昨日，东莞市交警支队向媒体通报称，科目三电子考开始后的前两日，考试合格率可谓“惨不忍睹”。
水濂山驾考科目三考场周一正式启用全新的电子评判系统，有驾校教练告诉记者，他带了三名学员去考试，结果一个都没通过，扣分项目还不少。更有甚者，有一名学员在16项的考试内容里面存在的扣分项目竟然达到23项，有部分单项考试内容就存在多个扣分点。
科目三电子考的三个“致命伤”
大多数考生都没有顺利通过考试，给出的失败原因也各式各样。有的说还不适应新系统，有的说电子评判系统太严格，更多的人认为是自己平时练得不够。
在科目三考试的过程中，电子评判系统后台会对学员的扣分数据进行总结分析。记者从考场监控中心了解到，有三个扣分项成为考生的“致命伤”。
排名第一的扣分项目是“停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的”，该项目成为最大的扣分项目，占总扣分项目的16%左右。
排名第二的扣分项目为“起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的”。其中绝大部分考生被扣分的原因是转向灯启动少于3秒就操作转向动作。
排名第三的扣分项目为“不能正确开启灯光的”。即学员未能按照语音指令做出相应的灯光操作。据介绍，此项目为夜间模拟驾驶环节里面的必考动作，考生一旦未完成或完成错误，系统将直接评判为“不合格”。
驾考科目三电子考通关“秘笈”
与人工评判相比，电子评判只是发出指令的方式不一样，考试内容及评判标准是一样的。而且，电子评判相对来说考试程序固定，先考什么，后考什么，这个顺序是事先设定好的。考生只要根据系统发出的指令正确地完成操作即可，系统自动由电脑记录考生动作。当然，电子评判系统也有更为严格的地方：系统对每项操作都是有精准的时间限制，对相关数据的采集也相当严格。比如灯光操作，只要系统提示了，考生如果在5秒内不操作就算不合格。想要顺利通过驾考科目三考试，就要熟记以下通关“秘笈”。
1、熟悉考试车辆的操作。现在各驾校的练习用车五花八门，而考试车辆是清一色的新款捷达，挡位、灯光开关等设置均存在差异。所以在正式考试之前，对考试车辆的相关设置的了解十分有必要。有考生就是因为对灯光操控不熟而不合格。
2、详细了解考试项目的评判标准。科目三电子评判的考试内容共16项，学员要在考前详细了解每一项考试内容的评判标准并进行针对性的训练。
3、严格遵守指令的时间要求。电子评判系统发出的指令有时间限制。有一些是要求在规定时间内完成操作，还有一些是要在规定时间之后才能做下一个动作。比如起步打左转向灯，开启转向灯之后一定要3秒之后才能往左打方向，考生可以在心里默数3个数，不然在这里扣10分就太可惜了。
4、熟悉考试线路、指示牌。考生可以提前知道自己的考试线路，每一条考试线路的考试内容顺序会根据道路的设置而略有不同，且每个动作都是提前预设的。另外，沿途都有提示牌，与电脑语音考试程序对应。所以，考生最好提前了解考试线路和考试顺序。
5、控制好车速。根据相关规定，经过学校路段和人行横道线时，车辆要减速到时速30公里以下。这个速度是电脑系统自动测试的，考生必须完全降到时速30公里以下，超出一点都不行。
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电子路考怎么考 网友共享通关秘籍
电子路考让很多人都手足无措，因为其比人工监考更加精准，考生常常会因为在考试过程中忽略掉一些细节而导致成绩不合格。那么，电子路考到底该怎么考？这些容易被忽略的细节又是哪些呢?下面就是网友给大家总结出的五大注意事项，希望能够帮助到那些快要考驾照的朋友。
电子路考注意事项一、起步前必须要记好安全带
使用安全带对于行车安全来说非常重要，因此电脑考官判定未按规定使用安全带的考生成绩不合格。
电子路考注意事项二、操作不当导致发动机熄火
一个原因是在起步时，油门和离合器配合得不好，另一个原因是在经过学校、路口、车站、人行道等应该减速慢行的地方时，由于一直行驶的速度就很低，一减速发动机就熄火了。据了解，因操作不当而导致发动机熄火，将会被扣10分。
电子路考注意事项三、不按规定使用转向灯
