泉州市驾考通过率低，学员积压多，不少市民赴外地考证,小编带您了解2013年泉州驾考科目二最新扣分标准：
一、倒车入库
倒车入库按停列规定评判
1)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
2)车身出线的，不合格;
3)倒库不入的，不合格;
4)中途停车的，不合格;
5)超过4分钟，不合格。
二、侧方停车
1)增加中途停车的，不台格;
2)删除碰擦桩杆.不合格。因为新的场地标准中已经将恻方停生中的桩杆取消。
三、坡道定点停车和起步
【】
1)增加起步时间超过规定时间的，不合格;
2)将车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣20分改为扣10分;
3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣20分改为扣10分;
4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。
四、曲线行驶
1)删除车轮驶出边缘线，不合格;
2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;
3)增加中途车停车的，不合格。
五、直角转曲
1)删除车轮驶出边缘线，不合格;
2)将车轮轧路边缘线，每次扣20分调整为车轮轧道路边缘线，不合格;
3)增加中途停车的，不合格。
1290公里，这是泉州市区到安徽凤阳县城的距离。为了考驾照，刘女士夫妇停个月将赴安徽学车。“泉州学车太慢，估量一年半还没法考驾照，那边大半年就可以了。”刘女士无奈地说。
据悉，目前泉州积压了3万名报了名而无法参与驾考的市民。像刘女士这样迂回考驾照的市民并非个例。
无奈 考证时间太长 市民赴皖学车
在泉州市区某单位上班的刘女士一家准备今年年底买车，但一家三口最头疼的是，目前全家一本驾照都没有。今年春节前，他们一家就开始为驾照奔走了。“非常慢，有的一年多了还没考过。”今年春节前，刘女士的爱人林先生向身边朋友打听学车考驾照的情形，大家都摇头告知他“通过率太低，要等”。他咨询了多家驾校，一些驾校亮确告知他“目前没招生名额”。林先生心里凉了半截，假如这样，年底买车不可能实现。
春节期间，刘女士跟娘家安徽凤阳的亲人通电话时谈到考驾照的事，那边的亲人告知她“在凤阳考驾照半年左右就可以了”，刘女士一听，便萌生了回凤阳考驾照的打算。
麻烦 往返奔走折腾 总费用并不低
春节一过，林先生通过老家的朋友联系了一家驾校。然而，外地考证路并非坦途。第一，驾校告知林先生需要在安徽当地派出所办理一张暂住证。林先生便将自己和妻子的照片、身份证复印件寄回去，一周后驾校又通知他，当地政策有变化，办理暂住证需要提供泉州警方的无犯罪记录证实。林先生夫妇抓紧找公安机关办理。一周后，林先生将两份无犯罪记录证实寄回安徽老家。半个月后，驾校终于通知他拿到了暂住证，可回去正式报名并考科目一了。
“仅仅是报名环节，就折腾了一个多月。”林先生苦笑着说道。他给记者算了一笔账：虽然老家学车只要3000元，但在泉州和凤阳之间往返奔走几趟的费用挺高的，总花销也要8000元左右。“权当回老家看亲人了，假如在老家一年内能拿停驾照也值了。”林先生说。
调查 通过率低积压学员 赴外地考证不少
像林先生夫妇远赴外地考驾照的，实在不少。小陈就是其中一位。小陈的老公早就开上车了，小陈的单位离家最远，上停班要老公接送，她打算考驾照。去年年初，她本来想在泉州考，结果一听要很一下子，就打退堂鼓了。去年10月，她回江西抚州老家坐月子，就干脆在当地报名考试，结果不到两个月就通过所有考试，费用才3000元。
泉州相关部门统计数据显示，近一段时间以来，驾考科目一通过率为90%，科目二为40%，科目三为50%，安全文亮驾驶考试则为80%左右。几个科目的通过率与新规刚实行的那段时间相比，除科目一的通过率大幅上升之外，其他科目的通过率持平。通过率低，积压的学员越来越多，形成恶性循环，催生了本地市民赴外地考证的现象。
