凉凉秋意正悄然临近，相信很多车主会利用闲暇之余，与亲朋好友自驾出游。但此时也正逢秋雨时节，地面湿滑等因素会对车辆行驶造成很大的影响。因此，我们很有必要来了解下车辆突发状况时的处理方法。
1方向突然失控时
方向突然失控时，汽车仿佛成了脱缰的野马，横冲直撞。这时应立即抢（降）挡减速，采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板（点刹）的方式使汽车尽快停下，在使用脚制动时不要过猛，以免侧滑，酿成更大的危险。
同时，不管转向系统是否有效，都应尽可能将方向盘打向路边或大树等天然障碍物，以便到路边停靠脱险。切不可见暂时路况良好，心存侥幸、勉强维持行驶。
2制动突然失灵时
迅速脱开高挡抢入低挡，利用发动机的怠速牵制作用使车速降低，同时把握好方向，根据“先让人后让物”的避让原则，避开危险目标，驶向路边，安全停车。
若情况紧急且手制动有效，应充分利用其制动力，但不可一次拉得过猛，以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏，丧失制动力。
3轮胎突然爆裂时
若行驶中前胎突然爆裂，汽车立即会向破胎一侧跑偏，此时双手应尽全力控制好行驶方向，放松油门，保证车辆缓缓驶向路边，平稳减速，利用发动机的牵制阻力使其自行停住。在车速未得到降低以前，切不可急于使用制动，否则易产生剧烈横甩。
若行驶中后胎突然爆裂，车辆会产生摇摆，但方向一般不会失控。此时可反复缓踩制动器，使负荷移向前轮，并把握好方向靠路边停住。
4大灯突然熄灭时
夜间行车若车大灯突然熄灭，应立即打开示宽灯或驾驶室顶灯，安全地将车驶向路边。若所有灯光都不亮了，尽量控制住行驶方向，切勿乱打方向盘，让车辆按原正常行驶路线前进，同时迅速熄火停车排除故障。
若故障一时不能排除，又急需赶路，在有条件的情况下，可借助月光(月光下路况的判断概括为：亮水白路黑泥巴)和行道树，并多按喇叭示警，缓缓驶向修理点。
5车辆侧滑时
汽车在冰雪路面上行驶或突然遇到急弯，这时猛然制动往往会引起侧滑甚至横甩。此时应立即减轻油门、降低车速，同时将方向盘朝侧滑的一侧进行修正，待侧滑消除后再逐渐驶入正常路面。
另外，侧滑时，车的重量会把弹簧和减震器压紧，一旦方向修正过来了，绷得紧紧的弹簧和减震器会把所有能量朝打滑的相反方向释放，因此，一旦后轮重新贴紧地面，应立即回正方向盘，以免造成新的反方向侧滑。
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开车时遇上这5种危险，该怎么处理？
在行车的过程中， 我们会遇到很多这样那样的问题！有些问题看似是小问题，但是小问题发生在特定的时间里那就成了大问题，成为了会要命的问题，这样就不好了。有时候，虽然我们没法避免这些问题，但是我们仍可以掌握在遇到这些问题时候的解决办法，以此来避免问题的发生！
1.高速爆胎
高速行车其实是相对安全的，出现爆胎情况一般也是出现问题的主要原因，据统计，高速因为爆胎出事的情况达到了70％！概率是相当的高。那么高速上遇见爆胎情况应该怎么处理呢？
高速出现爆胎情况的时候，首先要把紧方向盘，别让车辆乱跑，然后收起油门不要再继续给油加速了，可以并道，但是主要不要猛打轮，不然容易出现侧翻！尽量将车速控制到50KM/H。
注意，控制车速时，需要点踩刹车，不要猛踩，不然也是容易发生侧翻的！把车停到紧急停车带上，然后呼叫救援！
2.刹车失灵
有些司机遇到了刹车失灵，感觉怎么踩刹车都没有用，然后就慌了，一脚下去，直接踩到了油门上，这时候就出了大事。遇事不要慌，冷静面对。
遇到刹车失灵，首先松开油门，注意路上情况，避免碰上人活任何障碍物，这时挂上低速档，利用发动机制动。当然也可以配合手刹，轻提手刹，使车辆渐渐的停下来。然后呼叫救援！
如果车速不快，在保证周围安全的情况下，也可以利用周围建筑物，进行剐蹭，然后减缓车速，当然，这样的话，修车漆也是必须的！
3.车辆落水
现在，南方正在下大雨，有些朋友可能还行驶在路上，不知不觉的就进入了大水中。这时候千万不要慌。在北京7·21大雨的时候，就曾经出现过车辆落水而发生意外的情况，越是这个时候，越要谨慎，千万别慌张，然后按照下边的方法做！
第一点你要做的，就是想尽一切办法打开车门，但是在水中，车内与车外的压力不同，车门并不好打开。如果真是遇见这种情况，就要找到一个尖的物品，将玻璃凿开，使得车内外压力一致，然后逃出车辆！有些车辆是有后备箱逃生功能的，如果有的话，从后备箱跑是个不错的选择！
4.开锅
有些新手才刚刚上路，就不幸遇见了水箱温度过高而开锅的情况！并且很多的车友都不知道应该怎么办！直接把火就吸了。真别这么做。我来告诉你方法吧!
