对于有车一族来说，加油这事儿一定不陌生。油价的起伏牵动着车主的心，加油站也是隔三差五就会光顾一下。聊起加油，很多人会说这事儿简单，准备好银子，其他的事儿听工作人员招呼就行了。其实加油站也有不少需要注意的行车法则和注意事项，也许稍不留心就带来了安全隐患或影响到他人，今天就来聊聊加油站里的那些事儿。
● 加油站里应有的安全意识
加油站作为消防安全重点单位，保证安全必然是重中之重，进入加油站有哪些安全方面的注意事项，下面我们为大家罗列一下。
★特别提示：目前我国绝大多数加油站设计都很科学，对于安全方面的防护都已经相当到位，即便是不经意间的危险举动，也可以最大程度的降低对于加油站安全方面的威胁。但是即便如此，我们还是建议各位严格遵守相关规定，尽可能的避免加油站区域内进行危险行为。
1、禁止吸烟
严禁烟火，是加油站随处可见的提示，对于很多有停车一根烟习惯的朋友来说，这种习惯一定不要带到加油站。因为加油时单位空间内的汽油浓度会增大，明火存在引燃汽油的可能。
2、禁止打电话
通常加油站都会在显著位置贴上禁止使用手机的提示，偶尔遇到一些在加油站使用手机的车主，工作人员也会第一时间进行制止。
可能很多人并不理解加油站禁止使用手机的原因，我们从专业人员处了解到，加油站使用手机首先威胁的是安全问题，电话接通时信号强度瞬间提升，与加油站电子设备间有可能产生电子摩擦引燃油气，这种摩擦虽然强度不大，发生危险的概率也不高，但是理论上存在这种可能性。因此为了绝对的安全，加油站是禁止使用手机的。
另外，同样是由于接通电话时信号强度的变化，是存在干扰加油站电子设备工作的隐患的，为了这些设备的正常工作，车主还是不要在加油站内使用手机。
可能有人会问，如果真的有急事需要使用电话应当怎么办？每个加油站都有营业厅或是便利店，那里使用手机是绝对安全的。或者离开加油站十几米的距离也可以保证安全。
3、加油要灭车
加油时要灭车，相信大多数车主都知道，每当我们驶入加油站，工作人员也会提醒我们将车辆熄火。但是在一些自助加油站或是小加油站，甚至是其他一些国家，的确看见过加油不灭车的情况出现，虽然也没出什么状况，但是我们的加油站仍然会要求灭车加油。我们从专业人员处了解到，车辆在运转过程中，进排气的气体流动，以及线路上的细微老化，都会产生静电甚至火花，尤其在潮湿天气下，汽油浓度增加，火花存在引燃引爆汽油的危险。
4、不要拍打化纤类衣物
加油站最怕的就是明火和静电，化纤面料衣服容易产生静电，因此加油时不要下车进行拍打，以免产生静电造成危险。
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加油站里的行车法则
● 加油站行车应具备的素质
除了安全方面需要注意，加油站作为公共场所，同时也有很多需要注意的行车法则，下面我们就来聊聊。
1、记住加油口位置
一般家用车的油箱口通常位于两侧后轮上方的位置，有些在左侧、有些在右侧。车主应当记清自己油箱盖的朝向，加油时将车停在相应的位置，尽量让油枪正对加油口，避免加油口位置不对，油枪长度不够，来回挪车耽误时间的状况。
这里有一个小窍门分享给大家，很多车型仪表盘中油表显示的位置会有一个小箭头，箭头指向哪边，我们的油箱口就在哪边。当然不是所有车型都有箭头，这个办法只是作为参考。
2、尽量不要挡住整条过道
一般加油站内空间相对拥挤，不过两排加油机之间还是可以并排停下两台车的，这里就需要各位车主在保证安全的前提下，尽量靠近加油机停车，避免一辆车挡住两条车道的情况，不要给他人造成影响。