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驾考“通过率”低未必是坏事
按照1月1日起实施的新交规要求，驾驶证考试全部按照新的考试内容和标准进行。由于新规要求严格，特别是科目三增加了安全文明驾驶常识理论考试，致使各地通过率创新低，据悉，新增加的安全文明驾驶常识理论考试对实际操作的要求非常高，因为只有大纲，没有题库，动画形式的考题让死记硬背的学员很难通过考试。
“低通过率”，让人们对驾考新规的难度提出了一些质疑。那么，驾考新规是否确实增加了难度？如果我们认真研究驾考新规的前后对比，就会发现驾考新规其实做了很多减法：原来复杂而不实用的桩考，简略为现实中最常用的倒车入库；科目二中单边桥、绕铁饼、限速通过限宽门等项目也全部取消，10项学习内容简化为5项，全是实际驾驶中实用的。驾考新规中惟一做的加法，就是此前最该引起重视、驾校却又基本不教的驾驶交规理论以及文明驾驶常识。
为什么会有考生抱怨难？是因为我们仍旧在用长期养成的应试教育思维，对待事关人命、事关公共安全的驾考。之所以“马路杀手”多，驾驶技术只是一个方面，更重要的是相关常识的缺乏。就拿夜间会车不关远光灯来说，很多人不是没道德，而是根本不知道这个常识。再比如，从侧道挤进干道时一连横过几个车道，常识的欠缺让很多人不知道这有多危险。以前，发一本全是单选题和对错题的习题集，考生回家随便翻翻，哪怕一天理论课程都不上也能简单通过；现在，没有习题集了，科目三的安全文明驾驶常识考试也不再是选择题而是动画模拟，于是就过不了考试，甚至出现零通过。
这不是增加了难度，而恰恰说明之前的理论考试太“应试”了。说白了，考试合格率降低，无非是一些驾校此前的应试教育培训在新规面前现出了原形。之前被认为最简单的内容，现在反而成为较难甚至最难的内容，这其实是一种非常必要的纠偏。因为，安全文明驾驶不能光靠严厉的事后处罚，关键要让相关常识从考证开始，就让驾驶员们真正地去学习，真正地去理解，而不是简单地死记硬背。
武汉驾考通过率升至五成 通过率低倒逼学费升高
今年1月1日起，新的驾培考试开始实施，被考生称为“史上最难驾考”。如今半年过去，各学员对于考试的内容、规章和流程早已熟悉，驾校也在教学中按照新规执行，驾培考试通过率大幅上升。
记者昨从武汉市运管处了解到，目前驾培考试通过率已经超过五成，比年初提高了四成，但与去年相比依然降低两成。预计武汉市今年通过驾培考试，拿到驾照的人数在28万人左右。
通过率在五成左右
昨日上午，在杨家湾的绅宝驾校训练场，学员胡女士正在小心翼翼地倒库。从1月份报名至今，她已完成了科目一的考试内容。正在练习科目二的各项技术要领。
“报名后没几天，我就参加了科目一考试。驾校给我一本厚厚的学习资料，根本没时间看，考试当然过不了。但第二次考试时，就有了复习的题库，只需要照着背题目就行了。”胡女士回忆刚执行新的驾考规定时，自己被科目一考试难倒时的情形。
“每天至少700人在武汉市各个考点考试，更新的题库早就做成资料，打印成册，大多数考生都能一次性通过。”该驾校的教练对于“最严驾培考试系统”早已没有了戒忌之心。
武汉市运管处驾培办负责人告诉记者，6月份南湖驾校考试的整体通过率超过五成，武汉市其他大小驾校学员考试的通过率也在五成左右，与今年年初仅一成通过率相比，提高了四成。
不过，这个数据与去年相比，依然有所降低。以科目二为例，去年武汉的通过率超过七成。
他透露，武汉市今年预计能够拿到驾照的人数在28万人左右。
学员逐渐适应规则
考试通过率的大幅上升，是否意味着今年的驾培考试难度在逐步降低？
南湖驾校三队队长蔡辉予以否认：“今年刚刚采用新驾培考试规则时，学员们不太适应，有的教练甚至表示，自己去考试也不可能考过。随着新考试规则的神秘面纱被揭开，教练对于新考试规则有了相当的认识，在教学中也会相应的进行辅导，通过率自然也就大幅上升。”
他拿出一份统计表展示给记者，上面密密麻麻地登记了未能通过考试的考生名单。其中一名就读于武汉交通职业技术学校的学生卡在了科目三的考试中，连续补考了3次。由于每次考试有两次机会，相当于这名考生考了6次科目三，还是未能通过。
