科目三细节繁多，故想要顺利通过考试，不仅需要学员们熟练掌握技巧，更需要学员们有着良好驾驶习惯。正在练科三的学员，一定要避免这3种习惯：
全程低挡低速
有些学员练习科三时，习惯于低速行驶——不敢多踩油门、加挡加速。然而在科三考试中，对于一二挡的行驶距离是有要求的，长时间抵挡低速行驶将直接被判挂科。
科三训练，学员要养成胆大心细的习惯。该提速时就提速，走出“舒适区”，不要过于畏手畏脚。
依赖语音提示
不少学员练习科三时，只会跟着语音提示操作。但事实上，科三有些项目的确没有语音提示的，比如：经过学校、公交站等特殊地段时，需要学员自行观察，并提前刹车。
建议在经过特殊路段或是遇到突发状况时，学员一定要学会预判，并能够根据实际情况进行应对。
光踩刹车
减速、停车时光踩刹车，不踩离合，这也是科三学员常见的坏习惯。而这种习惯很容易导致车辆熄火。（紧急情况除外）
建议学员在平时练车过程中就要养成习惯——离合和刹车都要踩（不过踩离合要先于踩刹车）。
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理论考试的大误区 99%学员的通病
说到理论考试，大家首先想到的一定是背题，背题，再背题，可是，为什么还是有这么一批学员，题目来来回回做了几遍，你问什么他都能答出来，可是上了考场之后还是不合格呢？这就是今天小编想要提醒各位学员的，考试要仔细，不要追求速度。
为什么这么说呢？虽然平均算下来理论考试答一题的时间还不足1分钟，其中还包括了读题、审题以及选择答案的时间，所以很多学员在考试之前都觉得理论考试答题时间很紧张，所以考试的时候总是很迅速地想要尽快把题目做完。可是，大家忘了一个道理——欲速则不达，你在考试时做的越快，那么那些不必要犯的错误就会犯的越多。
大家可以仔细想想，平时做题的时候，是不是很大部分题目只要跟安全、文明沾边，答案都是显而易见的，一千多道题目，最后让人最头疼的只是那一百来道，换算到考试中的50题，真的很难需要想很久的题目必然就那么几道，大部分题目别说1分钟了，十几秒也能做完，所以，大家大可不必怕题目来不及做，反而急匆匆地做题，一旦误选或是看错题干，那失分真的是太可惜了。
以上就是99%的学员都会犯的通病，理论考试中的最大误区，希望各位许愿引以为戒，千万不能再犯哦。
科目三考试的3大低级错误 你躺枪了吗？
科目三考试项目多达16项，大家在考试时总是难免会犯些错误，但是有的错误是技术问题，还情有可原，回去练熟再来便是，有的低级错误如果犯了，那科目三挂科就真的太不应该了。今天小编总结了科目三考试中的三大低级错误，各位学员一定要当心啊。
1、考官指令非圣旨 看清标志很重要
科目三考试的要领是根据考官发出的指令，正确驾驶车辆。考官的指令固然重要，可交通法规更是要遵守的。
例如，当考官发出超越前车指令的时候，首先要确认当前行驶的道路上有无禁止超车的交通交通标志。
合格还是挂科，有时就因为这样一个标志。确认当前路段可以超车后，再打左转向灯。同时通过观察车辆左边和后方车辆，在确认安全的情况下，鸣喇叭示意（夜晚交替使用远光灯）之后，从前方车辆的左侧超越。在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。而观察后视镜和鸣喇叭这两个动作也容易被同学们忘记。
2、进出环岛怎么走 乱打转向惹人笑
第二个不可饶恕的犯错是胡乱使用转向灯，尤其是进出环岛时转向灯的使用问题。
车辆在驶出环岛的时候需要打右转向灯这个问题没有什么疑问，但是车辆在驶入环岛时是否需要打转向灯存在着很大的争论。一种说法是车辆进入环岛时要打左转向灯，另外一种说法则说车辆在进入环岛时不用打左转向灯，只需在车辆驶出环岛时打右转向灯即可。
