本报讯 最近，福州很多驾校突然多了不少报名学车的市民，几乎是平常的两三倍。记者就此调查发觉，造成学员骤增的原因主假如：很多人外传停个月驾照培训要涨价，可能突破4000元。对此，福州多数驾校表示，目前还不能确定是否会涨价，即使涨价，突破千元的可能性也不大。
昨日，记者拨打了一些驾校的电话询问价格，一些驾校表示，停月培训费可能会涨到4000元；而一些驾校表示将在近期推出优待学车活动，价格从2580元到2680元不等；还有一些驾校表示将保持原价，在2800元到3000元之间。但这些驾校都表示，近期报名培训学员剧增，不少驾校整个3月参与考科目一的名额在3月晦一周的时间内就报满了；有的口碑比较好的教练，平均一天都能收到五六个学员。
在采访中，记者了解到，除去汽油等物价上涨因素，培训成本拿高是驾照培训涨价的主要原因。去年12月中旬，黄山新考场启用后，科目二的考试通过率低了很多，加上今年2月25日，科目三的考试名目增加了，并且全程采纳电脑监控，要想通过考试，练车的时间要更长了，练车时间增加了，汽油、车辆损耗修理等费用也拿高了。此外，强制剔除吉普车类的教练车也使得一些驾校不得不购置新的教练车，培训成本也随之上涨。
但在“涨”声中，多数驾校表示驾照培训费上涨空间不大，不大可能突破千元。据一位资深教练称，目前福州大大小小的驾校达到六十多所，竞争相当猛烈，贸然涨价要冒学员流失的风险。他同时表示，虽然学员练车时间长了，但刨去人工费，一部教练车从早晨8点练到停午5点，所耗汽油费在50元至60元之间，对于驾校和教练员来说，按目前2800元左右的培训费来扣减，还是有必定的利润空间的。他表示，即使驾照培训费上涨，涨幅应当也只在300元至500元之间。
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关于驾校要涨价的N个理由
最近学员听到最多的新闻莫过于新规施行后驾校要涨价的问题了，有细心的网友总结出了驾校要涨价的N个理由，下面就一一给大家来介绍一下。
1、培训成本增加
“明年1月份报名会超过6000元，过完年还会涨，可能会要6500~7000元。”粤×驾校工作人员称，涨价的主要理由是新规实施后，考试难度提高，这需要增加相关培训成本，比如教练需要花更多的时间去培训学员。
2、新规学车更耗油
“目前价格是5080元，过了年之后肯定会涨”，广州穗×驾校的工作人员称，新规实施后肯定会增加学时，练车时间更长，学车更耗油，“而且以后油价也会涨啊”。
3、新闻都说了要涨价
“报纸上都说了，这还能有假？”广东警×驾校的涨价理由则明显有借媒体炒作之嫌，在新闻报道之后第二天就将价格上调了1千元。
4、同行都在涨
广州市越×汽车驾驶培训中心工作人员说，目前C1手动挡报名的价格是5500元，如果组团报名，最低只需5300元，但这只是17日的价格。“要确定你什么时候来报名，才会给你什么价格。”工作人员称，据其了解，广州市的驾培同行都在酝酿涨价。
5、考试项目增加
“因学车考试项目增加，天河区员×驾校从明年1月1日起，价格将升至6500元，有意学车者请尽快报名。”在员×驾校网站的首页，醒目地挂出了涨价通知。
6、改造场地
“参观了岑村新考场后，面对新的考试场地和新的考试用车，驾校为了提高考试合格率，驾校培训必须要跟新规接轨。”从化一家驾校的负责人告诉记者，要么改造车辆，引进考试用车，要么改造场地，使之跟考场接轨，很显然，改造场地的成本比改造车辆要划算。
小编想说：涨价？涨价！不过有的涨价理由也未免太牵强了！但是不管怎么说，现在的一切都是猜想，还是让我们大家一起安心等待吧。
辟谣杭州学车涨价
这几天网上出现了不少关于“杭州学车即将涨价”的消息。那么，事实究竟如何?
