为您揭秘普桑侧方停车技巧,告诉您如何过侧方停车,帮助您掌握侧方停车技巧。
注意:2013年最新的侧方停车考试将标杆撤掉了,以标线标记,下文仍为原来参考标杆的技巧,新侧方停车更重视后视镜的使用,参照物则换成标线,本文仅供学员练习参考。
侧方停车是小路考的必考项目,很多考生在这项中“被关”,如何顺利通过呢?下面就和慕辰一起来学习一下普桑侧方停车技巧吧。
当听到电子提示音“侧方位停车”时,将车慢慢靠右距离路边白线30公分左右的起点处停车。
准备侧方位停车,先打左转向灯,挂倒档,保持车辆平稳、缓慢地倒车;回头看桩,当右后车门三角窗中部与1号桩重合时,迅速将方向盘向右打死(2圈);迅速转头看左倒车镜,当左尾部与3号桩重合时,迅速向左回正方向;迅速转头看右倒车镜,当右倒车镜边缘与1号桩重合时,迅速向左打死方向盘(2圈),车身正时迅速回正方向盘,倒至车尾距离3、4号桩线30左右停车,拉紧手制动、挂空挡、松离合器和脚制动踏板。Jkw86.COM
出车位时,踩离合、挂入1档、打左转向灯、按一下喇叭,准备出车位;向左打死方向盘(2圈),车沿左侧前进,当右侧车盖头距离1号桩20公分时,方向向右3圈,驶出车位;当车头正时,方向向左回1圈,继续前行。
按照这个步骤一步一步来,在平时多加训练,考试时切莫过分紧张,定能顺利通过。
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普桑过曲折路段技巧
普桑车(场地考试)曲线行驶技巧:
车辆回正,挂1档,进曲线路(左弯)(走大圈,驾驶员约位于弯道正中),
当左车头碰到曲线路的右边线时,向左打一圈方向,使左车头始终沿着曲线的右边线行驶。
当左弯向右弯过渡、左车头和曲线的左边线相碰时,速向右回正。
当右车头碰到曲线的左边线时,向右打一圈(偏多30度)方向,(保证驾驶员位于路左侧),使右车头始终沿着曲线的左边线行驶。
将离开曲线弯(车身即将居中)时速回正。
(注一:行驶时,左弯要观察车头左后视小镜,右弯时要观察车头右后视小镜,适当调整方向盘使车身与曲线的边线保持合适的距离。)
(注二:车向左转时,车身尽量靠右;车将向右转时,车身尽量靠左。)
(原则:用右车头压左边线行驶;用左车头压右边线行驶。)
最后还需要控制自己的情绪,使自己保持在良好的心理水平状态下,考试中,心理素质一直是关键性的,因此您需要注意,切忌过分紧张、影响发挥。
学车必看:普桑直角转弯考试技巧
为了帮助学员们掌握直角转弯的技巧,并且顺利通过直角转弯考试,小编特地给大家推荐普桑直角转弯技巧,希望可以帮助到大家。
直角转弯就是驾驶员要控制汽车顺利的通过直角弯道,其中不能碰到路边的牙石,中途不能停车,但是学员们如果考试时操作失误,中途停一次车调整,这是直接判定不合格的。
直角转弯考试技巧提到的时机都是用到了场地中的参照物或者是汽车本身的,考生要多熟悉。当驶入考场时尽量紧贴右侧路牙,当正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线﹐就要向左(右)猛打方向,直至打到底。
看到车头对准出口﹐就迅速将方向回正。进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时,向转弯点一侧打方向到底,通过后车头正时回正方向。
车身右侧靠近外直角边线前进,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底,车正时回正。直角转弯时尽量紧贴右侧边线,当驾驶室内安全带的部位过转角时,就要向左猛打方向,直至打到底,当看到车头对准出口,就迅速将方向回正,准备过下一个直角转弯。
这些都是直角转弯考试技巧里面的时机把握,虽然有多个时机点,但是大家还是选择适合自己的练习,只有自己掌握了直角转弯技巧,在直角转弯考试时才能得心应手。
普桑倒车入库技巧图解
不同地区不同驾校的考试车型是不一样的,有的是普桑,有的是捷达。今天,小编采用图文对照的方式,为大家讲解学车考试中普桑倒车入库技巧。
1、车辆直行到车库右侧,距左边线2米左右2、停车时,车前轮压在线上(可以过线,因为线上有感应器,压到或压过才能感应到)
3、在车上观察,线在左窗立柱时停车,正好车轮压在线上
4、在下面观察时看到的车轮压在线上
5、这时,就可以开始倒车了,先是直退直退时刚好看到线在左后视镜下沿,也可以看右后窗窗花和库线重叠(两点任选一点看),然后向右打死方向继续退(这时车辆就向右后行驶了)
6、车辆向右后行驶时,可以通过右后视镜观察车身和库角之间的关系和行车路线
7、车下观察到的行车路线
8、车辆慢慢后退,进库后,需要通过后视镜观察车身和库线之间的关系,学会确认是否直行和距离的判断
9、通过观察,车辆倒车直行后,迅速回正方向,适当调整距离。
10、当退至库线靠近左后视镜下沿时停车,反倒入库就完成了。车下观察时车辆进库示意图。
提示:以上就是普桑倒车入库右库的考试技巧,左库同理。其实,倒车入库只要掌握了其中的点就会非常简单,小编祝大家都能顺利通过考试!