小编在此强调：不按规定使用转向灯是很多考生喜欢犯的一个错误，因为在整个考试过程中有起步、超车、调头、变更车道以及靠边停车等5个科目需要使用转向灯。有的考生忘记使用转向灯，而有的考生在变更车道前转向灯少于3秒就转向，都将会被扣20分。
电子路考注意事项四、不能根据交通情况合理选择行车道或速度
超车时速度应大于30码，但是有的考生由于太紧张，从起步开始就一直保持10几码的速度，到超车科目时速度就提不上来；另外在超车时，需要使用转向灯，有的考生只注意使用转向灯而忘记需要提高速度。如果考生不能根据交通情况合理选择行车道或速度，也将会被扣10分。
电子路考注意事项五、因观察、判断错误出现危险情况
“有的考生在练车过程中不认真，在考试时忘掉一些很重要的细节，行车过程中出现危险也不懂得避让。”考试员杨先生说。考生王某就是其中一位，王某在考试过程中进入到超车科目时，不看反光镜，差点与一辆从后方驶来的电动车发生交通事故，幸好坐在副驾驶座上的考试员及时踩刹车，才避免了两车相撞。据了解，因观察、判断或操作不当而出现危险情况时，考生的成绩直接不合格。
小编后话：看完电子路考攻略，相信大家对于电子路考都有了一定的了解了。俗语说的好，只要功夫深，铁杵磨成针，所以只要你仔细学习并且能够勤加练习，一定会顺利通过的！
不以拿证为目的都是“耍流氓”，驾考通关秘籍在此！
现在买个车，不难，只要有钱就可以，难就在于考个驾驶证。前不久，就有一女子路考未过嚎啕大哭，求考官放过称：我没脸见人了！甚至还有人因为过了科目三兴奋猝死的情况，典型的乐极生悲，着实让人惋惜。
到了驾校，唯一的目的就是拿驾驶证，想要学到实用的驾驶技巧，还是等拿证了慢慢上路练吧！学车最关键是什么？就会有人告诉你，心态很重要，心态好了就一定过！说这话的肯定都是已经过了的小伙伴，这不是在“赤裸裸”地炫耀吗？这在还没通过驾考的人眼里，这些人是很欠揍的。
其实心态是很重要，可是没有方法，再好的心态也是白搭！以下介绍驾考通关的方法，希望对你有所帮助。
科目一
科目一基本不会太难，但不是说你“裸考”，就能考90分了！最主要的技巧就是多做题，多记，总结错题，考前模拟基本能达到90分以上，考前一晚睡个安稳觉，第二天考试也就没多大问题了。
基本原则：安全、礼让、遵守交通规则，争做中国好司机
1、基本安全为前提都是对的
基本上不准驾驶员做的都是对的（不应、不能、不准、不得、禁止、严禁）
主动让行的都是对的（停车让行、减速让行、礼让、靠边减速避让）
缓慢通过的都是对的（慢速通过、减速、慢行通过、平稳、将速度降低）
注意观察的都是对的（减速观察、左右观察、停车观察、瞭望后通过）
确认安全的都是对的（保证安全、安全通过、确认安全、轻踏制动踏板）
2、过于强硬，反应过激关键词都是错的
决策武断的都是错的（只要、只用、只需、就可以了）
快速通过的都是错的（加速通过、急打方向、猛打方向、紧急制动、不减速）
另外交通标志、交规、交警手势、驾驶证知识等“硬”知识，一定要单独记忆，全凭技巧也不行。
最后想说，不要想着自己多厉害，不看题，仅仅靠常识判断就可以了。如果你文化水平不是很高，考前你还是老老实实做题。去考试，记得带身份证，别迟到！
科目二
科目二，的确挺难的，别看只有五项。什么倒车入库压线，坡道起步熄火溜车、中途停车等，学员可能挂科的点很多。归根原因，就是离合器控制的问题。
平时练车注意离合的控制。平时练车要踩稳离合，让车保持慢速匀速行驶，让车辆按照自己要求的速度行驶，而不是车带着你做项目。控制好离合器，控制好速度对科目二考试真的很重要，千万不要等到考试才发现控制离合器是多么的重要。
考试时注意区分离合器高、低，用不同的方式方法来对应高低不同的离合器。对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动；对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松的快很容易熄火。
另外就是根据个人的身高，调整好座椅、后视镜，固定好参照的点。平时练车的时候，就按照教练教的点位去加强，熟知哪个点该打方向，哪个点该回方向，回多少......
