倒车入库被很多学员视为是科目二甚至是整个驾考项目中最难的一项,因为车子无法进库、压线、熄火等问题层出不穷,而且还有学员出现这样的问题,明明一开始练得还蛮顺手的,成功率很高,可是越练越不行,这是为什么呢?哪里出了问题呢?
究其根源,无外乎以下四点!
还没准备好就开始
很多学员在上车进行倒车入库项目时,直接就发动车辆开始操作,而将调整座椅、后视镜这些动作抛之脑后,要知道座椅高度和后视镜角度不同都会影响自己看点的位置,这样粗心的你不挂科还有谁挂科呢?
对策:上车第一件事系好安全带,然后调整座椅和后视镜。
太任性,倒库方法多样化
很多学员也不知道是对教练教的方法没理解清楚,还是太想创新,总要看资料去研究各种倒车入库的办法,每次都用不同的办法倒车入库,虽然看上去很酷,但是考试时候就傻眼了,因为不知道哪种办法会让自己一次就成功,毕竟自己也没有哪一种办法是熟练掌握!
对策:找到一种自己觉得最顺手的办法就固定下来,勤加练习,这样顺利通过倒车入库考试肯定没问题!
太紧张甚至很害怕
很多学员看到或者听到别人的描述,从一开始将认为倒车入库很难,这种先入为主的想法直接带进了整个训练过程,也直接影像了考试结果,总是觉得自己做的不好,做的不对!
对策:难不难只有认真学了才知道,不要想太多,胆大心细一定可以做得很好!
基础不牢技术不熟练
考试之所以会考不过,大多数原因都和开车技术不熟悉有关,要么是练习时间太短,要么就是没有认真训练。
对策:认真训练才是最关键的!
好了,看到这你知道自己倒车入库为什么练不好,为什么会失败了吗?训练有任何问题,记得及时和教练沟通哦!
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“成功率100%”新手倒车入库技巧速成
对刚拿到本本的新手司机来说,倒车入库是棘手的驾驶处理项目之一。在尚未习惯入库操作前,可试着先把方向盘操作与倒车操作分开进行。
倒车前首先看清车后的情况,估计好倒车的行进路线,确定车头是否会碰到障碍物,倒车时尽量不要踩油门,控制车速不要太快。
根据车尾行进方向的需要,用左手转动方向盘:如果车尾需要向右后方行进,则将方向盘向右转动;反之,则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向动作是一致的,记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
假如觉得在倒车进程中,车头有能够会碰到障碍物,则还需要在适当的时候看看车前。特别是在方向盘转动幅度较大的状况下,由于汽车在转向进程中,转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径,在倒车时车头部向外甩的幅度也大,所以一定要注意车头避免碰擦。
不要养成原地打方向盘的习惯,这样更容易损坏车辆,而且打起来也很费事。
1、把车从左边靠近平行靠近目标的停车位,车辆左侧要留80CM左右的距离。当驾驶座的位置在相邻停车位外界线的延长线(L)上时停车。
2、使车身左侧延长线对准拐角A
在车辆停止的状态下,将方向盘向右打到底;一边低速前行,使车身左侧延长线对准拐角A,停车同时注意前方安全。
3、直线倒车,在拐角A处停车
在停车状态下回正方向盘,令车轮摆正;直线倒车至拐角A处,利用车门后视镜或直接用眼睛查看路面,时刻确认后方安全。当左后轮中心到达拐角A处时停车。
4、转动方向盘,倒车,在枢轴转向区的外缘上停车在停车状态将方向盘向左打倒底;慢速倒车约50CM,停止,使左后轮的中心停在枢轴转向区的外缘上。
5、以枢轴转向区为中心,重复转动方向,行进、后退,直至车辆抵达可以进入停车位的角度
前行办法:在停车状态下,将方向盘向右打倒底,然后渐渐前行5070CM左右;后退办法:在停车状态下,将方向盘向左打到底,然后将车渐渐向后行,左后轮在枢轴转向区的外周上时停车。
6、将车辆倒入车位
车辆到达了能够进入车位的角度后,将车辆倒入停车位;如果车辆位置偏向一侧,转动方向盘,来回调整车辆,使车辆停在车位中间。
一、“一”字形倒车入库技巧
第二,用车尾去寻找到入库的中心位置,保持约45角的位置进行倒车入库。当车尾快碰到马路牙子后,快速反打方向盘,将车头送入车位,最后微调即可。
二、“非”字形倒车入库技巧
首先,将车身调正,目的是调整与旁边的车辆之间的距离保持在1米左右。
第二,开始倒车进行入库,这时需要用右后轮去找轮胎点,当轮胎过了库右上角的轮胎点之后,此时需要将方向盘打满。
最后,等车身位置调正后,将方向盘也调正,将车身完全入库即可。
什么?个子越矮倒车入库越简单?
