很多人都说驾照不好考，考了一次又一次还是不过，到最后变成了因为自己没塞钱，所以没过。可是当他们和别人聊天的时候，你会发现，很多学车最基本的知识他都没有掌握，只是自己一味的埋怨教练、埋怨驾校。
今天小编就汇总了已经拿证的学员们整理出的科二基础操作，希望大家能重视学车中的每一个细节，避免考试的时候失误。
1、座位
上车以后的第一个动作就是调整座位。座位的前后位置应该以你能轻松将离合器踩踏板踩到底为准；靠背的位置以你的头能够舒服的倚住靠背为准。
身高低于1.60米的学员，建议训练、考试的时候加个坐垫，这样可以保证你的视线能够看清车窗外路况和位置。
2、方向盘
向左打死：向左打一圈半；
向右打死：向右打一圈半。
方向改变完毕后应及时回正方向盘。
3、离合器踏板
左脚踩的就是离合器踏板，用于控制发动机和传统系统的离合。踩下踏板代表分离、松开踏板代表闭合，所以驾驶时要把离合器踩到底，慢慢松抬。
半联动状态：即发动机和传统系统刚好接合的那个点，需要学员多加练习离合器的踩踏和松抬，掌握半联动状态的位置。
4、脚刹踏板
即刹车，右脚踩踏，也叫行车制动器。
5、油门踏板
在脚刹的右侧，同样用右脚踩踏，离合器接合后踩油门，则车速加快。
6、手刹
司机座位右手边的弓形杠杆，即驻车制动器。当手刹向上拉紧，则汽车无法行动。
7、变速器操纵杆
手刹前方标有档位的操作杆，分为1-5档及R档。R档为倒车档，简称倒档。当操纵杆在中间位置时为空档。每次挂档需要将离合器踩到底，将操纵杆从空档位置推向所挂的档位。
有的人总是认为，考驾照考的是技术，其实错了。考驾照，最基本的常识不能出错，只有做好最基本的操作，才能够保障自己和他人的安全。熟练掌握以上七点，为你的驾考护航吧！
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绝大部分考驾照的朋友，挂科最多的就是科目二或者科目三，而科目二纯属死练，时间一长熟能生巧，基本上就能过！然而科目三则不一样，由于是路考，有很多变化的因素，并且目前科目三又增加了难度，相信不少学员应该都会在科目三挂科！今天小编给大家划出7个重点，请划好记牢了！
1、打转向灯的时间
在考试的时候，起步、超车、变道都是需要打转向灯的，而转向灯的时间也是有一定要求的，具体的要求就是需要打开转向灯3秒之后，才能进行相应的操作！观察周围环境，确保安全的前提下，才能进行下一步操作！
2、档位与速度匹配
有些人就喜欢一档到底，这种情况在科目三肯定是不行的，一档只是用来起步，不能长期一档行驶，考试过程中要根据速度，及时变换档位，加档之前先加速，减档之前先减速！
3、看远处别看车头
在直线行驶考试中，车速较快的时候，车道最容易便宜，这是学员视线太近的缘故，有些学院光看着车头，其实看得越远开得越直！
4、左手为主右手为辅
在考试当中，掌握方向盘的，主要是左手，右手是要随时切换档位的，所以在练车的时候，要加强用左手操作方向盘的能力，确保考试过关！
5、打方向幅度要小
科目三可不比科目二，老是半圈一圈半，两圈半，打死方向盘等等，科目三在路上考试，加上车速又快，调整方向盘一定要幅度小，车辆只要稍微调整方向就能走直线了！
6、别低头看档
低头看档是大忌，在平常的练车过程中，一定要掌握好换挡的技巧，记清楚档位的位置，不要等到考试的时候，还不停的低头看档，既危险又容易被考官直接PASS！
7、注意路标和参照物
虽然是在实际道路上考试，但是考试的区域上有一些设置的路标，指示牌，一定更要按照指示牌，来判断考试项目和所在位置！
总结：这几个技巧，特别适用于科目三手动挡考试，对于一些即将学车或者即将考试科目三的朋友，尤其重要！
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科目三电子考挂了1800人，主要是因为这三点
从珠海交警官方微信得知，上上星期科目三总共参与考试学员4000多人，挂了1800多人，合格率为53%左右。这个成绩对比刚实施电子考的情况有所提高，但还是有很大的提升空间的。据了解，学员主要挂科有三大点，其中两点是你想不到的。
电子路考考试项目
一、直线行驶
直线行驶，需要车辆尽量保持直线行驶状态，方向盘调整幅度不宜过大，不允许变换车道。在速度方面没有特别的要求，你开车的速度在30公里/小时也行。
