在军训的时候，印象最深刻的是吃饭时大家抢饭的情景。还记得有一个同学，他拿筷子不利索，夹菜比大家都慢，夹得还少。拿筷子跟握汽车方向盘有想通的地方。如果握方向盘的手法不对，遇到紧急情况时，就可能吃亏。
方向盘正确的握法应该是：适当的力度左手握住9点钟的位置，右手握住3点钟的位置，拇指自然搭放，胳膊自然弯曲，这样打方向时可以来去自如。在转动方向盘时，一只手向下拉另一只手向上推，这样两只手分工明确，打方向还准确。
您是否有不规范的握法呢，对照一下，纠正就是啦。
1、握方向盘时，握力过大。
握力过大，手心容易出汗，会转向失准。如果右手去挂档，左手有可能打滑，造成方向盘非正常转动，汽车有可能急速跑偏，成为潜在的事故隐患。
2、把手伸进方向盘内侧，俗称“掏轮”。
掏轮是严格禁止的，因为在紧急情况下，手不能及时的抽出来做应急处理，方向盘还可能打伤手臂。
3、还有好多人，有搓轮的习惯。
搓轮看上去潇洒一些，实际上是一个很严重的潜在隐患。靠手掌搓方向盘，力度不足，还会打滑，遇到紧急情况，不能及时作出应急处理，隐患是显而易见的。
4、速度较快，方向盘转动的角度过大。
速度较快，如果转向角度较大，车子会以较快的速度变向，此时方向盘是非常不好控制的，如果不能及时回正，车子会偏出车道，成为事故隐患，严重的可能会发生侧翻的危险。
5、不要让方向盘自己回正。
方向盘可以自动回正，但不要任凭它自行旋转，双手必须要以适当的力度扶着方向盘的边缘，以便可以随时控制方向。
延伸阅读
握方向盘的姿势，教你如何打方向盘
关于方向盘的握姿和打法，可能会有人对此不屑，认为方向盘不就是左右转吗？有必要特意拿出来说吗？殊不知，打方向也是一门学问。其不单决定车辆行驶的方向，更重要是决定了驾驶员在紧急情况时能否化险为夷的重要因素。下面我们先来看看常犯的一些错误：
长时间单手握方向盘
可能有人会说了，手动车型，单手开车是必须的，因为行车过程中另一只手要切换档位。这其实是一种强词夺理，因为频繁换挡一定是低速状况，风向没那么高。而正常的换挡，都是临时离开方向盘。我们说的情况是长时间单手握方向盘要不得，因为操作挡杆时，人的专注度还在。而长时间单手握方向盘，专注度下降，紧急情况根本无法做出正确的转向反应，一出事就是大事。
可能又有人说了，两手搭在方向盘上多辛苦呀。但汽车一上路，就必须考虑到路面上所有的状况，打醒12分精神，手眼注意力高度集中才行。
手指开车
单手开车都危险，更别说用手指开车。所以，如果没有得到一灯大师的真传，请勿在开车是练一阳指。会有人用手指开车吗？答案是肯定有的，只是有些人是一阳指，有些人是兰花指而已。
双手握顶端
开车是个辛苦活，比如习惯性地把双手握在顶端，想着靠这个放松放松。殊不知，紧急情况下，这种方式不仅会加长驾驶员的反应时间，而且这种握姿根本无法大范围转动方向。比单手握方向盘的危险度更高。
交叉握方向盘
打着打着，两根胳膊就自然的走到一起了......这种握姿常见于新手身上，因为对方向盘的打法不了解，常常是方向盘打着打着就交叉在一起。这样的结果是，不仅胳膊容易受伤，而且方向也控制不稳。
掏方向盘
可能有很多人从小看人开车，长大后就有样学样，这不开车养成了“掏轮”的习惯。其实这是不可取的，因为现在觉大部分车都有助力系统，方向盘没以前那么沉，完全不需要用太大劲去掏，这样反而会造成受力不均匀，不利于汽车行驶方向的矫正。
“撸”方向盘
