科三的“脚下功夫”训练中，学员大多比较关注油门和离合而忽略了刹车，导致挂科！其实，科三踩刹车做到以下几点，就真的非常简单...
1、停车踩刹车
准备停车时，很多新手常常会一脚把刹车踩到底，这时坐在车上的人，包括学员自己，都会因为惯性太强，整个人身体有强烈的前冲感，非常不舒服。
遇到这种情况，学员不妨先点踩一下刹车，让车的速度先降下来一点，然后再踩一脚，这样车辆就可以平稳停下。
2、转弯踩刹车
车辆在做转弯、掉头等操作之前，一定要提前踩刹车进行减速。因为车辆如果在高速度中转向，很可能会发生侧翻事故。
3、上下坡踩刹车
在经过上下坡时，可以利用发动机制动去减速，不用长时间去踩刹车，这样可以避免刹车系统过度受损。
4、紧急情况踩刹车
科三途中如遇到紧急状况，赶紧踩刹车，把车先停下来最重要，别管舒不舒服、伤不伤车的！
注意：有个别学员，会出现错把油门当刹车踩的情况。当没有踩油门的时候，尽量把右脚放到刹车踏板上。这样在遇到紧急情况时，学员就不用担心踩错踏板。
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科目三考试之平稳起步 就三招这么简单
起步一直以来都是困扰着学员的难题。科目三考试中，起步很容易熄火，更别提平稳起步了。离合器抬快了车子容易熄火，离合器抬慢了车子干吼不走。今天，小编就为大家整理了三个窍门，帮大家在考试时轻轻松松平稳起步。
窍门一：起步前先观察
在车辆起步之前，首先要记得打左转向灯以提示其他车辆。在确认车前以及左侧没有障碍物后，通过后视镜观察后方驶来的车辆。根据后方车辆的距离以及行驶速度，预判到达的时间，留有充足的时间让自己从容起步。
此时起步势必会影响到后车行驶，可等他过去后，再找机会从容起步。
窍门二：找好离合点再起步
绝大多数的教学视频中，都要求学员先松手刹，然后找离合点使车辆处于半联动状态，然后踩下加速踏板起步。其实，我们也可以先找离合点，然后再松手刹。
具体做法是：左脚先将离合器踏板踩到底，挂入一档，一只手握住方向盘，另一只手放在驻车制动器的操作杆上待命。这时，轻抬离合找半联动点。当觉得发动机声音变沉，车头开始上抬时，立即松开手刹，同时右脚轻轻踏下加速踏板，车辆即可平稳迅速的起步了。
其实这个方法和我们坡起的时候有些相似。这样做的好处是：由于先让离合器处于半联动状态后才松刹车，车辆在起步时较为迅速且平稳。另外，即使当时所处的地面不平，车辆也不会后溜。第三，由于右手一直在手刹处待命，因此不会出现忘记松手刹的情况。这虽然算不上什么好办法，可是在应付考试时却很实用。
左手握住方向盘。
右手放在手刹处待命。
窍门三：抓住换挡时机
换挡时机其实并不难掌握，虽然每辆车的换挡实际都不太一样，不过基本上在发动机转速达到1700-2000转左右时就可以换档了。考试时眼睛不要一直盯着转速表不放，学会用耳朵去听发动机的噪音，目视前方感受每个档位换挡时的速度。这些在平时练习多加注意，很快就能掌握合理的换挡时机了。
起步是科目三考试中最靠前的项目，也是贯穿整个科目三考试的一项，如果无法顺利起步，可能就直接挂掉了，希望大家都能找到自己的方法，顺利通过。
科目三踩油门大家都会，会踩刹车的真不多见！
车开的好不好关键在于油门、离合、刹车的配合，油门、离合的踩法之前已经做了详细的讲解，今天着重讲一下关于踩刹车的要点。如果说油门是加速器，刹车就是减速器，刹车分为脚刹和手刹。
脚刹就是平常训练中常用到的刹车，手刹则是驻车制动器。脚刹的作用在于使汽车在行驶中减慢速度或直接停车；驻车制动器是车辆的手动刹车，当车辆停稳后拉起可更加稳定，避免坡面后溜的情况。
脚刹用于哪些情况？
1.减速
车辆在行驶过程中，速度过高需要减速，踩刹车；车辆在行驶过程中，路遇障碍物或行驶路况不佳，减速减挡，踩刹车。
需要注意的是，在平时正常行驶的情况下，踩刹车不要过猛，防止车侧翻和后车追尾事故。另外猛踩刹车，也会让车内的人产生眩晕感和不适感。当遇到特殊时刻和紧急状况下，可一脚踩死，汽车会自动启动ABS防抱死，不用担心。
2.停车
车辆需要进行靠边停车时，踩刹车减速，慢慢靠边停车。踩刹车减速后慢慢靠边停车，停好后直接踩死刹车，踩离合挂空挡，拉起驻车制动手刹。
手刹用于哪些情况？
1.起步
起步时需要松开手刹，才能安全起步。对于手刹，有不少学员表示不好拉，拉不动的情况，不妨试试这样处理手刹：用右手握住手刹的前柄，将手刹用力往上提再轻轻放下，用巧劲去拉手刹放手刹。
2.停车
车辆靠边停车完成后，拉起手刹确保汽车安全停放。在斜坡长时间停放，拉起手刹必要的话在轮胎下放一些砖头，防止后溜。手刹在行驶过程中使用率不高，除开在交通路段拥堵期间长时间停车可以短时间拉起手刹，基础减速利用脚刹就可以处理了！
科目三考试真的很简单，注意这三点轻松过关
科目三考试也称路考，考试的项目比较多，要熟记的点多，一不小心就有可能出错，但严格按照流程走，把握好关键点，通过考试也不会太难，
就目前来看，学员不过关的原因主要有三点，只要熟练掌握这三点内容，路考过关是很轻松的事情。
换挡行驶是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。
加减档操作的话就是需要相应的档位相应的速度，当然，不太建议为了安全行驶一直以低于10km/h的低速行驶
技巧：换挡要迅速，抬离合要慢要轻
考试窍门：在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
通过路口减速观察，是路考中的重点项目。
当听到“前方路口请直行”时需要减速慢行，车速超过35km/h时必须减速到35km/h以下，车速在35km/h以下的踩刹车就可以了，要注意踩刹车时要左右观察。
技巧：仔细判路口，记熟：踩、变、看
考试窍门：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
新规规定停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。
停车中最重要的还是靠边停车。新规规定，靠边停车必须逐级降档。听到靠边停车的指示还是先观察路面情况是否适合停车，并且打转向灯，找准重合点，拉手刹、挂空挡。下车前还是要观察路面情况
技巧：手眼相配合，观察打灯再靠边
考试窍门：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程：先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。
