由于机动车驾驶人科目三考场地处实际道路且考试频繁，加之考生操作生疏，因此，科目三考场事故可谓与一般道路交通事故一样小事故不断，较大事故屡常见。究竟科目三考场事故包含什么情况，有哪些特征。在此试图解析，以警示在此考试或练车的有关人员。
一、科目三考场事故的内涵原本科目三考场是车管所专门用来机动车驾驶人科目三驾驶技能考试的场所。但由于种种原因，目前科目三考场除具有上述功能外，还有包括驾校、社会车辆在内的模拟考试训练功能。由于科目三考场使用的频繁性、道路环境的复杂性、交通行为的生疏性和使用者的多样性，因此，在涉及科目三考场事故时表现出相应的复杂。
在此，凡在科目三考场发生的一切各种事故的总和均称为科目三考场事故。
二、科目三考场事故的特征科目三考场的特殊性，对应的事故有下几个特征：
1.道路交通事故特征
科目三考场一般为实际道路的一部分，因此科目三考场事故具有法律所称的道路交通事故特征。由此，在科目三考场发生事故时，应按照道路交通安全法有关道路交通事故处理办法处理。在此不再赘述。
2.行政许可作业特征
如果科目三考场事故是全部考试考试要素所为，而且驾考又属于行政许可范畴，因此，当科目三考场事故影响到许可过程时，该事故又具有行政许可特征。或者所发生的事故与考生的考试评判有因果关系，该考生的考试成绩将受到影响。
3.训练（生产）作业特征
如果科目三考场仅专属于车管所并专用，科目三考场事故也仅具有以上两个特征。但目前科目三考场并非上述所用，还有模拟训练等用途，故还有本特征。
按照法律规定，驾校科目三有专属于训练用的法定的实际道路。但在应试教育意识的作用下，驾校及教练员又经常性在科目三考场进行模拟考试训练。虽从法律意义上来讲具有非法性，但又具有某种程度上的合理性。因此，科目三考场一旦发生事故，还具有驾校要素的训练（生产）作业特征。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十条规定：在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。除此，还涉及安全生产法等相关规定。
如果科目三考场允许驾校作训练用，那么驾校在科目三考场训练时发生的事故，将是场所合法下的训练（生产）作业事故。
4.其他特征
除了上述特征之外的其他特征都属于此类。例如，社会车辆非法培训。虽然严重非法，但又在目前实际客观存在。其非法性主要表现在训练的非法性（教练车，教练员，训练道路许可，训练经营许可等）和考场使用的非法性。由于其复杂性，由此发生的事故一般均参照上述方法处理。
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科目三考试技巧及其内涵
驾照变得越来越难，但这却并不能阻止人们学车的脚步，反而越来越多。在改革后的一段时间里因为教练和学员都要经过一段时间的适应，导致很大一部分人都在科目二和科目三上几呼没几个人能一次性考过，今天小编就讲讲科目三考试技巧及驾考改革的真正内涵，这其中要注意的事项特别多，因此挂在次的人也不计其数。下面是一些科目三考试技巧和真正的内涵，希望能对大家有所帮助。
一、上车
上车前要绕车一周观察。为什么要观察，和以后的驾驶有什么关联呢?
1、观察车辆牌照是否完好;
2、观察停车位置是否在斜坡上;
3、观察所有门是否都已经关上.
在以后的驾驶中，如果被交警蜀黍拦下来因为遮挡、污损号牌而扣12分，不要再辩解自己没注意到了，上车前应该要仔细观察的。
二、起步前
要检查什么?
1、所有后视镜是否适当
在行车途中将直接影响变道时的观察和安全;
2、中间后视镜是否有遮挡物;
影响安全驾驶及违反交通法的行为，一般考试车辆不会悬挂遮挡物，但如果有，一定要向考官指出并将它取下，否则就挂了;
3、系好安全带.
忘记系安全带也是很容易疏忽的违法行为，在科目三考试中出现任何一项违反交通法的行为都是必挂无疑。
三、起步
注意什么?