经调查，学驾市场遵循政府指导价物价部门尚未上调驾培费用
杭州学驾市场从2001年开始走红，一直处在上升通道中，其间还经历了多波高峰。
尤其是2009年后，学车报名人数增长进入了井喷期：2009年为23.8万人，2010年27.8万人，2011年37.9万人。
而这个数字在去年达到历年的顶峰：39.7万人。
市机动车服务管理局驾培处副处长王剑介绍，去年学驾市场的火爆，与去年3月开始的杭州限牌令有关。
“一方面，限牌激发了一部分市民的学车需求，另一方面，杭州的市民对政策也比较有前瞻性，考虑到后期限牌政策可能的调整空间，造成去年驾培市场的提前透支。”
不过从目前来看，《管理规定》征求意见出台后，杭州学车人数同比并未出现明显增长。
至于价格方面，以最普遍的C1照为例，杭州学驾市场多年采取的都是遵循政府指导价的“上限”标准：3762元。加上学员的理论培训费、考试费等，目前杭州学车的通价在4800元左右。
而相邻的上海，今年春节期间的学车费用已经涨到了1万元。即使是年后价格略有回落，目前也在9000元上下。
至于最近网络上热传的“杭州学车涨价”传闻。王剑则表示：“目前没有收到物价部门关于上涨驾培费用的通知。”
对驾校“吃拿卡要”零容忍
学员举报坐实可获免费学车
“作为驾校行业主管部门，吃拿卡要这方面的监管我们从没有间断过，对这方面的处理都非常严格。”王剑介绍，针对驾校教练的“吃拿卡要”问题，2013年市交通和公安部门曾联合发布《致广大学驾人员的一封信》，要求在河坊街报名点及驾校张贴，如果发现教练员或公安考官有吃拿卡要行为的，欢迎投诉举报，一旦对收受方查实，将会从严处理，甚至直接解聘。
“如果学员有投诉举报一经坐实的，车管局将会要求驾校全额退还所有学费，公安部门将会优先安排其考试，我们也会跟踪这个学员考试，直至结束为止。”
他重申，行业主管部门将会对驾校进行年终信用质量考核，考核不及格，驾校将停止招生。
驾校培训费取消政府定价 学车是否会涨价？
一则驾校培训费由政府定价改为市场调节价的通知，在武汉业界引发关注。
近日，武汉市发改委下发《关于放开机动车驾驶员培训费标准有关问题的通知》，决定取消自2014年起执行的驾培收费最高限价，改为市场自行调节。
此前，武汉机动车驾驶员培训考试收费的标准于2014年制订，实行“一口价”政策。如小型车C1驾照的培训费3960元/人、考试费和驾驶证工本费510元/人、体检费20元/人，“四合一”计算后最高4490元/人封顶。取消封顶价后，培训费由驾校自行决定。
该市发改委收费管理处介绍，近几年，全省驾校培训市场快速发展，但驾校良莠不齐，部分驾校收费不规范，严重影响了市场秩序。为规范驾驶员培训收费行为，2012年起全省机动车驾驶员培训费标准实行政府指导价。2014年，该收费定价权下放市州管理。
近两年，市场行为逐步规范。去年，按中央全面深化改革意见，我省重新调整了《湖北省定价目录》，驾驶员培训收费未列入定价目录，改为市场调节价。
生源不足驾校难涨价
取消封顶价后，收费会否闻讯而涨？近日，记者采访部分驾校，驾校方表示，今年驾校培训费已下降不少，很难因为政策松绑而涨价。16日，记者来到位于江夏区阳光大道的明安驾校、新形驾校。两家驾校都表示，去年培训收费都在3000元以上，今年降到2000多元。生源不足，是驾校降价的主要原因，记者在两家驾校现场看到，均只有二三台车在使用，其余处于闲置中。明安驾校一位邓姓教练介绍，该驾校去年上半年有200人左右报名，今年只有100人左右。几年前，驾校生意好，加上行业门槛低，新增大批驾校。记者初步统计，仅在三环线外的武汉纺织大学阳光校区周边1公里内，就有10家驾校扎堆。