他告诉记者，由于新的驾培考试非常严格，勤练是唯一能够顺利通过考试的方法。从6月1日开始，新报名的考生需要通过录指纹、摄像头记录的方式进行记录考核，必须练足80学时。在此之前，是采用学车日记的方式进行记录，大多是由一人突击完成的，真实度不高。
通过率低倒逼学费升高
“我去年5月份交的3600元钱，半年时间没有学，今年再来的时候驾校通知我补齐4500元才能继续学车。”汉阳市民聂女士对此表示非常气愤，向本报投诉。
记者了解到，最严驾考实施半年来，由于通过率大幅降低，导致多家驾校招收的学员只进不出，学员大量积压，学车的费用也有所增长。目前，武汉各大驾校学费已经上升到4200元到4500元之间。
“去年这个时候，我们每个月能够毕业20个学员。今年开始，我们毕业的学员数量陡降，直到6月份开始，才慢慢的恢复毕业的人数。如今我们每个月毕业的人数在17人左右，再也升不上去了。”这位驾校校长告诉记者，他所在的驾校规模有20辆车8名教练，在武汉市的驾校中属于微型驾校，与之相同规模的驾校数量不约有30多所。
业内人士表示，新的驾培考试规则对这类微型驾校打击很大，由于学员无法毕业，车辆损耗、油费损耗还要继续开支，让许多微型驾校的盈利压力倍增。因此，提高学费成为许多驾校的不二法宝。
通过率低嫌麻烦 自学直考青岛遇冷
今年驾考改革以来，全国很多城市开始试点驾照自学直考，至今已有近4个月的时间。自学直考自从试点以来，一直颇具争议，到底是不是真的让学车之路更加方便了呢？
以青岛为例，由于通过率低，加上准备工作相对较为麻烦，因此暑期自学直考并不热，至今仍仅有150余人报名。此外，由于学员练得少、指导不专业，自学直考的通过率不到驾考的一半，失分项目主要集中在细节上。
现状◆◆报名者少通过率也很低据了解，整个青岛市自学直考近4个月来却仅有150余人报名，数量仅是驾考人数的零头。除了报名者少，自学直考的通过率也很低，驾考的科目二科目三平均通过率在70%以上，而自学直考人员的合格率则远低于驾考学员，不到驾考的一半。
从3月21日开始受理市民自学直考预约报名开始至今，全市共有150余人完成报名手续，130人完成科目一考试，只有10人考取了驾照。
探因◆◆无专业指导细节易丢分考试民警分析，自学直考的丢分项目主要集中在细节上，比如安全带的使用、转向灯的使用、转弯挡位的使用等。主要原因大致有二：一是学员练得少，二是缺乏专业指导。
同时，他们也表示出现这种现象很正常，与驾校的专业教练相比，自学直考人员的随车指导人员能力参差不齐，学员在考试时，难免出现丢分的情况。一些驾校的负责人则认为，除了随车指导人员培训能力不同外，自学直考人员的训练时间较短，缺乏专业训练场地也是重要原因。
分析◆◆自学直考仅有时间优势
除了自学直考第一人周同祥所有科目一次性过关外，其他人都在两次以上才通过全部考试，有学员甚至考了三次才通过一个科目的考试。
虽然通过率较低，但考过的人都认为，相比于驾考，自学直考有时间上的优势。已经拿到驾照的10名学员，均仅花费了一个月左右的时间便拿到驾照。
自学直考程序并不麻烦
目前青岛自学直考报名方式只有一种，即现场报名。
窗口报名需要注意，参加科目一考试的，学员要携带身份证和县级以上医疗单位开具的体检证明；参加科目二考试的，需要学员、随车指导人员、车辆三者同时到窗口，学员需要出具科目一考试证明、身份证，随车指导人员需要出具驾驶证、身份证，车辆需要加装副刹车装置、后视镜装置，且通过检测；参加科目三考试报名所需要的材料同科目二。
市车管所根据社会车辆单位自愿的方式，确定了34处自学直考所用自备车的副刹车、后视镜的安装单位。自学直考学车包括制证等费用共计570元。学员可以通过电话预约的方式到惜福镇机动车及驾驶人考训中心练手。
为便于自学直考人员参加考试，市车管所确定每周拿出一天的时间，为自学人员提供专场考试。此外，自学直考和驾校培训之间可以相互转换，即自学直考人员如果突然不想自学了，也可以到驾校报名，接着相应的科目进行培训和考试
大货车驾考通过率低怎么办
不知道大家有没有感觉到，车型越大驾考通过率就会偏低，对于这种情况到底该怎么办呢?