首先，不要着急熄火，把车停到阴凉的地方去。然后，让发动机保持怠速状态，此时，掀开发动机盖！然后需要加水，加水时候要注意，要用毛巾垫着加，先放出水蒸气，放的时候要躲着点，避免发生烫伤！
5. 不小心撞车
驾驶都是有危险的，两车顶上的情况真的有可能发生，有的时候就是意外！虽然有的时候减速是可以避免这些情况的，但是，如果真没减速遇见这种情况，就只能想办法把伤害降到最低！
撞车的瞬间，首先应该护住的地方是头和胸部，因为发生碰撞时，方向盘会直接攻击你的胸部。然后身体向后躺，千万不要被伤害到上身！即使真的又看到要发生碰撞，也要使劲减速，尽量让车速降下来！
新手开车经常会遇到的5种“伪故障”
经常听一些新车车主抱怨油耗居高不下，或者车子开着不顺手。其实，很多时候并非爱车故意与你“作对”，而是因为你还不了解它的脾气秉性。因此，新手们除了在开车时要眼明手快外，还要熟悉爱车的各项性能配置以及使用方法。
新手开车会遇到诸多为“伪故障”，以下几项汽车使用中的“异常状况”，你遇到过几个?
“伪故障”一：后门打不开
后座乘客要下车，却发现车门怎么也打不开，结果从门外轻轻一拉把手就开了。新手可能会想：糟了!看来门锁坏了。其实，这只不过是儿童安全锁起了作用。
解析：为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁，如果不小心启动了这个装置，后车门就只能从车外打开。遇到这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边，还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置，只有打开车门才能调节。
“伪故障”二：空调不够凉
一些新手常常羡慕别人车里的空调那么凉爽，而自己的车把空调开到最大，最多也只是感觉“不太热”，而且每次在太阳下启动空调，要很长时间车内才能凉下来。
解析：你大概忽略了内外循环按钮的作用。如果车辆启动了空调内外空气循环，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜;相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将有大幅提高，但缺点是缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。另外，太阳膜的质量也会对空调效果造成影响。
“伪故障”三：方向盘卡住了
启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动，或者是方向盘卡住了，此时你不要以为是车子坏了，更无需大惊小怪，请人来修理，因为这不过是车辆的一个小功能——方向盘锁起了作用。
解析：驻车后方向盘自动锁死，这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得原始，但对于盗贼来说，即使成功地将车启动，方向盘也无法转动，因此仍然具有很好的防盗作用。但是，有时停车时方向盘处在某一个角度，而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就会自然解锁，爱车也就顺利启动了。
“伪故障”四：悬挂感觉太硬
明明在买车的时候感觉蛮舒服，怎么现在开起来悬挂这么硬?要是自驾游去路况差一点的郊区，还不得把车子给颠散了?而且坐同款式别人的车时，也没觉得有那么强的颠簸感。
解析：注意检查一下轮胎胎压是否过高。轮胎其实是车上很重要的减震设施，当胎压合适的时候，轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸，但如果胎压不合适，尤其是胎压过高，轮胎就失去了减震的能力。汽车的正常胎压大多保持在2.0mpa-2.5mpa之间。
“伪故障”五：油耗过高
新手们经常头痛的还有一个大问题，那就是油耗。同样两辆车，别人的油耗总是在10升/百公里，为啥自己常常跑出13升、14升/百公里的“纪录”?