今天,小编一朋友考科目二的时候挂科了,跑过来跟我抱怨。他是个快一米九的小伙子,现在非说自己倒车入库是因为他个子太高了,看的点位跟一般人不一样,才导致挂科的。这么说来,个子矮的人更容易通过吗?
为此,小编咨询了几位驾校资深教练,原来个子高矮确实会影响倒车入库!假设小编和挂科的那位朋友用的是同一辆车倒库,在不调整座椅和后视镜的情况下,看到的点位肯定是不一样的,个子高看到点就会早一点,个子矮看到点就会晚一点。同时教练说到,倒车入库跟个子高矮没关系,只要根据身高调整好座椅和后视镜的位置即可。接下来,小编就和大家说说倒车入库考试的技巧。
一、学会根据身高调整座椅
科目二练车第一天,教练就会叫大家调整座椅。座椅怎么调,不能凭感觉,要根据视野来决定。首先调整座椅前后的位置:以左脚能将离合器轻松踩到底为标准。其次调整座椅靠背的位置:让座椅支撑住腰,向后靠时,不要让腰部悬空,伸直双臂,保证手腕能轻松的搭在方向盘上。建议个子偏矮的小伙伴,如果觉得座椅偏矮了,练车时可以带一个坐垫,轻松就搞定了。
二、后视镜的调整
后视镜的调整方法,小编之前已经多次说过了,调整原则:保证稍微偏头时就能看到后车轮的位置。
光调好后视镜的位置还不够,还要能通过后视镜找准点位。考试时不要着急开始,一定要调整好后视镜再开始,保证看的点位和平时一样。倒库时要随时观察点位,把握好打方向的时机。
三、严格控制车速
其实倒车入库考试并不难,只要控制好车速,就算出现轻微差错,也有时间修正。考试时车速绝对不能太快,以防看点来不及,也不能太慢,否则会出现中途停车。要保持一个适中偏慢的速度,留给自己观察和修正的时间。
考生需要注意的是,考试技巧并不是决定成败的唯一因素,心态也很关键哦!
倒车入库越练越差?问题肯定出在这!
倒车入库是科目二考试中的难点,因此平时在驾校练车时倒车入库也是练习时间最长的项目。但很多学员都存在一个问题,那就是倒库总是越练越差,心情也越来越沮丧。这是什么原因导致的呢?
一、准备工作“偷工减料”
我们都知道正式开考前,给学员留了一段时间用来调整座椅、后视镜,可见开考前的准备工作多么重要。而却有很多学员练习时根本不重视这件事,轮到自己上车练习,根本不把座椅后视镜调整好。每次都用上一个学员的位置,倒库不越练越差才怪。
对策:上车后别的不做,先把座椅后视镜调好。别以为这是小事儿,养成习惯后能在考试训练中帮你大忙!
二、一天一个方法,就是不听教练的
今天从论坛看到一个技巧,明天又从贴吧上看到一个点位。练习倒库的方法特别多,但没有一个坚持下来的。这种情况下,倒库不压线只是偶然,基本上都是失败的。
对策:其实不管是自学直考的学员,还是跟着教练学的,只要你认定了一种比较科学的方法,那就别老变来变去的了。坚持下来,碰到问题及时纠正,这样就可以了。
三、犹犹豫豫,错过时机
倒了几次没成功,慢慢地就对倒库产生了畏惧心理。当再次尝试时,很容易左右摇摆不定,犹犹豫豫而错过了打方向的时机。
对策:相信自己的判断,相信教练教你的,每次打方向时都别乱想,一使劲一到位,倒库就OK了。
四、盲目多练,却不解决问题
总觉得多跑几遍顺气自然就能过了。结果总是囫囵吞枣的把科二整个流程走了很多遍,单个项目存在的问题却一个都没有解决。浪费时间不说,学车一点效率都没有。
对策:其实说实话,学车不是机械操作,也是要动脑筋的。当你发现哪个项目没练好,赶快跟教练说能不能再讲一遍。教练带那么多学员,真正有什么问题还是要学员自己上心才行。
倒车入库越练越差!解决秘籍看这里
倒车入库是科目二中较难的一个项目,很多学员可能刚开始觉得新鲜,把把倒得进,可是越到后面就越不熟练,还没考试就快要失去信心了。难道真的是教练教的方法不对吗?