小撸怡情，大撸伤身，强撸就灰飞烟灭了。开车也一样，撸多了方向盘也是要出事的。可能有人问：什么是“撸方向盘”，其实就是跟图中一样，打方向的时候手不跟着方向盘走，而是停留在原点，一点点打过去，一点点打回来。现实生活中，很多驾驶员都有这个坏习惯，其最大的坏处就是，行车过程中，不能很清楚的知道自己打了几圈，轮子是否回正。对于行车安全自然隐患很多。
方向盘正确握姿
首先，方向盘没有规定哪个一定是最正确的，只是有一个比较合理的握法，就像上图所示一样，将方向盘看做是一个钟表，然后将左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，然后双手呈左高右低状操纵方向盘。这种方法是被认为最合理的一种握姿，在遇到紧急情况时能够很好的应对。
这样握方向盘的另外一个好处就是随时知道车轮的转动幅度，就算频繁连续的掉头也不会手足无措，因为手从来没有离开过三九点位置。至于激烈驾驶，这更加只是唯一正确的方向盘握姿，因为只有这样才能精准掌控汽车运行轨迹。
方向盘的各种“握姿” 80%的老司机都握错了
你会开车，你是老司机，但是你会打方向盘吗？这样的疑问对于大多数司机来说，问的好像有点弱智，但是事实证明即使你是老司机在“姿势”上有可能输给新车……今天我们跟大家聊一聊，如何以一个正确的姿势去握方向盘！PS：大部分的老司机握方向盘的姿势存在明显的错误，而在遇到突发情况时，可能就因为“握方向盘的姿势”而影响事故的轻重。
首先我们先来说一说如何正确的握方向盘：
我们把方向盘比作一个钟表，如下：
如果你是老司机你会如何握方向盘？我猜想是怎么省事，省力怎么握，其实握方向的姿势非常讲究，因为它影响到安全驾驶。正确的方向盘握法是：左手在9点钟位置，右手在3点位置，采取两手对称的方式握方向盘，换句话说可以构成等扭矩力，在汽车转向时，方向盘两侧可以均匀受力。如在颠簸、崎岖、蜿蜒的道路上行驶，转向轮碰到大坑，石头等发生偏转很快的反馈到方向盘，很可能导致司机握不住方向盘，所以这种握方向盘的姿势很重要。另外，现在的车型多配置多功能方向盘，这样的握姿方便操作各种功能。
简单的总结这种握姿的有点：
1.可以做到转向准确
2.方便汽车准确回正
3.躲闪时可以做到最大转向幅度（第一把轮）
好了，看过上面正确的姿势，下面我们来盘点一下那些不正确的姿势，作为老司机的你是不是中枪了呢？
1.单手打方向盘
单手打方向盘是一些司机的老毛病，这种做法各有利弊，如果你想耍帅这么做很潇洒，但是如果遇到突发情况单手打方向司机需要时间反映，很可能发生一些不必要的事故。在这也提醒大家，如果在平稳开阔路上行驶，单身握方向盘没问题，不过在转弯或复杂路面时，车主还需要多注意。
2.掏轮打方向盘
这个姿势有点屌，这个姿势普遍用于大车司机打方向，大车打方向情有可原，大车方向盘比较沉，必须大力，及时的打方向，但是小轿车就不同了，小轿车方向盘比较轻，用不着大力打方向，而且在掏轮打方向时，手处于方向盘辐盘之上，在遇到突发情况回打打方向盘时，可能打伤手臂，还有就是方向盘不能迅速回位，导致危险增加。
3.“揉”方向盘
在不少老司机封这种技巧为“神计”，因为操作起来比较顺手，又炫酷，又能充分展示自己是一个老司机。不过需要注意的是，在操作时一定要精神集中，因为这样操作手握不住方向
4.“松开”方向盘自动回正
这也是老司机的“必杀技”之一，在转弯之后，利用汽车的车轮的回正力，方向盘自动回正。一般来说这是汽车转向的特性之一，司机可以适当的利用回正力，以来打方向比较方便，一来比较省力。但是需要注意一个问题：在一些不平整的路面行驶时，车轮可能存在瞬间失控的状态，这样车头的方向可能会“摇摆”，影响其它车辆行驶。