1、打转向灯
打转向灯是提醒后面的车辆，本车需要转入慢车道，请放慢速度，三秒后再动方向盘，是预留时间给后面车辆反应，安全驾驶。
2、选择慢车道
同样进入慢车道，也是考学员对车道是否认知，在以后的行驶过程中，走错车道就是违反交通法了，要接受处罚，下图中就是走到非机动车道去了。
四、转弯和掉头
考什么?
1、交通法中的让行规定!
路口转弯车辆与直行车辆的，不论是左转还是右转，都要让直行车辆先行。
在没有交通信号灯的路口，您是A车，如果此时B车离路口还很遥远或者B车发现您是考试车有减速让你的意图，你是不是就转过去呢?
错!所谓让行规定，应该是您停车，等到B车位置完全没有车辆，然后再转弯通行(掉头也是)。
以后如果发生转弯和直行的车祸，不要再做下面的辩解：
"我当时已经快转完了，对方直行车辆一点都不减速，于是他就撞到我车后侧了。"
五、其他细节
1、车速始终不要过快
避免以后遭遇鬼探头。
2、遇到人行横道线要明显减速，有人过人行横道线减速不够要停车让行
没有信号灯的人行横道，行人有优先通行的权利。
3、遇到需要让行的情况，能让便让
这个是文明驾驶，不要在考试秀车技，不谦让的驾驶员容易引发交通事故。
4、不要随意变道、超车
考试中如果遇到前方车辆莫名其妙的停了，最好的办法就是停在他后面等待，直到考官让你超车!
六、靠边停车
停完车熄火、空档、拉手刹!防止有坡道溜车。
训练场与驾考场的区别！
很多平时练车熟练的学员在考试时却不见得表现出色——莫说“出色”，即便是保持正常水准也很难做到，分析其中的原因，主要是跟训练场地与考场的环境有较大不同有关，总体来说有这五处“不同”：人，车，场地，心情，机会。
1、副驾上的人不同了
训练时，坐在学员边上的肯定是自己的教练，虽然有时难免会被教练各种训斥，但是长时间相处下来，和教练之间还算愉快，也比较熟悉，所以开车时不会因为教练坐在边上就紧张不安，反而因为有教练在旁，会安心很多。
考试时，学员边上可能没有人，有人的话也是安全员，不可能是自己的教练，而且一般来说学员都是不被允许和安全员说话的，很多安全员不苟言笑还板着脸，这无形中会让学员很紧张，整个车子里的气氛也比较尴尬，考试失误就变得很正常了！
2、操作的车辆不同了
驾校训练时，每位教练员都配有一辆教练车，而部分驾校为了节约成本，很多教练车都是比较老的款式，当然不会影响到学员的训练。
考试时，是不允许开自己的教练车考试的，所有学员都统一使用考场的考试车辆，不管是车型还是一些设备都有可能和学员的训练车辆不同，这就导致学员利用训练时学习的一些点位来完成考试项目时，会出现一些偏差，导致考试失败！
3、场地也有变化
很少有驾校会把自己的训练场地设计得和考场一模一样，而且有驾校为了最大限度利用场地，很多项目都是分开的，而考试时因为是逐项进行，所以考试场地的项目设置也是一条流水线下来，比较连贯。这样就导致很多学员到了考试场地，发现每个项目之间间距很小，容易手忙脚乱，导致考试失败！
4、心情不同
训练时，如果是要排队练车，那还可以和同车学员开开玩笑，即便到自己训练了也可以慢悠悠，不急不缓的过去；可是到了考试时，就完全不同了，学员心情一般都比较沉重，即便大家会聊天，说的也大多是关于考试的问题，这种氛围下，一些心理素质较差的考生，考试时基本就是一片空白……
5、“机会”不同
练车场之所以称之为“练”，就是一遍遍反复进行同一种操作来使技能提高，说白了，理论上学员在练车场可以有无数失败的机会，而考试却不同，每次考试都有两次机会，当时未考过，可以紧接着重考；考同一科目五次（这就相当于有10次机会了）未过，就需要从科目一开始重新考试。
