现在，不少车子都配有天窗。但在日常的用车过程中，大家往往都忽视了车窗的作用。下面，小编就来和大家说说汽车天窗到底有哪些作用。
1、天然的空气净化器
汽车天窗堪称天然的空气净化器，它的作用来自于负压换气的原理，汽车在行驶时气流在车顶快速流动形成车内的负压，可以抽出车内的空气。比如说在高速行驶中，打开侧车窗，风会迎面吹来，这样直吹人身的风让人非常不舒服，但是由天窗进入的风则会显得缓和许多，而且换气效果更好，避免开侧窗时，尘土和前车排放物进入车内。
2、降温利器
今年夏天，南方地区足以让温度计“爆表”的热度，让许多有车族很是纠结，停在露天停车场一会儿，再次进入车内，便会立刻灼热难耐，仅仅依靠空调降温，对于驾驶者来说煎熬的时间还是太长了点。
但如果你的车子配备了天窗，在行驶中开启天窗，它便可以起到辅助降温的作用。开启所有车窗对车内的散热是有帮助的。同样是利用负压交换车内空气，天窗可以让外头的空气进入车内，排出车内因暴晒产生的异味，且能使空调更均匀柔和。
3、除雾减噪
在春秋多雨季节，驾驶者一般会选择关闭侧窗打开空调，此时内外温差又容易让玻璃上形成一层影响视线的雾气。运用天窗，只需将其后翘一定的通风位置，可以快速除雾，还不用担心雨水会被吹进车内。
当车辆高速行驶时，驾驶者可能仍会关上侧窗，采用封闭行驶的方式降低风噪。但如果此时车子带有天窗，不妨打开天窗，有数据显示，打开天窗后的风噪比开侧窗低一半左右。当然，一般在车子时速到达80公里时，此时密闭行驶有助于行驶的安全性和经济性。
天窗的误用：行驶中身子探出天窗看风景
阳光明媚，微风扑面时，打开天窗沐浴些阳光远远不够，此时乘车的人大可以站起来将身子探出车窗，感受大自然的韵味。可这个看似美好的行为却存在着不小的危险，因为站立在坐椅上，把头伸出天窗外，这样完全没有保护措施，当车辆急刹车或是车辆遭到后车追撞时，整个人无法站稳，容易受伤，有可能被甩出车外。许多车型的天窗具有熄火自动闭合功能，万一熄火，则极易被夹伤。
提示：天窗的真正作用在于打开天窗后，通过负压，可将车内的空气抽出，与外界的新鲜空气进行交换。车主朋友们在使用天窗的时候一定要注意，千万不要在行驶过程中探出天窗看风景。
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汽车陡坡缓降有什么用
首先是陡坡缓降系统，这个功能很多带有ESP的SUV车型都有但是也基本上没有司机会用到这个按钮，陡坡缓降的功能很好理解，就是车辆在下陡坡的时候开启陡坡缓降车子会自动控制刹车保证匀速缓慢地下坡，要知道电脑控制车速比你用刹车控制更加精确。
陡坡缓降系统又称斜坡控制系统，通常出现在越野型SUV上，其英文全称为HillDescentControl，简称HDC，是一套下坡行驶时应用的自动控制系统。
HDC系统的工作原理，是让刹车与ABS共同工作，让车辆在下陡坡时能够保持低车速，且不会丧失抓地力。一般来说，HDC系统会设定车速上限，为的是驾驶者能更从容的控制车辆。
话说不少车主虽然购买了配备HDC陡坡缓降功能的车辆，但却一直没什么机会用，或者根本就不清楚该怎么用。那它到底该怎么用呢?