学员必须是武汉户籍或取得武汉居住证的限定，也导致驾照需求增长减缓。一位驾校负责人介绍，学车的主力是高校学生。3月1日起，武汉市实施居住证新政，外地来汉居住人员（含在校大学生）从登记日起，须住满半年后，才能拿到居住证。部分外地籍学员暂时被挡在门外。
武汉运管处相关负责人介绍，目前江城有74家驾校，年培训能力达到45万人，而实际培训人数不到一半，加之今后市民还可选择自考驾照，取消封顶价，不会导致驾校费用大涨。
新政或引发新一轮驾校洗牌
“放开封顶价后，我们将推出一些个性化服务项目。”昨日，常青驾校负责人表示，实施封顶价以前，驾校曾推出一些特色产品，如VIP班、早晚班等，实行一对一教学，颇受经济能力较高的白领欢迎，但因收费超过政府定价标准只得取消。实行市场定价，驾校有更多动力进行创新，推出不同价位的服务满足不同人群。
一位业内人士分析，新政将引发驾校新一轮的洗牌。近两年，武汉市驾校基本完成规范化改造，大部分的训练场地都搬至三环线外。驾校没有了就近教学的优势，教学质量和驾校口碑将更显影响力。只靠价格和地理优势取胜的小型驾校，市场空间将被挤压。
武汉市发改委表示，实行市场定价后，发改委仍将密切关注市场动态。面对不明码标价以及价格欺诈等不正当行为，市民可拔打12358价格举报电话，市发改委将依法处理。
山东一驾校搭车涨价6500 驾校：要找你找公安部
2013年之前，学一个大车驾照，费用只需要三四千块钱。新的驾考规定出台后，增加了考试难度，烟台的一些驾校就搭车涨价，把学费涨到了一万多块钱。而经过山东广播电视台公共频道《民生直通车》记者调查发现，驾校声称涨价是经过物价局核准的，而实际上这一行为属于乱涨价，超过物价局核准价格的三倍。
烟台一驾校搭车涨价 大车考试学费涨至万元2012年年底，国家提高了大车的考试难度，烟台的场地，由于不符合新的国家标准，不得不重新修建，也就是从那时候，烟台暂停了A证和B证的大车考试，老学员不得不停课。今年九月份，新的考试场地建成，学员们总算迎来了复考的好消息，然而突如其来的缴费通知，却让人感觉被宰了。
顺达驾校 B2学员向记者反映，驾校让补交6500元，现在说场地改了、费用高了，如果说场地考不出来的话，还要再补交一个4100的补考费，但是驾校也说不出来为什么要交这6500块钱。
老学员被停课已属无奈，驾校要求补学费的说法又是从何而来，有何依据呢？带着这些质疑，记者来到了顺达驾校 。
顺达驾校财务科工作人员解释说，补交的学费6500元是增加考试项目的费用，现在考16项，考不过的话还得交钱。培训费场地的B2是4100。A1现在学费是11800元。
驾校声称，之所以给老学员涨价，是因为2013年公安部颁布了123号令。规定大中型客货车辆的驾驶证考试由此前的训练10项、考试6项,调整为训练16项、考试16项。在科目二场地考试中，增加模拟高速公路、雨雾天、湿滑路、紧急情况处置等考试项目。
但问题是，B2考试难度增加，学习成本上涨倒也合情合理，但涨多少，是否也应该有个合理的范围和标准呢？再者，老学员是“被”停考，却要因此多付学费，那么其损失的时间成本又该如何折算，由谁来买单呢？
驾校：物价局批准 要找你找公安部烟台顺达驾校业务科另外一名工作人员理直气壮地回答，价格是通过物价局审批定的价，不是驾校给定的，公安部要求加的，要找你找公安部。
尽管不情愿，但一听涨价是经过物价局核准的，有些老学员也就交上钱，开始练车了。
记者粗略的算了一下，借着科目二复考，顺达驾校将大车学费翻了两番，上涨幅度超过百分之二百。这到底是真的经过物价局核准还是在借着物价局的旗号来哄骗学员呢？
