驾照变得越来越难,但这却并不能阻止人们学车的脚步,反而越来越多。在改革后的一段时间里因为教练和学员都要经过一段时间的适应,导致很大一部分人都在科目二和科目三上几呼没几个人能一次性考过,今天小编就讲讲科目三考试技巧及驾考改革的真正内涵,这其中要注意的事项特别多,因此挂在次的人也不计其数。下面是一些科目三考试技巧和真正的内涵,希望能对大家有所帮助。
一、上车
上车前要绕车一周观察。为什么要观察,和以后的驾驶有什么关联呢?
1、观察车辆牌照是否完好;
2、观察停车位置是否在斜坡上;
3、观察所有门是否都已经关上.
在以后的驾驶中,如果被交警蜀黍拦下来因为遮挡、污损号牌而扣12分,不要再辩解自己没注意到了,上车前应该要仔细观察的。
二、起步前
要检查什么?
1、所有后视镜是否适当
在行车途中将直接影响变道时的观察和安全;
2、中间后视镜是否有遮挡物;
影响安全驾驶及违反交通法的行为,一般考试车辆不会悬挂遮挡物,但如果有,一定要向考官指出并将它取下,否则就挂了;
3、系好安全带.
忘记系安全带也是很容易疏忽的违法行为,在科目三考试中出现任何一项违反交通法的行为都是必挂无疑。
三、起步
注意什么?
1、打转向灯
打转向灯是提醒后面的车辆,本车需要转入慢车道,请放慢速度,三秒后再动方向盘,是预留时间给后面车辆反应,安全驾驶。
2、选择慢车道
同样进入慢车道,也是考学员对车道是否认知,在以后的行驶过程中,走错车道就是违反交通法了,要接受处罚,下图中就是走到非机动车道去了。
四、转弯和掉头
考什么?
1、交通法中的让行规定!
路口转弯车辆与直行车辆的,不论是左转还是右转,都要让直行车辆先行。
在没有交通信号灯的路口,您是A车,如果此时B车离路口还很遥远或者B车发现您是考试车有减速让你的意图,你是不是就转过去呢?
错!所谓让行规定,应该是您停车,等到B车位置完全没有车辆,然后再转弯通行(掉头也是)。
以后如果发生转弯和直行的车祸,不要再做下面的辩解:
"我当时已经快转完了,对方直行车辆一点都不减速,于是他就撞到我车后侧了。"
五、其他细节
1、车速始终不要过快
避免以后遭遇鬼探头。
2、遇到人行横道线要明显减速,有人过人行横道线减速不够要停车让行
没有信号灯的人行横道,行人有优先通行的权利。
3、遇到需要让行的情况,能让便让
这个是文明驾驶,不要在考试秀车技,不谦让的驾驶员容易引发交通事故。
4、不要随意变道、超车
考试中如果遇到前方车辆莫名其妙的停了,最好的办法就是停在他后面等待,直到考官让你超车!
六、靠边停车
停完车熄火、空档、拉手刹!防止有坡道溜车。
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科目三考试项目:起步上路 考试流程及技巧
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考试流程
1、点火发动:上车准备结束,系统发出“请准备完毕后立即起步”指令;考生启动发动机,系统发出“请起步”指令。听到起步指令,考生应在一分钟内完成起步动作。
2、车辆起步:左脚踩踏离合,右手挂一档,打开左转灯(夜间起步变换灯光三下、夜间超车或会车变换灯光两下),鸣喇叭两声,看左右后视镜,松开手刹,慢抬离合,轻点油门,车辆起步。
3、汇入车流:车辆起步后,看左后视镜,在保证安全的情况下,轻踏油门,挂入二档,向左轻打方向,驶入行车道,向右回正方向,关闭转向灯。
考试技巧
1、脚踩离合挂一挡,左转灯开喇叭响;观看内外后视镜,确保安全手刹放;缓松离合半联动,轻点油门要跟上。
2、左脚踏,右手挂,拨转向,鸣喇叭,左右观察松手刹,慢抬离合把油加。
科目三考试项目:加减档位 考试流程及技巧
科目三考试项目:加减档位
考试流程
加减档位考察考生对档位操作控制的技能,其基本要求是速度匹配、及时、平稳、不准越级。档位与车速匹配关系为:一档车速不超过20km/h;二档车速不超过30km/h;三档车速不超过40km/h;四档车速不低于30km/h。
1、在考试过程中,不单独发加减档指令,系统根据全程实际换挡情况作出判断。要求1挡连续行驶不超过100米,2挡连续行驶不超过200米,全程1挡与2挡行驶路程总和不超过500米。
2、加减档位要与车速匹配,加档要加油冲车,减档要空油轰车。换档时先踩离合后摸档杆,踩离合时松油门,踩油门时松离合。
3、每次换档前,要看一下左后视镜,确保安全时再换档。加档:看左镜→加油门→松离合→松油门→放空档→踩离合→加一档。减档:看左镜→松离合→松油门→放空档→抬离合→轰空油→踩离合→减一档。
考试技巧
1、加档操作:加油冲车稳方向,一踏离合油门放,速回空档换新档,缓抬离合油跟上。
2、减档操作:减档速度要适当,一踏离合油门放,同时放空档;迅速抬起离合器,空油轰车要适当;再踏离合换新挡,离合缓抬油跟上。
科目三考试项目:直线行驶 考试流程及技巧
科目三考试项目:直线行驶
考试流程