准备工作没做好
倒车入库考试前,一般有时间去调后视镜,可见后视镜对倒库有多么重要。有的学员在练习的时候就不注重座椅、后视镜的调整,每次都沿用上一个人的位置。如果没有及时改正这个问题,挂科都不知道怎么死的。
对策:上车第一件事:调整座椅和后视镜。养成好的习惯,不仅要在科二就打下良好的基础,而且以后无论考试开车都会习惯成自然。
倒库没有固定方法,变来变去
对于教练讲的没有完全理解,就觉得方法不对,想去研究一种新的方法;能倒进去完全靠运气,碰巧让他蒙进去一次,便不再深究自己的问题。
对策:确定一种方法就固定下来,不要再更改。如果练车过程中出现问题,一定要停下来总结,盲目的练是不可取的。
畏难情绪惹的祸
练车前就对这个项目产生了恐惧心理,于是,车子是否距离库角30cm也要斟酌好久,怀疑两边不对齐也要一直修,怀疑到最后早就过了看点、停车的最佳时机,车子怎么可能不压线!
对策:开车打方向不要犹豫,果断一些。其实开车更应该相信自己的判断。
技术不熟练
一开始练倒库都不会太差,但如果后期缺乏练习,对离合的掌控不熟练,再加上后面几个项目的堆加,就很容易记不清点位。
对策:记清点位和打方向的角度,将车速控制在一个适中的速度。用离合控制车辆行进时,感受自己认为最合适的速度,太快的话看点打方向容易看过,太慢的话又会导致中途停车。
君越倒车入库技巧
君越倒车入库技巧是什么?倒车入库技巧只要是小车其实都是差不多的,但是对于刚拿到驾照的学员来说,在驾校使用的是普桑,拿到驾照以后自家使用的是别的品牌的车子,所以要想灵活的倒车入库还是有点难度的!那么今天的小编就给大家好好讲解一下君越倒车入库技巧!
【倒车入库的几个小窍门】
1、虽然车是在往后倒,但目光却要往前看看,新手尤其要注意。因为驾校里通常没教这些实用常识。倒车如果不注意车头,车头两边极可能蹭上东西,踫着人就更麻烦了。往左倒时,要注意右车头,往右倒时要注意左车头。经常在车两头看到有蹭伤就是不注意这一条造成的。
2、如果地方局促,车两边都有障碍物(如停有车),往左后倒时,尽可能让车身贴左,反之贴右,这样可以提前打把转向,缩短倒车距离。怎么贴呢,可以先直倒一下,再上,上的时候贴左或右,然后再倒即可。
3、倒车前先观察好地形,在泊车的地方,开过去的时候就要注意先看好空位的周边是否有障碍物。新手经常不注意,开过以后就倒,万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险档或撞人,机率虽小,不可不防啊。有人为了方便,不愿倒车入库,就愿一头扎进去,那你出来的时候不也得倒吗。
4、如果有人随车,可以帮忙指挥的,千万记住摇下车窗,否则外面的人喊破了喉咙,你也没听见,尤其是新手容易慌,照顾不过来,隔着车窗声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是,如果看不到地面的情况,可以伸出头观察。
5、如果不是地方宽敞,倒车时不用倒太多,前面够走就行了。毕竟往后倒比往前走难一点点,危险系数高一点点。
6、泊车倒车时,就正好相反,往后倒时倒的越多,往前上时上的越多,越容易把车停好,尤其是距离偏小的车位要如此操作,否则可能根本停不进去。这一条新手慎用,属中级车手提高技术用。
7、泊车倒车时,进入角以40度左右进入为宜,以往右后倒为例,进入后向左打方向的时机非常重要,注意车头,感觉车头能过了(即车头右甩时不会踫到前车),就可以打方向了。以我的经验,这时通常车尾到了车位的后三分之一处。打方向太晚的话,后面的空间不够,车身也可能太靠右,右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面,要挪好几次才能入位,新手可能根本挪不进去。倒车泊车,切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准,极有挑战性,新手要勇于多练。我就在我们小区里练过多次,很有成就感哟。
8、不要原地打轮,损车,助力也沉。如果需要几上几下挪车的,注意在每次上下动作完毕前,在车将停未停之际,向相反方向回一把轮,能打多大打多大,这样你下一个动作就省了打那么多,其实际意义是掉头时缩短了时间,挪车时省力省空间,大家要多加学习并养成习惯.