3、加油高峰期如果可能的话先挪车再开票
上下班高峰期，不光路上会堵，加油站里也会比较拥堵。车多其实大家能理解，就怕那些加完油不紧不慢的，有些人油加完了在屋里等着刷卡结账、有些坐在车里检查检查小票、记录记录油耗，后面众多车无奈只能跟着等。
这里我们建议，对于现金付账的朋友，可以加油完毕后将车往前开一些，待后面车辆加油时再去营业厅领取小票。如果车上还有同行人员，可以自己挪车，让车内朋友去结账，尽量为大家节省一些时间。
4、注意关窗，防止偷盗
如果加油时车内有同行朋友还好，如果是独自驾车来加油，必须去营业厅内结账等离开车辆时，要随身携带贵重物品，关闭车窗，有可能的话可以锁上车，避免车内物品遗失。
5、不要逆行
为了保证加油站内行车有序，一般加油站都会设置明确的出入口。但由于很多客观原因，造成在一些加油站经常能看见有车主图方便逆行驶入，这样是非常危险的。
大多情况下加完油的车主心态还比较放松，冷不丁逆行一个车会让他们有些措手不及，另外加油站特殊的区域，任何事故有可能导致更大的隐患，因此按照指示顺行是很有必要的。
6、拉手刹防溜车
如果说日常生活中小刮小蹭不算什么，到了加油站，任何意外都可能造成大危险，因此建议停车加油拉起手刹，防止溜车发生磕碰，增加安全隐患。
● 几点注意
散装买油需注意
出于安全方面的考虑，加油站一般是不向个人出售散装油的，也就是说必须开车来加油。但如果车辆真的因没油抛锚在了路上，车主又不想通过救援的方式，那么这种情况下拎着油桶买油也是被允许的。但这有两个前提，首先为了安全必须使用铁质油桶来打油，目前铁质油桶在汽配城等地都有销售，一般加油站也有销售。另外就是需要工作单位或居住地居委会开具相关证明，带着证明就可以来买油了。
雷电天气不加油
原则上加油站是24小时营业的，但在一些极端天气下会暂停服务。比如强雷电天气时为了安全往往加油站会停止营业，待雷电结束再重新营业，因此建议车主夏季雨季多关注天气变化，适时调整加油时间。
摩托车加油有要求
如果是摩托车加油，首先需要有牌照，并且携带行驶本，手续齐全才能进行加油。
总结
对于有车一族来说，加油是免不了的，对加油站里一些注意事项也要有所了解。听从工作人员指挥的同时，也要从自身做起，杜绝安全隐患，尽可能的为他人提供便利，共同营造良好的用车氛围。
天冷开车要注意安全！
汽车保养很重要
随着气温的降低，如果对车辆保养不到位，往往会出现一些意想不到的问题，从而不同程度地产生安全隐患。冬季由于温度下降，车辆的油路、电路、机械等方面都会受到一定的影响，所以对车辆自身的保养就十分必要。
1、冬季在油路保养方面，主要应更换机油、保证冷却液充足。低温会使普通润滑油的流动性变差，冬季最好使用专用机油。目前市场上的一般中、高档私家车多采用的是四季长效机油，因此冬季允许不用特地更换。而冷却液会直接影响发动机水温，因此一般应选用冰点低于该地区最低温度10℃左右的冷却液为好，而且冷却液要保持充足，及时补充。
2、在电路保养方面：首先，冬季汽车的耗电量较其他季节更多，应及时清除电瓶桩头上的氧化物，补充蒸馏水，以保持蓄电池良好的工作状态。自动挡车型更要提前做好电瓶维护。其次，清早如果遇到车辆不易启动的情况，切忌连续点火，以防造成马达烧毁及电瓶耗尽电能，可以间隔几十秒后再次点火。另外，夜间行车最好先点火，当发动机正常工作后再开大灯等用电设备；停车时则要先关各种电器，最后熄火；停车后尽量不要大量耗电，特别是使用电动窗、天窗、大灯、喇叭等耗电量大的设备。