其实很简单，第一步当然是启动该功能，而第二步就是松开油门、刹车，只掌握方向盘即可。
这在开始时可能会不习惯，因为不少朋友在脚离开刹车后会有强烈的不安全感，不过习惯一下下就好了。值得注意的是，一旦你踩了油门或者刹车，HDC便会自动失效，车辆便变成了人为控制。这和ACC自适应巡航、定速巡航一样。
作原理
HDC是一个下坡行驶辅助控制系统该系统
功能是可降低汽车在陡峭下坡路段上行驶的速度并且在这种条件下仍能使汽车的行驶性能处于较好的可操控状态，提高车辆下坡时稳定性和操控性。
国际驾照有什么用
如果想在国外开车该办理什么驾驶证呢？许多国家是不允许持中国驾照上路驾驶汽车的。各国交通条例也不一样，所以，在国外驾车最方便的方式就是考取国际驾照。
什么是国际驾照呢？首先，国际驾照不是一个驾驶执照,它只是由驾驶员本国的官方机构或经其授权的其他机构根据该国政府所参加的联合国道路交通公约、以公约中规定的标准式样、用英/法/俄/中/阿拉伯/日等多种语言为驾驶员出具的证明该驾驶员持有该国有效驾照的一份证明，其主要通途是帮助其他国家的警察读懂驾驶员的姓名、地址、准驾车型等必要信息。
国际驾照到底有什么用处呢？ 国际驾驶执照可以让您在180多个国家里畅通无阻，它能帮您克服在驾驶中碰到的困难。不需要再参加驾驶考试，不需要担保和证明，只要您在本国已获得了驾驶执照，即可办理国际驾照。根据不同国家的不同政策，部分国家只在某些地区有效。
温馨提示：由于中国大陆没有加入《联合国道路交通公约》（香港和澳门已加入公约），所以中国大陆没有资格下发国际驾照，而缔约国也没有权利给非缔约国发放具有法律效益的国际驾照，所以那些打着能办理国际驾照幌子的公司和个人大多办理的不是国际驾照。大陆的朋友如果要获得国际驾照，需要先换领香港驾照（免试）有效期10年（60周岁以上除外），之后拿着刚申请到的香港驾照和国际驾照申请表即可申请国际驾照。
汽车上的这个三角，到底有什么用？
首先了解一下三角窗有哪些款式
车前（A柱）小三角窗
这种设计虽然对可视度有一定帮助，但看似存在两根A柱的视觉效果在实质上并没有太大帮助，反而会加大A柱的焊接难度，因此这种并不常见。
车后门上小三角窗
这种后三角窗处的钣金和玻璃泥槽之间容易出现上下串孔的现象，会加大车内噪音还容易漏水。
车后身上小三角窗
出于结构强度原因，某些车型C柱上其实没有三角窗存在的空间，但设计师们为了还是会设计一个并不存在的三角窗。
看了这么多的三角窗，大家是不是很懵，小编第一次看的时候心情和大家一样，那么这么多种三角窗在车上都是起什么作用呢？
前三角车窗：
避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，可以增加驾驶人的视野。同时前门三角窗可以配合玻璃升降器导轨要求，导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。
后三角车窗：
1.装在后门上的：一般都采用密封条套在玻璃的安装方式，主要是从美学设计的角度考虑的，能让整车造型看起来更美观；另外也可以适当减低后活动窗的制造难度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。
2.装在C柱上的：这种后固定三角窗，主要起到美观的作用，同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求。
小贴士：
最后提醒一下大家，这扇小小的三角窗，别看它小，由于匹配难度高，所以价格比四门的玻璃还贵。
汽车天窗会“咬人”儿童乘车有禁忌
近期两起和汽车天窗有关的意外到现在还是让人心有余悸。
10月19日，四川江油人张兵开着自家的车子，带着女儿回家，在路上遇到了熟人便停车闲聊，可3岁的女儿在这时打开天窗把头伸出车外玩耍，没料到，天窗卡住了女童的脖子，张兵没有注意到女儿的异样，女儿就这样被天窗夹死了。
另一起事件中的当事人要幸运得多，10月9日，河南安阳一名11岁女儿的脖子被卡在一白色雪佛兰轿车天窗，动弹不得，父亲试图将天窗完全打开，却发现天窗出现故障已经无法启动，所幸最终女孩被消防队员救出。
在天窗关闭过程中，遇到阻力后会自动停止或回弹，以此来增加汽车的安全性，也就是汽车天窗“防夹功能”。然而这个“自动停止或回弹”所需遇到的“阻力”又会根据不同品牌的不同车型以及电机的功率大小而不同，玻璃重量、天窗设计也有影响。
不过，目前大多数车型的天窗防夹功能都靠“触觉”来控制，只有少数高档车型的天窗配备有“视觉”监控系统，即在天窗关闭过程中，系统若发现玻璃前方有异物，不用等接触到异物，玻璃就会自动停下来。
为了确保儿童乘车安全，金华市消保委在前几天发布了提醒，对于儿童乘车来说，一共有8条禁忌：
1.让孩子从天窗或者侧窗探出身子。
无论防夹天窗是靠什么系统控制，只要是机器，就有老化、失灵的可能，而且孩子可能不懂如何正确操作天窗按钮，万一操作不当，也容易带来严重的后果，所以最保险的方法，就是乘车时不要将头、手或身体其他部位伸出天窗外。
2.将孩子单独留在车内。
有些家长，临时停车下来办事，喜欢把孩子锁在车里，其实非常危险。因为孩子天性好动，会在车内爬来爬去，有的甚至会玩弄刹车、挡位、方向盘等，造成车辆滑行、失控而发生危险。而且，把孩子独自留在车内，也容易引起窒息。
