科四作为拿证最后一关，虽然简单，但是也不容小觑，很多学员反应，记不住知识点，小编教大家几个快速记忆的方法，简单易懂，看完别忘了和朋友们分享哦~
一、ABS防抱死系统：
具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶需停车检查原因。
二、警告标志：
机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。高速公路上要在车后150米外设置警告标志。
三、关于等待：
同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。
四、变换车道：
有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走路口50米内不得变更车道。
五、制动：
行车制动踏板：脚刹车驻车制动：手刹车发动机制动：低档行驶加速踏板：油门。
六、最高速度：
没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，道路的最高速度为40公里，只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。
七、关于261、145、520：
261：能见度在200米以下，最高车速为60公里，最小车距为100米。
145：能见度在100米以下，最高车速为40公里，最小车距为50米。
520：能见度在50米以下，最高车速为20公里，从最近出口驶出高速公路。
八、口诀吊2撤3醉5逃终身
吊销机动车证的为2年，撤销机动车证的为3年，以醉酒吊销5年，因逃跑二吊销是终身，叫“吊2撤3醉5逃终身”。
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科四答题技巧奉上，拿证就靠它了！
科三的理论考试也就是大家口中常说的科目四。作为驾考的最后一个关卡很多学员都会觉得“终于要结束了，太简单了”。但越是在最后越是要稳住，过五关斩六将终于来到了驾考的最后一个项目切勿大意。
科四考试内容和合格标准：
科目四试卷共有50道题，每道2分，共计100分。考试时间30分钟，90分及格，答题过程中出错6道，将自动终止考试。主要考查的是驾驶员对紧急情况下的临危处理知识以及复杂条件下的安全驾驶知识，是检验驾驶员的“驾驶安全意识与品德”的一个考试项目。
科目四考试题型主要包括：案例题、图片题、动画题等，形式不一。分单选题(包括对错题)、多选题。其中前40题为单选题，最后10题为多选题。
有学员觉得科目四相比于科目一难了不是一点半点，老是做不好。其实，找到适合自己的记忆方法，就可以让成功容易一半，今天我们来看一下到底有哪些简单的记忆方法。
1、天气题
碰到雾天、雨天、雪天都要减速慢行，没有特殊情况都要靠右行驶，遇到救护车、警车等特殊车辆必须让行，等待。停车时要开启危险报警灯、前照灯、雾灯。
2、交警手势题
交警的手势指向哪里，你的车就要往哪里走。考试只有这几种题型：直行，左右转弯，等待。当交通信号灯与交警指挥不一致时要服从交警的手势。
3、交通信号灯题
黄灯：当黄灯闪烁时要观察道路上是否有车辆和行人，慢速安全通过。
红灯：这个灯亮时车辆可以右转弯，其他方向都不能行驶。铁路道口的红灯亮时要停车等待。
4、运送伤员题
动脉出血要在从近心端包扎，静脉出血要从远心端进行包扎，近心端和远心端是指伤口离心脏的远近，骨折不能让其走动。
5、车辆灯光题
无论哪里只要转弯就打转向灯，夜间行车跟车开近光灯，隧道要慢行，打开近光灯，提示前方车辆时要交替使用远近光灯。
6、标志、标线题
考试包括了遇到前面有红灯、前面有行人、前面有学生、前面有公交车、前面有自行车、路边不能停车、路边不能上下人、遇到人行横道时要减速、遇到野生动物要注意慢行。
7、车辆起步前题
看左后视镜，打转向灯，挂一挡，按喇叭，放手刹。
8、特殊路段题
涉水路面要慢行，隧道要慢行，打开近光灯，在上坡时下坡车要让上坡车先行，遇到前方有障碍时，无障碍的一方先行。
9、车辆涉险题
● 车辆着火(立即关闭发动机，停在不影响交通的地方把火熄灭，不能打开车前盖灭火)。
● 车辆碰撞(当前方已经确认碰撞不可避免时要立即刹车，两腿缩起、身子向后靠，如果碰撞在驾驶员这一侧，驾驶员也可以向副驾座那边靠)。
● 车辆掉到水里(不要立即打开车门，等到水进入车内快满时打开车门或打碎玻璃逃生)。
● 行驶中刹车突然失灵(注意不能惊慌失措，要充分利用抢挂低速挡进行减速，注意千万不要用手刹)。
● 行驶中熄火(这时一般车辆的速度都较快，不能立即急刹车，应缓慢刹车，靠路边检查并将危险报警闪光打开)。
● 行驶中车内灯全部熄灭(车里的灯全部熄灭说明线路有问题，这时也要停车检查，并在车后放置标志)。
