夏天悄无声息的来了，对电机、引擎的散热会有所影响。那么选择一个好的机油是非常重要的，可是夏天怎么选择机油呢?下面看看小编的小编给大家的介绍!
我们都知道，机油对于引擎的运动来说是极为重要的，因为它肩负着润滑和散热两大功能，虽然大部分车主都是能意识到机油的重要性，在夏天也会给自己的爱车更换机油。但是，如果你以为换机油只是简单把油灌进发动机里就完事的话，那就是大错特错了!
(一)夏季机油粘度不是越高越好：
理论上讲，气温高就得用粘度更高的机油，这并没有错。但现时市场上销售的机油与传统的使用习惯相比已经发生了很大的变化，5W30或10W30这样中低粘度的机油在夏天高温季节已具有较好的适应性。而且，现时生产的汽车在新的金属材料选用、加工精度、电子科技的应用等方面已经发生了很大变化，它要求的是一种良好的油膜连续性和流动性，高粘度的机油已经未必适用于新一代的汽车了。
如果机油粘度过大，流动缓慢，就会造成管路油压偏高，但是机油的通过量却不多，不能及时补充到发动机内部的摩擦表面。油的循环速度变慢的话，其冷却与散热效果会变得很差，从而导致发动机过热，通过机油滤清器的次数也就变少了，因此难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。
此外，粘度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，则要消耗更多的燃料，从而造成能量的浪费。因此，夏季不需要使用粘度过大的润滑油，更不能认为粘度越大就越好，除非你的爱车经常在极其恶劣严苛的环境中使用。
(二)夏天选什么机油才好呢?：
在保证润滑的条件下，根据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况，选用适当的机油。对车况较好、磨损比较小的发动机，则可以选择粘度小的润滑油，譬如说5W30，或者10W30;而对于经常高速驾驶，发动机持续高转速运转的，或行驶里程已较长的发动机来说，可适当选用粘度稍大的润滑油，如5W40或10W40。现在，很多车型装配的都是涡轮增压发动机，对散热和润滑的要求更高，因此选用机油时更有讲究了。所以说，粘度更高的机油，不是可以随便乱用的。
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什么样的人不能驾驶车辆 你适合开车吗？
如今汽车已经成为人们的代步工具之一，学车考驾照的人也是越来越多。但是，拿到了驾照并不代表你就适合开车。在我国，有相当一部分驾驶员是不适合开车的。下面，就跟着小编一起看看哪些人不适合开车吧！
1、身体功能不协调的人
驾驶机动车辆，要求驾驶者熟悉汽车上每一部分的功能并且能够熟练地操作这些部分。尤其是手动车，左脚离合器，右脚刹车油门，左手方向盘，右手挂档， 同时还要眼观六路，耳听八方，还要控制速度，距离和左右。所有这些，要求驾驶员的动作协调，娴熟。 有一部分人身体极为不协调，小脑发育不均衡, 走路的时候都是一顺拐，开车驾驶一个钢铁的大家伙你就可想而知了。这些人是坐车的主儿，而不是开车的料。这些人不适合驾驶机动车辆。
2、小脑发育不均衡和中耳不平衡的人
这类人对速度没有任何感觉。他们永远都分辨不出每小时20公里和每小时50公里速度的区别。他们永远也不知道自己的车开的有多快。因为驾驶汽车对速度感有一定的要求。所以当一个人如果没有速度感的时候，那么，他就不适合驾驶汽车。如果让这类人侥幸的拿到汽车驾驶执照，这类人最终也要在车祸中找到他们自己的位置。
3、脾气过于暴躁的人
这类人的脾气过于暴躁，一说就急，一点就着，一瞪眼就要打架，明明自己错了，就是死不认账，好像整个世界就应该属于他一个人的。这些人不适合驾驶机动车辆。因为驾驶机动车辆需要一定的忍耐度。尤其是在目前中国交通状况不太理想的情况下，有耐心，有涵养，有一定的包容度是一个驾驶员的必备素质。因而，脾气过于暴躁的人驾驶机动车辆容易产生很多不良后果。
5、 报复心理强烈的人
常在路上走，哪能事事都顺心。报复心理强烈的人在驾驶机动车辆时，常常会因为别人在开车中的有意或者无意的错误对自己造成的影响而心存芥蒂，千方百计的要进行报复，其后果是可想而知的。这种人是安全驾驶的害群之马，往往造成难以想象的重大事故。
