交通事故快速处理的方式是先拍照取证。实施轻微事故快处之后，车主们遇到了许多问题，很多车主为了防止责任认定出问题，往往拍摄非常多张的照片，但是实际上这些照片往往是没用的，而且还可能因为耽误太多时间而遭到处罚。那么遇到轻微事故我们应该怎么拍照呢?事故快处拍照应该注意什么呢?
交警建议，在确保安全的情况下，要对现场拍照。拍照的要诀是：站得正、拍得全。
站得正，就是要站在车辆前后方的正中间，不要斜着拍，角度偏离可能影响交警判断。拍得全，就是要把事故车辆的全景拍摄进去，尤其要把车道、标线等拍进照片。
1、拍摄至少2张现场道路及环境照片，画面要求包括事故各方车辆和所在道路情况，可从车前和车后方向分别拍摄。
2、拍摄至少2张事故车辆照片，画面要求包括事故各方车辆号牌及车辆碰撞情况。
3、拍摄至少2张事故车辆碰撞部位照片，画面要求包括事故各方车辆碰撞的具体部位和损失情况。
提示：以上就是车祸快处应该如何拍照，希望能帮助到您。
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车辆涉水逃生有妙招 小编来教您
2012年7月21日，北京遭遇特大暴雨。在这场暴雨中，被淹车辆不计其数，甚至有人因为被困在车里而失去了生命。那么，汽车涉水后，车主朋友应该如何自救呢？接下来，小编就来教大家汽车涉水自救的办法。
一、及时观察 勿入险境
行车途中遭遇暴雨后,应及时观察雨量和路面的积水情况,尽量不让自己身处险境。当车辆行驶至水 位较高的地段时,在无法判断前路行进是否安全的情况下,驾乘者应尽快开车门逃生,千万不要等到水没到车窗下沿的时候再试图去开车门,因为那个时候水压是最 大的,加上内心恐慌等心理因素很难把车门打开。
一般情况下水漫到轮胎2/3处,贸然涉水可能会引起发动机熄火。一旦熄火,千万不要尝试再次启动,这样可能会导致发动机报废。低挡位匀速通过积水路段是比较安全的。
二、尽早自救 切莫犹豫
不小心驶入积水路段也不要慌张,汽车有一定的闭水性能,一旦汽车被水淹,我们要做的第一件事就是立即解开安全带,然后马上打开电子中控锁,以防车门电路失灵。如果是刚刚积水的话,一定要及时打开车窗,全力打开车门逃生,有天窗的车辆也可以从天窗逃出。
三、情况紧急 自救有道
如果在途中遇到了特大暴雨,路面积水上涨迅速,这时候,如果水位已到车门但还没到达车窗位置时,因为水压的问题已无法打开车门,此时应该启动门窗升降系统,把车窗降下来。如果水位已到车窗,则无论电动车窗还是手动车窗基本上都打不开,这时就得砸车窗。
专家提醒，砸车窗的时候不要砸前挡风玻璃,那将比砸侧窗玻璃困难得多。砸侧窗玻璃时,记得要砸它的四个角,因为那里最脆弱,而砸中间最不容易破裂。车上最好 配备逃生锤以防万一,而榔头是最适合的工具。如果没有配备应就地取材,比如前排座椅的靠枕是可以取下的,用其后端的钢制插头对准侧窗的窗角猛击,然后从侧 窗游出。在使用工具击窗逃生时,最好将座位向后拉,将椅背放倒,蹲下凿击,这样能够给手臂留出更多空间,方便使力。
如车外的积水已经没过车 窗,玻璃一旦破碎，水会迅猛涌入,迎面逃生容易呛水或被冲击,破窗后正确的出车方法应背冲车外,头部和上身先探出,坐在车门上,然后用手扒着车顶,蜷起双 腿,借力向外挪出。当然,如果情况允许,最好在破窗前先拨打求救电话,报告自己的位置和情况,以便寻求他人帮助。
提示：司机朋友在出行时一定要提前观看天气预报，如果有暴雨就尽量不要出门，以免发生意外！
如何判断车辆积碳情况？小编来教您
每一台使用中的燃油发动机都可能产生积碳，积碳也会对发动机产生一定的影响。那么，我们如何判断车辆积碳情况呢？
一、拆解法
把发动机拆开，检查是否有积碳产生。虽然可以很容易就看但问题的严重性，但十分麻烦，导致工时较长，增加你的工时费，而且会或多或少地影响零部件的性能，缩短使用寿命。
二、内窥镜检查
拆下火花塞或喷油嘴，用内窥镜来观察积碳的程度。这种方法很方便，省时省力，但内窥镜成本较高，一般在大型连锁维修店或4S店里才会配备。
三、观察反馈电压变化
用诊断电脑来读取氧传感器反馈电压的变化，以此间接检测积碳的存在。一般来说正常的氧传感器反馈电压都是在0.3～0.7V之间波动，而且应该在10秒钟之内有6到8次极大值和极小值的交替变化。一旦产生了积碳，氧传感器的反馈电压波动会变大，比如由原来的0.4-0.8V变成 0.1～0.9V。
