家有家法，国有国规!在开车行业中也有不可忽视的“军规”，下面小编就带大家了解一下，这16条“军规”的详细内容。
1.远观百米近看十米
意思是说在行驶过程中，驾驶员的视线要观察到从车前10米到100米的范围内。这样，既可以应对眼前的突发事件，又能够预见未来几秒钟的情况，采取应对措施。
2.情绪激动不动车
复杂的社会现象和各种各样的矛盾都会影响驾驶人员。在这种情况下，要求驾驶员必须有较强的自我克制和解脱能力，保持良好的心态，专心致志地驾驶好车辆。所谓自控能力，就是在意志作用下约束和控制自己的言行的能力。行车中，驾驶员的精神必须高度集中。如果自控能力差，带着个人情绪驾车，就有可能导致交通事故，造成无法弥补的损失。
3.会车时礼让三先
“礼让三先”，即先让、先慢、先停，还有一句老话叫“一看二慢三通过”都是一个道理。尽管绝大多数司机都明白其中道理，但是，因为不遵循这些原则而导致的交通事故仍然比比皆是。
4.超车时要稳准快
“稳”是指必须看清楚路况后再决定是否超车，切记不能在看不清前方情况下比如弯路、上坡路段怀侥幸心理加速超车，否则一旦意外，就可能遭遇严重交通事故。
“准”是指驾驶方法要准确无误。比如瞬间提高车速，比如超车时须鸣笛并打开转向指示灯，以通知被超越车主。有必要重复下瞬间提高车速的方法和误区，很多车主超车时习惯升档，比如从5档挂到6档，殊不知这样做只能瞬间降速，拉开与前车距离。正确的超车方法是降低档位，尤其对一些涡轮增压车型，要通过提高发动机转速激活涡轮增压，从而获得更高的加速性。
“快”容易理解，就是要在最短的时间内完成超车。超车时很忌讳犹豫，想超又不敢，不超又不甘心，这样做只会把目标车驾驶员会弄得一头雾水，容易导致事故。记住，如果路况允许，条件具备就要果断超车，反之就老老实实第跟随着目标车走。如果目标车也是小型车辆的话。
5.马路上绝不倒车
大多数驾驶员都会遇到这样的情况，行驶在在不熟悉的路段时错失拐弯。如果是非封闭公路还好办，找合适的机会掉头。问题是高速公路没法掉头，运气不好可能就要行驶30多公里才能找到走回头路的机会，即便这样也不能倒车回到错失的路口，太危险了。
6.入弯要慢出弯要快
这本是赛车手需要牢记的原则，但同样适用于普通驾驶员。此外，如果是行驶速度较快就要尽量沿外道入弯，加大入弯半径，避免转弯不足。此外如果入弯时前方有车辆行驶就切不可超车，只能出弯时加速行驶。
7. 收油门升档，踩油门降档
因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但必须注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。
8.上坡不换档
手动档车型上坡前必须换低档行驶，一旦爬坡时换档，就容易造成发动机熄火。手自一体的车型，上坡之前也应该切换到手动低档行驶;如果上坡前没有切换到低档，爬坡时应按原档位行驶。
9.下坡不空档
下坡时严禁熄火滑行和空档滑行。首先，空档滑行对于今天的电喷技术而言并不省油，其次熄火滑行容易导致刹车失灵。而空档滑行就意味着离合器齿轮已经无法控制车速，只能单纯靠刹车系统降低速度，刹车盘如果长时间使用必然因高温而降低制动能力甚至完全失效，何况空档滑行还好损伤齿轮。
10.一看二慢三通过
大约没人不知道这句话，但是交叉路口依旧是事故高发区。
11.雾灯不是摆设
极端天气情况下，如刮风、雨雪、雾霾情况下，很多驾驶员习惯打双闪灯，这样做固然不错，但是转向灯的穿透力显然有限，所以一定要打开雾灯匀速行驶。行驶过程既要与前车保持一定距离，又不可随意换道。如果能见度持续降低，最好找到安全的停车地点待天气转好再行驶车辆。
12.雪地启车用2档
雨雪天气路面滑，附着力小，汽车启动后，驱动轮容易打滑空转无法行驶。这种情况可以挂2档启车(有些手自一体车型也可以挂入2档启车)。自动档车型可以用雪地模式启动。对于既无法挂入2档又没有雪地模式的车型，应关闭ESP系统，用小油门尝试起步。这种路况下，大扭矩车型都不容易驱动。
13. 坡路启车用手刹
对于新手来说坡路启动有一定困难，尤其是车后有车辆的情况下，脚手配合稍一疏忽就容易滑车。这时可拉起手刹，启动车辆后，缓慢踩下油门踏板，当车子有前冲力量时，松开手刹即可。
14. 停车须回轮
新手停车有一个普遍的恶习，就是车子停进车位就算了事，不再理会车轮方向是否回正，觉得只要车身正了就好，车轮无所谓。其实车子在熄火以后，如果方向盘没回正，会让转向助力泵一直处于不平衡的状态，长此以往也会影响助力泵寿命。
15. 方向盘勿打死
因为频繁使用，助力泵是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，将有利于延长助力泵的寿命。
16. 爆胎不能刹车
一旦发生爆胎，绝对不能刹车，正确的办法是松开油门，双手紧握方向盘且保持直行。如果后方有车高速行驶，可打开双闪。同时如果时速降低到100以下方可轻带刹车减速。
延伸阅读
绿色驾驶技巧 谨记19条实用“军规”
不要以为这些绿色驾驶的小窍门、小行为对我们的生活没有大影响，想想那只扇动翅膀引起海啸的蝴蝶，世界之间的联系往往都是从这些小事而起。
1.计划好路线
有数据显示，如果每天多行驶2公里，那么你平均每月多消耗6L汽油，按照欧Ⅲ标准计算也就是一辆车每月多排放270克的二氧化碳。2.检查后备箱
车上每10斤物品随车行驶1000公里，就会消耗0.4升燃料。每增加1千克的负载会增加1％油耗。因此，应经常检查行李箱内是否装有不需要的物品。即使是一箱矿泉水，也会让你每个月多烧掉将近1L的汽油。3.慢热你的车
