左手摆出“六”的手势，小拇指朝下，手肘前后移动……18日上午，一台教练车正在倒车入库，但车里却异常安静，只有教练员莫贵兴比划着几个手势，学员全神贯注地盯着，时不时还有沙沙的写字声。
莫贵兴是广州最早教听障人士开车的教练之一。从2012年开始，已经有近50名学生拿到驾驶证。随着生活越来越好，对正常人来说能开车并不太难，但对于长期生活在无声世界的听障人士来说，这并非易事。莫贵兴希望通过自己的努力，让他们也能开车飞奔在追梦的路上。
一条短信：“我听不见可以学车吗？”
莫贵兴19岁从湖南来广州打工，2008年开始做驾校教练。七年前一个偶然的机会，莫贵兴开始教听障人士学车，他也成了广州最早一批教听障人士开车的教练。
“我从小就喜欢车，后来亲戚开了一家驾校正好缺人，我就改行做了教练。”莫贵兴说，做驾校教练这份工作让他感到很满足，从业十一年，因为自己脾气好，有耐心，不少学员跟他学车之后，都会介绍朋友过来，自己的学员也逐渐多了起来。
但让莫贵兴没想到的是，会有听障人员来找他学车。“莫教练，我听不见，可以跟你学开车吗？”莫贵兴记得那时是2012年，他刚带完学员练车，打开手机收到了一条短信，他看到短信中的一个叫刘晓锴的男生发来的“报名申请”，当时觉得有点懵。
“我也是第一次碰到，心里也挺好奇，就在网上查了一下。”莫贵兴说，通过查阅相关法律获悉：“有听力障碍但佩戴助听设备，两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。”
“我就跟他说，只要你的体检能合格，我就教你。”莫贵兴说，教听障人士学车肯定会有困难，但既然是听障人士应该享受的权利，那他就不应该拒绝。
就这样，莫贵兴开始教他第一个听障学生。“沟通全靠手写，一沓A4纸一上午就写完了。”莫贵兴回忆，沟通障碍让课程进度很慢，调座位、调节后视镜，认识车上的驾驶设备……正常学员用半个小时就能讲完的课程，莫贵兴写了一上午。每次刘晓锴约课，莫贵兴就不会再约其他学员，专门空出整块的时间来教他。
但是上了三次课后，莫贵兴发现，对于听障人员，虽然学车“入门”难，但进步速度很快，刘晓锴半年多就拿到了驾照。“他们练车的时候很专心，很珍惜这个机会，不像很多学员会看手机、玩手机。”
莫贵兴说，自己的“大弟子”现在在美国生活，他们还时常会发信息沟通。比如今年大年初一，刘晓锴跟他拜年时说，他们即将开车去远点的地方度假。
如今，莫贵兴的听障学生也在逐渐增多，几年时间，他已经把这种“便利”带给了近50名学员。
一门课程：自创学车手语
“我教的几个听障学生拿到了驾照后，这个消息在他们的圈子里就传开了。”莫贵兴说，经过学员的口口相传，来找自己学车的听障人士多了起来，但随之而来的却是新的“烦恼”。
“每个新学员来，学车的知识点就要重新写一遍，工作量很大。”于是，在教了几个学员之后，莫贵兴开始编“教材”。莫贵兴根据考试的语音播报，把考试内容一字一句整理出来，然后再写上“答案”——操作要领。
莫贵兴发现，提前把“教材”发给听障学员学习，上起课来，顺畅了很多，也省下了不少重复解释的精力。
“但是要教好他们，光有教材不够，我还是要走进他们的世界。”莫贵兴说，尽管学员们都佩戴了助听器，但是仍会出现听不清楚指令的情况。尤其是到了科目三，是在正常道路上行驶，遇到问题时，他不能每次都停车写给学员看。所以莫贵兴就想，如果自己能学一些简单的手语，让他们能马上明白，这样既安全学员还更好理解。
莫贵兴突然想起，之前的学员中有一名聋哑学校的老师，送了自己不少手语书，莫贵兴赶紧把书翻了出来。“手语有时候是连续的几个动作，但为了指令明确，我就把它们简化成一个。”莫贵兴说，因为开车，学员来不及看很长的手语，他就用课余时间，跟学员探讨用哪个手势最简洁明了。