解析：油耗是区别新手和老手最重要的一个标准。新手不仅对路线了解不够，对车辆脾性的认识也不够。开手动挡车，经常低挡高速或是高挡低速行驶，都会对发动机和油耗造成很大的影响;开自动挡车，新手又不了解如何利用油门的深浅控制挡位，油耗居高不下也是情理之中的。
家长必看：这5种驾车行为有80%的几率会让孩子受伤！甚至......
每逢节假日，家长都会带上孩子出去玩，汽车便是出行的首选工具。但是一家人在享受着汽车给生活带来的便捷时，有没有考虑过孩子在乘车时可能存在的安全隐患?
在川流不息的车流中，我们很少能看到孩子安安静静坐在安全座椅上，他们不是被家长抱坐着，就是独自坐在副驾驶位置。那么，如何将危险扼杀于摇篮之中呢?避开以下几种常见的错误行为，是你保护孩子迈出的第一步。
错误行为1:让孩子坐在副驾驶位置
很多家长为了方便照看孩子，就将孩子放置在副驾驶位置，这其实是非常不明智之举。其一，小孩好动且加上极大的好奇心，会将汽车的手刹、排挡杆等当成研究玩耍的对象，行车中如果触发会带来极大的危险性。其二，急刹时，对于成人来说是生命保障的安全气囊反而会给儿童带来致命的威胁。那是因为孩子上身较矮，气囊崩开的位置往往是在孩子的头顶，而且儿童的骨骼要比成人脆弱得多，无法承受住气囊张开时的巨大冲击力。
●建议：无论如何都不能让孩子坐副驾驶，而是应让其坐在车的后排座位。
错误行为2:不使用儿童安全座椅
乘车时，家长习惯把孩子抱在怀里而不是坐在儿童安全座椅上，还自认为如此很安全。但是车辆在正常行驶时紧急刹车，由于惯性作用，怀中的孩子产生的冲击力不是一般人能承受住的，此时家长根本不能将孩子牢牢护住，甚至可能会抛出。另外，当家长把孩子抱在胸前时，头部正好在家长的胸部位置，一旦发生剧烈的碰撞，孩子就会变成家长的气囊，在强大的冲击力下，家长会对孩子造成猛压，并形成伤害。
来自权威机构的统计数字显示，我国每年有1.85万名儿童死于交通安全事故。发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是3倍。而国家质检总局今年5月底发布的一份调查报告显示，我国仅有19.7%的家庭使用过儿童安全座椅。
另外，有的家长还会给年幼的孩子系上成人专用的安全带，这也是错误的。应该清楚的一点是汽车的座椅和安全带是按照成人的体型设计的，如果让儿童使用成人的安全带，可能正好勒在脖颈处，在发生事故时，造成窒息。
●建议：在车的后排应该正确安装儿童安全座椅，让孩子坐在安全座椅上，且4岁以下的儿童乘车时应坐在后向式儿童安全座椅里，以保护其颈部。
错误行为3:驾驶时与孩子嬉戏
不少父母在驾车时会选择逗孩子，与孩子聊天、讲故事，甚至嬉戏，这样会分散驾驶员的注意力，存在极大的风险，严重影响行车安全。开车时司机最重要的就是集中注意力，当视线离开前方路况时，是最有可能发生追尾的时候。
除此之外，在车内放置过多装饰品和玩具也可能伤害孩子，因为有些玩具带有尖锐的棱角，刹车时可能会戳伤或者撞伤儿童。另外，放置车内的香水、装饰用品如放置不当，在发生猛烈碰撞时，也会碰伤孩子。
●建议：如果小孩子在车上吵闹，最好按照规定停好车，然后再哄小孩。切忌边驾车边逗小孩。同时家长尽量不要在车内放置太多玩具，如果一定要放，就放些一些没有伤害性的毛绒玩具。