科目三
有的学员科三多次未过，直接让重学了.....逃过了驾考最难的科二，却败在了即将结束的科三上面。科三除了考学员实际驾驶的能力，还很容易受到其他社会车辆及路况的影响。学员考科目三，一定要机灵一点。
考试项目有
需要特别注意：
1、细节！细节！细节！重要的事情要说三遍！不要到了考场就犯“健忘症”；
2、观察意识：起步、变更车道、超车、通过路口、人行道、停车等项目的具体操作时，一定要通过后视镜观察道路交通情况；
3、应变能力：科目三考试，随时都有车、人突然“窜”出来，一定要及时应变，镇定一点！
“集中注意力、仔细观察和提前预防”，是科目三的三大黄金原则。祝君成功！
科目四
最后一科，就不多说什么了，方法参考科目一。科目四会偏重考场大家实际理解能力，多总结一些错题。
驾考难度升级，科目三顺利通关？难上加难！
现在驾考的难度越来越高，要求也越来越严格，目前有的驾校已经开始更新科目三的考核标准，难度增加了很多。不管是老司机还是新司机，本着我为人人，人人为我的服务精神，宝哥帮大家理一理，为了让考驾照更加的方便快捷，在这里抖抖干货。
科目三四条新规
科目三直行驾驶
左右两边的偏移距离都不得超过50cm
科目三档位使用模式
一档每次行驶距离不得超过200m，2档每次行驶距离不得超过300m，1档和2档行驶距离总共不超过2000m。
科目三档位及速度匹配
1挡速度在0-27km/h之内，2挡速度在5-37km/h之内，3挡速度在15-47km/h之内，4挡速度在25-57km/h之内，5挡速度在35-61km/h之间。
科目三考试档位、车速、持续时间
整个考试过程中，考生必须驾驶车辆，至少3秒的时间达到4挡而且速度要超过35km/h。
如何有把握的过科目三
大胆使用油门，学会放开离合
科目三，离合的使用更多是和油门的配合，另外，对于速度的掌控也是需要使用到油门把控，新手对油门多少还是心有余悸，担心速度太快不敢大胆往下踩。其实，大家只要学会松开控制离合的左脚，勇敢的将右脚置于油门上，当油门和离合配合好，就掌握了过科目三的第一步。
养成良好的驾驶学习习惯
驾车过程中要专注，注意逐级换挡。上下车要注意左右张望，安全第一。重要的是，在学习的过程中要严格的按照考试要求去做，平时上手，考试的时候一紧张，脑子就会一片空白。
调用眼耳心
用眼看，在练习的过程中，有教练在副驾驶踩副刹车，但是他是老司机，面对复杂的路况和人涌的车群，能够应对自如，你要学的就是观察他的操作。
用耳听，注意听语音播报内容，根据提示第一时间完成动作，在驾驶过程眼睛能看到的毕竟是局限的，耳朵也要留意周围车辆的鸣笛。
用心记，开车是需要通过不断实践才能掌握的操作，在此过程中，用心铭记教练指导的每一个动作及细节。
东莞科目三实施电子考，语音提示详细操作抢先看
2月20日开始，东莞水濂山科目三考场正式启用全新的电子评判系统，标志着东莞驾考科目三路考真正进入电子路考时代。从目前实施电子考的情况来看，学员的通过情况并不理想。科目三考试到底考什么呢？有哪些考试内容呢？相信这些是学员比较关注的。那么，小编就来详细分析下科目三考试详细的指令操作，还没考试的学员们一定要认真看哦！
上车准备：
上车后，首先调整好座椅和左右中后视镜的位置，系好安全带。
考试开始：
灯光模拟考试
根据系统语音提示后5秒内开启相应灯光，考试的时候不要紧张，按照平时训练时那么操作就好。
灯光考试合格后，语音提示：请起步。