不少考生在直线行驶这个项目上，车速达到40到60公里。考生这样做也没有错，但其中有2点风险：一是考生是新手，对方向感不强。当时速达到40公里时，考生要同时做加油、换挡和看仪表盘这三个动作，手、脚和眼不能同步协调，很容易打偏方向盘，系统会判不合格；二是有的学员在开车过程虽然保持直线行驶，但是车辆不在车道中间，容易走到右边，压了右边的实线。这两点都是导致直线行驶不合格的直接原因，是很要命的。
很多考生都认为直线行驶的时速一定要在40到60公里之间，其实这是一个误区。车管所蜀黍告诉小编，40到60公里这个时速，考生不要局限于直线行驶，不一定非要在这个项目完成这个时速。根据考试大纲要求，整个考试过程在某一路段车速必须达到40公里/小时以上，但不得超过60公里/小时就可以了。而完成这个动作的最佳选择是在项目和项目之间，考生可以在这个距离内选择加速行驶，一样能完成考试项目。
二、会车
这个项目也是不少考生吃亏的地方。啥原因？因为没有踩刹车！考生听到“前方会车”的语音播报后，应减速靠右行驶。
有的考生觉得自己的车速本来就很慢，根本不需要踩刹车，结果因为少做了这个动作，被判不及格。这里大家要记牢了，考试考的是安全驾驶的技术要领，要在会车阶段就培养大家良好的驾驶习惯，不管你的车速有多快或多慢，在会车时一定一定要有踩刹车的动作，也就是我们俗称的点刹！如果没有点刹的动作，系统直接给你来个“点刹”。
三、超车
大家没想到吧！不少考生栽倒在超车项目上，是因为他们没有理解这个项目的含义。有很多考生认为超过前面的车就叫超车。他一踩油门，直接把车超过去，结果语音很快提示不合格。为啥呢？因为这个项目叫超车，所以你在超车前首先要变道。
超车前，考生要把车开到右边车道，当听到语音播报“请按规定超车”后，变更到左侧车道。考生完成超车的动作后，听到“请驶回原车道”的语音播报，车辆从左侧车道驶回原车道。只有按规定做完，超车考试项目才算完成。
但有的考生考试时，没有在右侧车道行驶，而是直接在左侧车道行驶，等待语音提示后，直接在原车道加速，超越旁边的车辆，以为这样就完成了超车项目。这样做，系统直接对此行为评判不合格，因为这明显不符合超车的安全技术要求。超车项目是考试车辆一定要在右侧车道行驶，等待语音提示后把车开到左侧车道，完成超车项目后，再把车驶回原车道，完成这一系列配套动作，才算考试合格。
正因为你不懂这三点，才会在科目二踩离合中犯错
练习科目二的学员总是向典典抱怨“离合掌握不好，总是熄火，脚后跟支撑不住...蓝瘦！香菇！”甚至练到怀疑智商~
科目二最重要的就是控制离合，离合控制好你就成功了一大半！今天针对学员在踩离合时犯的3个错误做法给简单提个醒。
01脚长时间放在离合器上
行车过程中，有学员为了第一时间踩到离合器将脚长时间放在离合器上，这种习惯显然是错误的。
这种不良习惯很容易对离合器造成损伤，例如造成离合器打滑、离合器摩擦片烧坏腐蚀等。
车子动了离合就不要动了，如果速度快了可以适当的踩一下刹车，所以要学会离合和刹车相互配合，这样就能控制好速度。
建议将脚放在离合器一旁，不要过多的担心踩不到离合器，经过长时间的训练，准确踩到离合器是没有问题的。对于是否可以将脚踩在刹车上，为了安全起见是可以的，“脚要么在油门上要么在刹车上”，车在行驶过程中时刻保持警惕。
02起步时一直处于半离合状态
科目二会用到离合起步，特别是在坡道定点起步时，为了防止车后溜，会用半离合状态起步，等到到了半离合状态松开刹车起步，平稳起步再将离合抬高，到下坡时可以轻踩刹车控制车速。
有时候学员在半坡起步时，担心车会熄火后溜，短时间无法找到半离合状态，长时间去试半离合，这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏，应尽量快速起步减少磨损。
03离合不踩到底就挂挡
用脚尖踩离合，脚跟落地。不能用前脚掌或是脚心踩，会使不上力气。很多学员因为紧张，踩离合就挂挡，挡挂不上去就硬生生扳挡位，却不考虑是什么原因。
其实离合和挡位是有前后的时间差的，先将离合踩到底，再挂挡，而不是一踩离合就挂挡，离合不踩到底挡挂不上。在平时训练中，调整好座椅的位置，规范离合的踩法，一定要注意踩到底才能挂挡。
为什么科二倒车入库挂科率居高不下？80%的人都不明白这4个根本原因……
一、偷懒不调后视镜
有的学员总是就着上一位学员看的点，自己没有主动调镜子的意识，就算调也是随意一调，要知道，科目二的点位是很重要的，点位看不好，很容易出错挂科。
解决办法:
养成上车习惯，第一时间调整座椅、后视镜，系好安全带，看好的点位要严格执行。
二、不理解倒库原理
倒车入库是科目二比较难的一个点，一般教练也会安排较多的课时来练习这一项，倒车入库有其自身的行动轨迹，如果学员不明白原理，只靠死记硬背，根本过不了这一关。
解决办法:
站在车外观察倒库时车辆的行驶轨迹，搞明白车辆移动的原理，自己可以落实到笔头，下对功夫，倒库其实很简单。
三、对倒库产生恐惧
没练车之前，就总是听别人说，倒库好难之类的，提前产生恐惧，等到自己练的时候，发现倒来倒去根本搞不明白，于是更加深了“倒库难”的印象，一来二去，怀着恐惧的心理哪能练好？
解决办法:
突破心理障碍，自己实战练习后多多总结，找到错误后及时改正，只要多尝试，多改进，倒库并不可怕。
四、方法太多不固定
教练讲授方法以后，自己上车练习，发现并不能倒进去，然后开始问别人倒库的方法，又从网上学一大堆，最终发现自己一次都没倒库成功过。
解决办法:
认准教练的教法，多练习，多思考，有问题多和教练反馈，磨合几次后，就能找到最适合自己的点位和方法了。
驾考科目二做到这5点，考不过你找我
科目二学车时就是漫长而痛苦的经历，好不容易熬到有考试资格，很多学员才发现科目二考试才是最不可预料的，有时候明明练习很顺利，考试竟然秒挂科！如何保证科目二考试顺利通过呢？今天小编就为各位学员提五点建议。
1、考前模拟尽量参加
考前模拟能够帮助你提前熟悉考场环境和考试路线，这样考试时就不会因为面对的是陌生环境而紧张了。
有条件的学员，一定要参加考前模拟。否则现在省一两百块，等到挂科需要补考时可就不止这么点钱了，而且补考培训的时间也是很宝贵的，浪费不起啊。
2、提前向教练请教
考前需要提前向教练的内容很多，包括考试时需要带哪些材料，提前多久到达考场等。
教练带过无数批学员参加过考试，对考场是最熟悉不过的了，哪些地方需要注意，考场有哪些隐藏的作弊点，这些都是度娘不能告诉你的，与其百度一下，不如直接问教练。
3、利用候考时间调整心态
在候考大厅等待考试时，不要和其他考生过多的交谈，也不要理会周围学员的讨论，对于几号车是坏的、考官特别严厉这种主观性谣言更是不必理会。
你需要做的是，在心中将考试顺序过一遍，每个考试项目的具体操作步骤和需要注意的细节点。调整好自己的心态，静心的等待考试。
4、上车准备动作要做全
上车后三件事：调座椅、调后视镜、系安全带。将座椅和后视镜调整到和平时练车时一样的位置，然后系好安全带。
别着急开始考试，先试离合。了解离合器的松紧度，在短时间内快速找到离合器半联动点的位置，有助于坡道起步的判断。
5、考试过程中请注意
科目二考试中，只要是非考试区域都是可以中途停车的。如果在考试时，遇到前方有其他车辆正在考试，一定要在考试区域外等候，等前方考试车辆驶出考试区域后再重新起步。如果在考试过程中有手脚发抖的现象，也可以在非考试区域停车，调整好心态再起步。
驾照刚到手，千万别做错这七件事！
驾驶证实习期，是指驾驶员第一次申领驾驶证之后的12个月。
很多刚刚拿到驾照的小白们，都会选择开车练练手，但在上路前你要注意这几件事！
一、不贴实习标志
实习期：指拿证当日开始的12个月内都称之为实习期！这个期间开车要注意悬挂实习标志，若未悬挂将处以20—200元的罚款。
二、不能独自上高速
很多人都以为实习期内是不可以上高速的，其实准确的说是实习期不能单独上高速，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同，否则就会被罚款200元。
三、实习期内怎么扣分？
扣1～11分，交完罚款在下一记分周期内自动恢复12分。
在实习期内要是违章记分12分或12分以上的话就会直接注销准驾车型的驾驶资格。驾驶证一旦被注销，必须重新去报名学习、考试，重新领取驾驶证。
四、不能驾驶不相符的车型
若驾驶不相符的车型会被认定为无证驾驶，无证驾驶的处罚为：罚200-2000元,可拘留15天以下,驾驶证扣12分。学员要看自己考的是什么类型的驾照，若是C1则可以驾驶手动档和自动档的汽车，若是C2则只能驾驶自动档的汽车！
五、实习期满无需换证
第1年实习期满后不用换证，等到6年有效期满后办理年审再申领新的驾驶证即可。按驾驶证正本下方提示的有效期提前90日之内到当地车辆管理所或各个区大队办理年审换证即可。
六、换证常识：
驾驶证换证时间是六年，十年，永久期限（该期间无扣满12分）实习期结束后，无需换证。