侧方停车技巧解析 新手必看
侧方停车的操作内容
学员将要停车时,车辆右侧与库位线或桩杆保持30厘米的距离直线前进,越过车库后再停车。后退的时候,先保持直线后退,待后轮胎行驶至库左前杆,即从车内看后门小三角窗与此杆对齐时,将方向盘向右转到底;然后回身观察,待车后尾左侧1/4处与库底右杆对齐时,向左将方向盘转到底,待车尾与库底两杆平行时(也可回头观察,待车头正直时),迅速回正方向,当车尾距后杆30厘米时停车。侧方停车要求的是一个准确性,而准确性与学员操纵方向盘的快慢程度有关,这就需要学员在训练过程中根据实际情况稍作调整。
在这个训练中,学员需要注意
停车时不得碰、擦库位桩杆。在车轮不轧、碰车道边线、库位边线的情况下,通过一进一退的方式,将车移入库中,并且停车要保持车正、轮直。
侧方停车八大要点:
1、沿停车位慢速平行前进,当车后窗内出现1号杆时停车;
2、挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯,准备倒车入位;
3、倒车时,当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时,方向向右1圈半,立刻看左侧后视镜;
4、左侧后视镜内出现4号杆后,方向向左到底,再看车头;
5、车头两侧位于1、2号杆中间,停车(方向不必回正,保持停车时的位置);
6、踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭,准备出车位;
7、车沿左侧前进,当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时,方向向右3圈,驶出车位;
8、当车头正时,方向向左回1圈,继续前行。
下面进行详细分析:
1、驶入停车区域,尽可能靠道路右边停车,但不可压到黄色的右边缘线,以免倒车时压到左边缘线。二先是从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆,一旦看到就开始向右快打方向,等到左后车厢角对准左后桩杆,立即要回方向,但不能过猛,直到车身回正。首先在距离前车左侧1米左右平行停车,然后到车,当你的车的右侧A柱与前车的尾部平行时将方向盘迅速向右打死,然后看你的车的右侧反光镜,当你无法从右侧反光镜中看到后车时再将方向盘迅速向左打死,(此时要注意你的车的右前角与前车的左后角的距离)当你的车完全进入车位并与前后车对直时再将方向盘迅速回正,在调整一下与前后车的距离就完成了。注意要点:车速要尽量慢!打轮要尽量快!眼睛要四周看!另外车的大小不同,车位的大小也不同,要灵活的掌握和运用。
2、路边停车时,要记住无论停车位所划格子的长度如何,一定要让车尾先入才能顺利到位。有些驾驶员懒得把挡位推入倒挡,一看车位前后距离长,便右打方向盘切进格内,此种忽略车体宽度的错误判断,势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来,不是把车屁股留在慢车道上,也得前后来回几趟才可能平直停妥。为避免陷入进退维谷的窘境,
这里提供几项有用的步骤及建议:
1、路边驻车时须先滑过欲停车格,并恰与前方车格内的静置车辆平行;
2、然后根据欲入车格位子的大小,来决定与前格车辆之间的并行距离;
3、目测估算完成后,一律先向右旋转方向盘一圈半以上再开始倒车;
4、待车子右前灯掠近前格车左尾灯时,便开始回正并向左旋转方向盘;
5、等到车体已头尾完整停进前后格车辆间,注意是否过度凸出须反复修正;
6、若格位面积刚够容纳车子,则倒车切入的角度必须较大一些;
7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门,并排时的间隙应多预留些距离;修正方向莫过大倒车时修正方向,多数患有停车恐惧症的朋友,大都普遍存在方向盘打得过大的通病。所以无论怎么来回修正,还是因无法满足停入所需的角度而呈外偏现象。角度打得大只要车尾倒进后,再提早修正方向盘或视情况反向修正即可。倘若角度太小则修正多次也将宣告无效,还得重新倒一次。所以,倒进车格时不要舍不得多打个半圈,而糟蹋了动力辅助方向盘的设计美意,只要确认不致影响后方来车,宁愿转向角过度来一次满足,再从后视镜观察是否贴近而逐渐回正,如此才能使泊车的功力与日俱增。
另外,关于后视镜调整的问题,也曾令许多新手掌握不到要领。
譬如角度高于视觉水平线,便可能忽略轮拱边条下缘部分,进而触及路旁花台或石柱等硬物,造成许多新手喜欢将车内外的后视镜,外加或改为广角凸透式的镜片,这样固然使后方视野增阔些许,但同时也改变了相对位置的距离判断,故应慎重。
现今车辆的电动化配件日趋增多,譬如电动调整座椅的记忆装置、全收纳式后视镜等,驾驶者应当善加利用,方有利于停车或行驶时的流畅度。
总结:关键在于多练习,也别傻练,要动脑子。首先在距离前车左侧1米左右平行停车,然后到车,当你的车的右侧A柱与前车的尾部平行时将方向盘迅速向右打死,然后看你的车的右侧反光镜,当你无法从右侧反光镜中看到后车时再将方向盘迅速向左打死,(此时要注意你的车的右前角与前车的左后角的距离)当你的车完全进入车位并与前后车对直时再将方向盘迅速回正,在调整一下与前后车的距离就完成了。注意要点:车速要尽量慢!打轮要尽量快!眼睛要四周看!另外车的大小不同,车位的大小也不同,要灵活的掌握和运用。
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