每一个报名考驾照的学员，都有一颗想要满分通过各科目考试的心。然而天不遂人愿，单说长沙地区，除了科目一的平均通过率能达到95%左右以外，科目二、科目三的平均通过率均在60%附近徘徊，个别月份科三的考试通过率甚至降到了50%左右。
面对如此严峻的驾考形式，怎样才能有效提高学车效率，从而提高自己的通过率呢？小编给你提几点学车态度方面的建议。
1、尊师重教，不懂就问
教练就是教我们练车的人，原则上人家是一位老师，尊师重教是中华民族的传统美德，只有和教练保持友好的师生关系，虚心求学，不懂就问才能最大程度上提高我们的学车效率。
2、互帮互助，共同进步
大家在练车的时候，跟同步学车的伙伴处理好关系也是很重要的，他们对于你来说是同学，排队练车之余，可以交流学车经验，见贤思齐，见不贤而内自省，除了共同提高驾驶技巧之外还能多交一位朋友。
3、端正态度，持之以恒
学车的态度一定要端正认真，不要三天打鱼两天晒网，在有教练手把手教学的时候要认真对待，不懂就问，不要不在意。更不能中途休息，间隔很长时间不去练车，一定要一鼓作气拿到驾照。
4、面对批评，虚心接受
哪位学车人在学车过程中没有被教练训过，教练也是想让学员尽量早学会开车早拿本，如果他是一个脾气很差的教练，出口成脏，可以忽视他的谩骂，但如果是技术上的教导，还是要认真接受的。
5、坚定信心，勇往直前
虽然学车很辛苦很累，有时候学不会还会一直怀疑自己的能力，但是只要认真对待，都是可以拿证的，所以在学车过程中要多给自己暗示：我可以的！延伸阅读
初到驾校学车，该怎么跟教练员搞好关系？
很多才报完名的学员
或许会有一种困惑
第一天去学车
不知道怎么去面对教练员
怎么说呢
心里会嘀咕很多事情
各种猜测各种设想
害怕
教练长啥样，帅不帅
教练凶不凶
我这么笨，会不会让教练崩溃
给教练开玩笑，会不会揍我
……
尽给自己制造紧张感
咱们的教练都很和蔼
放心吧
但是讲真
和教练员打交道
还是一门学问
搞好关系
不仅能使你的学车生涯愉快而且充实
并且没准儿
这位良师会变成益友
那么怎样跟你的教练打交道呢
教你几招
不用谢
第一招：尊重
整齐的着装为你加分的同时
足可表明你对教练员的尊重
在学车过程中与教练员沟通时
说话和行为举止应该保持礼貌
像对你的老师一样
尊重他
那么教练员会觉得
小伙子/小姑娘不错嘛
恩，不错的年轻人
教你学车的过程也会很愉快的
对不对
第二招：理解
你知道吗
教练员没有星期天
高强度的工作
你能体会其中的辛苦吗
试想一下
如果你的父母这么累
你还会忍心去抱怨他们吗
多一些理解好吗
第三招：信任
教练员只有两个目标
就是让你顺利拿到驾照，然后安全上路
教练不会害你的
他的每一个要求自然有他的道理
完全信任他
跟着他的教学节奏，听从服从他的安排
不要疑神疑鬼
安心用心学真技术真知识
对你有百益而无一害
被学员信任
教练教的轻松
也会更尽职尽责
相信他，准没错儿
跟车有窍门：正确跟车距离和跟车方法
道路交通肇事中，很多是因为驾驶员跟车方法不当，或不能保持合适的跟车距离而造成的。因此，掌握正确的跟车方法，保持合适的跟车距离，对减少事故有重要意义。
车辆的跟车驾驶特性表明：在同向行驶的一列汽车中，后车跟随前车运行，驾驶员总不愿意落后很多，总是紧随前车。这是一种“紧随要求”。因此，正确的跟车方法，是既要保证行车安全，又不致影响道路的交通容量。行车实践证明，为保证行车安全，跟车距离不得小于安全间距。
驾驶员在跟车过程中，还要注意以下几个方面的问题：
一、跟车时精力要高度集中，使自己所驾车辆在前车任何情况下停车时，也能及时停下来，即使前车制动灯不亮，或突然横滑、甩尾时，也能从容应付。
二、在所驾车辆制动效果不佳，或货车载人，或运送大件物品时，应适当加大跟车距离，以留有足够的安全系数。
三、在遇转弯或前车超车时，要注意观察、判断，以防突发情况来到时措手不及。
四、操作技术不熟练，或反应较慢的驾驶员应逐步摸索出合适的跟车距离，以留出足够的反应距离或制动迟滞距离。
