新手开车跟老司机开车是截然不同的,不仅是对驾驶操作的熟练程度,还有对路线熟悉程度也不一样,还有应变能力也是有所区别的。今天小编的小编就狠狠的解剖了一下新手!我们一起看看吧!
1、大部分新手抱怨别的司机不尊重自己,老是一个劲儿得在后面按喇叭催,催得人心都慌了。在抱怨别人的时候,首先请反省一下自己是否有不妥之处。比如,你是否占用了最左边的超车道?你是否骑着两条车道大摇大摆,虽然有时候你可能根本不知道自己在骑线。
新手的你,不要行驶在超车道,而且不能骑线行驶,一般做到了这些,别的司机都能理解并且尊重你,因为谁都是从新手过来的。
2、新手说的最多的词儿,就是“怕”。新手开车需用心感受,没把握的地方就降速通过,慢慢就上手了。谁都是从新手过来的,谁都经历过速度起来后的恐惧。不用怕,做好自己的事儿,感觉很快就会有的。
3、新手不是偷懒的借口,从接触车开始,你就必须严格要求自己,开车系上安全带、变道一定先打灯、不压实线、勤看后视镜、市内不开远光灯。一开始的你,可能手忙脚乱疲于应付,但是要记住,养成好习惯要比改掉坏习惯容易的多,好的习惯一定能在紧急时刻救你一命,但是天助者需自助。
4、慢不一定是安全的,新手的你,一定会有这样的体会,旁边的车不停从耳边呼啸而过,让人感到心慌。最安全的状态其实是和大部分车速度相同的时候!很多时候,一辆慢车比一辆快车危害更大,因为所有的车都需要变化来适应你的存在,这对你来说也是一种不稳定的因素。
5、跟车过远,远远跟车不一定安全,因为有人会加塞。你和前车刻意拉开很远的距离,因为害怕追尾。那这样做是否真的安全呢?
大家仔细留意就会发现,你和前车拉开的距离过长,旁边车道的车辆就会见缝插针似得变道到你的车道上来,新手预判性差,反应不够灵敏,本来想防止追尾结果事与愿违,反而是增加了剐蹭的概率。
所以和车速一个道理,不是越慢就越安全,距离也不是拉得越大就越安全!万物皆有度,首先你应该了解在每个速度下自己的刹车距离,比如说40KM/H的时候,你看到前车车轮底部再往后一点就是一个很好的距离,这样既能有效防止追尾,又不给旁边车道车辆暧昧的距离(给别人变道的念想),这才是保证自己安全的最好方法。一味靠拉开很长的跟车距离来防止追尾很难进步,因为你给了自己一个不集中精力,不用脑开车的机会!wWw.jkw86.cOM
6、变道减速,梦飞之前讲过变道瞬间一定是个加速的过程,有的同学在下面提出不同意见,说有的变道要减速,这是你没弄清楚变道和拐弯之间的区别,还有同学说十字路口变道要减速。快到十字路口了,是实线了,还能变道?
7、遇事乱动方向,遇事应该先踩刹车!让速不让道!
8、不知道视线应该放哪儿,这很正常,视线和关注点应该放在有可能出现问题的点,但是新手没有安全意识,不知道哪些点容易出现问题,这是一个需要培养的过程。
9、停车难:倒车成为大部分新手非常头痛的问题,大家有没有想过为什么我前进没问题,倒车却成为最大的问题呢?倒车的诀窍到底是什么?是车感,所以你应该多练习倒车车感,而不是看点!送大家2句话:无论前进还是后退,想靠近哪边就往哪边打方向;前进才是修正横向距离的最好方法,学会以进为退!
任何事情不乏有天赋者,但最终还是需要时间和经历的积淀。每次梦飞看到有谁秀自己开车几天就一个人狂奔高速800里或者单手开车各种牛之类的,就默默得走到角落画圈圈。
开车如做人,晃荡出大声响的往往是半瓶水,人经常是这样,当你开车3年以上回想当年的举动时,会一身冷汗,庆幸老天眷顾。 你安全归来,除了运气好之外,不能说明任何问题。
成熟的司机不会热衷于秀自己的成绩,因为他知道,在没有完全放下方向盘之前,一个人很难肯定自己会不会出问题。开车不是考试,99分也算优秀,它的残忍之处在于,缺失的那1分会让你满盘皆输,唯有常怀敬畏。
最后,开车就是一场修行,不在于时间而在于投入多少真心。
延伸阅读
新手如何判断前车距离?新手必备
一般来说,在日常行驶过程中,我们需要与前车保持2.5米~3米的距离,这样才能够尽量避免追尾。对于刚拿驾照的新手来说,对于跟车距离往往没什么概念,所以很容易出事。本期,小编就来教新手司机们如何判断前车距离。
1、安全距离——2.5米~3米
前引擎盖所形成的弧线,不超过前车的后轮(也就是,自己能够完全看见前车的后轮),这个距离基本上就在2.5~3米之间,是比较安全的距离。
2、适中距离——1米左右
一般来说,在城市里面堵车的时候,大家的跟车距离都相对较短,那么到底短到什么距离才合适——既不至于发生追尾,又能够及时跟进前行呢?比较适中的距离是,保持1米左右的跟车距离就可以了。
要实现这个距离,只要自己车子的前沿在前车的倒车雷达位置上下就可以了。(具体车型不同,可能距离不一样,但是一般在这个位置就可以了)
3、危险距离——小于1米
跟车的时候,自己的汽车前沿把前车的倒车雷达都全部遮挡完了,而且都已经几乎到了前车的后牌照位置——那么请注意,赶紧远离前车,因为你已经很有可能会追尾了!
