直角转压角
1、进场距离没有调整好,车身与右侧边缘线的距离大于30cm,导致车辆在转弯的时候压角;
2、打方向的时机没有把握好。
四、侧方位停车压线
1、车身进库后,没有通过后视镜观察车辆的位置,到了停车点还没有停车,结果一不小心就压线了;
2、出库时,没有掌握好回方向的时机,导致车身压线。
五、曲线行驶压线
1、方向盘打的太快,还没到点就打方向,很容易后轮就压线了;
科目三考试容易丢分的是哪些地方
1.不会正确起步,没有松手刹容易造成车辆熄火;
2.在整个科目三考试过程中,习惯长时间使用低速挡位驾驶,在需要加减挡位操作时换挡不及时或者加减挡没有挂到目标挡位;
3.转向灯操作存在问题,比如先打灯3秒后再转向,以及起步、掉头需要打转向灯等;
4.通过路口、学校等区域时,没有提前放缓车速,导致猛踩刹车减速;
5.靠边停车时没有前后观察;
6.整个考试过程中不会合理观察左右交通情况。
1.起步时车辆“蹿动”,或者刹车时学员“点头”。
原因:半联动没处理好。
对策:学员应加强对离合器、油门配合使用的练习,找到“半联动”的感觉。
2.夜间行驶时,“换灯”变成“关灯”。
原因:夜考中,经过学校区域和公共汽车站时,需要通过远光灯换近光灯的“变灯”方式来提示,结果很多学员太用力,把灯关掉了,导致不及格。
对策:淡定,别紧张。
3.长时间使用“半联动”,车子震动会扣分。
原因:在“变更车道”这个考试项目中,不少学员被扣10分,主要还是“半联动”的问题。一驾校教练称,很多学员在变更车道的过程中,长时间地使用“半联动”,致使车子发生震动,被电子监控到扣分。
对策:全抬离合器,不用加油门,挂1挡,用台数走,直到下个“直线行驶”考试项目时,再挂2挡,轻加油门,注意转数要小于2000转,否则也会被扣分。
师傅特别提醒,学员在平常练习中,要学会换挡,从1挡换到2挡,再配合离合器和油门的使用。
4.刹车后后溜超过30厘米。
原因:参加科目三考试时,车管所出口处有条斑马线,学员开车经过时,按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡,很多学员经过时因刹车而向后溜。“车子后溜超过30厘米,会直接被判不及格。”郑教练说。
对策:先踩刹车,慢抬离合器,感觉有点小抖动时,再放刹车,车子就过了。
这些小技巧大家都能参考参考,相信一定会有所收获。最后,祝大家能早日拿到驾照!
科目三容易犯错的地方
网上很多朋友问我说科目二跟科目三哪个难,科目二都过了害怕科目三做什么呢!科目三开三公里只要这三公里以内你没有出错就可以了,科目三就过关了!那么科目三在考试的时候有没有什么其他的注意事项或者最容易犯错的地方?下面看看的小编给大家总结的科目三的容易犯错的地方!
一、转弯、掉头时,转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时,考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。在实际驾驶中,后方车辆可能跟得比较紧,车辆转弯时肯定会减速,如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人,两车很可能在转弯减速时撞上。当然,路口左转弯项目也一样。
此外,在掉头路段掉头时,应该先打左转向灯,后踩刹车减速进行掉头。很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头,且学员在掉头踩刹车时必须平稳,不能急刹车。
二、挡位与速度不匹配
考试中,加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配,很多学员在通过路口和学校时,知道要踩刹车减速,但忘记减挡,让车辆发生严重抖动,这样就不能通过考试。1挡速度在0km/h至20km/h之间,2挡速度在10km/h至30km/h之间,3挡速度在20km/h至 40km/h之间,发动机转速保持在2500转以内。
三、靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时,学员打右转向灯要保持转向灯长亮,很多学员一打转向灯,转向灯又弹回来灭了,学员仍坚持靠边停车,也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后,在车载电脑未做出考试结束时提前解开保险带,在最后时刻犯错。
四、操作失误导致熄火
熄火也是学员比较容易犯的错。熄火的原因很多,主要是考生太紧张,很多学员在踩刹车后忘记踩离合器,双脚配合不好导致熄火。还有一些小细节也容易失分,例如起步不按喇叭、靠边停车时距马路边缘超过30厘米等。
五、认为不熟悉考场,紧张忐忑
因为很多原因,学员一般对考场不会很熟悉,心中忐忑不安,觉得没准备好,考试希望少了一大截,其实一般科三考场大都会有三条线路,你在学技术的时候还费神去记住考场,用处不大,反而影响发挥。
举个活生生的栗子:有学员在开出考场的那条路上,对路况非常熟悉,来练习时每次出了这条路就是左拐。考试时,偏偏考官不按常理出牌,语音指令向右拐,结果他仍然左转弯。
所以考试时按照语音指令来一步步执行,注意每一项指令细节就好,考场不熟悉也不妨碍你拿到一百分过关的!
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