温馨提示:回到开始问的这个问题,或许许多朋友表示作为一个老驾驶员,基本上一把轮就能进库了,不过对于许多新手司机来说,能否一把进库不重要,能够安全的将车停好,不剐蹭也不影响到别的车才是最好的停车。所以拥有一项倒车入库的技巧才是无敌的!
如何提高科二倒车入库的成功率?这么做没问题!
在科目二的考试中挂科在倒车入库项目的人是最多的。想要顺利通过倒车入库项目就要先了解此项目的评判标准和注意事项及倒库过程中的一些要点。
一、倒车入库项目的评判标准
1、不按规定路线、顺序行驶的,不合格;
2、车身出线的,扣100分,不合格;
3、倒库不入的,扣100分,不合格;
4、中途停车的,扣100分,不合格;
二、倒车入库的流程
1、先将车开入倒车入库的起止线处停好车(有的考场,会专门有安全员摆车,考试已经停好在起止线);
2、切换倒档进行右倒车入库;
3、入库后停稳车切换一档出库左转;
4、车头完全没过4号线后停车;
5、切换倒档进行左倒库;
6、入库后停稳车切换一档出库右转;
7、后轮胎越过起止线结束此项目。
三、倒车入库的要点
1、当左后视镜左下角重合到1号线与起止线的交界处时方向盘回正看左肩与起止线重合后停车。这时一档切换成倒挡开始进行倒车入库项目。
2、 右倒车入库:慢松离合至感觉到车有微抖,这时稳住离合轻松刹车,车缓慢向后倒。眼睛看左后视镜的下方与后视镜座结合处的缝隙处,当这个缝隙处与起止线(7号线)重合后方向盘迅速向右打满。
身体向左前方趴点看左后视镜,当左库门角从车身的左后方露出后,
方向盘向左回半圈。这时眼睛不能离开左后视镜,当左库底角从车身的左后方露出10厘米的宽度后,
方向盘迅速向左回一圈。注:看左后视镜内的车身与5号白线是否是远处车身与白线的距离比近处车身与白线的距离小一点点(越远的物体越小)。如果远处比近处小的很多方向盘向右半圈,直到远处小一点点时方向盘迅速向左回正,如果远处比近处大则方向盘向左半圈,直到远处比近处小一点点时方向盘迅速向右回正(这个修就叫大左小右)。最后身体坐正看左倒车镜下方的缝隙处,当这个缝隙处与停车线(2号线)重合后立刻停车。
这个步奏叫三点一修一停。
3、左出库:倒挡切换成一档,松离合至感到车有微抖,这时稳住离合轻松刹车,车缓慢前行驶。用仪表盘的中间处(方向盘的最高点)对准一号线的中间处(考场处就是对监控器杆),
如果有偏离就用方向盘左右去修整直到修直后回正方向。然后立刻看车头中间处,当车头中间处(因人而异)与一号白线重合后方向盘迅速向左打满,
看仪表盘中间处与4号白线和1号白线的交合处的角时,
方向盘向右匀速回半圈再匀速向左打满。车继续前行至车头完全没过4号白线后停车。
4、左倒车入库:一档切换成倒挡,慢松离合至感觉到车有微抖(防止溜车),这时稳住离合轻松刹车,车缓慢向后倒。身体向右前方趴点看右后视镜,当右库门角从车身的右后方露出后,
方向盘向右回半圈。这时眼睛不能离开右后视镜,当右库底角从车身的右后方露出后,
方向盘迅速向右回一圈。身体向左转向看左后视镜,当左后视镜内的车身与5号白线是否是远处车身与白线的距离比近处车身与白线的距离小一点点(越远的物体越小)。如果远处比近处小的很多方向盘向右半圈,直到远处小一点点时方向盘迅速向左回正,如果远处比近处大则方向盘向左半圈,直到远处比近处小一点点时方向盘迅速向右回正(这个修就叫大左小右)。最后身体坐正看左倒车镜下方的缝隙处,当这个缝隙处与停车线(2号线)重合后立刻停车。
5、右出库:倒挡切换成一档,松离合至感到车有微抖,这时稳住离合轻松刹车,车缓慢向前行驶。用仪表盘的中间处(方向盘的最高点)对准一号线的中间处(考场处就是对监控器杆),
如果有偏离就用方向盘左右去修整直到修直后回正方向。然后立刻看车头中间处,当车头中间处(因人而异)与一号白线重合后方向盘迅速向右打满,
这时车向右转弯行驶,眼睛目视前方,当车与起止线(1号白线)形成垂直时,方向盘迅速向左回正前行,当左肩平齐起止线时,方向盘向左一圈,将车驶出倒车入库项目。
四、注意事项
1、进入倒车入库项目前的准备是否到位,后视镜的位置调整是否正确、座椅的前后调整和靠背的调整、双手是不是握在方向盘的9点和3点钟处、上车的时候,不要忘记踩一踩离合,感受一下离合的高低和松紧,找找感觉。
2、在倒车入库项目中车的速度及其重要,车的速度绝不能过快,要把车速控制得慢而稳。这就需要我们在练车过程中用心去体会,用肢体去感觉。怎样才能用离合把车在不平整的道路上控制出慢而稳的车速。只有控制住车速才能提高我们的反应能力,才能在项目中出现的位置偏差进行正确的处理方法,提高我们的成功率。
3、坐姿也很重要,正确的坐姿才能对出标准的点位。当从倒车镜的镜片里找点位的时候,眼睛离倒车镜越近越好,镜片里的景物也清晰。当在倒车镜的镜片外找点的时候,身体要坐正,腰板挺直,头靠头枕中间,不仰头不低头。
倒车入库攻克这三大难题,成功率将提高90%以上!