提示:看到这,您应该知道如何判断与前车的距离了吧。由于具体车型不同,所以距离也可能会稍微有点区别,新手朋友们可以按照上述方法实际测试一下。
新手开车
新手上路应该注重什么?近日,记者特意采访了一些有多年经验的老司机,为刚上路的新手们提供一些小招数,克服新手开车的六大“软肋”。
软肋一:上路成路盲
不认路是新手司机最大的难题,尤其是女性司机,一坐上驾驶位方向感更加模糊。
有的新手司机上路都坚持一大原则——走熟悉的路线。可等真正上了路,也会出现因为记错出口或者没有及时拐弯错过事先设计好的路线,绕来绕去终不得法。
支招:上路前,仔细看一遍地图,将市区几个主要干道的方向、主要支路和重点标志建筑物的方位记清楚。迷路时,假如求助无门,则尽量想办法回到自己熟悉的主干道,然后再尝试走回原来的路线。万一走错路,尤其是行驶上禁止掉头、转弯或者单行路时,宁可多绕一段路再返回原路,也别违反交通规则。
软肋二:忘记看后视镜
关心司机在路上将前后左右的路况尽收眼底的工具,就全靠后视镜。尤其在并线、倒车或超车时,后视镜作用尤其大。刚上路的很多新手司机,有的没有养成看后视镜的好习惯,或者往往因太紧张,只是紧盯车辆前方,忘记观察车辆四周的情况。
支招:新手要习惯后视镜中的影像,并要与实物比较,知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时,新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四面的路况和车况,以应对突发事件。不过,后视镜能拓宽视野,也存在盲区,新手在驾驶过程中要多积存经验。
软肋三:慌忙变道没准备
新手对道路不熟悉,经常要到路口四周才想起要拐弯或掉头,这时候才开始变道,难度明显加大,而且技术有限,也时常会被卡在路中间。要想轻松切线变道,对于新手来说,绝对是技术含量高的活儿,尤其是四周车流量大时。
支招:新手司机开车时将目光放远,并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示,需要变道的路段,及早准备,以免临时手忙脚乱。变道时,看清楚本车道和要并入的车道,估算两条车道的后车距离和车速,保证足够的时间顺利变线,看准时机后,提前打转向灯提醒后车,变道时干脆利落,略微提速。
软肋四:遇加塞儿不懂操纵车速
拥堵的路段,司机心里总会有些着急,为了早点过路口,总有车辆不管车技是否熟练频繁加塞儿。非凡是有的车技熟练的老司机“争分夺秒”的功夫尤其了得,即使空隙不大时,也能随意变道加塞儿。在这种一步步往前挪的路面上,新手假如操纵不好与前车的距离,与前车距离稍大,就会被别车有机可乘,加塞儿成功;碰到加塞儿的,一旦车速稍快操纵不好,难免会出点事故。
支招:有车忽然加塞儿的时候,新手司机一般直觉反应是刹车减速避让,有时候过于紧张还会令方向盘转向过大,引发交通事故。这种情况下,与前车保持车距的学问非常大,宁愿稍远也不要贴得过近。对方加塞儿时候,适当减速,不要与对方争一高下,安全第一。
软肋五:新手遇事故心慌慌
在市区内,一般的事故也多为小事故,不过由于是头一遭,新手碰到事故时会感到不知所措。尤其假如对方态度恶劣,自己的态度就先软了一半。其实大可不必,老司机都是从新手过来的,磕磕碰碰或追尾等小事故是很多司机都会碰到的。
支招:新手上路,磕磕碰碰总少不了,一旦碰到交通事故,首先就是不要慌张。假如是稍微事故,则与对方协商解决,要注重自己是有责还是无责,假如对方耍赖或态度恶劣,可报警处理。假如事故较大,则应该停车保护事故现场,在车身后方安放警示标志提醒其他车辆绕行,并报警等交警前来处理。还有一个相当重要的环节,就是拨打保险公司的电话,理赔最要害的就靠他们了。
软肋六:车多密集不会停车
停车是大部分新手司机的“死穴”。尤其在车多密集的停车场,新手尤为头疼,前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位。
支招:在停车场停车时,除了要留意车位后大的障碍物外,还要额外留心较矮不轻易察觉的消火栓、台阶、地面凹陷等影响倒车的细节。倒车时候速度一定要慢,最好找停车场的看管人员做相应指示。倒车雷达在这个时候能起一定关心作用。