烟台市物价局：老学员不需要补交任何费用随后，记者拨通了烟台市物价局的电话，据价格科工作人员介绍，按规定来说，6100元上浮30%最多是7930元，这是收费上限，从2013年4月25号在以后。
在2013年山东省最新公布的机动车驾驶员培训费标准中，大型货车B2的培训费用为6100元，按照鲁价发2003（36）号文件，各地适当放宽浮动标准，最高可上浮百分之30%，也就是说，大型客车A1和大型货车B2证的培训费上限分别是7930元和4420元，而顺达驾校却超标准收费13800元和11000元，显然超出了这个标准。
与此同时，记者也咨询了烟台市物价局的价格举报电话，得知对于停考之前已经交了学费的老学员，驾校不得要求另外补交学费。
烟台市物价局价格举报科工作人员明确回答，“不允许补钱，老生老办法，新生新办法。”这就表示，老学员不需要补交一分钱就可以去驾校学习。
考试严格了，考砸的学员多了，责任在于教练与驾校。驾校更应该不断提高教学质量，让学员驾驶本领过硬，重复教学不是涨价的理由。目前，烟台市物价局正组织人员进行相关查处工作，如果有学员已经补缴学费，可保留票据作为追索赔偿的证据。“黑驾校”伤人误己，学车要选正规驾校
到“黑驾校”学车，不具备培训资格，没有师资力量，花钱买过的后果将最终伤人误己。因此，学车选驾校，还是选择正规驾校比较好。下面，记者与你聊聊在开封通许县学车选择正规驾校的方法吧！
近年来，随着开封市通许县广大人民收入的不断提高，汽车作为消费品已进入寻常百姓家，机动车驾驶自然而然地成为人们生存的生活技能之一。申领机动车驾驶证的人员也越来越多，但随着驾培市场的发展，黑驾校、违规报名点（中介）也迅猛滋生。一些非法驾校没有培训资格，不具备师资力量、有效的安全防护措施、培训场地和教学用具，更不具备安全责任事故的赔偿能力，而是以价格低廉、虚假承诺来招收学员，考试时让学员花钱过关，严重损害了学员的合法权益，干扰了通许县驾培市场的正常秩序，导致投诉率上升，最终伤人又误己。
为维护通许驾培市场的稳定、保护学员的合法权益，避免广大学员在报名、练车学习时上当受骗并能顺利地完成学时参加考试，记者在采访开封市运管处副处长姚天珂时，他表示，准备参加驾驶员培训的朋友们一定要选择正规驾校，并注意以下几点：
第一，报名时，请朋友们认清其驾校是否合法。在正规驾校报名，大厅都应悬挂有“道路运输经营许可证”、“工商营业执照”和“税务登记证”；凡无上述3个证件或不齐全者，均属非法培训场所，学员在此培训不受法律保护。
第二，报名交费时，谨记向驾校索要发票或有效交费凭证，并签订培训合同、填写学员登记表以保护自己的合法权益不受侵害。
第三，已在报名点（中介）报名参加驾驶员培训的朋友们，需到其培训机构开具收费凭证，建立、完善学员档案，参加学校统一安排的学习和考试。
最后，记者再次提醒广大学员切忌听信传言、到无培训资质的“黑驾校”接受报名和培训，伤人误己。望学员朋友们相互转告，切勿上当受骗。
大龄女学员学车遭涨价
近日，福州一小学教师邱女士向媒体反映称，自己暑期想学车，却处处碰壁，今年40岁的她，尝试联系了多家驾校，要么被拒收，要么得加学费。
眼下到了暑假，又到了学车的高峰时期，各地驾校的生意也渐渐红火起来。有人反映，一些驾校为把考试名额腾出来，争夺年轻学生生源，加大了对大龄女学员的报名限制。大龄女学员遭遇了学车难。
今天上午，记者咨询了福州市区一家驾校。负责招生工作的魏经理介绍说，现在他们驾校C1型驾照的收费是6080元，但只限于40岁以下的学员：
魏经理：现在学车的费用是6000。你年龄多少啊?
记者：30岁。
魏经理：学费是6080。
记者：学费和年龄还有关系吗?
魏经理：有啊。像40以上的就不招了，她接受能力没有那么强，教练不想带嘛!