6、法律法规意识不强的人
法律法规是保证社会秩序稳定，人们安居乐业最起码的标准，也是衡量一个人道德品质高低的最低要求。日常生活如此，上路开车更是如此。一些法律法规意识不强的人，以我为中心，对交通法规不屑一顾，红灯亮时他闯红灯，禁左转弯的口他偏要左转弯，禁止停车的路段他偏要停车，转弯的时候他加速, 停车永远占两个车位，谁要说他不对他就骂不绝口......总之，他出现的时候必定添乱。这种人如果开车将会给其他人带来不可挽回的严重后果。
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提示：驾驶员的健康状况和驾驶素质都是至关重要，关系到路人的生命安全以及其他行车人的生命和财产安全，稍有不慎，就会引发交通事故。因此，如果您身边有不适合开车的朋友，请你提醒他们：不要开车。
学车就像照镜子，用什么样的态度对待学车，就会收获什么样的结果
教练
不同的学员对待学车持有不同的态度，不同的态度将会收获不同的结果，学车就像照镜子，你怎么对待它，它就怎么反馈你。
1应付考试，你收获的是应试技能为了拿到驾照，而选择学车的人不在少数，当你用这样的态度对待学车，收获的只能是应试技巧，可能这会帮助你顺利拿到驾驶证，但这并不能让你掌握真正的驾驶技能，也就造成了许多学员虽然拿到了驾照，却不敢开车上路的局面。即便拥有了开车的资格，却不能真正享受驾驶带来的便利和乐趣，这是教练和学员都不想面对的。所以，不要为了考驾照而学车，认真思考你为了什么而考驾照。
2三心二意，你收获的是接连犯错有的学员学车三天打鱼两天晒网，不坚持不努力；有的学员学车三心二意，不认真不上心。本来是给自己增长本领的事，成了敷衍了事，三心二意只会错误连连，害了自己。驾驶重要的是对开车每个细节的把握，驾驶的操作你程序复杂繁琐，如果不能不够认真仔细，就容易因为一个细节的错误，酿成不堪设想的苦果。开车杜绝犯错，学车拒绝三心二意，认真对待学车，就是在对自己负责。
3认真踏实，你收获的是驾驶本领认真学车，脚踏实地，多学多练，认真思考，不懂就问，勤于总结，你会发现学车没自己想的那么难，学车的过程也可以丰富而充实。当你认真学车，每天进步一点，在进步中收获快乐和自信，形成良性循环，学车的过程也会越来越顺利。掌握真正的驾驶技能，不仅能帮助你考到驾照，还能帮你积累驾驶经验，为真正开车上路做好准备。
所以说，学车就像照镜子，你用什么样的态度对待学车，你就会收获什么样的结果。学车的过程中少一些抱怨，多从自己身上需找问题的原因，你会发现学车的烦恼会越来越少。那么，对待学车，你是什么态度呢？
开车正确的驾驶姿势是什么样的
科目二考试通过的关键是找准考试点位以及打方向的时机，而想要做好这两点，找到正确的驾驶姿势是至关重要的。
正确的驾驶姿势就是能够方便纵各种装置，并且保持身体处于放松、自然的状态;不正确的姿势会使操纵方向盘和踩踏板困难，影响驾车安全，更影响考试通过率。
正确的驾驶姿势是什么样的?
1、正确的驾驶姿势应该是学员身体正对方向盘坐稳，两手分别握在方向盘边缘。
2、头正肩平，两眼向前平视，看远顾近，注意两边，观察能否轻松看到后视镜中的路况。
3、上身轻靠后背垫，胸部略挺，略收小腹，两膝自然分开，左脚放在离合器踏板左下方(或下方)，右脚放在油门踏板。
4、正确的握方向盘姿势应该握在9点和3点位置。
新手练车适用什么样的车
新手买车使用那些车型呢?很多新手在买车的时候经常会纠结，买辆好的但是只是用来练手舍不得，买坏的又不愿意。
找新手车6个关键
1:价格。新手上路，难免擦擦碰碰。如果车子太贵，车主肯定心疼。一般来说，"练手车"的价格在4万~8万元为宜。超过8万元，就显得有些奢侈了。
2:体积。"练手车"首选两厢小车，一般车长不应超过4米、车宽不应超过1.8米。因为新手上路，车感尚不灵敏，尤其是停车、过弯，成了新手的事故高发动作。对于小车来说，确实能减低新司机的上手难度。
3:年份。"练手车"不能太新，也不能太旧。太新的车，万一撞了肉痛。太旧的车，比较容易出问题，新手往往无法处理。因此，二手车商们推荐"练手车"的年龄最好是在3年左右。如果车龄超过6年，选择要慎重!