“伸两个手指，从眼部向前微伸一下，在手语里是‘看’的意思，我指左边后视镜，就代表让他们看左后镜；手向下挥的动作，手语里是‘停止’的意思，现在就代表刹车。”莫贵兴说，有了这些学车手语，开车时，纠正学员的动作顺畅很多。莫贵兴笑称，从手写教学开始，自创手语教学，是他“课程”的3.0版本。
“给听障学员上课，还是要多付出精力的，但是老莫坚持收跟正常人一样的学费。”莫贵兴的妻子说，觉得老公做的是一件好事，她和家人都很支持。
“他们有的学员都是从很远的地方来找我学车，都挺不容易的。”莫贵兴说，因为教听障人士的驾校并不多，不少学员都是远道而来，最远的一个学员是特意从福建过来的，在驾校附近租房子学车。“人家车费住宿都要花钱，我不好再多要钱的。”
遇到复杂的问题，莫贵兴在纸上画出图形进行解释
一场考试：举A4纸提示项目
莫贵兴说，有这么多学员可以顺利拿到驾照，跟广州城市管理的包容性也密不可分。莫贵兴记得，几年前带刘晓锴参加考试的时候，因为相关部门没遇到过这种情况，考试被叫停了。“我当时也担心能不能考，但是很快我就接到了可以继续考试的通知。”
广东省聋人协会主席范宜涛说，驾驶证考试改革后，现场都是语音指令，但听障人员是无法听清这些指令的。于是，该协会和广州市车管所商量出一个解决方案，他们把语音指令全部做成A4纸大小的纸张指令，考试时通过举A4纸提示下一个考试项目，非常人性化。广州市车管所此举在全国也是首创。
通过跟广州市车管所进行沟通，由协会提供证明，经推荐的失聪人士可以享受绿色通道服务。同时，为了帮助失聪人士学车，广东省聋人协会给各个驾校配备手写板，方便教练和失聪人士沟通。
莫贵兴说，他不止是教练，也逐渐跟他们成为了朋友。“刚接触的时候，有不少听障人士戒备心会比较强，但只要慢慢熟络起来，跟他们成了朋友，他们会很信任你。”
学员小叶是去年11月份开始找莫贵兴学车的，莫贵兴说，已经带他上了几节课，但小叶还是很少跟他交流。每次来驾校的时候，小叶都喜欢默默站在驾校门外，等莫贵兴开车去教练场，他才凑上来上车。
那天练完车天气很冷，莫贵兴递了杯热水给他。然后在手机上打字问：“为什么来学车？”
“想带老婆孩子回老家，或者出去玩。”
“买车了吗？”
“等考取驾照。”
交流之中，小叶的老婆打来了视频通话，小叶把手机凑到了莫贵兴面前。“他怕自己弄不清楚，让我跟你说。”小叶的老婆跟莫贵兴说，自己腿不方便，他们老家在湛江徐闻，每次回家坐大巴都很折腾，也试过跟老乡的车回去，但孩子晕车，吐在了别人车上，他们觉得很不好意思。从此，就很少回家，现在已经有三年没回去了。
“现在考过了‘科目二’了，剩下路考了，如果顺利，清明节就能开车回家祭祖了。”刚开年，莫贵兴发微信给小叶让他多来练车，想帮他实现早点开车载老婆孩子回家的愿望。他始终记得，一位听障学员通过考试时的场景，“他跑出考场一把就抱住我了”，那是一种说不出来的高兴。
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专访王牌教练第九名、第十名：快乐教学，让学员轻松做到会开车、开好车
由主办的2019王牌教练评选于8月8日正式启动，在经过激烈评比后，于8月18日圆满落幕！成为2019年度整个中国驾培行业的一次行业盛典！
最终，来自庆阳振通驾校的何银波教练，以26261票的总票数夺得全国第一名！来自烟台交运驾校的王元浩教练、牡丹江鸿运驾校的胡景远教练、来宾国仁驾校的卢显没教练获得全国第二名至第四名，荣获“学员最爱教练”称号！来自宁县安达驾校的赵文博教练、武汉宏达驾校的庞旭正教练、烟台交运驾校的孙德刚教练、庆阳三星驾校的石小刚教练、烟台交运驾校的张鲁教练、烟台交运驾校的钱维琳教练获得全国第五名至第十名，荣获“爱岗敬业教练”称号！快来一起领略他们的王牌风采！