在记者的再三追问下，这位魏经理又称，40岁以上的学员也可以接受，但年龄越大，学费也就越高。
魏经理：可以报，就是说比较麻烦。40-45岁费用比较贵一些。本来30岁左右就是6080,40-45岁就是6300、6400嘛!45-50是6700,50以上的就没接过的。
随后，记者以为女性长辈报考的名义向魏经理咨询。魏经理却主动打起了“退堂鼓”，劝说记者要慎重考虑。
魏经理：55岁可能难度就比较大，应该是报不了了。即便我帮你报上，你科目一也过不了啊!一般我们驾校是不会招收超过50岁的学员。其他驾校也是一样的，你给人家咨询说55岁，人家就把电话给挂掉了。
据了解，大龄女学员遭遇学车难的现象在多地都普遍存在。相比在报名环节就被“卡死”，不少驾校的大门虽然也向大龄女学员打开，但在学费上会有所区别。
在山西运城，当地一家驾校C1型驾照的收费标准是3500元。常年在该校教学的王教练介绍说，在该校，年轻学员学车在学费上会享受到小幅度的优惠，但这样的优惠却与大龄女学员无缘。
王教练：55岁可以报，只是学起来比较费劲，得多练多学。年轻的话可以适当的优惠，照顾百十来块钱。但年龄大的我不能照顾在哪儿呢，因为她学车耗油会比较多。
为何大龄女学员在驾校报名时会被拒收或者是要支付较高的学费呢?对此，福州某驾校的魏经理解释了其中的原因。
魏经理：年龄大学的时间久，又容易挂科，占教练名额，对驾校来说相当于间接提高了成本。比如，教练来说，这一批考不完，下一批只能收更少的人。影响了教练的收入。
驾校拒收或者提高费用，确实对大龄女学员来说是不公平的。因为按照现行的《机动车驾驶证申领和使用规定》，申请小型汽车、小型自动挡汽车等车型的，年龄条件是在18周岁以上、70周岁以下。驾校规定招生年龄限制，远比70周岁的规定要小。但对于这样的“潜规则”，目前没有制度的规范和约束。
漯河交管部门工作人员：报名价格都是各个驾校根据培训成本和市场自主制定的。驾校你贵了人家不在你那儿报，学员自己选驾校。如果说，某个驾校因为学员年龄大加价、拒收，这我们肯定是要去监管的。另外包车加点练，这都是学员跟驾校自己协商的，一般额外的练车时间驾校肯定是要另外收费的，因为也是要核算成本的啊，如果，驾校强制包车加点，那我们肯定要管的。
学车考驾照又要涨价？
2013的新交规实施，不仅加强了拿驾照的审核力度，也带动了一轮新的驾校涨价风波，车管所称：这是属个别驾校的造势行为 。
外传学车考驾照上半年要涨价，唐女士昨天连忙在单位周围的兴盛驾校报了名，交了3680元后，她发觉兴盛驾校签订的培训合同上却有这么一条：“实行IC卡计时计程培训制度后，我校将会依据物价部门的统一标准收取增加的费用。”这，多少让她有些不解了。
迷惑：交完钱以后，可能还要交钱?
“难道在学车过程中，有可能还再收一次学费?”唐女士问。兴盛驾校的工作人员李女士回答称，3680元是物价部门统一规定的收费标准，但由于5月份可能会依据驾考新规运算学车课时，到时候可能是刷卡学车，跟上下班刷卡一样，就是为了让学员学满必定课时再参与驾考。
如果学车要计时，那么要加多少钱呢?兴盛驾校的李女士称，据他们估量，可能总额要到5000元~6000元。 “到时候物价部门说加多少，我们就加多少，现在还没有定。”唐女士总共在兴盛驾校交了3776元，这其中包括3680元学费，外加一些资料费和手续费。参与驾考时，还要另外加收场地费，估量在200元到300元之间，这没有包括在这3776元里面。
对比：3680元为市价 部分驾校已涨价
唐女士告知记者，报名之前，她打听几家驾校后得知，3680元大致是目前的市场价，兴盛驾校的收费不算高。有两家驾校的报价还要高一些。有一家驾校的教练对她说，现在已经涨价到4000元，要学车得抓紧时间，尽量在3月和4月学出来，如果5月份实行学车计时以后，会更麻烦。
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另有一家驾校的教练也告知她，他们学校已经涨价了，如果她一人去，要交4800元。若再多一人去，两个人则每人可少收200元。同时也承诺，这是VIP待遇，4人一台车，学车过程中不会让唐女士在排队上花费很多时间，而且会尽快安排考试。而这位教练，还是唐女士托熟人找到的。