近日，一名安徽网友给省长留言，反映阜阳大货车科目三考试通过率低的问题。对此，阜阳市政府回复称，2016年5月1日起，根据安徽省公安厅交警总队统一部署，全省大型客货车驾考科目三全部启用电子评判。阜阳市在启用前期，因各驾校准备不足，针对性培训不够，致使在一段时间内通过率较低。为此，交警支队专门召开全市驾校负责人会议，根据电子评判考试项目，研究新的培训方案，重点加强大型客货车学员的培训。经过一段时间的适应，近期大型客货车科目三考试通过率为65%，达到全省的平均水平。
【网民留言】
2016年5月1号开始到现在阜阳地区大货车科目三考试几百人了。没有一个能考过。就连教练和考官都没法考过去。叫我们学员怎么办。驾照很急用。求助求助。
答复意见：
阜阳市人民政府办公室回复： 尊敬的网友：您好! 您在人民网给省长留言，反映阜阳大货车科目三考试通过率低的问题，市政府领导高度重视，责成市交警支队调查处理。现将相关情况答复如下： 2016年5月1日起，根据省公安厅交警总队统一部署，全省大型客货车驾考科目三全部启用电子评判。我市在启用前期，因各驾校准备不足，针对性培训不够，致使在一段时间内通过率较低。 为此，交警支队专门召开全市驾校负责人会议，根据电子评判考试项目，研究新的培训方案，重点加强大型客货车学员的培训。经过一段时间的适应，近期大型客货车科目三考试通过率为65%，达到全省的平均水平，您反映的考试通过率过低的问题已经基本解决。 下一步，市交警支队将继续加强对驾校的培训指导，帮助广大考生适应电子评判制度，进一步提高大货车科目三考试通过率。 谢谢您对我们工作的关怀和支持!如有不清楚的地方，请与市交警支队考试中心联系。 联系人：邓全 联系电话：2254227
【网民留言】
安徽省各级领导你们好。我想请你们帮帮我咨询咨询安徽省厅，卫生厅的领导们，我的肾移植审批为什么一直下不来。我和我母亲去安徽省安医第一附属医院去做的配型。幸运的是配型成功了。医院让办理一切相关手续。我们也都办理交给医院了，时间过去那么久，就是等不到审批下来。审批下不来医院也不知道怎么回事?就一直不给做手术。让我们这样干等着。干着急。审批为什么那么麻烦，那么慢。和我们一起配型的，别人都出院了。而我们还在慢慢的等待中，请安徽各级领导帮帮我咨询咨询安徽省厅，卫生厅的工作人员。我的肾移植审批怎么迟迟下不来。谢谢你们。
答复意见：
网友： 你好。你在人民网给省长留言，反映你本人活体肾移植手术审批下不来，我委非常重视，经与安医大一附院联系，现将具体情况回复如下: 你在安医大一附院门诊诊断为“终末期肾病”，你和你母亲肾脏移植配型成功。但是，你母亲系聋哑人，且不会使用规范通用手语，仅能使用家庭内部手势与家庭内部人员交流。 根据《人体器官移植条例》(国务院令第491号)第八条规定，“捐献人体器官的公民应当具有完全民事行为能力。公民捐献其人体器官应当有书面形式的捐献意愿，对已经表示捐献其人体器官的意愿，有权予以撤销。”安医一附院经咨询法律顾问，认为你母亲不具备完全民事行为能力，无法对其所表达的捐献意愿负责。鉴于此，并出于人道主义考虑，医院建议其使用规范通用手语表达自己的捐献意愿并进行公证，根据公证书内容，确认其真实有用的捐献意愿。经综合考虑，安医一附院认为你母亲可能存在接受手术中及恢复过程中需要与医护人员交流，但无法及时表达而造成危险的情况，经公证等程序完善后方可开展活体肾移植手术。 目前，国家卫计委对于活体器官移植工作高度重视、严格治理，每年对移植医院进行飞行检查。除了对供受双方身份核实要求务必确保真实、准确以外，还要考虑受体的捐献意愿是否真实、有用、自愿，供受双方的安全及其接受手术的风险程度，更要求供受双方符合移植相关法律法规的规定。这些因素均需要提交专门的委员会认真讨论、审议后，全体投票一致通过后，方可上报省级卫生计生行政主管部门，经同意后方可实施手术。绝非简单的提交了证实、手续后，就可以实施手术。 安医一附院一直未向我委提交你及你母亲的活体器官移植申请，不存在我委审批不及时的现象。 省卫生计生委 2016年7月13日
【网民留言】
供电公司整改高压线，现经过我家树林，村里要求砍掉我家的树100多棵让走高压线，供电公司却没有任何补偿，说没有这笔钱，让找村里，村里更没有这笔款，但是树必须砍掉，那树都栽了20多年了正是生长的旺季，请尊敬的省长大人替草民做主，供电公司叫砍树可以，我也同意，但请让他给我一个合理的补偿，不能因为他们没有就让农民买单，另外那电线杆离农民住房只有十米左右，假如 倒了肯定能砸到房子，我个人感觉不合理不安全。
答复意见：
尊敬的网友：您好! 您在人民网上给省长留言，反映高压线整改砍树未补偿问题，市政府领导高度重视，马上责成宿州供电公司认真调查处理。现将相关情况答复如下： 经查，您所反映的线路整改为泗县10KV山头镇蔡圩村秦沟台区改造工程，是国家实施新一轮农村电网改造升级工程，安徽省电力公司批复的2016年第一批农网改造项目，目前工程项目尚未施工，施工设计路径确实存在需要清理一些树障。关于树障清理，供电公司没有专项费用列支，在各项农网改造过程中一般都是由当地村委会沟通协调下处理树障问题。下一步如协调不成，国网泗县供电公司将会及时与村委会协商变更供电方案，供电公司会同设计单位实地现场勘察，尽可能更改电网线路。 谢谢您对我们工作的关怀与支持!如有不清楚的地方，请与宿州供电公司联系。 宿州市人民政府 2016年7月13日
【网民留言】
省长，你好。我是宿州的市民，反应一个事实。 宿州元一新天地项目，自15年的年底至今已经有近8个月未施工，目前处于烂尾状态。业主去询问售房部，无明确答复。询问后售房部一直处于锁闭中，至今为止依然锁闭，拒不答复。去信访中心信访。信访中心工作人员的答复是：开发商联系不上，不接电话。(失联) 我们购房者响应政府的号召，去库存，消化房地产积压，可是我们业主的诉求至今无人回应。请省长关注此事，还我们1700户业主一个公道!为了早日住上我们的新楼房，我们在奔波，在诉求!
