驾培考试中，科目一到科目四中，其中科目二是最容易挂科的一科，很多学员都和小步反应，科目二稍有不慎就挂科了。小步问了很多学员，其中有很多学员因为紧张，技术不到位等原因导致挂科，更有严重者，三四次才能过。针对这现象，小步告诉学员们，科目二不难考，做好这些一把过！
1.做好考前准备
到科目二考试的时候，在考场的时候一般都会在现场核对学员的身份信息，所以，学员的证件一定要带齐。其中有身份证原件，学员证，准考证等，避免因为没有带齐考试证件影响考试心情。
2.考前复习很重要
在知道科目二考试时间的时候，学员们一定要进行考前复习，在考试前一天复习1-2个小时是非常重要的，能够更好的巩固记忆，加深印象。学员千万不要自信过了头，平时练得好并不是一次就能过的，考前复习很重要。
3.考试场地实地模拟
对于考场实地练习，如果有条件的学员一定要提前去考试场地模拟，提前熟悉考试场地的整个流程，因为考试场地和我们平时练习的场地是有一定的区别的。所以，针对考试场地实地练习，如果有条件，一定要去模拟，这样对我们通过有很大的帮助。
4.细节问题要牢记
针对平常的细节问题，考试点，技术点，学员们在考试前，一定要和教练在详细的确定一遍，细节问题是非常重要的，在平常练习的时候也一定要多加的注意，形成习惯，这样才能帮助学员们顺利的完成考试。
5.保持平常心考试
很多学员一听到要考试，就紧张到极点，其实，学员可以换个想法想，教练让你去考试，说明，你的技术是没有问题的，是过关的，所以说，学员们在考试的时候一定要相信自己的实力，保持平常心考试，这样肯定没有问题。
以上是针对科目二考试前学员们要注意的事项，在科目二考试中，技术是一方面，心态也是很重要的一方面，学员们一定要注意。保持平稳心态是很重要的！
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科目二要练多久，才能一把过！
很多学员挂科，总觉得教练不负责任没教好，不可否认有些教练确实是在混日子。改变不了别人改变自己，虚心学习，刻苦训练，跟着驾校的学习节奏，和同期的学员多交流，别人练车时，你帮着看，做错了就指出来，用心帮助别人，别人也会贴心帮助你，好了，聊偏了。
科目二掌握四大基础
1、拉直线
控制车速缓缓前进、后退，保持车在车道中间不走偏就是拉直线。可以帮学员快速找到车感。
2、离合半联动
之前一篇文章有专门讲到离合的踩法，在这里我就不再详说，科目二首推脚跟着地法，控制车速很稳妥，其次要学会找半联动。车速既要慢，又要稳，还不能停。
3、修方向
无论前进后退，倒车时车尾当车头，想让车往哪边靠，就往哪边打，幅度不要太大，半圈左右。
4、换挡
熟悉挡位，改掉低头看挡的习惯，换挡前，离合踩到底，要干脆，不拖挡。
第一阶段周期：3~7天
五项熟练
1、倒车入库
难点：牵好倒库前的边距，这个熟练了，后面的套路都是死的，看点打方向就行，其次要记住第一把方向宁早勿晚，打死方向时不要下意识的松脚，车速要慢，稳。最后学会看后视镜根据边距的宽窄修方向。
这一项可以练习5~7天
2、侧方停车
难点：眼睛睁大点，考试的时候神经绷得太紧，右后库角容易跑过。离合器压低点，跑过了也能修回来。
3、直角转弯
难点：进弯时对好线，靠外弯，到点打死。车身拉直后回正方向。
4、曲线行驶
难点：进弯前，边距控制好，到点打方向。出弯后，扫下后视镜，防止后车轮压线。
5、坡道起步和定点停车。
难点：对离合器操作要求比较高，坡前有段缓冲距离，可以松下离合再稳住，加快点速度，增加惯性，防止熄火，其次，车头微微翘起时，再微抬点离合同时松开刹车。宁愿定点或者边线30cm扣分也不要熄火或后溜。
后四项一周时间就够了。
临考前，可以交点钱去考场模拟2~3遍，特别有必要的，考场碰到的问题等回来后再强化训练。最后要把教练讲述的一些考场注意事项放在心上。
驾照科目一很紧张怎么办 做好这些考试一把过
明天就要考科目一了，你是在紧张忐忑中度过？还是充满了期待？临考前一天，究竟应该做些什么呢？下面，学姐就以过来人的身份告诉你临考前一天应该做的事！
1、一个小时看书
相信在考试前几天，你已经进行了紧锣密鼓的复习，肯定已经看过书，做过不少题目了。这个时候，你对科目一的考试题型、考试内容及出题点都有了一定的了解，现在你需要做的就是将书本上的知识重新再温习一遍，重点看自己不懂的知识点。
2、一个小时看题
现在大部分学员都是在手机上用驾考软件做题，大部分软件都有错题收藏的功能。考试前一天，你可以花一个小时的时间来过一遍错题集，先别看答案做一遍，然后再对着答案读懂这些题，实在理解不了的，那就死记硬背下来。
3、一个小时做模拟题