爱岗敬业教练 张鲁
“学车已经很累了，教练可不能再凶了”这是我们张教练最经常说的一句话，他认为对于学员而言学车是一件新鲜事物，教练要做的是调动学员的兴趣和积极性，让学员在感觉到困难时也不会轻易放弃，所以我们要快乐教学，带领每一位学员找到最适合自己的方法，做到会开车、开好车。
在多年的教学中，张教练收获了许多学员的“点赞”。一位好的教练，不仅要完成自己分内的教学工作，还要时刻保持与学员的良好沟通，这样才能互相配合，更好的传授学员开车技巧、行车安全等知识，让学员在好的氛围内，快乐学车、轻松学车。
爱岗敬业教练 钱维林
做为曾经的大客车司机，钱教练安全行驶一百多万公里，这期间目睹了许多悲剧，深刻认识到驾驶技能，文明行车，安全礼让的重要性，也就有了当教练的初心，想要把自己的技术、经验全部教授给学员。
从2015年从事教练员这一行开始，钱教练一直认为，没有笨学员只有懒教练。在这几年的教学中，他发现轻快、愉快的氛围对学员的重要性，大家在轻松的环境中能够敞开心扉，学习会事半功倍。面对学员年龄的参差不齐，车感的差别，时间的不一，钱教练也有自己独特的教学方法，他将学员大致分类、主动和学员沟通，调动学员的积极性消除他们的一些顾虑、紧张和恐惧感，让学员能够轻松学习。
“只要功夫深，铁杵磨成针”，面对一些学习慢的学员，钱教练会增加他们的练车时间，加班也就成了他的家常便饭。对于钱教练而言看到学员们开心的拿到了驾照，轻松的开车上路，自己所有的辛苦、疲惫都烟消云散了。
每一位教练都值得我们尊敬，这就是我们爱岗敬业的教练们！
广州：电子路考首日通过率近12.76%
广州：电子路考首日通过率近12.76%
4月17日讯 摘要：昨(4月16日，周三)日，小编了解来，在经历了15日的过渡期(4月1日至15日)后，昨(4月16日，周三)日广州科目三(路考)正规启用运算机辅助评判考试系统。作为电子路考正规实施的第1天，路考通过率仅有12.76%。
昨(4月16日，周三)日8时30分，电子路考第1场考试开始。小编行访了3个考场(华观路、广汕路和大观路)，发觉参考学员并不多。据小编了解，16日共放出680个路考名额，只有约300人约考。某驾校教练坦言很多学员“不敢报名，都在观看中”，因为对电子路考感来“可骇，觉得很难”，故而产生紧张情绪。
昨(4月16日，周三)日，小编看来1位考生刚坐上驾驶位没几分钟就没精打摘地停车了，原前他过于紧张，把安全带上的传感器给扯断了。而第1批开考的60人当中，仅有9人过关。相关人士说道，从过渡期来看，不少考生因为紧张犯了“低级错误”。包括上车之后忘记叫喇叭2次、起步忘放手刹、转曲时忘打转向灯、打灯时间不脚3秒、靠边停车压实线等。
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近200名“马大哈” 驾考中心喊你考驾照
呼市交管支队驾考中心统计发现，目前有近200名学员的驾考档案有效期不足两个月。这些人如果两个月后仍没拿到驾照，就要重新报考机动车驾驶证。
昨日，内蒙古晨报全媒体记者获悉，驾考中心已发出通知，提醒这些“马大哈”学员，赶快通过绿色通道优先预约考试，在档案到期前拿到驾照。
