倒车入库在科目二五项中不合格人数比例最大的一项,可以算得上科目二考试中最难的项目。有时候,教练费尽口舌,学员绞尽脑汁,还是栽在倒车入库上面。那么,倒车入库能否成功,关键还是看能否掌握以下这六点!
一、学会调整座位
因每个人的身高不同,身材各异,开车时座位前后差异很大,如果座位调整不好或每次调整的位置不一致,就会造成看点的准确性,这对于倒车入库能否完成有很大的影响。
座位调整的方法:上车后,双手轻握方向盘,左脚能轻松将离合器踏板踩到底,并且要保证膝关节有一定的角度,腹部距方向盘保持一到两拳的距离,每人的距离要记牢,每次要调整到固定的位置。
二、要会调整后视镜
左后视镜:
上、下位置是把远处的地平线置于中央,左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4;
右后视镜:
把水平线置于后视镜的2/3位置;然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4处;
后视镜调整到能观察地下的标线,后视镜调整是否到位,要以两个门把手在后视镜中的位置来确认,每个人调整后,要保证前后门把手在后视镜中的位置一致,自己能观查到标线,车身在后视镜中的位置占四分之一。
三、要学会观察后视镜
通过后视镜观察景物会有变化,而且左右后视镜在设计上有一定的差异,因此要反复观察才能正确判断车身和边线的距离和正斜,必要时要通过改变坐姿来观察。
四、要控制好车速
倒车入库必须通过离合器来控制车速,要根据车辆的阻力变化来调整离合器踩抬的幅度,方向打满时要抬,回方向之前要压。
五、调整好车身与道路边缘线(警戒线,也称A线)的距离
倒车入库之前,车辆应停于车库相反的路边线一米五至两米的位置,千万不能停在车库一侧,这样是不能完成倒车入库的,若距边线距离小于一米五,到车时就会车头出线。
六、入库后要修正车身
车入库后会出现车身和边线不平行,这就是车身不正,需要修方向,修正方向时转动方向盘的角度不要太大,并且不能换手,向左修右手在方向盘的位置不能滑动,车身修正后要及时回正方向盘,向右修方向时左手不能滑动,修正车身时要向宽的一侧修方向。
另外,一般学员到了考场,心态就出现紧张,这是正常的,应该怎样调整?建议学员不要过多地去想成功与失败的问题,把心态放开,以平常心应对它,把考试当作在训练场练车一样,将平时练车的成绩发挥出来!
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科目二丨掌握这六点,想挂科都难!
科目二包括“坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、倒车入库”等五个项目。对于这五个考试项目,小编总结了这六点,希望可以帮助你考过科目二!
1、考前准备
这步往往容易被学员们忽视,其实这步非常重要。
调整座椅跟靠背
调整到我们平时练车时习惯的舒适角度就可以了,手腕刚好可以搭在方向盘上。
调整后视镜
调整安全带
不系安全带,一起步就会判定不及格。
适应离合器
超级重要,不同车离合器半联动位置可能不一样,如果时间允许,挂一挡,多找找离合器的半联动,并重复这个动作。
2、定点停车与起步
车头正对前方指示点,车身摆正,一看准点就踩住离合刹车。然后打左转向灯,慢慢松离合至引擎发抖,再松刹车。离合不能松的太快,以防熄火,也不能还没松到位就松刹车,会后溜。
这一切的前提是把握好离合的半联动状态,千万要记住打灯!
定点停车的位置
考试要求车辆在坡道上停稳后,前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机,考生要想把握好这个时机,就要学会借助车上的点及考场的设施去做参照物。
坡道起步
在坡道起步时,不少考生容易出现溜车甚至熄火的失误。这就需要大家在平时练习中熟练掌握坡道起步的操作技巧。
3、曲线行驶
如果你对车辆的行驶轨迹把握得很好,那么就不需要看点过S弯。
如果你不知道什么时候该打方向,就找点,根据教练说的点位去操作。
这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹,需要考生借助车身的点去判断打方向的时机,速度快,打方向也要快;速度慢,打方向就慢点,以免车辆压线。
4、直角转弯
直角转弯算是比较简单的一个项目,其中的难点在于打方向转弯的时机——方向打早了,后轮就会轧到车道内侧角;方向打晚了,车前角则会超过车道外侧边线。车速切忌过快。
5、侧方停车
前方车头正对指示线,当看到右下角库角时挂倒挡,看不到库角延长线时向右打死方向盘,观察左后视镜,看到库角露出时,方向盘回正。
当左后轮快要压库边时向左打死方向盘,进库后摆正车身,注意车辆边距离库边线的宽度是否合适。出库时也不能压线。
贴库
这个环节的难点是让车身与库边线保持30至50cm的距离。若距离太大,那么在稍后倒车进入侧方位的过程中便会遇上麻烦。
倒入侧方位
这个环节的难点也在于打方向的时机把握,以及观察各种点和线。倒车过程中,考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系,确定打方向的时机。
6、倒车入库
这个项目的难点是打方向的时机,不少考生失手的地方都是没把握好打方向时机,导致车辆在到入库的过程中出现车身出线或压线的情况,最终挂科。
这个项目有个简单的诀窍,那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了,还可以有时间和距离进行修正,打晚的话,则想补救也没机会了。
牢记到哪个点该怎么打方向,尤其是库位前左两点,所以我们自己要记清楚考试点位。进库后,车身一定要摆正。如果车身有歪斜,要知道怎么修正。
直角转弯能不能通过,关键是看你能否掌握这些技巧!
驾照考试中,直角转弯跟其他项目比起来,难度不算很大,但是也有一些学员直角转弯考试通过不了。那么,直角转弯有什么驾驶技巧呢?
直角转弯考试的意义在于开车通过直角弯,可以提高迅速操纵转向盘及对车轮内、外差距正确判断的能力。直角转弯考试要求学员以较低的速度按规定的线路行驶,一次不停地完成,车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。
下面来给大家传授一下通过直角转弯的方法,这种方法被教练称之为“打死回正”:
一、打死
1、转弯准备:提前靠近道路的外侧边线行驶。
2、转弯时机:保险杠与内直角平行对齐时。
3、打法:
1)打死方向:一次性完成,打到底,至极限位置,感觉到“咚”的声音,打3圈多一点。
(2)手不离把、连搓3圈,同步倒手连拉3次:先“搓”一把方向(往哪转就往哪边搓),另一只手倒手拉(往哪边转就往哪边拉),“搓”的手继续“搓”并始终不离方向盘,转3圈;此时,再搓、拉一点就要听到“咚”声音,便可随即稳住方向盘,并调整好手势。
感觉能使上劲、用上力的地方,都在手触方向盘的上升期和上半区。在4点至8点的位置时,“搓”是用不上力的,此时应以拉为主、以“搓”为辅。
二、回正
1、时机:车身即将摆正时。
2、回法:单手搓轮,连搓三圈,往哪拐的就用哪边的手搓。
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