高考前都要做几套模拟题，科目一考试也不例外。将上述两个步骤完成后，你就可以开始做模拟题了。考前做模拟题，主要是为了检测一下自己到底有没有把握能顺利通过考试。
4、最后一步：休息、放松
考试紧张是很多学员挂科的原因之一，适度的紧张是可以的，但过度紧张只会给你带来不好的影响。所以考试前最重要的就是放松心情，调整好心态，休息好，保证第二天考试时精力充沛。
5、考试紧张时，深深吸一口气，心情就会平静许多，大家不妨一试。
6、在考科目一的时候，可先答你会的题，做完后，再分析、捉摸你不会的题，要知道科目一考试也是有时间限制的。
提示：其实科目一考试还是比较简单的，学员只需认真做题，考试时调整好心态，一般都是可以通过考试的。
科目三这样考才能真的一把过！
看了这么多学车技巧，却总是很难掌握，怎么破？
那是因为你还没有遇到一篇可以带你走进考试中的文章，今天小海就以“大白话”+“日记”的方式给大家介绍一下科目三的上车和起步。
也希望大家在看完以后对自己的领悟程度做一个投票，小海在此谢过！
丨上车丨
1、左侧车门喊报告，不用等考官回应，就逆时针绕车一周，示意性地看看车身和轮胎，检车，不要走太慢。从左侧车门经车尾，经车右侧，经车头，当走到车头时稍顿一下，看看后方来车，回到左侧车门；
2、到左侧车门，前后看一下，确认安全的情况下，打开车门上车；
3、右脚踏入，右手扶方向盘右侧，随即左脚踏入，左手带上车门，关门，身份证（放上面）和计时卡给考官，第一句话是：“考官您好，我是海驾学员xxx，前来报到。”双手递上身份证及卡；
4、然后调整座椅，系安全带；
5、摆头看左右后视镜，并适当调整后视镜至适合自己的位置，但别调整起来没完，别对着镜子整理头发；
6、完事以后先踩一下离合，抬起来；
7、再踩一下油门，抬起来；
8、稍低头，头左右摆动查看仪表；
9、说“报告考官，仪表仪器正常，准备完毕，请求起步”。
丨起步丨
1、听到考官发“起步”口令后，回答“明白”，不要再多说其他废话；
如果考官说“确定起步吗？”，你就要赶紧检查还有没有其它问题，看看是不是落了什么步骤；
2、起步先打左转向灯；
3、同时左摆头看左后视镜，通过后视镜观察左侧和后方情况；
4、踩死离合，同时挂1挡，观察后方无车或者有一定的安全距离，松手刹
（生活中原则就是安全第一，所以开车前先挂挡后松手刹；停车后首先拉手刹再摘挡）；
5、左打方向盘，轻踩油门，起步的时候可以给点油，转入临近左车道；
6、考官还想要速度，起步变了车道，车正后，看路况合适要快速加上2挡，必须让考官看到你主动加减挡的意识，不要等考官提醒。
科二科三必备基础，了解这些一把过！
很多教练都说，控制好离合器，那么你科二考试就成功了一大半。懂的离合和油门的配合，那么科三考试一把过是没有问题的。想要科二科三一把过，那么油门离合这些必备基础一定要掌握好，这样才能顺利通关。
一：学会判断离合的半联动点。
方法如下：
1.声音。也就是发动机的声音，离合抬起过程中感觉到发动机的轰鸣声明显会变小。
2.转速表。当学员们看到转速表的指针稳定在一个幅度上的时候，那么离合就抬到了半联动点。
二：掌握踩法和姿势很重要
踩法：小步咨询有11年驾龄老教练介绍说，不管是科二还是科三，学员们一定要遵循“快踩慢抬”的原则，这是因为在学员们在做停车，换挡等操作动作的时候一定要做到快，稳，准，不然会出现超过停车点或者换挡出现错误，如果抬的快，那么很有可能会熄火。
姿势：不用小步多说，一般情况下都是以左脚前脚掌为主，脚跟作为支点辅助左脚的前进和后退。这个时候，座椅的调整就起到了至关重要的作用，学员们上车第一件事一定要调整好座椅，这样才能顺利完成动作。
三：离合适用情况要了解
科二离合适用情况主要用在车辆起步，停车和换挡，离合主要是用来控制车速。所以长时间要将离合控制在半联动的状态，不可抬的过高，这样会造成熄火，也不能压的太低，这样会导致中途停车。
科三离合适用情况主要用在起步，换挡，停车中适用。起步过程中离合放到半联动状态，在抬离合的同时轻点油门，等车辆平稳起步后离合完全抬起。换挡，第一反应是将离合踩到底，换挡后离合慢抬离合，抬起过快会造成车辆的闯动严重会熄火。停车，一般情况下如果遇到前方有众多考试车辆的时候，这个时候一定要先减速，待找到停车位置后踩离合、刹车直到停车。
四：离合错误方法要警惕
不用离合时左脚一直搁在踏板上。左脚放在一旁可以防止考生习惯性用离合来控制车速，怠速在科三考试中是不被允许的。如果觉得车速太快，可以轻点刹车来达到降速的目的。
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