考试场和训练场有这么多不同，这也难怪为什么有些学员一到考场就“怂”的原因所在了！不过小编认为，即便是有很大差别，但是不能将这个作为考试失败的理由与借口，要知道有那么多学员顺利通过考试了呢，最重要的是我们还要下功夫训练，失败了要善于总结！
科目三停车与起步的口诀
汽车停车口诀
一打(右灯)
二踩降(踩脚刹降车速)
三看(右镜)
四踏(离合)
五踩停(踩脚刹至全停)
六拉(手刹)
七空(档)
八关(右灯)
九放(离合)
十松(脚刹)
准备停车开右灯，
先踩脚刹降车速，
慢慢靠右看右镜，
掌握目标与右沿。
待到低速踏离合，
均匀刹车防闯动。
车停定后拉手刹，
空挡、关灯、放离合，
脚刹最后慢慢放，
预防滑动补措施。
如无滑动可熄火。
汽车起步口诀
一踏(离合)
二挂(一档)
三开(左灯)
四按(喇叭)
五放(手刹)
六看(前后左右情况)
七松加(松离合、加油)
准备起动挂一档，
车动之前开左灯，
鸣号然后放手刹，
起动必须半联动。
车动即可转二档，
二档油门稍加重;
关灯然后转三档，
三档油门更加重;
提高车速转四档，
四五高速转档快。
两脚离合必分明，
规范动作要记清。
科目三考试的20个考场细节！
科目三考试一方面是考察学员的基础道路驾驶技巧，另一方面是考察学员的安全驾驶意识，所以从学员上车后的每一个动作都会影响到考官对你的评判结果，下面小编总结了科三考场上的二十个考试细节，希望对你有所帮助。
一、驾驶技巧部分
1、起步离合放太猛，速度与档位不匹配，导致车辆熄火。
2、熄火后太慌张，马上点火却没有第一时间挂空挡、拉手刹。
3、换挡不熟，挂错档或低头看档位换挡。
4、换挡操作失误，离合没踩到底或忘踩都会导致挂挡不进。
5、抓方向过紧，紧张或车辆晃动过大，都易导致方向盘转动角度过大。
6、方向没控好，视线放太近，参照物没对好，都会导致跑偏。
7、车速过快，对点不准，超出规定停车距离。
8、车速过慢，低档行驶过久。
9、习惯长时间踩离合，空挡滑行。
二、新规要求部分
10、不注重转向灯，新规实施后，灯忘打、错打、少于3秒就动方向都会挂科。需要打转向灯的情况包括：起步、转向、变道、超车、停车、掉头。
11、没有回头观察，科三新规起步、变道、超车、靠边停车都新增了“回头观察”。
12、没有注意礼让，新规对于安全文明驾驶尤其重视，通过路口、人行横道要注意减速避让行人，必要时可停车。
13、没有提前减速，新规取消了通过人行横道、学校及公交车站的语音播报，需要在这些区域30米范围提前减速。
三、基础能力部分
14、上车准备没做好，上车前要逆时针绕车一周，依次按下安装在车身的4个感应按钮，同时观察周围环境并检查车辆外观。15、起步准备没做好，上车后要关紧车门，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查手刹、档位、灯光的复位情况。
16、模拟灯光易打乱，一紧张就忘了自己原先打了什么灯，现在该打什么灯。
17、观察没做好，除了新规规定的回头观察外，起步、变道、超车还需要左右观察后视镜。
18、语音没听好，及时反映不代表要抢口令，语音播报结束后做的动作才有效。
19、考试结束动作没做好，靠边停车后，第一时间回空挡、拉手刹。
20、考试动作没做完，靠边停车不代表考试结束，在没有听到考试合格指令后不能解安全带下车。以上《科目三考场事故的内涵与特征》内容由驾考网jkw86.com小编整理而成，希望对您的驾驶汽车有所帮助，如想看更多关于“驾考宝典科目三的知识”的内容请访问：驾考宝典科目三的知识