对于以上科目四的考试技巧大家也要在平时练习的时候多注意总结。童鞋们，怎么样 ？
扫完这一大波答题技巧也就是眨眼功夫，但是千万别小瞧这短短几分钟，在最后这门科目四考试前认真看，掌握答题的窍门好好准备科目四，顺利拿证！
科四考试内容及记忆窍门，快速拿证就靠它了！
科目三考试分为两项内容，除了路考，增加了安全文明驾驶考试，俗称“科目四”那么，科目四考试内容有哪些呢？
科目四详细考试内容
违法行为综合判断与案例分析
安全行车常识
常见交通标志、标线和交警手势信号辨识
驾驶职业道德和文明驾驶常识
恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识
紧急情况下避险常识
交通事故救护及常见危化品处置常识
科目四记忆小窍门————顺口溜
这种方法好玩又好记，记住一些考友神总结，也许在考试中真的能帮你一把。
例如：
能停就停，能帮就帮，能让就让。
只有违法，没有违章。
人行横道不能停车和调头。
右转让左转，转弯让直行。
下坡不要挂空档，空档不容易挂档，不超车。
上坡超车找宽路。下高速，先减速，再匝道。
雨天路滑车速慢，看不清靠边停。
雨雪雾，开近光，停车开启示廓灯，报警灯。
指示牌，黄色慢，红色停，白色辅助绿色行。
实线不跨虚线越，障碍物前多让路。
最易混淆的科四安全常识
最易混淆的科四安全常识
一、ABS防抱死系统：
具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶需停车检查原因。
二、警告标志：
机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。高速公路上要在车后150米外设置警告标志。
三、关于等待：
同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待。
四、变换车道：
有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走路口50米内不得变更车道。
五、制动：
行车制动踏板：脚刹车驻车制动：手刹车发动机制动：低档行驶加速踏板：油门。
六、最高速度：
没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里，道路的最高速度为40公里，只有一条机动车道的城市道路最高50公里，只有一条机动车道的公路最高为70公里。
七、关于261、145、520：
261：能见度在200米以下，最高车速为60公里，最小车距为100米。
145：能见度在100米以下，最高车速为40公里，最小车距为50米。
520：能见度在50米以下，最高车速为20公里，从最近出口驶出高速公路。
八、口诀吊2撤3醉5逃终身
吊销机动车证的为2年，撤销机动车证的为3年，以醉酒吊销5年，因逃跑二吊销是终身，叫“吊2撤3醉5逃终身”。
【科目四】考试通关技巧，想要一次拿证就靠它了！
科目四考试的主要考核内容就是安全文明驾驶常识，本期，小编就为各位学员整理了这份科目四的通关技巧，关于安全文明驾驶常识的考核要点都在这里。
1、恶劣天气驾驶
（1）恶劣天气行车，必须减速慢行；
（2）视线受影响的恶劣天气下行车，必须按情况开启危险警示灯、近光灯和雾灯；
（3）临时停车，必须开启危险警示灯；
（4）恶劣天气在高速行驶，影响到能见度，按照261、145、520的法则行驶。
解析：
261：能见度小于200米，车速不得超过60km/h，跟车距离大于100米；
145：能见度小于100米，车速不得超过40km/h，跟车距离大于50米；
520：能见度小于50米，车速不得超过20km/h，跟车距离为0，即尽快驶离高速。
2、交通标志、标线辨别
（1）根据颜色判定标志的含义，红色禁止，黄色警告，蓝色指示；
（2）记住特殊标线的含义，比如导向线、限速标线等，考核的比较多的标线是车道分界线、停车线；
3、交通信号灯的含义
（1）交通信号灯分三色红绿灯和指向红绿灯，看题需仔细；
（2）只要没有右转红灯亮，在没有车辆、行人阻碍的时候都可以右转；
（3）左转需要看信号灯（圆红灯亮或者左转红灯亮都不可以左转）；
（4）黄灯闪烁分两种情况：一是红绿灯转换；二是注意观察，安全情况下可以慢速通过路口。
4、交警手势的含义
（1）交警面向哪，指挥的就是哪个方向的人；
（2）辨析题目问的是交警手势的含义，还是你应该怎么做，当交警的面部不是朝向你的时候，这两个问题是有区别的。
5、车辆灯光的使用
（1）只要转向就要打转向灯；
（2）除了夜间灯光照明不良的情况下，都不允许使用远光灯
6、其他注意事项
（1）遇到执行公务的车辆，都要让行；
（2）下坡车应该让上坡车先行，但是冰雪天气下例外，应该是上坡车让下坡车；