答复意见：
尊敬的网友：您好! 您在人民网上给省长留言，反映宿州元一新天地项目相关问题，市政府领导高度重视，马上责成市房管局认真调查处理。现将相关情况答复如下： 元一新天地项目由隶属于元一集团的宿州元一新天地房地产开发有限公司建设，该项目一期B2#、B3#、B5#住宅楼及部分商铺合同约定今年6月30日交房，因与施工单位工程纠纷等因素，项目处于半停工状态近半年，一期工程不能如期交付。对此情况，我市及时向元一集团发出书面函告，要求其即刻委派专人来宿负责处理相关事项。7月4日，元一集团已委派新的负责人来宿处理该项目后续问题，并召开了开发企业与业主代表的协调会，达成了相关意见。主要内容如下： 1、积极与施工单位协调，争取7月20日前复工，一期项目10月30日前交付;2、延期交付违约责任依据《商品房买卖合同》执行，交房时分批一次性支付违约金;3、积极与教育部门及相关部门协调，按照相关规定解决业主子女入学问题。 下一步，我们将对该项目进展情况及时跟进，督促企业兑现承诺，尽快复工，切实维护业主的权益。 谢谢您对我们工作的关怀与支持!如有不清楚的地方，请与市房管局联系。 宿州市人民政府 2016年7月13日
【网民留言】
尊敬的领导：我们所在的村民组位于215省道(近太极洞风景区)路边500米处。眼看着周围村民组的美丽乡村建设、村村通建设逐渐得到落实，我们既充满期盼又万般无奈。各级主管部门对于本村的该方面考察验证已多年，却至今未见有实质性进展。2016年6月，宣城地区持续暴雨，大水将村里通往街区的唯一桥梁冲垮，万幸没有造成人员伤亡(现场照片已留)。但泥泞的道路给村中老人、儿童的出行带来了极大不便，摔跌滑到时有发生，作为村中的晚辈我们看在眼里，急在心里。在此，恳请相关主管部门领导能实地勘察验证，早日给予村民一个安全可靠的出行通道。万谢。
答复意见：
尊敬的网友： 您好!收到您在人民网上给省长的留言，广德县政府高度重视，马上责成新杭镇认真开展调查、了解情况。现将您所提问题答复如下： 一、反映道路的问题。该道路为新杭镇流洞社区荷花塘村民组道路，长约500米，宽3米。经调查，流洞社区经村民代表大会表决通过，社区所辖52个村民组主干道的建设，由村民组完成路基准备，社区牵头实施水泥路摊铺，其中村民组需自筹工程款的20%，剩余由社区承担。荷花塘村民组主干道2016年已纳入社区修建计划，但因自筹的20%资金未到位，且路基准备尚未完成，所以迟迟未能动工。目前，流洞社区负责人正在组织协调，待自筹资金和路基准备完成后即实施建设。 二、反映桥梁的问题。经核查，该桥为流洞老桥，属危桥范畴，不允许车辆通行，上游不足一百米处有一座新桥，可满足群众出行需求。因该桥紧邻流洞中学，偶有学生、村民在桥上通行，存在一定的安全隐患。6月20日大雨过后，桥梁安全隐患更加突出，经综合考虑，新杭镇于6月21日起对该桥梁实施了封闭、拆除，确保周边群众的出行安全。 如有疑问，请咨询新杭镇汪先生，联系电话：13805631780。 广德县人民政府 2016年7月13日
【网民留言】
你好!我是阜阳市临泉县人，在阜南任教三年，现在临泉开始引进教师，阜南教育局用很多借口不盖章，为难在阜南任教的各县教师!希望你们能看到。
答复意见：
阜阳市人民政府办公室回复： 尊敬的网友：您好! 您在人民网给省长留言，反映在阜南已任教三年，要求调回老家临泉县工作的问题，市政府领导高度重视，责成阜南县政府调查处理。现将相关情况答复如下： 阜南县现有教师编制11856人，实有在编在岗教师9500余人，空编2000余人，师资非常紧张。加之阜南县属于国家级贫困县，经济基础薄弱，特殊是乡镇学校工作环境相对薄弱，所以教师队伍流动性比较大。为保证教育教学工作能够顺利开展，近年来，阜南县一方面加大教师招聘力度，另一方面在不违背国家政策并结合本地实际的基础上对教师的流动进行了一定的规范，以便教师有序流动。 引进教师工作因为涉及到跨县调动，需阜南县教育、人社、编办、财政等多部门配合，所以需要符合一定的要求，履行相应的程序。新教师在当年入职时签订的聘用合同为三年，加之阜南县公务员的工作交流年限也为三年，所以阜南县教师的工作交流年限要求为工作满三年。 根据教育教学规律，阜南县教育局会在每年暑期统一研究安排教师交流工作。为不影响学校日常教育教学工作，阜南县教育部门要求教师在日常工作中要安心教学，符合工作交流条件的教师可在暑期提交申请，县教育局会在暑期尽量满足其申请。 谢谢您对我们工作的关怀和支持!如有不清楚的地方，请与阜南县教育局联系。 联系人：林刚 电话：6765072