记者通过调查走访多家驾校后，发觉确有部分已经涨价到4000元左右乃至更高。但大部分驾校的报价还是3680元。湘麓驾校的刘教练对记者说，报名时交了钱，学车过程中一样不会要加钱。至于学车要打卡计时，目前并未实行，也没有确定的消息。当然，考试时要交的场地费和考试没过要交的补考费用不在这3680元内。
2月18日，长沙市机动车驾驶员培训治理处驾管科的工作人员接受媒体采访时称：“驾考收费必须按照物价部门核定的标准来执行，目前没有接到物价部门关于驾考涨价的相关通知。”涨价应是个别驾校针对新规的一种造势行为，市民朋友应该理性对待学车这件事，按照自己的需求报名，别误听涨价传闻跟风报名。
学员驾校学车加钱变VIP可插队 被指变花样涨价
南京市民韩先生近日特别困惑，他的爱人报名学车，一般班学车费用是3000多元，可是经常约不到车，加了2000元“转”成了VIP学员后，约课果真轻易了。现代快报记者发觉，吐槽驾校VIP的学员许多，多交几千元的费用，就能“一路绿灯”考驾照。那么驾校开设的VIP班与一般班有什么区别，价格又是怎么定的，有没有涉嫌变着花样涨学费呢？
VIP班也分档次
南京最贵9800元
昨天，现代快报记者从南京各大驾校了解到，目前驾校设置VIP学车相当平凡，狮麟驾院现在VIP学员占1%以上，而天保驾校的VIP学员则占到了15%～18%。另外像钟山驾校、天勋驾校、石佛寺驾校等也都设有VIP班，有的称为“特快班”，有的称为“贵宾班”。“许多出国的人、企业家是我们VIP学员的主力军。”各大驾校透露，随着生活节奏的加快和生活水平的提高，VIP学车越来越受青睐，报名VIP班的呈上升趋势。
至于报名VIP班要花多少钱？现代快报记者了解到，依据服务的不同，价格也不一样，南京最贵的为9800元。据了解，天保驾校，C1、C2VIP班(无接送服务)，价格为5500元；C1、C2VIP班，全程上门接送，价格则为8800元。狮麟驾院的VIP班分得更细，贵宾VIP(C1或C2)报价5080元，银卡VIP(C1或C2)报价7180元，金卡VIP(C1或C2)报价8800元，铂金VIP(C1或C2)报价9800元。
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业内人士介绍，VIP班的价格越高，报名的人越少，大多数人青睐的VIP报价多在5000元左右。
VIP班与一般班相比
到底有哪些区别
现代快报记者了解到，一般来说，一般班一般为四人一车，而VIP班则是1～2人一车。除此之外，VIP班还配有专门的教练，或者专车接送，可以保证学员有充足的上车时间。
以狮麟驾院为例，一般班班车接送，四人一车，可依据自己的时间预约练车，而VIP就不一样了，贵宾VIP提前两天约车，班车接送，两人一车，可代办暂住证，含体检费；银卡VIP虽然也是提前两天约车，两人一车，但培训过程有贵宾专车接送；金卡VIP享受服务为提前一天约车，一人一车，可代办暂住证，市内全程接送，含体检费和模拟费；铂金VIP则只需提前4小时约车，一人一车，可代办暂住证，送五星教练陪驾4小时，市内全程接送，9800元内含全部考试费用、体检费、模拟费等。同时，该驾院承诺，所有VIP享受开班及考试绿色通道。
同样，天保驾校服务细则也相当“到位”：练习安排，贵宾班初训为一人一车一教练，练习时间安排灵活，车辆、教练为专门挑选的车况较好和部分优秀教练员。一般情况下，如各项考试均一次性通过，贵宾学员自登记练习起运算，45-60天即可考完所有科目，取得驾驶执照。现代快报记者了解到，一般班学员一般最快也要差不多3个月才能拿到驾照。
学员质疑
每期考试名额有限
VIP插了一般学员的队
有网友在论坛上指出，驾考市场学员不断增多，可考试名额又十分有限，每期考试各驾校都有名额限制，因此几乎每个驾校都存在学员排队等考现象，而考试名额主要由驾校自行分配，这一政策使得驾校有权决定学员申领驾照的快慢。VIP班实际上是种高价“插队班”，影响了其他学员的考试时间，相关部门对此应该加强监管。
