科目三,百米加减挡是必考项目,按照要求,换挡的时候是不能低头看挡位的,而不能低头看挡,最容易出现的一个问题就是挂3挡时却不小心挂到5挡上,越级加挡不可取,那我们怎样才能正确区分3挡和5挡呢?
其实会出现错把5挡当3挡,主要是因为换挡不熟练,以及换挡时姿势不对导致的。
为了避免这种错误,建议当2挡换3挡时,先摘挡,让变速杆在空挡位置停留一下,然后将变速杆垂直往上推即可,不要用手抓很紧,直接往上面推即可,这样就不会挂到5挡上去了。挂5挡时,将变速杆退回空挡后,向右推直到推不动,然后再垂直往上推即可。
会挂错挡,主要还是因为对换挡操作不熟练导致,所以在平时一定要多练习,养成良好的换挡习惯。从一开始换挡就不要低头去看挡位,等熟悉了就不会出现挂错挡的情况了。
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科目三怎么防止挂错档?注意区分三挡和五挡!
科目三怎么防止挂错档?注意区分三挡和五挡!科目三考试很多学员容易把三档和五档弄混淆,从而导致科目三考试不合格。那科三怎样防止挂错档呢?下面和大家分享科三防止挂错档方法。
如何区分三挡和五挡
这张挡位图是我们在科目三考试、训练过程中使用的最常见的挡位图:在这种挡位图中,三挡处于上方的中间位置,而五挡则处于上方最右边的位置。二者都处于上方位置,所以操作不熟练的学员很容易将两个档位混淆。而一旦在科目三考试百米加减挡的提速操作中误将三挡挂到五挡,很容易因为车速与挡位不匹配而导致失败。
我们在驾驶车辆过程中,之所以常常误将三挡挂到五挡,原因有以下几个方面:
一、没有牢记挡位图。
二、操作行驶过程中,忘记是几挡。
三、用力过大。
科三怎样防止挂错档
如何避免这种情况的出现
在以二挡提速换三挡时,可先摘挡,使变速杆停留于空挡位置约一秒钟,然后垂直向上拉动,此时就是三挡。由空挡位置拉动变速杆向右移动至不能拉动为止,然后向上拉动,此时就是五挡。关键还是需要多加练习,培养出感觉。
大家一定要清楚自己档位的位置,行驶在道路上别因为眼睛瞥一眼档位造成交通事故,这不仅仅是科目三考试中违规操作。为了您和他人的安全,千万不能低头看档位。
科目三如何避免挂错挡位?掌握2个要点,正确换挡
科目三考试的一项必考操作,就是要求学员按照车速,可以灵活变动挡位。可能考试语音并不会明确提示学员换挡,但是,学员要自行判断,并及时换挡。
关键问题是,很多学员即使记住了什么速度,什么时机应该换挡,也会因为挂错挡位,而遗憾挂科。
那么,科目三如何避免挂错挡位,正确换挡,不挂科呢?小编教你2招。
1、用手腕的力量挂挡
很多学员在熟记挡位分布的情况下,依然无法避免挂错挡位,原因就是,手腕的力量不灵活,不能灵巧地利用手腕,拨动挡位杆,而是用手掌的蛮力,容易用力过度,挂错位置。
正确的挂挡姿势,应该是除大拇指外,四指并拢,掌心握住挡位杆顶部,每一次换挡,先拨到空挡位置,然后向对应的挡位位置拉。
如果是在行驶过程中,拨到空挡的步骤必须有,但是时间不能过长,大约停留1秒,就要向相对应挡位挂进。否则空挡滑行,照样挂科!
2、离合踩到底
简单理解,离合器踏板是控制车内两个动力控制部件的接触和分离的。只有将离合器踏板踩到底,这两个部件之间完全分离,挂档才顺畅,不会摩擦齿轮。
所以,如果学员离合没有踩到底,就直接挂挡,或者换挡,就会导致档位杆和齿轮的摩擦,挂挡动作动作困难。
假设你要从1挡,挂入2挡,但是离合没有踩到底,从1挡回空挡后,再从空挡挂2挡,就会因为摩擦的阻力,挂错至3挡。
其实,挂挡挂错,除了以上2个技巧要把握好,还要熟练掌握基本功,记清挡位也很关键。
科目三如何避免挂错挡位?掌握2个要点,正确换挡不难!
初次学车很多学员对于挂挡总是很难练习,感觉手忙脚乱,如何才能挂好档呢?
一、挂挡如何操作?
1.挂挡前,左脚先将离合器踩到底。
2.掌心向下,五指紧握变速杆顶部;一二挡朝左边轻推,三四五挡在空挡右侧,倒挡视车型,有的在最左侧,有的在最右侧。
3.轻松而准确挂挡,要用巧劲而不是蛮力,顺势而推。
二、挂挡有哪些技巧?
1.起步挂一挡
车辆停止后,都要挂一挡重新起步。
2.挡位与速度匹配
科三换挡,每个挡位都有特定的速度范围,如10到30之间2档,20到40用3档,30到50用4档(以当地考场要求为准)。
3.逐级换挡
路考严禁越级换挡,如加速到时速20公里时,可以从一挡挂二挡,但不能一挡到三挡。挂错挡位不要慌,可以立即踩下离合,退回空挡后重新挂挡。
换挡时要干脆利落,加速加挡时,油离要相互配合好。
4.换挡时要目视前方
开车时,方向很重要,切忌换挡低头看,或者只顾换挡不顾方向。
5.切勿长时间抵挡行驶
科三考试时,不允许学员一二挡走完全程,尤其是直线行驶,低速度反而更容易跑偏,此时就要注意加挡保持合适的速度。
6.右手切勿长时间置于变速杆
换挡结束后,最好立即双手掌握方向盘。
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科三如何避免挂错挡位?4个习惯很致命,5大原则要牢记
科三考试中,换挡操作可以算是难度最大的操作之一,包括在起步、加减挡、掉头、靠边停车等项目中,换挡都是至关重要的操作环节。
为什么有的学员会出现“挂错挡位”的问题?主要有这几个原因:
1、对各个挡位的位置分布不够熟悉
二挡在哪、四挡在哪?如果你对各级挡位的位置不能烂熟于胸,挂错挡位就无法避免。需要学员多记、多练。
2、换挡时发力过猛
换挡时不要用蛮力,只需用巧劲拨动即可。如果需要你特别使劲,那一定是挂挡角度没找对。
3、行驶中忘记现在挂的是几档
开着开着就忘记自己现在是用几档在开了,又不能低头看挡,这时八成得出错。如果学员经常忘记,建议你换挡时,口中默数数字,加强印象。
4、换挡过于着急
有些车型,二挡三挡来回切换的时候如果速度太快,就有挂错的可能。碰到这种情况,有的教练会让学员二挡去三挡前,可以先摘挡,让挡杆在空挡位置停一秒钟,然后再拉到三挡(减挡同理,此方法仅供参考)。
除此之外,关于挡位的操作还有需要遵照“20字原则”,在此一并分享给学员:
先脚后手:离合如果没有踩到底,挡位一定挂不进
空挡点火:不管是起步点火、还是熄火后重新点火,一定要先确认挡位是不是在空挡上。
逐级加挡:加挡一级一级来,越级加挡是直接挂科的行为(减挡可以越级减);
挡速匹配:什么车速配什么挡位,各挡位对应的车速范围要记好;
抬头换挡:低头看挡是非常危险的举动,直接挂科。
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