错误行为4:让孩子把头探出车窗或天窗
行车途中无聊，儿童喜欢把头从车窗或者天窗伸出去看风景，其实这也非常危险。若车辆发生急刹则可能使孩子的脖子和肋骨受伤，过往车辆或者树枝也会对孩子造成刮擦。同时，现在很多车辆在引擎熄火后会自动关闭车窗和天窗，若孩子还没来得及缩回身体，窗户关闭时可能会夹伤小孩的头部。
同时，有的家长放任孩子自行开门上下车，这一举动看似平常，却潜存着极大的危险性。孩子的力气比较小，开启车门时如果没有推到固定的位置，车门就会自动回弹，这样很有可能夹伤他们的手指。此外，孩子不会注意开门一侧的交通状况，下车后易与过往车辆发生碰撞。
●建议：在行车途中，家长应该启动天窗的锁止功能。到达目的地后，家长应亲自下车给孩子开关车门。
错误行为5:将孩子独自留在车内
父母临时离开车内时，一般会选择将孩子独自留下，为避免孩子被人抱走或者下车玩耍出事还会锁上车门。但是密闭的条件下，车内氧气流失，车内温度不断上升，特别是在夏天，孩子会因车内闷热而导致中暑、脱水或窒息死亡。近两年，因为家长有意无意将孩子单独留在车内而导致的悲剧时有发生，家长应引起高度重视。
●建议：无论什么情况下，即使孩子睡着了，或者觉得只是离开几分钟，都不能将小孩子单独锁在车内。
车子被刮蹭漆了怎么办？你真的会处理吗？
新车到手，自然是百般呵护。在汽车刚到手的期间，一个小小的剐蹭都可以让一个平日里温文尔雅的人暴躁如雷。对于追求完美主义的人来说，剐蹭可能比事故更让人抓狂。那么，有没有什么方便简洁的方法对付剐蹭呢？根据剐蹭面积的大小，我们的处理方式有所不同。
小剐蹭的处理方式
小剐蹭一般就只是划伤了车体表面的油漆，这时候我们只需要用混合剂直线擦拭就可以了。一般的汽车美容院应该都有卖汽车混合剂，实在不知道的朋友可以网上购买。
不过要记得购买两种不同粗细的混合剂。先用较粗的混合气擦拭车身，擦拭完全后，用较细的混合剂再擦拭一遍，降低划痕的肉眼可见度，两者缺一不可。
除了用混合剂擦拭外，还可以用与车体颜色一致或者透明颜色的指甲油进行修复。不过这种方法适用于修复面积较小的划痕，修复过程也更费时费力。因为大家都知道，指甲油的体积大小以及其刷子的大小，修复起剐蹭来也需要较长的时间和耐心。
大部分情况下，还是不推荐车主朋友们运用这种方法修复小剐蹭。因为相对而言，用汽车混合剂擦拭是一种较为简单又便利的选择。
大剐蹭的处理方式
大剐蹭往往会伴随着车身一定程度的受损，这就意味着，不仅车身油漆刮花了，车体的金属面也极有可能露出了。要是车身的金属面没有露出，那就只要涂修饰漆就可以了。
涂修饰漆的时候要慢慢来，切不可急躁，慢工才能出细活；要是发现车身的金属面已经露出，那就需要用到除锈剂，因为补漆难以防止车身生锈，保险起见，即使没有看见钢板生锈，还是应该先用除锈剂处理一遍，然后再进行补漆工作。
遇到大货车不要慌，牢记这5条包你平安！
开车上路，难免都会遇到一些大货车，但是如今大货车出现的恶性交通事故越来越多，稍不留神就容易成为他们的“陪葬品”。如何治理大货车虽然不是咱们能管得了的事情，但是如何躲避大货车，如何确保自身安全，还是有办法的。
1、发现前方有大货车，别犹豫，最快速度超过去
情况：如果前方有大货车，则需要与大货车保持100米左右的距离，然后观察前方路况，确保路况、视线良好的情况下， 打转向灯开车超车，同时鸣笛、频闪大灯，提醒大货车司机注意，然后提速超车，过程中一定要注意大货车的左前轮的走线，超车切勿犹豫不决。