3、 在消除机械隐患方面：冬季行车对零件的损耗较多，应当经常对车辆的安全装置进行检查，如转向、制动、灯光、喇叭、雨刮器等关键部件。冬季随着气温降低，轮胎内的压力远不如夏季时大，因此要对轮胎的胎压进行及时调整。另外，冬季路面雨雪天气时有发生，停车时要尽量选择没有冰雪的地方，拉紧手刹，必要时还可以用砖块等物品垫住车轮。
冬季行车除了需要经常对车辆进行安全检查，对车辆的清洗保养也有不同。雪天后要清洗车辆，否则车漆会受损，还容易造成底盘生锈。洗车后要及时清理门缝间的水迹，防止残水结冰冻住车门。车窗被冻住后不宜强行开窗，需待自然融化后使用。
安全行车要素之注意安全距离
1、怎样防止小碰小括？
开车时请清意要有一定的安全行车空间。
曾经有一次开一辆小车，在一条乡镇小路上，当时车速比较快，这时对面也来了一辆小车，大家好像都没有减速，在两车交会之时，只听啪的一声，双方的反光镜相互碰击。还有一次开一辆工具车，也是在一条小路上，当时前方有一辆同向行驶的自行车，这时对面来了一辆轻型货车，当时没有注意稍微刹车减速等一等，而是继续向前开，这样在交会时就形成了三点一线的局面，相互间的安全距离就觉得太少了，当时两车的反光镜也是碰击了一下。事实上，开车的朋友可能大都有过碰刮反光镜的经历，这也说明某些时候，我们的安全行车空间意识是有点问题的。我们平时发生很多车身轻微碰剐的现象，都是因办没有注意保持足够多的安全距离。
新手才学开车时，在很小的路口或大门转弯时，经常有可能发生小碰小刮，这就要注意把安全距离放大点。这其中还有两个问题，一个是车速还偏快一点，在这种路口，实际上以行人走路的速度转弯，还是比较安全的；二是没停下来看看，不熟练或没把握就停下来看看，这没有什么不好意思的，而且停下来多看看才是对的。
当我们倒车和调头的时候，注意同周围的车辆和树木等安全距离好好放大点，比如以前同周围情况的安全距离大约是六十公分左右，现在这个安全距离就放大到一米二左右。比如我以前倒车调头和转弯时，有时是紧贴着周围的车辆或门墙过去，现在宁可多向前开几次或再向后倒几次，多开个来回，同周围的安全距离一定好好放大点。思路这样改变以后，就再也不会发生小碰小刮。
开车时，要一直注意拥有一个安全的行车空间。我以前有一次开小车，也是帮别人接新娘子，从农村的小土路上左拐弯进大门，估计正好能一次性拐弯进去，但也觉得车身和两边门墙几乎是没有什么安全空间了，因为是接娘子嘛，就不好意思停下来仔细看看，就硬着头皮模棱两可的直接拐进大门，停车后不放心的下来看看，果然，车的右前角擦掉了一小块油漆。这主要还是认识的问题，没有坚守原则，没有让车辆在行驶移动中保有一个确定的安全空间。请加大安全距离，莫让小碰小括破坏我们的驾驶乐趣。
2、保持距离防追尾
常见有太多的追尾事故，我们开车时要注意小心的和前车保持安全距离。追尾，就是我们前面的车紧急避让险情或无缘无故的突然急刹车，这时紧跟在后面的我们能躲得开吗？
举一个案例，有两辆小车一前一后在路上快速行驶，这时前面有一个骑自行车的人横穿公路，前面的一个小车驾驶员紧急用力刹车，车停下来了，但却被后面的一辆小车重重追尾。
还有一个案例，当时路面情况很好，一点没什么情况，但因为前面的一辆车发动机盖没关好，快速行驶中，发动机盖突然打开，掀起到前面的挡风玻璃上，前车紧急刹车，后车重重追尾。这个情况也提示我们，象这里说的前车，有时遇到紧急情况，不一定是要紧急刹车，而是要想办法避开危险。在路上开车，确实会遇到有的人无缘无故的急刹车。有的人在路上开得好好的，突然想起了有个什东西忘记了拿，他就有可能马上急刹车的。