进入环岛时到底用不用打左转向灯呢？其实这两种说法都没错。进入环岛时如果没有变换车道，则不需要打左转向灯，只需在驶出环岛时打右转向灯即可。如果进入环岛时需要变换车道切入环岛内圈，这时就要按照道路交通安全法实施条例的规定，开启左转向灯，同时在准备驶出环岛时，开启右转向灯。关键就是看你有没有变换车道。
3、大风大浪都已过 功亏一篑可不妙
大风大浪都过去了，最后折在靠边停车的同学，好好的面壁思过去吧。在历尽千辛万苦之后，终于等到了考官的一句：靠边停车。绝大多数同学都是心头一喜，科目三考试通过啦。可就是这么一放松，一些同学就折在了这一句“靠边停车”上。
他们到底犯了哪些错误呢？
一是没有注意交通标志，在禁止停车的路段停车。都说不让停了，赶紧报告考官，申请换个地方吧。
还有就是没有避开一些禁止停车的地方。如：人行横道、交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道、公共汽车站、电车站、急救站、加油站、消防栓或消防队（站）门前及其周围。
再有就是靠边停车时没有观察后视镜和不打转向灯，以及停车后没有拉起驻车制动器或者没有将档位挂入空挡。导致科目三考试在最后环节功亏一篑。
容易导致科三挂掉的四大操作，要想通过，你必须学会避免
档位问题
虽然考试有规定要从低高档的操作，但是很多学员总是把握不好什么时候加档。所以一直以低档位行驶；或是加减档不及时，档位使用不合理，高速低档，低速高档……
操作失误转向的时候，没有提前打灯。等要转的前一秒，打灯、转向连续操作；或是转向了才记起来貌似应该打灯；起步、掉头不打灯都是失分点。造成这些失误的原因无非就是过于紧张了。已经忘记了这些小细节；或是记起来已经无济于事。
观察意识差靠边停车的时候不会判断所在位置是否适合停车；或是转向时也不会去观察左右交通情况；或是遇到紧急情况需要停车时没有预先判断的能力，猛踩刹车。这些都是缺乏安全驾驶的意识，失分在所难免
起步熄火起步时，不是先慢慢的加油门、松离合，等到半联动的状态下再松手刹，而是直接松手刹，造成起步就熄火的出师不利。深深的打击自己的自信心
大部分挂掉的学员总是离不开这些理由。当然，可能还会有忘记系安全带、车辆不好操作等方面的原因。但是，纵观以上问题，总是究出问题的本质。即太过于紧张而忘记操作的步骤；或是缺乏安全驾驶的意识
所以，平时的练习固然很重要，但是。保持良好的心态同样不可或缺。只有保持良好乐观的心态，才能在考试的时候超常发挥，物尽其用。把平时所学的发挥到极致。同时，保持自己谨慎驾驶的心态。树立安全第一的意识。平时开车时多观察一下路况，学会判断，提前做好准备。而不是觉得有教练在旁边观察，就能够替代自己。
科目三考试十大原则 学员必须遵守！
1、听完口令后再进行操作。一定要在语音提示完毕后，再进行操作，不可抢着操作。
2、打方向灯，摆头看后视镜。注意：在起步、变道、超车、掉头、转弯时，转向灯的开启时间不得低于3秒钟，靠边停车时转向灯必须保持常亮。
3、1档起步，2档左右转弯、掉头，三档走全程。注意：不管任何时候，只要是起步，就必须是1档。此外，科目三考试中不可长时间使用1档2档行驶。起步后就必须逐渐挂入3档行驶。
4、眼看前方，注意红绿灯和前方车辆。科目三是在实际道路上考试，路上车辆较多，学员在考试过程中必须要有安全意识，多观察。
5、明确目标车道，不能连续并线，一条条来。注意：连续并线会被直接判定为不合格。
6、道路实线不可压，虚线可临时跨越。这是我国道路交通安全法明文规定的内容，学员在考试过程中必须要遵守。
7、加档先加速，减档先减速。科三考试中车速与档位必须匹配。
8、控制好车速、档位。
9、注意停车，控制好车速，调整好边线距离。
10、下车不急忙，先侧头看后方交通情况，确认安全后再打开车门下车。
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