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请问阜南县最近一期的公租房什么时候能够摇号，房产局那边老是拖，之前打电话就说最近就能摇号了，到现在还是没有头绪。
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阜阳市人民政府办公室回复： 尊敬的网友：您好! 您在人民网给省长留言，反映阜南县公租房摇号问题，市政府领导高度重视，责成阜南县政府调查处理。现将相关情况答复如下： 经查，阜南县2016年公租房实物配租摇号原计划6月底进行，因公租房受理工作尚未结束，此项工作因此推迟。待受理工作结束后，拟于8月底进行实物配租摇号。 谢谢您对我们工作的关怀和支持!如有不清楚的地方，请与阜南县保障性住房治理办公室联系。 联系人：郭瑞玲 联系电话：6723939
【网民留言】
2015年的太和县教师绩效工资怎么还不打卡，我等了很久了，请李省长过问一下。
答复意见：
阜阳市人民政府办公室回复： 尊敬的网友：您好! 您在人民网给省长留言，反映太和县教师绩效工资发放问题，市政府领导高度重视，责成太和县政府调查处理。现将相关情况答复如下： 经查，太和县2015年度教育系统绩效工资，在完成事业单位2015年度考核的基础上，全县教育系统绩效工资总额由太和县人社局于2016年5月30日审定。 太和县财政局于2016年6月24日将绩效工资拨付到教育局账户，教育局计财科同日将拨款单从县国库集中支付中心开设在建行的账户拨出。6月份银行原因没有发放。 7月1日，银行已将太和县教职工工资全额打入个人账户。 谢谢您对我们工作的关怀和支持!如有不清楚的地方，请与太和县教育局联系。 联系人：徐良金 联系电话：8620784
【网民留言】
尊敬的领导，我是一位驾校的学员，我要投诉阜阳汽运驾校总校徐XX校长，我2015.11份报名曾俩A2的，当时报名费6880元包括科目一开始到拿到证为止，考了科目二科目三一直不让去考了。后来说叫我交VIP班又交了4070块钱，到现在为止还是不让去考科目三，说什么阜阳不给考试了要到蚌埠或者淮南，就是说去别的地方考试也可以，那为什么不通知我们，其他驾校都去考了，就是汽运(国营)驾校不让我们去，现在学校的人也不接电话了，打20多个电话徐XX校长也不接电话。求求大领导帮我们这些学员解决一下。阜阳市投诉了他们不管不问。
答复意见：
阜阳市人民政府办公室回复： 尊敬的网友：您好! 您在人民网给省长留言，反映阜阳汽运驾校科目三考试相关问题，市政府领导高度重视，责成市交通运输局调查处理。现将相关情况答复如下： 关于收费问题。经查，您于2015年11月份报名学习A2车型一般班，费用6880元，并签订培训合同。后您申请与校方签订转班培训合同，转为VIP班学习，补交转班费用4070元。 关于科目三考试问题。经查，我市从2016年5月3日起大型车辆科目三考试实行电子系统评判，目前电子考试系统尚属于安装调试阶段。市公安局考试中心已协调淮南、怀远地区组织异地考试。这两地每周安排我市考试场次为四场次，目前主要先解决在2013年参加初考、现面临考试马上过期的考生考试。 按照市公安局考试中心安排的考试计划，您大约7月下旬可以参加考前训练，待训练达到考试要求后，可参加正式考试。阜阳汽运驾校已与您沟通，将相关情况向您进行了解释。 谢谢您对我市交通运输工作的关怀和支持!如有不清楚的地方，请与市运管局联系。 联系人：储可浩 联系电话：2567629
【网民留言】
省长您好，我是一名一般老百姓，近期我们家楼下新开了一家也是为周边老百姓提供了一个美食去处。但是除了店里经营，龙虾每日夜间在门前广场设置超过三十张桌椅出店占道经营，将原本属于周边居民过路、休息的广场占用，且食客就餐时对周边环境卫生也造成了很大影响，地面污浊，有时路过还容易脚滑，上述行为违反了《阜阳市市容和环境卫生治理条例》“ 第二十二条 沿街和广场周边的经营者不得超出门窗、外墙进行店外经营、作业、堆放货物或者展示商品。”相关规定，希望阜阳市城管部门依据相关法规够加强治理，杜绝该现象。谢谢!(照片就应该不需要提供了吧，相信该区域的城管人员都知道的)
答复意见：
阜阳市人民政府办公室回复： 尊敬的网友：您好! 您在人民网给省长留言，多次反映莲花路店外店和占道经营的问题。市政府领导已责成市行政执法局调查处理。目前颍州区城乡治理行政执法局正结合近期开展的夜市大排档集中整治行动，对莲花路店外店、占道经营现象逐步进行清理。 谢谢您对我们工作的关怀和支持!如有不清楚的地方，请与颍州区城乡治理行政执法局联系。 联系人：周浩淼 联系电话：2232612