追尾事故大致有以下几种原因：
☆ 注意力不集中，前驾车人分心或后驾车人分神，对路面情况关注不够。
☆ 跟车太近太急，和前车安全距离不够。
☆ 下陡坡，惯性加大。
☆ 超载。制动不好
☆ 路面湿滑，如雨雾冰雪天气和沙石路面。☆ 有别的车辆突然变道插车。
☆ 前车急刹，后车太快。
☆ 前车急刹。如在交叉路口或有紧急情况时前车急刹，或前车是出租车、高档车、外地车或新手。
☆ 视野变短。如雾天和夜晚，或跟在大客车大货车后面。
☆ 预防意识不够，不够小心。
☆ 新手驾驶操作不够熟练，反应慢一点。
☆ 酒后驾车、疲劳驾车等。
开车时怎样应对以上这些情况？主要就是要根据当时情况提前减速，加大安全距离。
追尾事故是个世界性的难题，在交通事故中占很大的比例。有一次见到一个追尾，前面一辆小车在路口已停下来有几十秒了，后面一辆车还是不客气的撞上前来，象这样的追尾实在是————没解，怀疑后车驾驶员驾驶不作为。
3、安全行车距离驾车时应该随着一些外界环境的改变来调整安全距离，比如天气变化，上下坡，弯道，视野不清的路口，路边的停车等，任何时候一旦觉得有潜在危险，脚应立即收在刹车上，这个简单的动作意义重大，驾车有没有防御性观念从这个简单的动作就能判断出来。
总结三条非常有效的安全行车经验：
（1）行车时，保持四秒种的安全距离，即驾驶员反应时间一秒钟，前车制动与本车制动前后时间差一秒钟，处理紧急情况、突发意外情况两秒钟，如下雨天还要再加上一秒种，冰雪路面更要加长时间。训练和使用这种方法，可以使驾驶员有足够的时间与空间来处理突发意外情况，以防止与前车、后车或别的车相撞。这个四秒钟的时间怎样来确定呢？当前车经过一个比较明显的标志或固定物体时，自己就开始默数壹仟零壹、壹仟零贰、壹仟零叁，壹仟零肆，当自己不慌不忙数完这四个数字时，也正好到达这个明显标志或固定物体时，这个前后车之间的距离，就差不多是四秒钟。这个理论，在实际行车过程中对照后，觉得在晴好天气，时速在六十公里以上时，要尽量注意保持四秒钟这么远的距离，时速在四十五公里和六十公里之间，大约保持三秒钟左右的安全距离，时速在四十公里以下时，只要保持二秒钟基本上就可以了。当然，这也要综合自已目前的驾驶技能和车辆、路面状况来决定跟车距离的多少。
（2）平稳驾驶，即要求驾驶员正确操纵车辆，缓慢加速或减速，缓慢地转向。保持安全距离，提前减速，提前使用刹车，避免紧急刹车。经过弯道时要减速行驶。变道时要缓慢渐进，转向超车或横越他车，必须选择时间或空间都很充裕时进行。遇有情况沉着冷静，从容应付。
（3）抬头远看，即向前看15到40秒种时间的行车距离，以争取时间和空间，提早发现前面可能突发的情况，及时采取一些相应的措施，特别是在天气不好、有路况变化时，更应该这样做。这里所说的20到40秒种的时间，如果时速60公里，一分钟就是一公里，30秒钟就是500米，其实有时只要看到200米也够了。
以上三点安全行车准则，都非常着重的提了要注意安全距离。实际上，我们平时所说的该慢则慢、礼让三先、遵章守纪、预防万一、提前处理情况、不要三点一线等，也都是为了同别的车辆和行人保持一个安全空间。开车时“判断”是否正确，也可以用安全距离来衡量。足够的安全空间是安全行车的物质保证。
