特权车牌是为特别部门设置的特别车牌号。那么,特权车牌到底长什么样呢?又有哪些特权呢?下面,就跟着小编一去探寻特权车牌的奥秘吧!
什么是特权车牌?
特权车牌 ,又称“O”牌,是指公安车辆专用的、享有道路优先通行权等“特殊权利”的车牌。下面我们来看看特权车牌有哪些:
1、一级警备。
牌照为红底黄字,下方有警备发放单位编号,一般为中共中央、国务院、中央军委领导的前导车。发放较少,为一级警备,一级警备可对通过路段进行管制。
2、二级警备。
牌照为红底白字,下方为警备发放单位编号,一般为中共中央,国务院,四总部各部委使用。发放较多,为二级警备,二级警备可享有特殊通过权力。比如驶入禁行道路,逆行驶入单行道路等。
3、国务院通行证。
国务院机关事务管理局车发给国务院各部委的通行证。
4、安全车证。
中共北京市委“安全”车证。
如今,为打造阳光政府、文明政府,全国多地纷纷取消“特权车牌”,全国31个省份中,已取消或宣布取消“O”牌的22个,5个省份将“O”牌变为公安专用或转为普通民用号牌,尚未取消或变更的省份还有4个。
提示:以上就是特权车牌的全部内容,希望能帮助到有需要的朋友!
扩展阅读
什么是匝道 匝道是什么意思
匝道,又称引道,立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段,也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。
各种匝道的定义进口、出口匝道
进出主干线的附属接驳路段,又称引道,是工程学上的术语,通常是指一小段提供车辆进出主干线与邻近的辅路,或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道,以及集散道等之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通建设。
上、下匝道
进出高架道路,向上或向下行车的附属接驳斜道,通常为“立交匝道”。注:上述二者(1及2项)通常加入了集散道的设计。
直接式匝道
将左转车道设于左方。
非直接式匝道
将左转车道设于右方,设置环道(loop)衔接其他公路。
半直接式匝道
与非直接式匝道相似,但不用环道,改以路线较长、起伏较大的高架道路作为连接匝道。
回转匝道
U型转向的匝道。注:以上名词以靠右行驶的道路设计为基础,与靠左行驶的道路设计,仅左右两字互换而已。
进出匝道的注意事项
1、沿路留意指路牌,对要走的匝道心中有数
2、走过了就继续往前走,千万不能急刹车或倒车
3、进出匝道要走“边道”,即要提前进入减速道或者加速道
什么是潮汐车道
开车上路,及时经常开车的司机都不一定对道路上的一些名称都有所知道,更不要说含义了,今天我们来介绍一下潮汐车道。
什么是潮汐车道?驾驶常识课堂为您具体意思解读:
“潮汐车道”就是可变车道,是指根据早晚交通流量不同情况,对有条件的道路,试点开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化。例如,通过车道灯的指示方向变化,控制主干道车道行驶方向,来调整车道数。左转车道很拥堵,但直行车道却车少畅通;交警轻点遥控器,不到一分钟,直行车道就变为左转车道,左转车龙就“消化”了,车道可随车流量随时变化。
交警提醒
通过潮汐车道,请留意电子路牌 在和平路的“潮汐”车道上,记者看到,在红军街口、泰华街口等处的半空中,公安交管部门均设置了电子分道指示牌,据交警介绍,当车道依据早晚高峰的车流量实现“潮汐”变化时,电子分道指示牌会有相应的提示,希望司机在通过路口时留意该指示牌,按分道标志入道行驶。
另外交警还提醒过往司机,考虑到对交通的影响,公安交管部门将尽量在早、晚高峰出现前和结束后实行变道,过往司机途经该路段时,如果发现正在进行变道,须注意行车安全。田俊跃表示,在相关人员操作熟练后,预计全段“潮汐”车道完成变道仅需10分钟,可将变道对交通的影响降至最低。
以上就是关于一些潮汐车道的情况,作为司机的我们应该对路上的一些警示标志有所了解,避免出现遇到了却不知道的情况。
什么是电子桩考?电子桩考要注意什么?
电子桩考是科目二中的一项考试,考试也极为严格,大家对电子桩考也不是很了解,今天跟大家说说什么是电子桩考?电子桩考应该要注意什么?
电子桩考注意事项
1、起始点和反倒起点的停车位置非常重要。最好的位置是车子与前面的端线保持1.2-1.5米的距离,第二倒时的失误率高,往往就是自己在“反倒起点”的位置没有停好。
2、第一倒和移库时尽量把车停足库后端线,练的时候师傅会在库旁边做个标记,但考场里是没有标记的,所以最好还是在车身上找标记点(如看门把手位置),届时能应付自如。
3、考场红外线的探头对准的并不是车身最宽处,当车身最宽处的垂线出界时并不一定被停掉,所以在库内只要从后视镜里看得见侧边线就没问题,特别是与2、5号杆连线的距离,不必竭力去修正。若是车外侧离线过近,要注意下一步启动打方向不能过急,以免车尾出界。
4、每个人转方向盘的快慢与车速控制决定了车子转向的线路,判断自己线路走大了还是走小了(会碰侧杆),可以在车尾将入库前在车靠里一侧后视镜里观察车尾与2号杆的距离,使它们的距离保持在30厘米左右,小了就把方向盘先回掉一点;大了则在看到3号或1号杆时先不回第一把,到看到6号或4号杆时两把一起回。如果你的线路总是走的过大,那就在应看对角杆重合时提前开把。倒车入库有什么技巧
作为一名新手学员,最头疼的事莫过于倒车入库了。向前开尚且不熟练,更别提倒车入库了,基本方向感全无,那如何才能快速学会倒车入库呢?相信很多人会说——多练,其实除了多练之外,还有一些技巧,下面就让我们一起来看一下。
由于倒车时最需要注意的是处于车身侧面低矮的障碍物、地面的凹陷等,因此应该更多地依靠后视镜。副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜,它在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物等。倒车时可以适当调低它的角度以便于更清楚地了解右侧的路面情况。司机侧后视镜是一面平面镜,借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离,判断车身是否停“正”一般也是借助于这面镜子。
考驾照时,是把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位,但在实际生活中,这样的“直角倒车入库”并不适合许多停车场的道路和车位的宽度。因此我们应该用更成熟的入库方法:首先,当车辆接近要停的车位时,减速,先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把,让车头微微探入要停的车位,然后迅速地向反方向打方向盘,让车头向着车位的方向运动,在这个过程中,你需要充分利用道路的宽度,尽量使车与道路呈比较大的夹角,一直到车头接近可用路面的边缘时,再次迅速地回方向,让车辆与道路之间的夹角至少大于45度,最后依靠后视镜慢慢地把车倒入车位。
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