你学车时的态度，决定了你驾考时的成绩
每个学员都想在学车时尽快拿证，但是，要想得到收获就要付出努力！学员练车时的态度，决定了他们考试时取得的成绩。如果学员在练车时能够做到以下几点，那么考试一定没问题！
不抱怨，不急躁
科目二要在每个项目之间徘徊，科目三是一些看似重复啰嗦实则与安全息息相关的细节。
学驾顺利，离不开漫长和枯燥的训练，更要学会在约不上考试时按捺抱怨、急躁的心情，努力提升技术，才能在考试真正来临时有所准备。
态度谦虚，尊重教练
保持谦虚、诚恳的态度来学车很重要，教练也喜欢和态度谦逊的学员打交道，因为教这类学员会更顺利、更愉快。
勤动手，愿意付出
有的学员车感不好，有的学员记不下来那么多，并不是方法没用对，而是手脚动的太少。教练讲出来，能听懂是一回事，而能不能把它演示出来又是另外一回事。所以驾照拿得到，离不开你的手脚并用、勤加练习。
勤动脑练车之前，想一想；教练的话，回味一下；练车之后，捋一捋；回去之后，反思一下。练下来没效果甚至挂科，有可能是想的太少。
同样的错误避免再犯
学员一般都是新手，练车的时候出现错误操作很正常。在教练的指导下，当意识到问题之后，一定要认真记住，避免下次犯同样的错误，练习的时候有机会可以改正，但是考试的时候却没有那么多机会重来。
当你学会勤练勤动脑，保持一颗谦虚的态度，熬得住枯燥的训练，就会离驾驶证更近一步。
跟车极易导致追尾，新手跟车有什么技巧？
跟车极易导致追尾事故的发生，但现实中跟车又不能避免，那么，作为新手实际，跟车有什么技巧呢?一起来看看吧!
1、确定跟车目标
跟车时，不能将注意力只固定在前车上，应以前面2～3辆车为目标。如果随流跟车，只把注意点固定在前车上，由于前后车速度相同，长时间的定向观察容易形成“静止视野”而逐渐引发意识低下，造成在不知不觉中失去驾驶感觉，动作反应迟钝，这将是很危险的。
2、确定车距
行驶中，车速越快，车辆的间距应越大。一般情况下，车辆间距约等于行车的时速数，如车速为60公里/小时，其纵向间距不得小于60米。高速公路设有车辆纵向距离测量标牌，能够帮助驾驶员经常目测估算与前车的距离，但这个守则如果用在拥挤的城市道路上就不是那么合适了。比如，以30公里的时速行驶在拥挤道路上，如果还和前车保持30米车距的话，那可能所有的车子都会在你面前加塞了。这时，如果前方视野开阔，能够清楚观察到前方的道路状况，可以适当拉近距离，保持两侧车辆难以加塞的车距。
3、夜间跟车技巧
夜间长途行车，人最容易疲劳。如果在山区，还要提防强盗抢劫，容易紧张出现幻觉，这时候要挑选一辆和自己正常行驶速度差不多、车辆类型也差不多的车跟着。盯住它那红色的尾灯所划出的轨迹，跟着它不要掉队，你就会忘记恐惧和疲劳。那红色的尾灯，就像指路明灯一样，把你安全地带到你想去的地方。
4、跟大型车技巧
小型车跟随大型车，受前车影响大，要适当增大间距，密切注意前车动向。在城镇繁华地区跟随公共汽车时，要耐心跟进;需要超车时，要在较远距离时就观察情况，确保超越过程中不因前面突然出现行人、骑车人而惊慌失措。
学车什么脾气，考试什么成绩
很多学员学车都会遇到这样的情况：同一个教练教，为什么有的学员上手快，有的上手慢？为什么有的学员考试一路绿灯，有的却屡考屡挂？
其实考试什么成绩，跟学员学车时的“脾气”息息相关：
第一、练车看心情
一周不练手脚慢，两周不练丢一半，三周不练门外汉，练车时间间隔太久，不容易找到车感，会直接影响考试的通过。
决定学车，最好提前和教练预约好练车，今天嫌冷明天嫌热，约了不来，说到底还是浪费了自己的时间。
第二、学车易急躁
学车别想一口吃成大胖子，一项没熟练，就想去学其他的，问题越积越多，自己也越学越乱。
考试也是一样，最忌浮躁，手脚永远比脑袋先动，往往错误犯了还没有反应过来。学车考试，沉下心来，循序渐进，稳扎稳打最重要。
第三、不懂憋心里
很多学员感觉进步慢，就怀疑教练的方法，甚至想自己“创新”。但结果就是新方法没找成，旧方法给忘了，越练越差。