对于这样的质疑，驾校表示“不存在”，考试的前提是只要学员完成了学时，就可以参加考试，“是不是可以考，我们需要依据练习情况来核定。”天保驾校相关负责人称，可能由于VIP学车学时有保证，相对要快，给其他学员造成了假象。同样，狮麟驾院、钟山驾校、石佛寺驾校等也均表示，VIP学员在考试上虽然享受“绿色通道”，但这并不意味着可以随便“插队”。
不过，业内人士建议，驾校其实应该实施公然透明的考试排序制度，确保学时先满的考生优先享有考试权，还考生一个公平的考试环境。
开办各种VIP班
是不是变着花样收钱
学个C照，一般班只需3000多元，但“升级”VIP班至少需多交2000多元，驾校是否有变着花样捞钱之嫌？
狮麟驾院称，没有这回事，“VIP价，是依据成本来核算的，比如专车接送、优秀教练员等，就像星级酒店一样，星级不一样，享受的待遇不一样，那钱也不一样。”该驾院相关负责人认为这是提供一种差异化的服务，市民可以各取所需。“我们开设VIP班的本意，就是为了满足部分学员的需求。”同样，天保驾校认为，部分学员学习时间有限，又想快速通过考试拿到驾照，VIP班则可以很好地满足这部分学员的需求。
南京各大驾校认为，学驾驶是个市场调剂的价格报名体系，VIP班收费也一样，不需要批准，只需到相关部门报备。对此，市物价部门证实，驾校学车价格并不是政府定价，也不是政府指导价，它通过市场来调剂，“报备就可以，VIP班也一样。”
不过，市驾培处提醒，驾校VIP班服务与承诺一定要对等，“报名时，就有了事先约定，假如学车过程中享受的服务与约定的不符合，那么可以向主管部门投诉。”
能否学一学武汉
取消VIP考试优先权
武汉的VIP插队现象也很严峻，警方因此将实行驾考网上预约
今年初，武汉多名驾校学员反映，驾校一般班学车要一年，而多交几千元升级成VIP学员后，就能插队考驾照。专业人士认为，驾校办的VIP班，实为收了高价的“插队班”，影响了其他学员的学习和考试，涉嫌“权力寻租”。今年5月22日，武汉警方公布，从6月1日起试运行“驾考时间由学员自行网上预约”，有望解决驾校VIP乱象。
一般班学车要一年
武汉市驾考收费新规自去年9月出台后，一个学习C照的学员若是能够一次性通过各项考试，从报名到拿到驾照，所缴纳的费用不到4000元（不含交通费）。不过，这前后需要近1年的时间。假如学员想快点拿到驾照，就上驾校的VIP班，多交2000元－4000元的费用，3个月就可以拿到“本本”。武汉驾校VIP班最高收费为8000元。
驾校损害公平考试权
武汉驾培办相关负责人称，并没有答应驾校办快慢班（指VIP班、一般班），只要学员完成了学时，随时可以参加考试。不过，驾校可以依据不同人群的需求，提供不同的服务，而另行收取一定的服务费。
对此，武汉一网友指出，驾考市场学员不断增多，可考试名额又十分有限，而考试名额主要由驾校自行分配，这一政策使得驾校有权决定学员申领驾照的快慢。VIP班实际上是种高价“插队班”，影响了其他学员的考试时间，相关部门对此应该加强监管。
律师认为，驾校在提供学员练车服务时，应该以便利学员为原则。驾校利用自由裁决谁先考试的空间，安排额外交钱的考生提前参加考试，延后了原本排在前面考生的考试时间，损害了这部分考生的公平考试权，也破坏了正常的考试秩序。相关部门除了要加强对驾校经营行为的监管及执法查处力度外，还应该实施公然透明的考试排序制度，确保先报名的考生优先享有考试权，还考生一个公平的考试环境。
燃油成本翻倍 学车又要涨价？
新驾规出台后，驾校运营还有很多不匹配。
为招学员 价格战频上演
道路拥堵 安全隐患增大
成本高企 利润大幅下滑
在万通驾校校长毛崑的办公桌上，摆放着一张上个月刚刚统计出来的招生情况表，二月份400多名新学员的招生数量，让毛崑显得有些无奈，“这个数字要比我们驾校月均招生数量低很多。”600公里新规曾经让驾校招生量一夜暴涨。然而，随着新规的实施，许多准备学车的学员望而却步，招生量直线下滑，而一些驾校为了能够招到学员，甚至开始打起了价格战。
