说到手刹，开车的朋友对它熟悉的不得了，因为天天都在用。但是，随着科技的发展，今天的手刹已经超越了传统机械手刹，什么脚刹、电子手刹等新式的手刹也逐渐走进了我们的生活，如果对这些不熟悉，可能真的不一定用对。
一、各类手刹的使用方法
1、传统式
目前，大部分车主用的都是这种传统的机械手刹。它的位置一般位于驾驶员右手下垂位置，方便操作。
喜爱操控的车主对手刹的使用可能更频繁一些，漂移也会用到手刹，它主要是用来锁死传动轴，锁死两只后轮的。
2、脚踏式
这种脚踏式的就是我们通常所说的“脚刹”，虽然叫脚刹，其实也是“手刹”的一种。
脚刹在B级车上应用的比较多，原理和传统手刹没有区别，只不过变成了用脚踏板来控制。
3、电子式
电子手刹一般配备在中高端车上，一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能。电子手刹最大的优点就是美观方便和节省空间，不过就是对于喜欢操控驾驶的人来说，电子手刹无法做漂移不免有些遗憾。
二、什么情况下应该使用手刹
1、停车熄火拉手刹
停车、熄火、拉手刹，这是我们在驾校学车时教练已经嘱咐过很多遍的话了。等到自己开车的时候也千万不能忘记。
2、停车空挡拉手刹
平常停车等人和等红灯的时候也千万别忘了拉手刹。在市内开车经常会堵车，走走停停的脚也累。挂了空挡之后也把手刹拉上，不仅可以防止溜车，也可以趁机歇歇脚。停车记着拉上手刹，起步时同样别忘了松。
三、什么情况下坚决不能拉手刹
1、高速行驶不能拉
很多车主认为在高速行驶中或者急转弯处遇到突发的危机可以直接拉手刹来减速，其实这种做法是错误的而且很危险。
手刹主要是用来控制后轮速度的，在高速行车中，手刹的制动力作用很小，若此时拉手刹很容易使后轮抱死，造成侧滑和翻车。
如果刹车系统出了问题，可以用点刹来让车辆停止。先松开油门，然后降挡来减速。在车速明显降下来时，再拉手刹将车子刹停。
2、遇“水”不能拉手刹
在雨天、雪天等这些较差的路面行车时，如遇到紧急情况也不要急速使用手刹，否则ABS系统会失效，很容易发生跑偏和甩尾现象。
四、手刹使用误区
1、手刹拉到最紧
大部分的车主用的还是传统的机械手刹，为了避免溜车，很大一部分车主，尤其是新手喜欢将手刹一拉到底，觉得这样最保险。但是，如果长时间将手刹100%力度拉起会使手刹拉线寿命减短，加速手刹拉线的制动衰退，导致手刹变松或者拉线断裂。
正确做法：不要强迫症，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就完全足够了。
2、在坡道用手刹长时间驻车
现在车多地少，有的停车场为了能多装几辆车会开发一些斜坡作为停车位。停在这样的位置对手刹来说简直就是厄运，一停就几个小时，手刹承受太大的制动力，手刹拉线磨损的会非常严重。
正确做法：在坡道停车，可以用砖头或者其他物体垫在轮胎下面，让受力转移到车轮上再拉起手刹。自动挡车型一定要先拉手刹将车固定住再挂P挡，减轻变速箱的负担。不过还是建议各位车主尽量不要在坡道上停车最好。
3、电子手刹
由于电子手刹使用的是电子卷线器，在收紧和释放过程中一般需要0.5-1秒，比机械的略慢。所以使用电子手刹的车主要注意，脚不要太快，松了手刹稍等两秒再踩油门，否则很容易造成手刹系统的老化、损伤。平时也注意检查一下蓄电池，蓄电池没电或者失灵也会影响电子手刹的使用。
手刹使用很简单，一拉一放就行了，但是很多注意事项大家有了解到吗？我敢说很多车主都没用对，小编就经常看到有车主将车子停在坡上而不放其他阻挡物的。
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汽车远光灯使用常识 你用对了吗？
夜间驾车行驶时，最怕遇到的就是"远光狗"，相信很多车主都有过被远光灯照射的经历。其实，在驾考科目三中，学员都需要学习汽车灯光使用的知识，但新手拿到驾照上路后，就将这些知识抛在脑后了。今天，小编就带领大家重温一下如何正确使用汽车远光灯的知识。
1、这种情况下需要开启远光灯