开启左转向灯，鸣喇叭两下，离合器踩到底，挂一档，放手刹。观察左右交通情况，确认安全后，慢抬离合器，平稳起步。
语音提示，直线行驶。
控制好方向，不要左右晃动，发现车子有偏离时，立即修正方向，记住：修正幅度不可过大。行驶大约100米，语音提示：结束直线行驶。
语音提示，请变更车道
开启左转向灯，观察左后视镜，三秒后向左转动方向盘。注意：方向盘转动角度在15度到45度之间。
语音提示，请超车
开启左转向灯（需保持3秒钟），通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，确认安全后，变更到左边车道。
语音提示，通过路口
踩刹车，将车速降低到30km/h，有信号灯的路口按指示行驶，注意观察路口交通情况，确认安全后通过。
语音提示，请完成加减档操作
从二挡依次升至五档。一般来说，20--30km/h挂二挡，30--40km/h挂三挡，40--50km/h挂四挡，50km/h以上挂五档。
语音提示：通过公共汽车站
踩刹车，车速降到30km/h以下，遇有公交车通过，将车辆停在安全线以外，确认安全后再通过。
语音提示：通过学校区域
踩刹车，将车速降低至30km/h，遇有学生通过，注意避让，将车辆停在安全线以外，确认安全后再通过。
语音提示：通过人行横道
踩刹车，将车速降低至30km/h，遇有行人通过，将车辆停在安全线以外，确认安全后再通过。
语音提示，前方路口左转
开左转向灯，踩刹车，车速降低至20km/h以下，离合器踩到底，挂二挡，左转。
语音提示，前方路口右转
开右转向灯，踩刹车，车速降低至20km/h以下，离合器踩到底，挂二挡，右转。
语音提示，前方请选择合适路口掉头
开左转向灯，观察左后方交通情况，确认安全后，刹车，踩离合，挂一档，在指定区域完成掉头动作。
语音提示，前方请靠边停车
减速降至一档，打开右转向灯保持三秒钟后，将车辆靠边停放至距离路牙30cm以内的距离。
此外，由于东莞之前一直采用人工考试，基本上没有进行模拟灯光考试，为此很多学员对这项考试并不是很了解。小编了解到，绝大部分考生被扣分的原因之一就是“不能正确开启灯光”。为此，今天，小编为大家总结灯光模拟考试的操作方法，还没考试的抓紧时间看！
具体语音提示如下：
1、请开启夜间行驶灯光（开启近光）；
2、在夜间没有路灯、照明不良条件行驶（开启远光）；
3、夜间同方向近距离跟车行驶（变换成近光灯）；
4、夜间通过没有交通信号灯控制的路口（连续两次交替使用灯光后到近光灯上）；
5、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（近光灯、危险报警灯）；
6、夜间通过急弯、坡路（开启近光灯）；
7、雾天行驶（近光灯、雾灯、危险报警灯）；
8、夜间与机动车会车（近光灯）；
9、夜间在照明不良条件下你紧跟前车行驶，请使用（近光灯）；
10、前方路段照明良好（近光灯）；
11、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口（交替使用远近光灯）；
12、模拟夜间考试完成请关闭所有灯（关闭所有灯光即可）。
正确后提示“请起步完成后面所有考试”。
温馨提示：
1、模拟灯光操作为随机模式，从制定的灯光12项里每次抽取六项进行灯光操作。
2、仔细听指令，头脑要保持清晰。