【网民留言】
我母亲于2016年5月10日因骨关节疼痛来到阜阳市人民医院就诊，当天就安排住院治疗，住院第九天进行膝关节置换手术，术后七天开始发热伤口发炎，医生说是伤口沾染，于6月3日又给近七十岁的老母亲做了第二次手术，其中痛苦不言而喻，直到现在还没有痊愈出院，最要害的是在这个医院做这项手术的患者大多出现沾染情况，强烈要求省领导重视这种沾染情况是制度问题还是人为因素有意造成的，对我们这种受害者要求院方给一个正确处理，以免广大患者免受其罪。
答复意见：
阜阳市人民政府办公室回复： 尊敬的网友：您好! 您在人民网给省长留言，反映阜阳市人民医院骨科患者术后沾染的问题，市政府领导高度重视，责成市卫计委调查处理。现将相关情况答复如下： 经查，1.患者因右膝重度骨性关节炎于5月10日收住于市人民医院骨关节科，经查体患者行人工膝关节置换手术指征明确。术前，手术医生与患者及家属充分沟通，告知其各种手术风险。排除手术禁忌后，对患者行右人工表面膝关节置换术，手术顺利。由于患者术后出现切口愈合不良，对患者行清创缝合、膝关节清理、衬垫更换、闭式冲洗引流术，术后切口愈合良好，拆线出院。 2.市人民医院院骨科关节病区严格按照诊疗常规规范化治疗及手术。该患者出院时伤口愈合佳已拆线，功能锻炼良好，X线片显示：假体位置满足，C反应蛋白2.99mg/L。出院时已告知患者家属：术后每2-4周至市人民医院骨科门诊复查，定期监测血常规、C反应蛋白、血沉，加强功能锻炼。 谢谢您对我们工作的关怀和支持!如有不清楚的地方，请与市卫生计生委联系。 联系人：范林建 联系电话：13955891800
【网民留言】
我们学校的老师集资建房2007年就开始盖了，现在还没有盖齐，在去年县委把学校以前用的钱去年就拨到位了，而现在都没有动工，校长天天不在学校上班，天天就知道开假票捞钱，也不问我们老师的事，只能在学生的寝室住，恳求领导管管吧!
答复意见：
阜阳市人民政府办公室回复： 尊敬的网友：您好! 您在人民网给省长留言，反映颍上县甘罗教育社集资建房的问题，市政府领导高度重视，责成颍上县政府调查处理。现将相关情况答复如下： 经查，2007年1月，颍上县甘罗教育社(简称甘教社)为解决教师住房，经集体研究决定在校园北边沿路建设三栋住宅楼(资金来源为教师自筹)，与王岗镇兰江建筑有限责任公司签订了建房合同(采取单价承包结算方式)，建筑时间为2007年1月30日至6月30日，工期150天。2007年至2011年断断续续建成一栋住宅楼计2163平方米。从教师集资款付给建筑商的情况看，建筑商没有按照合同建设施工。 由于该工程涉及数十户教职工，2008年工程停工后，部分教职工曾多次反映此问题。2012年，颍上县纪委牵头，对反映时任甘教社校长若干问题(包括集资建房问题)进行调查。2014年，颍上县审计局对甘教社教职工集资建房投资和财务收支进行审计，并形成了审计报告(颍审投报〔2014〕264号)，集资款项与集资教职工核对无误，集资款项去向明确。 近年来，颍上县教育局、甘教社一直在努力协调解决此事。2015年12月，颍上县教育局责令甘教社限期完成后续工程。2016年5月4日，甘教社召开教师集资户会议，成立恢复建房领导小组，并聘请了三名质量监督人员负责监督工程质量和进度，当天下午，施工单位即进场开始清理、平坦地面。5月8日，施工单位开挖地基时，当地村民以工程存在土地纠纷问题而要求停工。颍上县教育局与王岗镇党委、政府协调后，村民已同意工程继续施工，涉及所需青苗补偿款由甘教社出资，经王岗镇政府转给涉事村民。目前，该工程已具备施工条件。 关于您反映的校长天天不上班、就知道开假票捞钱情况，经查没有发现此问题。 谢谢您对我们工作的关怀和支持!如有不清楚的地方，请与颍上县教育局联系。 联系人：杨晓阳 联系电话：4432616
【网民留言】
省长您好，我是铜陵市2015年的三支一扶人员，关于三支一扶的补助我想反映几点情况。现在国家都鼓舞大学生进基层，这不仅有利于基层的进展，更锻炼大学生的个人能力。费了很大努力考取了这个岗位以后，我发现待遇上有些问题：除了基本的津贴外我们就没有任何补助了，文明都邑创建的考核我们也付出了很大的努力，但我打电话给人社局得到的回应确是：你们现在还是服务期，不能算是正式人员，所以这个钱你们没有。在生活补助上，事业单位的住房补贴我们也不能享受，基层的条件困难，为了保障我们的工作热情，希望领导能关注我们这些人反映的问题，谢谢!