在夜间照明条件较差且对方没有来车时，为了看清前方道路情况，车主需要开启远光灯。
2、这种情况情况下必须关闭远光灯
我国《道路交通安全法实施条例》有明确规定，在没有中心隔离设施或中心线的道路上，夜间会车时应在距对方来车150米以外改用近光灯。在窄路、窄桥与非机动车会车时应使用近光灯。
3、开车上路遇到"远光狗"怎么办？
当对向来车一直开启远光灯时，我们可以采用交替变换远近光灯的方式，提醒对方关闭远光灯。如果对方视而不见，继续使用远光灯的话，车主则减速靠右行驶或者直接靠边停车，等会车结束后再重新起步。
提示：开车遇到对方来车开启远光灯时，车主千万不可意气用事，也开启远光灯，这种做法是相当危险的。俗话说，惹不起咱还躲不起吗。开车上路讲究安全二字，其他的都是浮云，您说是不是？
开关车窗有学问，您用对了吗？
春天来了！这个季节温度适宜，打开车窗吹吹风，想想都是一件满意的事。开了多年车，你会准确开车窗吗？提到开窗通风，很多小伙伴想到所有窗子打开。其实真不是，车窗的使用是有技巧的，用不好可是会影响驾驶安全的，必须要引起复视！
开单侧窗：散气体（烟味）
单侧窗子打开的主要用途是散发车内的不好空气。抽烟的朋友应该最有感叹。抽烟的时候，将自己这侧的窗子打开，二手烟会很快的排出，虽然也有可能散发到别的地方去，但是，这么开窗，无疑是成效最好的了。这里边再给大家推举个小窍门，窗户打开一个缝，就是将一侧的窗户开小一点，这样雾气散的更快，也不会吹到后方的乘客。如果开的太大的话，后边的乘客会被风吹的很难受。
当然，行驶中抽烟是很影响驾车安全的，小编不勉励在车内吸烟，非常有小孩和老人的时候！
关单侧前窗（异味快排出）
意思是驾驶员旁边的窗户关上，然后打开另外3扇。这样做为什么可以快速的将异味排出呢？因为这样开窗的话，空气流通就会非常的不平稳，空气移动也有了明显的方向性。在车内的异味可以快速的被排出。其原理是，车内的空气的不均衡性带动了空气的流通，异味也就流通走了！的空气的循环。这样无论对人体，还是车子，才是一个最佳的状态。
单侧后车窗关闭
关闭三扇车窗，只留下后排的其中一个。这样开窗子是极好的。原因是：在后排一侧开窗，会使得后排留下一个高气压的区域，在这个区域出风，风比较的柔和，这样开窗的方式有利于通风。
斜对角开窗（降低车内噪音）
有时候开车的时候，开着窗子，噪音会很大。觉得热，想通风，嫌声音大，开对角的就好了。就是前面一扇窗和斜后方的一扇窗。这样不仅仅通风成效好。而且没有什么声音，小盆友睡觉的时候可以这样做，让孩纸安宁静静的睡个觉。这样利用了前窗进入的气流就会与后窗的气流相互作用，可以降低行车过程中的噪音，大家下回可以试试，绝对管用！
温馨提醒：为了自己人身及财产安全，高速不开窗，下车时记得关好后车窗！
临时牌照你真的用对了吗？小心罚款又扣分！
春节临近，不少刚买新车的朋友可能都有开车走亲访友的打算。由于新车上牌要还等一段时间，就不得不使用临时号牌上路。那么，关于临时号牌的那些事儿你都清楚吗？
1、什么是临时号牌
简要来说，临时号牌就是在我们没有取得正式牌照前的一种过渡牌照，在此期间行车上路必须使用临时号牌，它的法律效应和正式牌照是一样的，在取得正式牌照后临时号牌即可作废。
2、临时号牌的类型
临时号牌一共有四种，分别是：行政辖区内的临时号牌（售卖本市的新车）、和跨行政辖区临时号牌（售卖到异地的新车）、试验车辆临时牌照（测试车、工程样车等）、和特种车辆临时牌照。
出门前先看清自家的临牌种类
目前，临时号牌主要有两种：天蓝色底纹的本地临牌和棕黄色底纹的全国临时号牌。
天蓝色底纹的本地临牌，仅限于本辖区内道路行驶。15天的本地临牌，在4S店提车时就能拿到，主要为了方便车主开车去车管所办理正式牌照，本地临牌共可申请3次。
如果因为特殊原因无法按时办理正式牌照，可以带上发票、保单、身份证明及整车合格证(或进口凭证)等证件的原件和复印件，前往车管所重新申请延长临牌使用期限。
棕黄色底纹的全国临牌，则可在全国范围通行。
3、临时号牌的张贴