提示：如果你在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，你车的气门很有可能已经积碳了。发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶后无怠速，那么你车的进气管已经积碳很严重了。有了以上现象就应该及时去专业维修店进行维修。
新手上路又熄火？小编教您绝招
新手上路遇到最头疼的问题莫过于熄火。那么，新手经常出现熄火的原因是什么呢？新手又该如何解决熄火问题呢？本期，小编就来为大家解答这两个问题。
新手经常熄火的原因：
在驾校学车的时候，出于安全需要，防止学员练车时误踩油门造成事故，教练在加速踏板（油门）下面垫了东西。所以，学员们练车时都是不踩油门，仅用怠速起动。驾校的教练车大多数是用普桑，这种车怠速较高，所以学员驾驶教练车时通常能够用怠速启动，甚至能够“坡起”，有练得好的学员车里坐满人都能用怠速“坡起”。
可是市面上很多车仅靠怠速启动是有困难的，尤其是路面不平或上坡时，熄火在所难免。日韩系车怠速较低，不给油仅凭怠速启动就更困难。较低的怠速也有好处，就是发动机怠速运转时静音、油耗低。
新手如何避免熄火？
首先要改掉在驾校养成的不踩油门启动的习惯。在启动车时，缓抬离合器至或接近半联合点时，右脚轻踩油门并稳住，同时继续缓抬离合器，感觉过了半联合点就可以完全松掉离合器。
新手踩油门的力度往往控制不好，这问题不大，力度大了启动就迅速，力度小了起动会慢一些，关键是在半联合点时一定要稳住油门，保持发动机转速不低于怠速就不会熄火。
遇到上坡和不平路面启动车辆时，油门要加大一些，油门加得越大，启动力就越大。所以具体加多少，就要看坡度和路况了。坡起时还要使用手刹,因为左脚踩离合器、右脚踩油门,无法踩脚刹,为防止倒溜必须使用手刹。当感觉车子有向前的动力时再松手刹。
提示：相信刚刚上路的新手看了本篇文章，一定会有所收益。
汽车保养如何省钱？小编教您省钱小妙招
经常会听到身边的朋友对汽车保养费用昂贵的抱怨。随着物价的上涨，汽车保养一次，少则几百元， 动辄上千元。其实只是例行保养，感觉也用不了那么多钱。可是，4S店里的收费标准就是这个样子。想要省钱，还得我们自己想办法。今天，就来教大家如何在汽车保养上省钱。
一、更换配件以保养手册为参考
特约服务站的维修费用确实比较高，而且个别4s店为了追求更高的利润，还会建议车主更换一些不必要更换的配件，增加了车主的养护费用。例如空气滤清器和花粉过滤器这些配件，通常情况空气滤芯每间隔20000公里更换一次，花粉过滤器每间隔1年更换一次。每次小保养的时候，只需要利用高压气枪清理一下空滤盒和滤芯就可以了，没有必要每次都更换。但是个别4s店会建议您提前更换这些配件，如果汽车只是在市区内行驶，只要按照厂家规定的时间去更换滤芯就可以了。
二、货比三家比价格
在大部分车主脑海里，都会认为同一品牌4s店的配件价格和工时费用是相同的，原因是同属一个品牌的4s店。其实不然，通常情况常用配件的价格完全一样，例如保养时用的机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞，以及正时皮带这些配件，这些常用配件各4s店的价格完全一样。但是一些冷门配件，因为更换频率不高，各4s店之间价格还是有差别的，因为各4s店的进货时间和维修项目会有很大区别，所以就导致了冷配件价格不一样，在更换一些特殊部件的时候，建议您多咨询两家4s店。
三、充分利用免费检测服务
特约服务站为了吸引更多的车主关注本4s店，所以经常会举办一些免费检测活动邀请客户参加。在免费检测期间，如果您能抽出一点时间来，最好是到店内进行检测。定期检测便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决，避免爱车出现大问题。
四、自行缩短保养周期等于浪费
在实际使用当中，还有一部分车主过分爱护车辆，厂家规定每间隔5000公里至1.5万公里更换一次机油机滤，个别爱车的朋友会提前2000公里，甚至提前5000公里就去更换。针对于这种情况而言，长期下去会增加很大一笔保养费用。在此提醒广大车主，只要按照厂家要求的去保养就足够了，没有必要自行缩短保养周期，这样做无疑是一种浪费，而且并没有太多实际意义。如果近期行驶路况确实非常差，适当提前几百公里去保养是完全可以的。
提示：车主朋友们在车子需要保养的时候，一定要提前咨询，以免被坑！