4:油耗。对于新司机来说，猛踩油门、飙车当然与他们绝缘，经济实惠才应是关注的首选。既然不追求速度，那么尽量选择排量小的车型吧!一般"练手车"的排量不应超过1.5.就这方面而言，日系车、韩系车相
5:保值率。毕竟是"练手车",新手在过了磨合期后，一般会换车，选择更喜欢的车型。就这方面来讲，如果能挑到一辆保值率高的车，也意味着"练手"成本的降低。
6:保有量。"练手车"的市场保有量，越大越好。因为车型的保有量越大，它的维修、保养成本就越低，也能给新手的荷包减轻不少压力。
以上是关于新手买车的一些经验分享，希望可以给大家带来一定的参考。同时，如果是买二手车的话，最好要先看好车和合同，避免出现问题没办法解决。
【驾校退费】什么样的情况可以退费？
关于退费的问题，姐姐多次碰到有人在问，这次就把退费的情况和大家说一下。大家如果没有考试是有资格退费的，但是怎么退，退多少，肯定就不清楚，但是听说大家签了合约，如果你们不考试的话，那么就是违约，违约的话就要付违约金，那么违约金大家在报考的时候要问清楚。
1) 良多教练员是司机拿个教练员证直接上岗，教授教养质量参差不齐。学员对驾校和教练失望决定退费。应对这种情况，管理部门应出台教练及驾校的考核及淘汰制度，规范驾校行业。
2) 学员由于个人原因，例如疾病，工作调动，单方面终止学车。假如学员一点没有学，驾校一般都会全额退还，但假如学员已经考了科目一或者科目二，退费则没有一个同一的划定。对此，有驾校负责人提出在条例中对退费制定尺度，避免产生纠纷。
退费标准
关于退费标准，现在还没有统一的规定。下图是上海某驾校的标准，仅供参考：
现在学驾驶，至少要花费3000多元，可有的人在学习途中，因为种种原因可能会半途终止，那么这交出去的钱，能申请退还吗？南京车管所为此专门发出通知，重申退费规定，只要未产生的考试费和工本费，都可以退还。南京交通局驾培处也明确表示，退还费用时可参照当时签订的合同，如果双方有分歧，可与主管部门联系，然后从中协调解决。
车管所：
未产生的考试费、工本费都能退
据了解，学员报名参加驾驶学习，花费了3000多元主要由两部分构成，一是车管部门的考试费和工本费，另外就是培训费用，那么这两部分都可以退还吗？
车管所有关人士告诉扬子晚报记者，“受到部分驾校误导，有些学员可能不理解，其实我们一直是可以退费的。”根据规定，只要尚未产生的车管规费，都可以退还。“比如某个学员科目一理论考试已经考过了，但科目二、科目三都没有考，那么，后面两项收费就可以退还。”该人士说，如果一次都没有参加过考试，那所有的车管规费都可以退还。
目前，根据江苏物价部门的规定，理论考试每次收费30元，科目二电子路考每次140元，科目三实际路考每次90元，驾驶证制证费用是10元，所以一共是270元，其他的没有任何费用了。“这些费用在学员报名时，确实由驾校代收。”车管所人士解释说，但学员如果事后不想学，完全可以退还。目前，南京市车管所已经向各大驾校下发了《关于驾校学员退学申请退还车管规费问题的指导意见》的通知，再一次强调了相关退费的规定。如果学员关于驾驶考试和学习仍有疑问，可拨打南京车管所服务电话96889622进行咨询。
驾培处：
未发生的培训费也可以退
车管部门已经明确表示未产生的考试费和工本费可以退还？那么学员交给驾校的费用基本上都是3000多元，其中大部分都是培训费，这些培训费是不是可以退还呢。
南京交通局驾培处工作人员表示，报名学驾驶时，驾校会与学员签订合同，上面都有关于退费的约定。学员退学时，应按照双方签订的合同协商解决退费问题。“尽管约定不是统一的，但不管在哪个驾校学习，都有一个基本准则，那就是未发生的培训费用，一律退还。”这位工作人员提醒，学员如果与驾校之间因退费问题发生纠纷未能达成一致时，可以拨打交通局驾培处电话，由他们协调解决。还有一点需要说明的是，驾培处不向学员收取任何费用。
■提醒
留好原始发票 记清退费程序
车管所也特别提醒学员，一定要保留好驾校报名时的原始发票单据，一旦弄丢了，退费的时候就会遇到麻烦。据介绍，发票是一式五联的，第一联是存根联，要放在学员档案当中，还有一联是学员本人持有的，所以一定要把这一联保存好。一旦丢失，在退费方面就会产生问题，因为在退费时这一部分是要和财政部门进行沟通的。
驾校退费有以下几种情况：
一、报名后，未参加体检或体检不合格要求退学的，扣50元服务费。
二、体检合格已取得驾校学籍但未办理科目一预约考试申请单要求退学的，扣除建档、服务费150元。
三、已在驾管所办理科目一预约考试申请单，参加驾校组织的理论培训，未参加科目一考试要求退学的，扣除建档、服务费200元及理论培训费用150元。
四、科目一考试未合格要求退学的，扣除建档、服务费250元，理论培训费用150元。
五、科目一考试合格上车训练后要求退学的，除扣除建档、服务费250元，理论培训费用150元外，按训练一小时扣除80元实车训练费用计算(以IC卡计时为准)。
六、选项科目考试合格，路考前要求退费的，不予退还学费。
驾校是企业，赚钱是目的。不乐意退费的。你要求退费没有问题，但是退费的数额可能会低于你的预期。目前没有驾校退费标准，只能你们协商。如果对协商结果不满或者协商无果。可以到驾校主管部门交通局运管处投诉。全国统一投诉电话96520