留神：必须要与前方的大货车保持一定的安全距离， 尤其是那些超高、超载、超长的大货车，切忌尾随。提速超车前，必须观察好前方的道路，是否有条件超车。在超车时一定要鸣笛、闪大灯，提醒货车司机注意。另外，由于大货车盲区，所以一定要注意大货车左前轮的走向，必须小心谨慎。
2、被大货车尾随，尽量变道行驶，或疾驶远离
情况：如果发现自己被大货车尾随，我们尽量选择变道行驶，以防万一。而如果发现后大货车，不断鸣笛、频闪大灯，速度不减……那么后方的大货车一定是出现了什么特殊情况，这时我们必须及时变更车道躲避，或急加速远离。
留神：由于大货车的速度挡位很多，所以一旦车速提起来，鲜有大货车司机会有主动减速的情况。另外，目前超载的大货车非常多，大货车司机疲劳驾驶、不注意车辆保养的情况更是常见，所以我们一旦发现后方出现大货车， 最好的方法就是在条件允许前提下，加大油门，扬长而去。另外，如果发现后方有大货车跟随，可以轻踩刹车，提醒大货车注意前方。
3、远离超载、超宽大货车
情况：“如果发现前方大货车，务必先观察大货车的载物情况。比如，货物的种类，货物码放整齐度，货车车身是否干净整洁，是否有破损，以及轮胎情况等等。用来判断货车司机的驾车素质，再决定是否快速超车。
留神：如果前方的大货车的车身比较整洁、货物整齐……说明货车司机对车辆的养护比较精细，大货车的安全系数相对来说会比较高些。反之，则需要多加注意，如果大货车车身杂乱，甚至有超高、超宽、超载的情况，足以说明货车司机的自身素质比较欠缺，对于车辆的养护并不细心。面对这样的货车，其危险系数太高，因此我们能离多远就离多远，必须提高警惕。
4、切勿在大货车右侧长时间行驶
情况：如果发现大货车长期占用左侧车道，我们一定不要长时间在大货车的右侧行驶。因此这时我们只有两个选择：1.鸣笛后加速超车；2.保持足够安全距离，尾随。
留神：由于大货车司机右侧的盲区很大，如果有小车在大货车右侧行驶，大货车司机是无法看到小车的。一旦大货车向右侧并线，小车很容易“中招”。所以这时候就必须当机立断，快速超车，还是安全距离跟随。
5、尾随大货车时，务必保持足够刹车距离
情况：有些情况我们不得不跟随大货车行驶，我们必须要保持足够的安全距离。前方一旦有突发情况，可以给自己留出足够的应急空间和时间。
留神：根据《道路安全法》规定，当车速超过100km/h时，安全车距为100米以上；车速低于100km/h时，最小安全车距不得小于50米。虽然说大货车的刹车距离会更长，但是前方大货车刹车灯亮起时，必须要注意、备刹车，切勿盲目并线超车，因为一旦大货车出现失控情况，你和你的车一定会成为大货车“扫荡”后的牺牲品。
这5种人坐上你的副驾驶座后，必须立马请他下车！
一般，车辆的副驾驶位都是留给自己亲近的家人、朋友乘坐的。但在社交中，难免会遇到一些自称为“哥们”、“姐妹”的朋友，而这些车坐上副驾驶位后，要是行为规范还好，要是存在下面5种行为，请立马请他下车。
1 抽烟的人
坐在副驾驶位抽烟，会导致整个车厢内空间变得浑浊，让驾驶员及其他人员吸收危害更大的“二手烟”，且烟灰掉的满车都是，甚至会引起火灾。试想，车主怎么会不请这样的人下车呢?