车子启动后在原地停留超过一分钟，对冷发动机的损耗非常大，不仅增加了2.7%发动机故障风险，而且还增加了11.3%的二氧化碳排放，真是损人不利己。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排除，导致生锈甚至被腐蚀穿孔。正确做法是，无需原地热车，在车子刚启动时不要马上加速，慢行几分钟，让引擎热起来之后再均匀加速行驶。4.平缓加油，匀速行驶
一次猛加和缓加，同样的速度，油耗相差可达12毫升，每公里会排出多余的0.4克一氧化碳。另外，由于急加速造成轮胎与地面的强烈磨擦而造成的啸叫噪音更是匀速驾驶时的7-10倍，轮胎磨损增加70倍；追尾风险增加4.3倍。5.换挡
发动机、加速踏板，挡位等三位一体配合默契才能输出最佳动力，而只有发动机在2000-3000转时，你才能获得这样的效果。事实上，很多人在讨论这个说法是否科学，但有一组数据可能比较有说服力。当发动机在2000-3000转之间换挡时，扭力比转速不足或空转时大1.4%，可发动机的磨损却会为此减少2.6%。6.尽量挂高挡
低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡。对于一辆手动挡车来说，低挡高速行车，会使油耗超过正常值的45%。7.高速行驶时不能开窗户
实验表明，关闭车窗，风阻将降低30%。想像一下吧，你的车顶有面帆是什么效果？开着车窗基本和它类似了。8.慎用刹车
记住，每一脚刹车的成本是1毛钱，这其中包括你发动机油嘴刚刚喷出的那口新鲜的油以及刹车皮损耗和轮胎损耗等等。9.直线驾驶
直线驾驶能节省多少燃油呢？答案是，尽量走直线的车比频繁变道的车每公里油耗平均节省12%。变线时需要频繁地改变速度、急加速、刹车从而使大量的汽油在你完全没有知觉的情况下变成了没充分燃烧的尾气。10.别开车时打手机
开车打手机，平均车速降17%，而错过路口的风险增加40%。如果把时间也算入环保范畴的话，你打电话开车还会很不环保的浪费你7%的时间。如果这些还不足以让你放弃开车打电话的念头的话，那么我们告诉你，在北京，你这么干被交警逮着的话将面临200元罚款和扣3分的处罚。还是想清楚再干吧，你一年的分只够你打4个电话的。11.避免让车长时间怠速
试验证明，发动机空转3分钟的油耗可让汽车行驶1公里。因此，凡是等红绿灯超过一分钟、堵车怠速4分钟以上、停车等人最好都要将引擎熄火，重新启动需要的燃油比怠速一分钟要少差不多1%。目前在欧洲为减少尾气排放，停车熄火这一做法已被强制固定下来。作为绿色驾驶司机的你，是不是应该主动做好这一点呢？12.定期给车打蜡
安全就是最大的环保，每处理一次事故所需要消耗的能耗是发生事故的170多倍。事实证明，打蜡车辆的亮度比非打蜡车辆高23%，而被其他司机发现的概率高12%，而事故率低3.2%。13.保持车速
匀速行驶和直线行驶省油的道理是一样的，车速低不一定就省油。当然，最省油的速度是0。14.注意燃油品质
不要把能点着的液体都往油箱里倒，其实每部车都有最适合自己的油品标号。最大的误区是标号越高越好，而现实是，如果一部车常年使用标号不匹配的汽油，排放超过正常情况4%，发动机的寿命将为此缩短一年。15.定期保养车辆
不要忘记《汽车保养手册》。在现实生活中，保养比较好的车在没有发生严重事故的情况下发生故障的概率还不到1%。而在常见的故障中，有83%是因为没有科学的保养而造成的。而这些故障会影响你车的寿命2.2%，排放7.3%。16.尽可能减少短距离行驶
如果你总是用你开车第一公里的油耗走完你要去的所有地方，那辆号称100公里耗油只有8升的车会让你为这种行为付出将近40升油。在实际工作中，冷车的发动机需要相当一段时间后才能让各部件达到最佳状态，这个距离一般来说是4公里。也就是说，如果你只是去小区口的超市，还是走着去吧，这样不仅环保，而且对身体也有好处。17.保证轮胎正常气压
爱车载你行万里路，你也应为爱车保证好轮胎气压。经测试符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3%。若轮胎气压降低30％，当汽车以40km／h的速度行驶时，轿车油耗增加5％－10％，柴油载货汽车油耗增加20％－25％。只要有一个轮胎少打40千帕斯卡（KPa），这个轮胎就会减少1万公里的寿命，而且令汽车的总耗油量多3%。为了节省油耗，去测一下你的胎压吧。18.勿盲目使用耗电设备
后风窗加热器使用10小时，整车油耗将增加1升。不要以为车上的电不用*电卡就是不花钱的，算算帐你就知道，车上的电比你在银行买的电贵多了。把没用的电器都从你的车上摘下来吧，这样不仅能够减轻车重，而且省很多电。19.切勿离合器不踩到底
半离合状态齿轮的磨损是完全离合磨损的3倍。而回收一个离合器所需要消耗的能量是制造一个离合器的2倍。开车高手整理了一年的驾驶技巧，全是你需要的！
导读
行车安全的基础是技术和经验，好的驾驶技术更是一种艺术。下面是开车高手辛劳一年整理的一些驾驶技巧，其中很多是应变技巧。好东西就要大家一起分享呢！
技巧一：如何推断前后左右的车距在马路上开车，我们首先要推断的就是边线和中线的位置，以及前后车距。但是这对新手来说却很困难。下面就用几张图教会你。
车与中线和路边的距离：60公分最佳
当左雨刮器凸起的节点与地面物体重合时，左轮就在该位置上压过
当玻璃棉板和A柱的交角和中线重合时，车身正好离中线是60公分。
当右雨刮器结点和路边重合时，方向稍向左拉，就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果
前后车距的推断：防追尾
推断前车距离：
1、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠上沿时两车相距约一米；