如果驾驶证丢了的话，可以到驾驶证核发地申请补发。
七、关于延长实习期
延长实习期只针对B证以上的大车证。
有人听说在实习期内驾驶证的记分达到6分，实习期就延长12个月，其实这种情况是针对B照以上的驾驶员规定。
所以，还在驾照实习期的朋友们，在开车前一定要知道这些常识哦，千万不要把辛辛苦苦拿到手的驾照就这么意外丢掉哦！
【精华篇】考驾照只要做到这五点包你过！
1心态上
很多学员都是因为考试而考试，而不是为了上路而考试。忘记这种心态，将会在练车中学到更多的技巧。
2习惯上学车不是平时开玩笑，在大多的车祸事故中因为一些不良习惯而造成的车祸数都数不过来，所谓好习惯从娃娃开始。
3选择上每个驾校的价格都不太一样，因为每个驾校会根据自己驾校的培训水平的不同而定价，很多人选择驾校的标准因为距离和价格，其实培训也是一种买卖，一分钱一分货。
4学习上每个教练都有每个教练的性格和自己教学的方式，不要小看他们，因为他们已经在驾考行业的战争中积累大量的经验，也许他平时对了严厉了点，但是也是为了你考过，想知道教练怎么赚钱？毕业了你问教练就知道了。
5细节上学车其实并不难，考试项目就那几个而已，很多人都是倒在了细节上。“车子就像老虎，要么你驾驭好它，它会为你服务。如果你驾驭不好它，你则被它咬伤”。不管是学开车还是以后拿驾照上路，开车一定要非常小心，严格按照教练的指示操作，你的稍微一不留神有可能会让你后悔辈子。
【驾考指南】做到这3点包你能通过考试
一、练车1.胆大心细许多人刚刚接触机动车辆，心里难免会有紧张的感觉，甚至会有一种害怕的感觉，女性尤其如此，特别是碰到一些相对比较严厉的教练，更是加重了这种紧张害怕 情绪。要知道，有些教练这是我们要克服的第一个难关。首先，要“胆大”一点，你不能因为害怕碰撞而畏首畏脚，其实这样更容易发生碰撞，应该大胆的去做，得 有一种挑战精神，挑战自己，挑战对陌生事物的恐惧。在胆大之外还要注意心细，不要因为胆大而无所顾忌，更应该去细心的观察，一方面观察教练员和老学员如何 操作，总结经验，另一方面，练车时要注意观察车内车外的各种情况。只有把胆大心细相结合，才能更好的掌握机动车辆驾驶技术。2.把练车应该当成一种乐趣很多学员练车都是为了应付考试，如果对于一个熟练驾驶技巧的人来说，自然是无可厚非的，但是对于一个新手来说，这是一个非常错误的想法。为什么说不要为 了考试而练车呢?如果你只是为了考试而练车，势必只会练习一些考试项目，而很多驾校也是这么做的，这么做并不能真正掌握驾驶技巧，也不会锻炼成驾驶乐趣。 相反，我们可以先把驾驶技巧练习好，最起码达到收放自如，那么，考试项目上的那些动作自然驾轻就熟。二、考试如果你车练的不行，自然不会去考试，那么真正可以决定考试是否通过的就是心理素质+技术。很多考生一到考场就腿软，特别是考场那种气氛，以及监考员的严 肃，这都能造成很大的心理压力，对于一个初学者来说，如果不能缓解这种心里压力，那么必然发挥不出真正的实力。有很多缓解这种压力的办法，你可以选择在考 试之前玩一下手机游戏，这样有助于缓解紧张的情绪，也可以选择嚼口香糖，这也是一个可以缓解紧张的办法，当然如果你是单身汪，也可以剽几眼美女。当然，最 重要的还是自己的心理活动，其实大可以想开一点，大不了考试失败而已，下次再来就是了，又不是让你上刑场，有什么可害怕的?如果你可以有效的控制自己的心 里情绪，那么你的通过率则会直线上升。三、技巧这是最为重要的一点，所谓的技巧无非就是教练教的看点、看线之类的，当然这种技巧并非无用，反而对于很多考试项目来说是相当有效的，比如：倒车入库、侧方位停车、直角转弯等等，这些项目如果利用一些“点”来做，是非常容易的。很多初学者都会有一个疑问，为什么我每次看到的“点”都不一样?其实这和你的坐姿有直接的关系，坐姿的高低前后都决定了你看“点”的准确度。正确的做法 是，每次上车都要调整好座椅，这里有一个小窍门，调整好座椅以后，左脚可以把离合器踏板踩到底，看看是否舒服，并记住这种感觉，以后每次调整座椅都要找到 这种感觉。另外一点需要记住，看“点”的时候一定注意不要刻意去看，特别是那种凑过去头看，其实只需要稍微侧一下头目光正视所要看的“点”即可。很多新手对于档位的理解不够深刻，经常出现越级挂档、拖档、高档低速、挂错档等等，这种错误一度困扰很多新学员，其实这只是没有用对方法。我们可以在练车闲暇之余，在车没有启动的情况下，踩离合挂挡，自1挡至5挡，然后再逐级换回来，就这么反复练习，练习的多了自然而然的就熟练了。