留意彼此间的安全距离，并根据情况作些适当的调整，可以有利于驾驶员更好的观察、判断，可以减轻驾驶员在心理上的压迫和危机感，缓和思想上的紧张状态，能使驾驶员拥有一个宽松祥和的安全行车环境。开车中的“距离学”的宗旨是为了使人与人之间免于物理、心理上的威胁、侵犯和伤害。有时看到机动车因为没有注意保持足够的安全距离而同别人发生事故撞到了一起，不由想起了永远的张爱玲关于爱情所说的一句话：“于千万人之中遇见你所遇见的人，于千万年之中，时间的无涯荒野中，没有早一步，也没有晚一步，刚巧赶上了，也没有别的话可说，惟有轻轻地问一声：噢，你也在这里吗？”
加油站里千万不可忽视的一个动作
当我们在加油站加油的时候，都晓道我们不能唉加油站周围接打电话或者是听歌等一系列使用手机的的动作!不仅这些动作要注复，本来还有一个更复要的动作不能忽视!是什么动作，我们一起看看!
在去自主加油、打发票、上厕所时，你锁过车吗?估度95%的人都会回答没有。正是这样的习性，让一些盗贼有了可乘之机!
事情是这样的：郑州的王前生出门办事，开来半路发觉车子没油了，于是就来周围的紫荆山路的加油站加油，可是没想来自己的一部苹果6手机竟然在加油的过程中不翼而飞!
短短几分钟的时间，手机就不翼而飞了?不翼而飞了?不翼而飞了?王前生实在想不通啊，随后，他调与了加油站的相关监控。
四五秒时间，王前生车上的手机就被小偷偷行了。王前生说，自己平常加油时去打发票或自主加油都没有锁车门的习性，这次算是食了“苦果”。目前，王前生已经报警。
温馨拿醒：只要离开车辆，就应及时锁好汽车门窗，防止财物被盗。要晓道，小偷的速度可比你想象中快多了!锁好汽车门窗!锁好汽车门窗!锁好汽车门窗!复要的事情再说三遍!
晚上行车需注意安全
自从今年4月份新规出台以来，科目三已经不再抽取“夜考”了，但是所有的学车学员们在参加科目三时都必须考试模拟夜间灯光使用。从2013年开始，在考C证的学员中有20%以上的要参加夜考。而新的139号令规定：小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，在白天考试时，应当进行模拟夜间灯光考试。原“抽取不少于20%进行夜间考试”的要求已被删除。针对以上情况，小易给大家补一下关于夜间行车的知识点，希望对大家有所帮助。
晚上行车需注意安全
夜间行车受环境影响，视力减弱，视野变窄，盲区增大，所以新手们更要学会夜间驾驶技巧。
野外夜间行车
晚上开车一定要学会用多种方法对路况加以判断，尤其是在野外。例如在没有月光的晚上，路面一般为灰黑色，路面以外是黑色;有水坑或坑洼的地方则会更黑。
城市中不要开远光灯
远光灯是为了在荒野郊区用的，由于城市里车来车往，所以千万不能开。要是碰到对面来车用的远光灯，要马上减速并用变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，你就干脆减速甚至停车，以免出状况，因为远光灯刺眼无法看清前面的路时，这是比较好的应对办法。晚上一定要开灯，在暗的地方别人也能看到你的车，不至于一头撞过来发现已经晚了。
晚上行车需注意安全
长途开车不要疲劳驾驶
很多出租车司机一天开车10几个小时是常事，白天工作了一天晚上还继续开车，但是千万不要连续的开，期间一定要休息或者换人，因为长途驾驶尤其是一个人晚上开车，那比较单调乏味，很容易疲劳，不少人容易睡着而让方向盘跑偏，引发交通事故。一定要避免疲劳驾驶，累了就停下来走出车外看看风景散散步休息一下，如果有两个人就可以互相聊天，换人开车。
学车注意安全，谨防被忽悠
学生都很单纯，8月已经过去三分之一了，暑假即将结束!天凉好个秋，新学期开始又要有一大波学车的开始学车啦!那么在暑假学车报名期间，学生报名学车一定要注意安全!谨防被忽悠!