2 话非常多的人
有些人坐在驾驶位上后，就噼里啪啦地说个不停，不管驾驶员有没有兴趣听，都一直说一直说，反正你听不听都无所谓，我不说我很难受。车上有一个这样的人，对安全驾驶是有影响的。
3 瞎指挥的人
有些人自认为自己的驾驶技巧多牛多牛，希望别人也按自己的方式去开车。于是坐在副驾驶位上就指挥车主开车，如快超车、快换挡杆等。对于这种奇葩，应立即停车请他下车，如果不是很熟的话。当然，驾校的教练也是不能请他下车的。
4 吃东西不收拾的人
有些人坐到副驾驶座上后，除了说话就是乱吃东西，东西掉的整车都是，但又不收拾，导致车内一片狼藉、惨不忍睹。
5 随便的人
有些人刚坐上车就将鞋子脱掉，又臭有脏。有些人还将他的“臭脚”放到坐骑上盘坐或放到中控台上，反正就是觉得自己怎么舒服就怎么做，压根不理会车主的意愿。对于这种人，真想给他一脚，难道不是吗?
方向盘抖动？遇到这7种情况，你说怎么办？
很多老司机开车的时候都喜欢耍酷，单手握方向盘是最常见的。想当年小编看电影《头文字D》时看到周杰伦单手握方向盘开车，酷劲十足的样子，激动不已。
方向盘是控制车轮方向的装置，但是这样握方向盘的方式非常危险，有些老司机说方向盘会在行车过程中抖动，特别是车子开的越久这种问题出现的频率就越高。
那这是什么原因呢？小编就给大伙说说方向盘抖动处理办法!
故障一：车辆时速在30至40公里时，车身有晃动感，有坐船的感觉。
故障原因：出现这种情况多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的。
故障二：汽车行驶时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象,时速超过90公里则恢复正常
故障原因：这种情况普遍出现在二手车的身上，极有可能是因为轮胎变形了，或者是前轮定位角、 前束调了不准。
故障三：如果110公里每小时的时候，你方向盘是抖的，超过120以上又恢复正常了
故障原因：这么高的速度，如果不是上面那些故障的话，那这种情况很有可能是这个轮胎的动平衡有问题。车轮动平衡一旦失准汽车行驶时就会产生车轮径向跳动。
故障四：车子在平坦的路面上行驶正常,但遇到坑洼的路面时,方向盘会出现抖动。
故障原因：由于汽车在行驶时，拉杆球头松旷或接头处胶套脱落，还可能是有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查,更换损坏部件。
故障五：高速行驶时突然出现方向盘抖动
故障原因：刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决。
故障六：高速行驶中出现车身共振
故障原因：因为传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。由于以上部件都在车身下方，保养时最易忽略，因此，在每一次做保养时，尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。
故障七：静止下的方向盘抖动
这里的静止是指发动机怠速运转的情况，这类情况主要是由于发动机怠速运转导致了共振，一般车开起来之后抖动会随之消失。
故障原因：发生这种情况时，很多车主都是通过调高怠速来解决，很多车主也会在启动时自己轻踩油门来提高转速，避开车身、转向及传动部件的共振点。还有一些上了年纪的车随着使用年限的增加出现了抖动，这主要是因为发动机悬置和一些连接处的橡胶部件的老化造成的，通常更换对应部件就能解决问题。
小编提醒各位车主，停车后方向盘回正，竟然这么重要~不信你看！
1、悬挂系统停车后不回正方向盘，会造成悬挂系统的左右支撑力不平衡，出现偏差，同时会增大悬挂中支撑弹簧的压力，长期这样会加速部件老化，给行车安全埋下隐患。
2、转向机
转向杆又是牵动轮胎角度最重要部件，只要方向盘不回正，转向杆齿轮就仍然处于受力状态，受力状态下各部件必然会产生磨损。长此以往，磨损会越来越大，从而造成车辆跑偏故障，甚至引发重大交通事故。
3、轮胎
一般来说，轮胎和地面应该是平行接触的，但方向盘如果没有回正，轮胎和地面就会产生角度，不同角度会造成轮胎受压以及轮胎磨损程度的不同，增大爆胎概率。
这5种人不适合开车，看看有没有你！
其实，不是什么人都适合开车的，如果你也符合下面几条中的一条，那就告辞开车吧，别当马路杀手了，司机的位置可能不属于你，你是个做副驾当老板的命！