2、从挡风玻璃下沿看到前车保险杠下沿时两车相距约两米；
后视镜推断后车距离：
1、后车影占后视镜全部时，车距约3米；
2、后车影占后视镜三分之二时，车距约5米；
3、后车影占后视镜二分之一时，车距约9米；
技巧二：开车时的技巧1、上车先看车：上车前看下车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。若一个星期没开，开车前要检查一下机油、冷却水、刹车油。
2、一档起步：若二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
3、带档刹车：带挡刹车时发动机产生制动力，能操纵两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。非凡重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防熄火。
4、公交车站有危险：这里常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。也有个别公交出站时不打转向灯。所以路过时要小心。
5、前车忽然让路有危险：前车忽然让路，千万别急着往前超车，很有可能前面可能发生紧急情况发生。
6、延时熄火：长时间行驶发动机会处于高温状态，若停车后马上熄火，将对发动机有损害。正确的做法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
技巧三：停车时的技巧1、路边发车或停车要打转向灯：路边发车或临时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观看后视镜，确定没车、没行人时再靠停。
2、车停明处：要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间停车最好进停车场。
3、高速公路停车：非凡情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内,并开双闪灯，三角牌放在车后150到200米处，50米以内等于没放。
4、路边顺向停车技巧：路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。
5、车里别放什么东西：车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感爱好的东西。放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！
技巧四：省油的技巧1、保持最佳车速：最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。
2、不要狠刹车：假如前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，白费的越多。
3、满胎压：:确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，非凡是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10％。
4、半箱油：:减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以假如不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。
技巧五：外出防范技巧1、慎重加油：只到中石化、中石油的加油站加油。
2、行车防抢：行驶中遭遇有意碰撞事故,不要下车,马上报警。假如对方采取过激行为，应迅速驾车离开现场，继续报警。此外，常有不法之徒乘机向车内示意或敲打车窗，当驾驶员以为是车辆出现了问题下车检查时，不法之徒趁机将车内的财物盗走。
3、停车防盗：停车时，要将车内所有物品，包括后背箱中物品，当着保安的面，全部取出。许多宾馆的保安监守自盗。
技巧六：雨天驾驶技巧1、雨中制动要提前：泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍！雨天还是慢点悠，提早刹车。
2、不要降低胎压：常有人在雨季将胎压降低，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。其实这恰恰适得其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更轻易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。
3、打雷不下车：即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。但车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。
4、过泥泞地段：一是防滑，二是防陷，按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，否则会瞬间失去动力而停车。万一陷入泥泞，千万别踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。若没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，增加抓地的摩擦力。然后挂2档，半离合，加油，慢慢起步。
这些技巧收藏着，以后总会有用的！