根据公安部下发的《关于进一步加强机动车号牌管理的通知》对于尚未登记的载客汽车（区别载货汽车，包括轿车等）需要临时上路行驶的，应当同时粘贴2张临时行驶车号牌。
1张粘贴在车内前风窗玻璃的左下角或右下角不影响驾驶人视线的位置，另1张应当粘贴在车内后风窗玻璃左下角。其他类型车辆由于受安装条件限制，临时行驶车号牌仍为1张，但应当粘贴在车内前风窗玻璃的左下角或右下角不影响驾驶人视线的位置，以保障驾车安全。
4、临牌过期出事故保险不赔
临牌过期却仍在使用，除了会被交警按照交通法规给予严厉的处罚外，风险还远不止这些。
交通事故发生时，在保险责任期限内，只要临时牌照为公安车管部门核发，与正式牌照一样都可索赔。可如果出事故时，车主使用的临牌已超过有效期，那么，按照现行保险行业惯例，保险公司很有可能不予赔付。
温馨提醒
在正式号牌下发之前的空档期间，办理临时号牌是驾驶新车上路的唯一合法手段。但是，有些爱耍“小聪明”的朋友以为自己是临牌，便可以随便违法，交警无法记录。其实这些只是你“一厢情愿”的想法。不管是临牌还是正式号牌，有交通违法，都会有记录的。所以，遵守交通法规才是正道！
刹车失灵用手刹减速？
说起手刹，就算没车的人也知道这东西，但很多车主对手刹的使用仅局限于拉跟放，特别是机械手刹，99%的车主都没完全搞清楚如何合理使用。
1、手刹别使劲拉
很多车主担心制动效果，在停车拉手刹的时候会使劲把它拉到底，以为这样就万无一失，其实这样对手刹的寿命有很大影响。
由于机械手刹是靠弹簧回位的，弹簧每次都处于高紧张状态，会使弹簧加快失去弹力，导致回位不完全。事实上，手柄提拉到70%的位置就已经能发挥手刹的正常制动作用了。
2、斜坡拉手刹，轻微滑动属正常
有时候停车的位置在一些坡度较大的斜坡！挂空挡拉手刹之后车辆会有轻微的滑动才停住，只要滑动距离不大，手刹的性能还是正常的，所以车主也不用担心
3、行车中千万别用手刹减速
很多人以为，如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是错误的。如果是低速行驶，这种方法很容易损坏手刹机构；而如果是高速行驶的话更不能使用这方法，因为手刹机构并不紧密，左右两边的制动力分布不均匀，容易造成一侧后轮抱死，导致侧滑，这对于高速行车来说就十分危险了。
4、雪天停车别拉手刹
冬季在一些寒冷地区，特别是下雪的地方，除非斜坡停车，否则不建议拉手刹，因为手刹机械结构容易被冻住，特别是雨雪的湿冷天，手刹拉上去就难放下来了。
【手刹】手刹的分类_汽车手刹怎么用？
定义
考手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。
作用
用于平地斜坡停车时制动，防止车子在无人状态下自动滑跑，逼免发生交通事故。
工作原理
其原理是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动
使用方法
1、坡段堵车，切记莫忘拉手刹。在日常行驶时，最好与其他车保持一定车距，一旦出现车后溜时，应立即采取踩脚刹、拉手刹等一系列弥补措施。同时，长时间停车的情况下，依旧要保持警惕，一定要记住拉手刹，这样不仅可以让脚得到一段时间的休息，同时也不用担心因为分心而松开脚刹，从而导致发生溜车的现象。
2、高速行驶，手刹不能代脚刹。一般情况下，在高速行驶中应当尽量使用点刹来让车辆停止，不到万不得已的情况，最好不要在高速行驶中用手刹的方式让强行让车辆停止，这样做会非常危险。
3、带着手刹跑，刹车损耗大。养成正确的驾驶习惯，开车时前先看手刹是否已经松开，同时还要多注意仪表盘，相对来说，仪表盘所显示出的信息最为全面，随时观察仪表盘的信息，注意警告提示灯，就可避免带着手刹行驶的行为。
手刹的分类
手刹主要分为电子手刹和机械手刹。
两个的区别是电子手刹中间减少了机械拉线，是利用电开关信号进行车轮的制动，扩展的空间较大。相关部件有：手制动操作开关、控制单元、电线、后轮制动电机和分泵组成;而机械手刹就没有这么复杂，相关部件只有拉柄、拉线和执行分泵而已。