为什么说法律意识不强的人不适合开车呢？因为这类人完全无视交通法规的存在，各种违章行文在他们的眼里什么都不是，看见红灯直接闯，碰到禁止转弯的路口，照转不误，完全不顾他人的安危，我们管他叫害群之马。
在路上，非常是都邑道路上，前方突然挤进来一辆车是常有的事，当然“被加塞”后无论是谁都会感到不爽，但是假如因为这点小事就起报复心理，想着“不行，我得挤回来”，这样的人是不适合开车的。
在路上，脾气急躁的俗称“路怒症”，这些人一样都是急性子，常有攻击性或愤慨的行为，只要一不顺心，被人别了一下，就要摇下窗骂你几句，碰上厉害的得把你拉下来打一顿。
如果是身体特殊不和谐的人，最好还是不要开手动挡的车，因为手动挡需要左脚离合，右脚刹车油门，还需要做到眼观六路耳听八方，对车速进行操作，自己一操作不当就轻易把车弄熄火，停在路中间不仅给自己还给别人添麻烦。
有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等阻碍安全驾驶疾病的，有红绿色盲，不能考驾驶证。
冬季用车，你会保养你的轮胎吗？
随着冷空气的来袭，广大车主又开始忙着给爱车添置“过冬的衣物”。可是，在诸多的保养细节中，车主往往会忽略对轮胎的保养。在这里小编提醒车主注意汽车轮胎的保养，那么，冬季汽车轮胎如何保养呢？
1、在寒冷的冬季，轮胎橡胶因热胀冷缩会变得硬许多，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形成考验。因此，更换冬季胎非常有必要，如果不更换也需注意轮胎的保养和安全使用。
2、轮胎到了冬季，橡胶会变硬这样就会变得相对脆，磨擦系数会降低，这样就要求轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。
3、冬季还要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位。
4、另外，良好的驾驶习惯在汽车保养中也很重要，这是直接与车主有关的因素。起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都会导致轮胎的严重磨损，进而降低轮胎的使用寿命。因此，良好的驾驶习惯不失为保养轮胎最为直接且有效的方法之一。
你真的会刹车吗？
刹车你真的会吗？也许大部分车友会直接喷小编一句：谁不会啊？但确实真的会吗？对于日常刹车中最常碰到，而且也经常被正常化的莫过于刹车“点头”的情形，所谓“点头”就是由于制动太猛，出现了车头向下冲的情况，非紧急情况出现“点头”是制动技巧不过关的体现。这是病，得治治。
防止“点头”制动
在制动距离足够的前提下，制动时要缓慢连续踩下制动踏板，让车平均减速，当趋于停下时，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳。
平稳停车谨记两点：1）克服停不住撞到前车心理；2）操纵好踩踏板的力度，要先缓慢加力，而后缓慢收力。
弯路制动
弯路制记两式：制动的同时打方向，顺弯路弧度随时调整车身姿态；不能猛踩制动，非凡是外侧车道的车辆，以免车身失控。不然可能会像下图那样……
遵循入弯前制动，减速缓慢入弯后加速出弯。
坡路制动
上坡制动：同样要缓踩制动，要比平路行车更缓一些，但松开制动踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降轻易出现挡位不合适，低挡位会使车身抖动，因此上坡制动后要注重及时换挡。
下坡制动：不但要用制动系统制动，还要利用发动机制动。下坡时长时间使用制动轻易使制动效能下降，为了防止这一点，手挡车采用低挡位下坡是必须的。对自动挡车，下坡初期不能加油或者缓加油，维持车速缓慢增加，必要时采用点制动操纵一下车速。
跟车防追尾制动
在路况拥堵的今天，会经常出现近距离跟车的事情。跟车时制动主要为维持安全车距，也就是通过制动维持与前车基本一致的车速。所以跟车时制动技巧的要害是缓踩制动踏板，维持制动力，再依据前车速度增大或减小制动力。
跟车制动谨记两招：1）发觉前车开始制动就准备好制动，缓踩踏板；2）观看前车的速度变化，维持同样的车速平稳跟车。
紧急情况的制动
以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为准。
紧急制动三招：1）千万不能惊慌失措，手忙脚乱；2）冷静推断四周车况，果断制动；3）迅速将制动踏板踩到底，同时准备紧急并线。
小编提醒大伙儿，开车的时候不能开英雄车、斗气车哦，毕竟那样不安全。制动的时候也不要突然来个急刹车什么的，这样很轻易造成追尾的情况。