科二倒车入库常见问题有:压线、中途停车、倒库不入三大难题。攻克这三大难题,学员倒车入库的成功率将提高90%以上。
一、压线问题
1、入库左右压库角
以右倒库为例,左倒库也以此论证
(黄线因为方向打早了;红线因为方向打晚了;绿线完美入库)
1)右车轮压右库角
倒车入库时打方向过早,同时又不作出调整,右后轮将压到右侧库角线;
2)左车轮压左库角
倒车入库时打方向过晚,以至于车身无法获取足够的转弯半径倒车入库,同时又不做出调整时,会压到左侧库边线。
对策:
1)挂倒挡后,第一把打方向盘的时机很关键,打早了压右侧库角线,打晚了压左库角线,一定要看准时机,及时快速打方向。平时训练的时候,一定要注意。如果你每次都在第一个点会打早的话,一定要下次看点时候晚些打,不断调整找到适合自己的位置。
比如虚线在A柱角落的时候(左后视镜下沿与虚线重合)都可以做参考。因为每个人的身高、座椅位置、场地情况都不同,打方向盘的时机都不一样,一定要在训练的时候,找准适合自己的位置;
2)另外,打方向宜早不宜晚,打早了还有充足的时间去调整,打晚了连调整的机会都没有了。
2、倒库时车头出线
在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜,距离过小,在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大,则会出现入库困难,甚至不能入库的情况。
3、倒库时车身出线
1)左右出线
一则因为回正方向的时候,速度会有点加快,加上倒车时方向不容易控制;二则,没来得及看两边后视镜,根据车身和边线的距离微调,有可能导致触线的情况。
2)车尾出线
没掌握或看准停车点,车停太晚,导致车尾出线。
对策:
1)左右出线:入库过程中观察到车身将与库边线平行时,迅速回正方向,观察车身与左右库边线的距离,哪边距离远一些就可以往远的一边打一点方向做出微调,尽量让车身停的正且居中。
2)车尾出线:平时练车的时候,固定好自己的坐姿,牢记停车的点位,该停车的时候,迅速踩停。
4、出库时压线
出库和入库一样,要掌握好打方向的时机,打早了,容易压左右库角;打晚了,容易压到库对面的路宽线。
对策:
方法1:可以通过左后视镜观察车轮,评估后车轮绕库角的轨迹,确保不压线的情况下,迅速打方向,此方法比较如何出库往左边打方向的情况;
方法2:出库时,车头盖遮库对面的路宽线,立刻打方向盘,留意后轮是否会压线,及时调整。
二、中途停车
车辆行进过程中一旦打死方向,前轮的斜角会产生较大阻力,这时车辆很有可能短暂停。
对策:
打死方向盘的时候,预留一点,同时脚上放松一点离合,防止减速造成停车。等到回正,又压一点离合以防车速变快影响我们看点。平时训练的时候,一定要好好控制离合器,学会用半联动控制车速,当车速有点快时,就轻踩一点点离合,车速达到你合适的速度时,就应该稳住离合器不动。
三、倒库不入
停车时,停得太早了,导致车头还未完全进到库内,车头触感应线,不合格。
对策:和车尾出线一样,牢记停车的点位。
注意事项:
1、一定要学会调整好座椅、坐姿,后视镜、掌握通过后视镜观察行车的轨迹;
2、控制好离合器,学会用半联动控制车速,车速一定要慢,但不能完全静止;注意离合器的踩抬;
3、根据个人情况,把握好自己打方向的点位,找准时机打方向,学会微调。
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