启动时,踩刹车、点火、挂D挡、松手刹;行驶中,“D档走天下”;停车时,挂P挡、松脚刹、拉手刹、拔钥匙……这样的流程你是不是很熟悉?自动挡车很方便,但自动变速箱其实非常精密,驾驶不当,不仅费油,还损车!
【自动档 档位介绍:】
P档:代表的是泊车档,当车辆停车时需要把档挂在P档,包括关闭发动机停车和长时间怠速停车。
R档:代表的是倒档,倒车时需要把档挂在R档上。
N档:代表空档,这与手动档的空档是一个意思,短时间停车时可以挂在空档上。
D档:代表前进档,挂在这个档位上车辆就会前进,在这个档位上,变速箱会根据车辆的速度和油门的情况在1至最高档位之间自动切换。
S档:代表运动模式,当挂在这个档位上时,变速箱换档时机会延迟,使档位在高转速下保持更长的时间加大车辆动力,当然这样会更费油。
M档:代表手动模式,一般会出现在手自一体车型上,当档位挂在M档时,换档就需要司机自己手动来完成了,我们经常能看到手自一体车型的带换档杆附近会出现“ ”“-”这两个符号,“ ”号代表升档,“-”号代表降档,也有的车型使用的是拨片换档,位置在方向盘的下方,左右各一个。
【自动挡车最佳驻车方式】
①等红灯时:停稳→挂N挡→拉手刹!提醒:一定不要挂P挡!②停车时:刹车→拉手刹→挂P挡→送脚刹→熄火。提醒:不要先挂P挡!专家称,等红灯挂P挡遇追尾,变速箱齿轮易打碎。停车先挂P挡对车辆损伤大。
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开自动档你必须知道的秘密!
家家都有车,多半是自动挡。很多人都说自动档好开,但如果把它想的太简单就错了,开自动档真的有很多讲究你必须知道!
等红灯须挂特定档
!小编提醒!自动档的车只有在P档和N档时启动才是合适的。点火前要记得确认!
点火后操作如下:
点火-挂上D档/R档-松手刹-松脚刹-踩油门-起步
等红灯时挂何档?
!小编提醒!
短时间内的红灯或停车,直接挂D档或不换档踩刹车就行
时间长的停车一定要挂N档+手刹,千万别挂P档!
下长坡切换手动档!
!小编提醒!
长时间下坡用刹车控制车速非常危险!
强烈建议换到手动档模式,利用档位、发动机制动!
也可考虑点刹方式
千万不要左脚踩刹车
!小编提醒!
左脚刹车很容易搞混刹车油门,造成交通事故!
容易造成一边刹车一边制动的情况,
离合摩擦片严重受损“自相残杀”
自动档汽车要怎么开才省油
影响油耗过高的因素非常多,如:不良驾驶习惯、空气滤清器过脏、使用了含铅的汽油或劣质汽油、喷油嘴堵塞、轮胎气压或规格不对等。多年的驾驶经验让我总结出以下节油方法:
第一,车辆发动后立即将挡位推到D挡,然后慢慢踩下油门加速,车速达到100公里/小时的时候应将油门松一下,让车辆进入四挡运行,车辆前进过程中如果能够始终保持发动机的转速在1500转/分左右,车速大约在90公里/小时,油耗是最经济的。
第二,驾车的时候切忌急加速、急刹车。车辆要平稳加速或制动,并注意观察前方道路的行车情况,市区跟车不宜太紧,前方路口亮起红灯时,应及早松开油门,让车辆滑行过去。另外,不要长时间高速行车,在高速公路上驾驶时如果能保持90公里/小时~100公里/小时的车速,也可以适当降低油耗。
第三,合理使用自动挡也很重要。将挡位始终挂在D挡,自动变速箱会在4个前进挡之间进行自动切换,无须额外手动操作。如果一味地在一挡、二挡、三挡和D挡之间不停转换,就会增加机油损耗和油耗。遇到红灯停车时,只需踩住自动踏板即可将排挡保持在D挡位置。空挡仅用于特殊情况,如拖车、再次启动发动机等。驻车制动器一般用于停车或碰到较陡的地方停车。三挡比较适合丘陵地带和弯曲道路;二挡适用于在坡路上行驶;一挡动力最大,应在非常陡峭的山坡、雪地或泥泞道路上行驶时使用。
如果注意以上几点,油耗应该说是非常经济的。
开自动档汽车,需注意以下动作
听说,自动挡汽车一个不注意,就有可能损失1万块,甚至几万块,这到底是怎么回事?