不要因为担心教练批评，就不愿去请教教练，用错误的方法练车，这样只会越练越错，形成恶性循环。
第四、经常性抱怨
指出错误就会急，或者背后去抱怨，这样的学车“脾气”要不得，这种负能量既影响自己，也会传播给其他学员。
来学车心态要摆正，开车是严肃的，你抱怨教练过于严厉，但教练想的只是你考试顺利，开车安全。
第五、一考试就慌
一遇考试就慌，平常练得再好，也发挥不出来。有的学员可能挂过科，心理负担特别重，担心没有面子。
考试时，别想太多，专注在操作上；考试前争取把技术练好，突破弱项，顺利过考是没有问题的！
其实学车和学习其他知识一样，脾气决定成绩，态度决定高度。作为教练，更希望学员能明白，学车最终受益的，还是你们自己！
学车什么态度，考试什么成绩
明明同样是一起练车的，有些学就很快通过考试，有些学员却频频挂科，这是为什么呢？
其实，这与学车态度有很大的关系。
01练车莫急躁
练车最忌急躁，若一项没熟练，就想去学其他的，问题越积越多，自己也越学越乱。
在整个学车的过程中，应沉下心来，循序渐进，稳扎稳打最重要。
02学车少抱怨
教练指出你的学车错误就会“急”，或者背后去抱怨，这样的学车“脾气”要不得，这种负能量既影响自己，也会传播给其他学员。
相比于抱怨，更重要的是学会反思及改正，争取考试时不会出现同样的错误。
03练车勿随意
当天练车时间不用太长，但是每次练车的时间千万不能隔太久，俗话说：一周不练手脚慢，两周不练丢一半，三周不练门外汉。
如果练车时间间隔太久,不容易找到车感,从而又得重新练，是很浪费时间的。
而教练在排练车计划的时候，都是根据学员的具体情况来安排的，所以，如无特殊情况，最好是跟着教练的练车计划走，不要太过随意。
04学车别懒惰
学车需要勤动手、勤动脑。
记不住教练讲的技巧和要点，主要还是因为没有理解到位。教练在讲解的时候，如果无法理解，就一定要询问，理解以后，记忆才会更加深刻。
而在理解完以后，就要积极练车了，同时手脚协调也很重要。
05考试平常心
最后一点也是至关重要的一点，考试具备平常心。
有些学员一遇考试就慌，平常练得再好，也发挥不出来。
考试时，别想太多，专注在操作上；考试前争取把技术练好，突破弱项，顺利考过是没有问题的。
如何正确调整后视镜，对考试有很大的影响！
汽车上都装有三个后视镜，即左侧后视镜、右侧后视镜和中央后视镜。首先要把驾驶员座椅调整到最舒适的驾驶位置，然后才能调整后视镜。很多驾校为了应付考试，给学员说的后视镜调整方法并一定适用于真实的路面。今天woxche给大家整理了一个比较靠谱的后视镜调整方法，后视镜调整好了，才能减少盲区，降低开车风险。
☆左侧后视镜的调整
上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1／4。
☆右侧后视镜的调整
由于驾驶座位在左侧，所以司机对车身右侧的情况较难掌握，因此，右侧后视镜在调整上、下位置时，地面面积应大些，约占镜面面积的2／3，而左、右位置则同样调整至车身占据镜面范围的1／4。
☆中央后视镜的调整
左、右位置调整至镜面的左侧边缘，切至自己在镜中影像的右耳际，一般情况下，从中央后视镜里看不到自己，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央。调整要领是：水平摆中间、耳际放左边，即远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像放在镜面的左缘。
小贴士：由于左右后视镜常年裸露在外，在镜面上很容易形成污垢。可以通过牙膏来进行清洁，把牙膏均匀的抹在镜面上，用清水洗净即可。清洗后效果非常明显，即使遇到雨水，也会结成球状而快速排除，不会沾在镜面成一片，让您的视野更加清楚。
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