直线行驶考察考生对方向稳定控制的技能,不再要求档位和车速。考生要适时观察交通状况,根据不同路况合理控制车速、正确使用挡位,控制跟车距离,保持直线行驶。
1、观察交通状况:行驶过程要适时(每隔20秒)观察内、外后视镜,视线不得离开行驶方向超过2秒。时刻观察前后车况、跟车距离、车道路况,时刻准备减速慢行、礼让三先。
2、控制档位车速:不刻意要求档位车速,但要求全程必须有达到四档的操作。因此,要根据交通状况适时用换档、制动控制车速:如遇前车制动、车距缩短、路面障碍,要及时采取减速措施(减档或点刹);如遇前车加速、车距较大、路况较好,可适时采取加速措施(加档或跟油)。
3、保持直线行驶:不论车速高低,都要控制直行。方向稳定控制以车辆行驶方向偏差角度不超过10度为标准。在行驶过程中,要眼盯前方80-100米处,根据车行方向偏角随时调整方向(左手为主、少转少回)。
考试技巧
看后方,观左镜,有车超越右让行;
看前方,观路况,加减档位要适当;
四五档,要慎用,离油交踏直线行;
控稳速,把稳向,安全行驶切莫忘。
科目三考试项目:上车准备 考试流程及技巧
科目三考试项目:上车准备
考试流程
1、上车认证:学员到达指定考试车辆,车载系统对考生进行信息比对(指纹或考试卡)、监控拍照。在考生身份被确认后,系统自动发出“上车准备”指令,考生(下车)向考试员报到,科目三考试正式开始。
2、车外检查:考生听到“上车准备”口令后,首先逆时针绕车一周,检查车辆外部和周围安全,然后走到考试员门前报告情况、请求上车。系统判断考生是否完成绕车一周的关键点是开关车门动作,如考生绕车一周前开门,系统会判没有绕车一周。绕车一周的顺序是:左后轮→车尾部有无障碍物→右后轮→右前轮→车前部有无障碍物→左前轮。
3、车内准备:当考生车外检查一周后,即可来到左车门前,观察前后交通情况,确保无碍后,左手拉开车,右脚迈进,右手抓方向盘,顺势落座,左脚跟进,随手关紧车门。向考试员递上身份证件,礼貌地说“报告老师,我是某某某,请多关照”。然后,调整主驾椅、检查后视镜,系上安全带,检查手制动,挂入空档位,请示考试员,启动发动机(夜间开大灯、关闭警示灯),观察仪表情况。报告安全员:“仪表正常,是否起步?”
上车准备考试技巧
车后下车逆时转,考官门前报到喊;
来到车头稍一站,逆时一圈仔细观;
确认车后没危险,再到车门报考官。
前后观察无风险,左手开门扶框缘;
右手抓住转向盘,右脚来到油门边;
左手握住内门把,顺势落座主驾前;
左脚跟进离合旁,随手带门记心间。
递上证件给考官,请多关照礼貌言;
调整座椅与视镜,安全带子系腰肩。
发动机器问考官,检查仪器和表盘;
一切正常要报告,得到指令再向前。
科目三直线行驶操作技巧及考试要求
直线行驶是科目三考试中一个重要的项目,其目的主要为了使学员能够在行驶的时候保持稳定,充分理解挡位与动力的联系,合理控制跟车距离,培养敏锐的观察意识,养成良好的驾驶习惯。如果车辆不能保持直线行驶则成绩不合格。
直线行驶考试要求:
1、直线行驶要考生做到起步平稳,驾驶操作顺序基本不乱;
2、能正确把握方向盘(以左手为主操作方向盘),并能应用方向盘自由行程修正行驶方向;
3、能掌握变速换档的时机和方法,善于在各种不同的车速下进行高低档互换(进行逐级加档、逐级减档或越级减档);
4、以及能做到及时有效地运用制动器(预见性制动减速);
5、能基本做到定点停车及路口调头的方法。
直线行驶操作技巧:
1、在进入直线行驶路段前,须将车调整到路中心行驶。
2、保持最佳驾驶姿势,目视正前方100米处(就是尽可能将视线放在正前方远处)。
这样做的原因是,眼睛看的越远,视线就越宽广,更容易提早发现车辆偏移趋势,及时修正。
3、双手自然握住方向盘两侧(三九点位置),不宜抓的太紧,也不能过分放松,以刚好能感知到方向盘轻微左、右摆动的幅度为佳。
4、左脚置于离合器踏板旁的空余位置,右脚轻放在加速踏板上,集中注意力,视线始终直视前方,尤其不能低头看方向盘或者挡位。
5、直线行驶过程中,最忌讳紧抓方向盘不动或者猛打方向这两个极端反应。
因为实际道路行驶的各种客观原因,会导致行驶过程中产生偏移,真的想要保持直线行驶,微调方向是必须的;而科目三行驶中车速不像科目二那么缓慢,所以方向盘转动的角度必须配合车速,不能过猛。
6、尽量在直线行驶过程中,不去换挡、鸣喇叭,因为大家驾驶基础不牢靠,在做这些动作的时候,单手操作方向盘很容易导致行驶方向偏移。
如果确实碰到需换挡、鸣啦叭的情况,这种时候一定要夹紧左臂,稳住转向盘,记住,左手的作用是稳住方向盘不能随着右手脱离而向右打转,千万不能用力过猛,反而向左转方向盘。平时一定要多加练习。
一旦发现车子行驶方向有偏差,应及時修正,修正的幅度要少,修完后,及时回正方向也很重要。
以上《科目三考试技巧及其内涵》内容希望对您的驾驶车辆有所帮助,如想看更多关于“台州驾考科三考试知识点”的内容请访问:台州驾考科三考试知识点