科三不记住这三点 你永远拿不到驾照！
科目三考试不同于科目二考试，科目二只要控制好车速，掌握好点位就能顺利过关，科目三需要你全方位判断，注意所有细节，考点很多。科三考试，你需要记住以下3点。
1、眼睛操作
视线看的越远越好。看的远，才能对距离做出准确判断，车子才能跑的直。同时，也能及时观察左右交通情况，遇突发情况也能及时应对。此外，也要前后左右勤观察。科三是在车流量较多的实际道路上进行考试的，很容易会有意外出现，所以考生一定要时不时的通过后视镜观察后方来车情况。
2、双手操作
打方向时，除了转弯、掉头时需要大幅度的转动方向盘外，其他项目转动方向盘时只需要微调。换挡时，只需右手操作即可，左手应当把控好方向盘，防止在换挡过程中车辆跑偏。
3、双脚操作
左脚离合，右脚油门。上车后首先调整好座椅的位置，确保左脚能够轻松的把离合踩到底。考试时，要大胆的踩油门，放开速度来跑，这样成功率才高
驾考科目三易失分的七个点
考驾照的人越来越多，能够一把过是最好的。否则，在一些城市，可能要排很久的队才能参加下一次补考。今天小编就为大家盘点，科目三考试中容易失分的七个点。
失分点1：转弯、掉头时，转向灯开启不足3秒
在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。很多教练在教授过程中都会发现，部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，“在实际驾驶中，后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。”路口左转弯项目也一样。
此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。
失分点2：挡位与速度不匹配
考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。“学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。”1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。
失分点3：会车时踩刹车未向右打方向盘
会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。“向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。”
失分点4：超车时车速低于30km/h
“学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。”实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，将会被扣分。
失分点5：减速后车速仍超30km/h
“在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。”学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。
失分点6：靠边停车未保持右转向灯长亮
在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，“很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后，下车不关车门，在最后时刻犯错。”
失分点7：操作失误导致熄火
“熄火也是学员比较容易犯的错。”熄火的原因很多，主要是考生太紧张，“很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。”还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边行驶时距马路边缘超过30厘米等。
从上面的内容来看，这七个点其实有很多不是操作技巧方面的东西，大部分是考察我们的细心程度的。所以，考驾照不仅考大家的技巧，也要考大家的态度，祝愿大家都能顺利通过考试。
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