3、当听到“模拟夜间灯光完成，请关闭所有灯光”提示时不要抢时间，要等到整句话说完后，在五秒内关闭所有灯光。
驾考科目一满分通关秘籍
科目一是理论考试，相对于科目而科目三都比较简单，通过率也比较高，但是科目一是敲门砖，只有通过了科目一，才能继续考后续的科目。2015年更新的科目一题库，总共有1229题。光靠死记硬背可不行，一遍遍刷题又太浪费时间。
1、选择题、判断题
带有这些字样的都是正确的：不能、不得、不准、不要、停车避让、减速让行、依次排队等候、系好安全带、及时、保护现场、间断轻踏、靠右行驶、按顺序。
带有这些字样的都是错误的：马上、迅速、加速、不予避让、紧急制动、降低胎压、空挡滑行。
2、灯光题
红灯停绿灯行，黄灯亮了等一等。
近光灯：夜间行车、雨雪天、会车、窄路、窄桥。
危险警报灯：临时停车、浓雾、特大雾。
雾灯：雾天。
转向灯：起步、超车、掉头、转弯、靠边停车、进出路口、进出高速。
3、超车
提前打左转向灯、鸣喇叭、交替远近光灯提示超车，从左边超车，前车正在超车应停止超车。
遇到这些车不能超车，要让道：救护车、消防车、执行任务警车、工程救险车。
这些地方不能超车：人行横道、窄路、窄桥、铁道路口、弯道、隧道。
4、停车
停车应该停在规定停车区域内。路边临时停车不能妨碍交通。
30米内不得停车：加油站、急救站、公交车站、消防栓、消防队门口。
50米内不得停车：窄路、急弯、隧道、铁道路口、桥梁、陡坡、交叉路口。
5、让车原则
山路会车，靠山的让不靠山的;坡道会车，上坡让下坡;环岛会车，后车让前车;路口会车，让行已在路口的车。
6、距离
设置警告标志：普通路段50~100米以外，高速路150以外。
转向灯：普通路段50米外，高速路150米外。
夜间会车：150米外使用近光灯。
高速路行车安全距离：车速超过100千米每小时，能见度小于200米，安全距离100米;车速低于100千米每小时，能见度小于100米，安全距离50米。
7、速度
高速路：最高120千米/小时，最低60千米/小时。
城市道路：有中心线、一车道，城市50千米/小时，公路70千米/小时。有中心线、两车道，城市60千米/小时，公路80千米/小时。无中心线，城市30千米/小时，公路40千米/小时。
限速30千米/小时：窄路、窄桥、能见度低于50米、铁道路口、转弯、掉头、泥泞路面、冰雪路面、陡坡。
8、扣分
1分：不带证照乱用灯，门厢未关先启程;
会车倒车安全带，载人载物违规行。
2分：匝道超车超疲劳，接打手机无线到;
违规牵引故障车，客二货三还不到;
实习期内四类车，交叉路口人行道;
违反标志和标线，安全距离安全帽。
3分：违反交通信号灯，超车让行故障停;
五成以下超时速，牵引挂车违规定;
熄火空档下陡坡，无牌遮挡逆向行;
禁入高速偏驶入，骑线轧线低速行;
违规拖车厢载人，低能见度违规行。
6分：饮酒时速超五成，客超二零货三零;
高速试学违规停，越带调头到逆行。
12分：醉酒暂扣事故逃，车型不符用他照;
管制强行不听劝，两次罚款三月超。
吊2撤3醉5逃终身：吊销驾驶证二年，撤消驾驶证三年，醉驾吊销五年，肇事逃逸终生吊销驾驶证。
考试有个原则，怎么做安全，怎样就是对的。文明行车、安全行车、有序行车都是正确的。反之，那些不文明行车行为都是错误的。
以上《东莞科目三电子考顺利通关秘籍在此！》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“科目三”的内容请访问：科目三