在刷题的同时，掌握了以上科目四必考知识点，想要通过科目四考试还是轻而易举的。
科目二方向盘打法技巧大全，拿证就靠它了！
科目二重点需要掌握的有两个方面一是离合控制速度，二就是方向盘控制方向。一些学员只因无法控制好方向盘，造成了失分，最后影响了考试结果，导致挂科，实为可惜。
今天小编为大家整理了一些打方向盘的小技巧：方向盘的正确握姿；两只手分别放在方向盘两边9点钟和3点钟的位置上。这不仅是正确的握法，而在有助于在打完方向盘后能感知到打了几圈，该回几圈。
打方向原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。
科二各项目的方向盘打法
1.“倒车入库”方向盘打法
1）车轮离哪条边线远，方向往哪边打
在调正车身的同时还能使另一边车轮避免轧线的风险，不断查看左右两边的后视镜，即哪边宽往哪边打。
2）不可等到车身摆正再回方向
一定要提前回，否则车身又会歪向另一边。
3）入库以后遵循微调的原则
倒库最怕的就是方向盘打的过猛，意思就是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向。
2.“曲线行驶”方向盘打法
1）遵循多看后视镜的原则
曲线行驶最难的就是不能轧线，唯有不时从后视镜观察车轮与边线的距离，才能找到打方向的准确时机。
2）打方向要果断到位，不拖泥带水
一旦找对了点，要把方向一步到位的打过去。如果犹豫，轧线风险将大幅提高。
3）行驶速度要慢
曲线行驶速度要慢，即使点位过了，也能调整。
3.“坡道定点”方向盘打法
1）上坡前，尽可能打方向朝边线靠近
首先离合器控制要好，速度要慢，这样可以更好的去对边线。上坡后再调整车身与边线的距离就比较困难了，所以尽量在上坡前就向边线靠近。
2）在坡上，通过观察后视镜微调方向
在上坡时注意看右后视镜，观察车身和边线距离变化，如果距离发生改变就要适当修正方向盘，注意不能轧线。
4.“直角转弯”方向盘打法
1）进入考试区域后，打方向尽量靠向弯道外侧
如果太靠近弯道内侧，很容易在过弯的时候轧线，靠近弯道外侧，能给车轮留出更多调整的空间，轧线几率大大降低。
2）注意观察内角后视镜
弯道朝哪个方向，就要在过弯时盯紧哪边的后视镜。留意后车轮与库角的距离，靠的太近就要稍微回一回方向。
【注意】很多考场直角转弯接在下坡后，操作时，车速不自觉地加快，所以直角转弯前，要有意识地降速。
5“侧方停车”方向盘打法
往哪边倒车，就往哪边打方向
很多人在倒车时容易分不清方向盘应该是往左打还是往右打。其实任何时候，方向哪边打车就往哪边去，倒车也一样。
打方向盘要有预见性，看点要准确，到点就打方向盘，速度要快、打方向的力度要狠。
最后，新手练车时一定要冷静下来放开胆子，放轻松。
不要把自己当个菜鸟小心翼翼的，甚至可以模仿老司机开车的神态、姿势等等，当然那些坏习惯可不能学，久而久之你就会发现开车越来越娴熟。
科三挂科难点应对技巧，提高通过率就靠它了！
说到驾考，你是否有一肚子苦水要倒？
科目三灯光、调整档位、回头观察和语音提示都成为了挂科重心~
如今的驾考再也不能把科目二归为最难项了，科目三反而成了学员们心中的“痛”！
如何顺利通过科目三考试？
1.“回头观察”别忘做
很多学员没有理解“回头观察”动作存在的意义，认为做这个动作时看不到前方路况，会很危险，因此经常忘记做。其实驾考新规中对于科目三起步、变更车道、靠边停车、超车项目特别强调了“回头观察”，意思上要观察好周围的环境，确保安全。
单纯利用后视镜也有盲区，“回头观察”可以这么做：学员可以快速回头观察肩膀后40度扇形区域即可，也并不需要完全把头扭回去看。
2.速度与档位要匹配
1档用来起步，但不要长期1档行驶，考试过程中，注意要及时变换档位。此次新规要求学员在考试过程中必须有不得低于3秒的时间段内，使用4档、且速度要保持在35码以上。
3.打灯的时间不得少于3秒
在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前，都是要求打转向灯的，而且时间要超过3秒才可以。
4.模拟灯光改为随机指令
在模拟灯光上，考试语音指令不再是固定顺序，而是随机抽取，这样一来死记硬背就不管用了，学员们需要充分理解每组灯光指令，加大对于模拟灯光的培训，在考试时灵活多变。
5.语音提醒取消
在通过学校、人行道和公交站台等处，需要考生自行观察后，按照规定减速驾驶，即要有刹车动作，让车辆速度慢下来才会不扣分。
新规进行了一系列调整和优化都是为了促进学员更好的掌握开车技巧，而目前合格率下降也并不能说明一切，学员、驾校都要有一个适应过程，“预计一个月后会回到正常水平”相关负责人表示。
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