尽管一二月份是驾校招生的淡季，毛崑对于目前驾校招生现状仍然不太满意，“2月份招生量只有400多人，如果按照这个数字，驾校也该关门了。”毛崑告诉记者，去年自己驾校招生量经历了先高后低的过程，受600公里影响，从去年3月开始，驾校招生量激增，仅当月自己驾校招生量达到2000多人，在持续几个月后，招生量逐渐回落，特别是去年10月份开始，随着600公里的实施，许多准备学车的学员抱着观望态度，使得驾校招生量始终在低谷中徘徊。
今年年初，正当驾校以为招生开始回暖的时候，新实施的交规再次重创驾校市场，考试科目以及难度增大，让学员们对学车望而生畏，驾校一二月份招生量继续走低，有的甚至降至“冰点”。
市场冷淡并没有让驾校灰心丧气，特别是经过近4个月的磨合，大家已经基本熟悉600公里外路学习，并开始有针对性解决前期大量积压的学员。毛崑告诉记者，今年年初，驾校又新购买了15台新车投放至路上，从去年11月初至今4个多月时间，已经有一半的学员顺利拿到驾照。
三大疑问
尽管驾校普遍对600公里做法表示赞同，但实际培训过程中，驾校还是遇到许多问题。
1、油成本翻四倍，价格上涨多少算合理？
自从去年公布实行600公里新规的消息后，学车的价格便一路飙升。众所周知，由于600公里实施后，在耗油、车辆磨损、教练员待遇等方面给学车成本大增，价格上涨已是大势所趋，但到底上涨多少才算合理？
一位不愿意透露姓名的驾校负责人告诉记者，仅从油耗一项，600公里后就要比以前翻了近四倍，再加上车辆磨损、教练员待遇等，一个学员的成本增加了1200元左右，驾校目前几乎无利可图，“只能靠更多招收学员来增加利润。”该负责人坦言，目前学车低价格只是驾校吸引学员的一种手段，预计近期，学车价格将会恢复至5300元左右，但还不是比较合理的价位，“估计大连学车合理价位应该在6000元左右。”
2、学时延长道路拥堵，安全问题如何解决？
据了解，以前外路练习，学员通常练车距离在百八十公里左右，而600公里实施后，练车学时延长，不仅让学员十分疲劳，教练员也感到压力倍增，一位教练坦言，自己每天都提心吊胆，生怕出现交通事故。
在采访中，一位驾校负责人无奈地表示，600公里实施后，仅二月份一个月，学校就发生了4起刮蹭事件，而2月中旬东快路封路后，南关岭道路交通压力陡增，一些驾校不得不临时改变练车路线，避开车流量集中的路段。
3、没时间练车，周末学员何时才能毕业？
一驾校负责人表示，按照规定，如果学员长时间无法学车，驾校可以申请将卡暂停，但对于上班族，由于每周固定来学车，无法办理停卡，因此只能硬着头皮让其继续学，一周大部分时间就浪费了。
听说学车增加难度还要涨价，赶快通知身边没考驾照的人学车要趁早
最近考驾照新规则逐渐成为正在学车和准备学车的朋友们之间讨论的热门话题，前不久新出台新版科目二、科目三考试项目之后，很多人觉得考驾照太难了，新增了不少细节内容，让学车的朋友们做起来有些手忙脚乱。但是这次的学科项目更新相对于之前的科目变得更加注重细节，同时也更加完善，增加难度也并不过分。不过要学的项目多了，学费也出现了涨价的趋势，这让有些还在犹豫的人出现突击报考的现象。
这是深圳驾校的学车费用，在新规则出台以后，学费均出现了1千到3千元的增幅，最普通的经济班全部考试都一次通过的情况下，还额外需要6-8个月才能完成学习拿到驾照，但实际上由于学车人太多，用时可能会更长，尤其是像深圳这样学车需求率高的一线城市。
由于考驾照新增项目的出台，各驾校也要按照规则重新布置自家的练习场地，根据新增科目修建对应的练习区，并且教练员的教学内容增多，也要适当涨涨工资，所以考驾照涨价也不是没理由的盲目涨价。
但是在新政策正式实施之前多多少少都会有一段过渡期，为的是将硬件和软件方面设施都准备齐全后才会正式推行，这就是导致了考生突击报名的现象发生。不过随着以后考驾照的难度提升和涨价情况，还是早点考为好，毕竟考本只会越来越难。据了解，从明年1月1日开始科目二考试将新增“停车取卡”等项目。目前全国也有不少地区科目二早就已经不止5个项目要学习了，以后科目二将会成为学车的一个重要科目。
不过马上就要拿本和已经有本的小伙伴们就完全不用担心啦，可以拿好手中的花生瓜子幸灾乐祸啦。