许多车主在等红灯的时候,都会习惯性的直接挂在D档上,然后踩着刹车。遇到红灯长一些时间的时候,会直接挂到P档。大部分车主觉得这样省油又省力,但实际上,也许就是因为你这个小小的动作,有可能会白白损失上万块哦。
直接挂D挡的等红灯时,如果时间稍微长一点的话,踩住的刹车会使得变速器油的温度上升,油液变质,损伤变速箱。
挂P挡并不等于刹车,千万别把它的工作原理等同于拉手刹。P挡在变速箱附近有一个驻车锁钩,当将挡位挂到P挡时,驻车锁钩会挂住停车齿轮,齿轮被勾住后,车子就卡住而停下了。所以是卡在原地了,而并非是停在原地了,长期这样下去,会加大齿轮的磨损速度。
挂P挡的时候大家有可能会听到变速箱传来巨大的声响,这都是损伤齿轮的声音。长期下去,还会损坏刹车系统,而且变速箱也会损坏,无法使用。更换这些配件,动辄就上万或者好几万,要是因此引发了更严重的故障,价值就可以更大了。
所以,正确的做法是:等红灯时,挂N挡,拉手刹
新手看过来,看看专家是怎么开自动档的!
自动档的车要怎么开呢?自动档的车子开起来很简单那,有什么技巧吗?那么今天小编的小编就给大家介绍一下专家是怎么开自动档的!
1、起步时
【咱们】踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。
【专家】先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡,不是直接挂入D档,而是挂到N档上再点火 ,之后由N档挂入D档 ,松手刹 、抬脚刹车 、起步。
【理由】这样可以避免在P档打着火后 ,需要经过R档 ,使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
2、等红灯时
【咱们】等红灯时-踩刹车,绿灯亮-松脚刹-给油-起步,或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。
【专家】等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档。 更不能踩住刹车 ,长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
【理由】P档带有锁止装置 ,挂入P档而不拉上手刹 ,会对装置造成磨损;车辆静止时 ,档位保持在D会磨损变速箱。
3、踩油门时
【咱们】一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。
【专家】踩下油门 ,当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。
【理由】如果你一直重踩油门 ,变速箱会延迟换挡时机 ,到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、 肉,是你误以为深踩油门就可以迅速加档);自动档车轻踩油门 ,踩一下 ,松一下 ,可以实现提前升挡 ,达到节油的目的 ,但这样会影响了快速提速。
松油门加档后 ,再次踩下油门的时候不可过重 ,否则变速箱认为你要急加速而自动降挡 ,又回到较低档,造成跳档。
4、刹车时
【咱们】一D到底 ,从来不用限制挡 ,减速用刹车控制。
【专家】在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡) 。上坡(坡度较大)时 ,挂入1或2档 (道理就不用说了),爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ,配合刹车使用。
【理由】其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ,这样也可以减轻刹车盘的压力。
5、超车时
【咱们】超车的时候 ,只需深踩油门就ok了。
【专家】超前面速度较慢的车 ,可以先松油门 ,再一脚踩下去 ,这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后, 松开油门 ,档位会回到当前你速度合适的档位,光用油门就可以控制了,如果你需要迅速提速, 那就应该配合使用限制挡 ,直接拉入低档配合油门完成提速。
【理由】你懂得,不再赘述,哈哈。
6、停车时
【咱们】挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。
【专家】车进入停车位置 ,踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。
【理由】当你挂入P档后 ,抬起制动踏板 ,如果地面不平会出现车小的移动 ,P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ,咬合S后下次再摘档就费劲了。