3.车门不锁儿童锁。
大部分轿车的车门都有儿童锁的功能，如果让孩子独自坐在后排，最好在上路前将车门儿童锁锁上。因为在车辆行进的过程中，孩子很容易打开车门，发生事故。
4.让孩子独自下车。
有些家长在送孩子上学时，到了学校会让孩子自己开门下车，孩子毕竟年幼，防范意识差，在开门或下车的一瞬间很容易被后面的车辆撞到。
5.在车内吃零食玩玩具或在车上给孩子喂食。
孩子在吃零食的过程中，可能需要家长照顾，如撕个包装，打开饮料等等，家长分心就容易引发事故，并殃及孩子。此外，在行驶过程中，孩子手中的玩具也具有杀伤力，特别是有棱有角的，一旦有刹车等意外情况，会对孩子造成伤害。
6.让孩子单独坐在副驾驶座，或由大人抱着孩子坐在副驾驶座。
根据碰撞测试，安全气囊在打开释放气体时，时速达到300公里，会产生很大的作用力。而气囊爆炸的角度一般是根据成人的标准设定的，儿童单独坐在副驾驶座很容易被气囊打中头部，有可能造成窒息和颈椎骨折等严重的后果。如果大人抱着小孩在副驾驶上，当车辆发生碰撞的时候，副驾驶的安全气囊会自动弹出，孩子在大人与安全气囊间相当于缓冲垫，其挤压力量是小孩柔弱的身体根本无法承受的。
7.让孩子站在中央扶手箱上。
中央扶手位置就那么点地方，根本站不稳，行驶中如遇到危险情况紧急刹车，孩子很容易被碰撞或跌倒，造成意外伤害。
8.让孩子使用成人安全带。
孩子坐在副驾位置，系上成人的安全带难以控制孩子的身体，孩子轻轻松松就能够从安全带下滑出，而起不到应有保护的作用。
危险报警闪光灯有什么用途
危险报警闪光灯有什么用途
汽车危险报警闪光灯，通常称为的“双蹦”，它作为一种信号，提醒其他车辆与行人注重本车发生了特殊情形，它有必定的使用范畴，而在真正的交通道路上，该使用“双蹦”而没有使用“双蹦”的情形到处可见。有下列情形应该开启危险报警闪光灯
车辆发生故障时
在道路行车过程中突遇车辆发生故障时，不能及时移至到安全区域时，应立刻应该开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注重安全，并及时报警，等待救援。
在高速公路上发生故障时
在高速公路上车辆发生故障时，应停在紧急停车带内，及时开启危险报警闪光灯，并在距故障车后方150米的外，设置危险警告标志，应迅速报警，司乘人员应在故障车的前方隔离栏外侧等待救援。
牵引故障机动车时
在牵引故障机动车时，此时车辆正处于非正常状态，牵引车和被牵引车均应同时开启危险报警闪光灯，提醒过往车辆及行人的注重，特殊是后方行驶的车辆，防止穿插超越后急打方向或没有保持必要的安全距离，引起危险情形。
行进中的车队
很多车辆因情形答应组成特殊车队时，行驶的车辆要注重编号，均应同时开启危险报警闪光灯，车队行进中不答应超越和穿插，并保持适当安全车速，由体会丰富的老司机引导首车和担当尾车。
行驶中突遇暴雨
在行驶中突遇暴雨，无论白天或黑夜突降暴雨时，天特殊黑、雨特殊大又不能停车，此时应立刻开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注重安全，引起注重。
运送危险病人
因抢送危险病人时，此时应立刻开启大灯，同时开启危险报警闪光灯，并适时鸣号，车外悬外明显的特殊标志，以提醒过往车辆及行人注重安全，引起注重。
车辆行驶中发生紧急故障时
车辆行驶中发生制动器故障时，因无法将车辆迅速有用地停下，此时应立刻开启大灯，同时开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注重安全，连续实施鸣号，引起注重，采取必要的抢档或安全补救。
道路上暂时停车时
在道路上暂时停车时，特殊是非机动道或借道停车时，应立刻应该开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注重安全，司机不应随便离车。
车辆发生交通事故时
车辆发生交通事故时，应立刻应该开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注重安全，并及时报警，等待救援或处理。
车辆在倒车或掉头时
车辆在复杂路段倒车或掉头时，应开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注重安全，引起注重。
教练车正在练习时
教练车正在规定的路段实施新学员初次上路练习时，应开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注重安全，引起注重。
正在执行特殊任务
车辆接受暂时紧急公务时，因时间急、公务紧，需加速行驶时，应开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注重安全，引起注重，及时避让。
受领特殊任务时
车辆接受暂时重大公务活动时，因接送特殊嘉宾（重要领导、外国友人、资深专家）时，应开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注重安全及时避让。
高速行驶时
车辆需高速行驶时，因特殊原因需连续超越前车时或因连续变道时，应开启危险报警闪光灯，以提醒行进车辆注重安全及时避让。