答复意见：
尊敬的网友：您好! 您在人民网给省长留言，反映“三支一扶”人员待遇相关问题，铜陵市政府领导高度重视，马上责成市人社局认真调查。现将相关情况答复如下： 经与您(2015年9月成为“三支一扶”人员)联系沟通，铜官区按照《关于加强“三支一扶”高校毕业生生活待遇保障等相关事项的通知》(皖人社〔2015〕293号)的要求，按规定标准发放了“三支一扶”人员生活补贴、交通补贴，并足额缴纳了社会保险。 根据《关于铜陵市职工住房分配货币化补贴暂行办法实施细则》(铜政办〔2000〕76号)等规定，铜陵市事业单位在编正式工作人员可以享受住房补贴。服务期内的“三支一扶”人员不属于事业单位在编正式工作人员，不在住房补贴发放范围。您服务期满后(2年)，若吸纳为事业单位在编人员，铜官区将落实相关工资福利政策。 谢谢您对我们工作的关怀和支持!如有不清楚的地方，请与市人社局联系。 联系人：王建 联系电话：2168526
以上是由股啊大货车驾考通过率的导致网友的留言及官方的恢复，大家可以好好参考下解决的方法。
驾考自学通过率低 驾校推出保过班免补考费
近年由于新政策的冲击，使得驾校不得不采取各种措施来保证学员的通过率，具体都有哪些政策的?我们来望望青岛。
今年4月1日起，青岛开始实行驾照自学直考试点。近日记者从交警部门了解到，我市共有108人报名参与直考驾照，目前只有两人通过科目三拿到了驾照。
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据了解，驾考新政对驾校的冲击并不大，因为自学直考的成本挡住了很多人，寻到合格的练习车是头号难题。同时，交警部门表示，科目二和科目三要通过预约参与考试，除此之外，这两个科目是要通过实际操作来取得考试成绩，比科目一的理论要难得多。与其面对高难度和大成本，不如挑选靠谱驾校接受正规驾驶培训更有保证。
近日，作为青岛最“任性”的驾校，青岛荣臣驾校全面推出放心优质班，6月1日-7月31日期间为推广价格。放心优质班学员无需缴纳科目二、科目三补考费，便使是五次不过复新学也只需缴纳公安要求的几百元考试费，其他费用由驾校承担。另外科目二、科目三一次通过还有惊喜奖励!
驾校负责人在接受记者采访时表示，学校免交补考费的这种做法是出于对教学质度、教练队伍有信心。在硬件方面，去年荣臣驾校新购置了部分自动档教练车，是青岛市拥有自动挡车辆最多的驾校。不少驾校十几名学员共用一辆车，效率低停白费时间，荣臣驾校承诺一车四人，保证学车质度。驾校通过率在青岛市排名前三。
在师资方面，为了拿高和规范教学质度，学员的通过率与教练工资直接挂钩，一旦发觉教练有“吃拿卡要”的情形，立刻辞退。
在教学方面，荣臣驾校摸索出了一套高效的教学方法，彻底改变传统呆板的练习模式，依据每个学员的自身特点因人施教、因材施教，并合理安排学员练习学时。
驾考不及格并不能把驾考难来当借口，主假如靠自己的努力。虽然这些政策能给大家省掉很多金钱，但是还是要花费大度的时间学习，所以大家加油吧。
千里之行始于足下，刹车也许技巧！
新手开车，往往最看重车子的刹车，我们应该在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油;遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，应立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动;待车速稍慢时，再倾斜车身转弯。简单一点说，便是停止转弯、制动、再转弯。
脚底功夫最重要。不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车，在一般情况下，这种动作没有什么不妥，但在紧急情况下，很可能就无法立刻将车刹住。这是因为，用脚尖刹车的动作，不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。脚踩刹车的正确方法是用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。
下坡刹车在于巧。先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。载客刹车在于稳。后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但是因为人车重量太大了，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。解决办法是教导后座乘客的坐姿。巧用油门。除了脚刹之外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。