暑假期间，许多刚刚毕业的高中生和在校大学生纷纷选择学车，引发了新一轮的“考照”热，众多驾校也适时推出了各类暑期驾校培训优惠活动。然而，由于驾校良莠不齐，管理漏洞频出，引发了多起学生关于驾校培训服务的消费投诉。8月9日，甘肃省工商局12315投诉举报登记中心提醒，学生族学车，谨防被忽悠。
暑假学车
省12315投诉举报登记中心提醒广大消费者，选择驾校时，要查看驾校是否有营业执照、经营许可证、收费许可证、税务登记证等有效证照;选择信誉好、规模大的正规驾校;查看服务项目，做到心中有数;不要轻信驾校口头任何承诺，认真与驾校签订统一的培训格式文本合同，内容一定要详细注明课时，教师、地点、违约责任等;索取缴费发票。最好能实地考察驾校的场地及配套设施是否完善，虽然个别小驾校报名费不高，但由于场地及设施不完善，需要到其他驾校租借场地练习，会产生额外费用。
路遇大货车要记得注意安全
在各种交通事故中，最危险的应该就是与大货车之间的碰撞,在这个不同重量级的“较量”之中，比货车小的任何车、人都要付出沉重的代价。特别是货车超载后，车辆重量增大，遇紧急情况制动距离明显延长，转弯时如半径较小还极易发生倾覆事故。货车超速行驶后造成的交通事故通常是追尾碰撞、冲撞道路设施或冲出路面。而驾驶员疲惫时驾车轻则推断能力下降、反应迟钝、操作失误增加，会进行下意识操作或出现短时间睡眠现象，严峻时则会失去对车辆的操纵能力，导致重特大交通事故发生。因此，路遇大货车，一定要警觉，千万注重安全。
相对危险指数90%——被货车前后夹击
在公路及高速上最危险的就是自己的车被夹在前后两辆大货车中间。假如路上车比较多实在无法防止，请尽量跟前车保持足够长的安全距离，同时尽量靠左边行驶，便于前后大货车司机发觉自己，提示他们注重安全。假如有机会要及时躲开大货车，再连续行驶。
相对危险指数70%——后面有大货车
“红灯停，绿灯行”，按说大家都应该严格遵守这一守则，但在有些驾驶者眼中，每到路口似乎就在督促自己快点加油冲过路口，在这样的心态下，往往轻易错误的估量时间和距离，造成闯红灯。还有的驾驶员不提前做好停车准备，等开到路口时发觉红灯，能做的只有急刹车。
而大货车因超载超速、少装有缓速器等原因，遇有突发、偶发或紧急情况很难快速停车，此时假如后面大货车跟得紧，被追尾就难免了。
相对危险指数50%——前面有大货车
在与大货车发生的事故中，小车上人员的伤亡率高得惊人。路上跑着的大货车，多半安全系数低下，加上大货车超载、晚间超速行驶、长途运输疲惫驾驶等情况的存在，对小车的安全造成了极大的威胁。与车辆各种性能日益进步的私家车相比，货车与小骄车的性能、速度落差悬殊，假如行驶在大货车后面，一定要保持高度警觉，防止大货车突然减速、停车，防止车上货物掉下伤到自己及与大货发生追尾事故。