自公安部“123号令”实施以来，驾驶技能准考证明有效期限由原来的两年变更为三年。一些驾考学员把心放宽了，考完科一后，由于种种原因导致科二、科三没有及时培训考试。为此，驾考中心计算机信息股抽出专门人员，筛选出即将到期的学员名单，并开通绿色通道，专门负责受理这部分人的预约考试业务，对学员提供的相关资料信息进行复核，优先安排符合条件的学员考试。
同时，驾考中心向驾校公布档案即将到期的学员名单，要求各驾校优先安排这部分学员的培训和考试，确保他们在有效期内有两次以上的考试机会。如驾校没能及时安排，学员可通过互联网自主提前预约考试，也可直接持档案到驾考中心二楼计算机信息股进行预约。
此外，还需注意的是，学员预约考试后，如未参加考试，将视为本次考试不及格，需缴纳补考费，并在10天后才可再次预约考试。自主预约的考试时间由驾考中心视其所培训驾校的考试安排来确定，尽可能确保学员在到期前有两次以上的考试机会。
呼市交管支队驾考中心统计发现，部分学员档案有效期不足两个月
天津考驾照司机达到8280名
讯：自2014年1月1日起至今，因记满12分，全市有8280名驾驶人参与学习培训。值得注复的是，其中有1568名驾驶人所持大中型宾货车驾驶证被落级，便被注销了最高准驾车型驾驶资格。
大中型宾货车驾驶证落级
【】
驾驶人或面临失业
依据“123号令”，每个记分周期终止后30日里，大中型宾货车驾驶人，应当来交管部门接受审验。在一个记分周期里没有记分记录的，免予本记分周期的审验。不按规定参与审验仍驾驶机动车的，交管部门将处500元以停罚款。一个记分周期里记满12分或者连续三个记分周期不参与审验的，驾驶证将被落级，便注销其最高准驾车型驾驶资格。
驾驶证被落级，对驾驶人来说短失可不小，特殊是大中型宾货车职业驾驶人。记者在摘访中了解来，天津今年持大中型宾货车驾驶证被落级的驾驶人中，多数是因为在一个记分周期里被记满了12分。驾驶证一旦落级，意味着原前持“A1”驾驶证的驾驶人不能再开大型宾车，“B2”则不能再开大型货车，有些驾驶人甚至因此失往了工作。
四川12名驾校教练上“黑名单” 所属驾校信誉遭扣分
今年10月，全省道路运输行业启动“富民路、连心桥”以评促建专项活动之机动车驾驶培训教练员“吃拿卡要”行为专项整治活动。今日，记者从四川省交通运输厅运管局了解到，截至10月31日已经有12名驾校教练因“吃拿卡要”被查处，并列入四川省教练员“黑名单”数据库。
四川省交通运输厅运管局在全省21个市(州)启动专项整治活动后，截至10月31日已经查出12名教练存在“吃拿卡要”问题。查处到蜀安驾校教练员孙伟、金运驾校教练员帅策明、武安驾校教练员宋玉明、路正驾校教练员赖茂森4名教练员，以“软过”名义收取学员财物；查处到成都市蜀州驾校教练员李志刚违规收取学员考试名额费、成都市安洲驾校教练员林彬违规收取学员补考费、成都市蜀新驾校教练员宋兰英违规收取学员场地费和培训过程中故意刁难学员、蜀安驾校教练员张金凤违规收取学员场地费和跑长途费；查处到成都市华安驾校教练员吴林不按照交通运输部、公安部颁布的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》进行教学，培训服务质量差，培训过程中打牌；查处到成都市交建驾校教练员刘成宗在学员报名后不及时安排学员培训又不兑现承诺给学员退费；查处到乐山市三禾驾校教练员李晓东2013年9月19日在组织学员进行道路训练时饮酒，在2013年9月24日私自将其他驾校的学员接收至三禾驾校其他教练车上培训并收费；查处到南充市长安驾校教练员徐忠全不规范使用驾驶培训学时计时管理系统并索取学员钱物等违法违规行为。
四川省交通运输厅运管局相关负责人表示，已经将上述12名违法违规教练员的不良记录全部录入到全省教练员管理系统中，列入了全省教练员“黑名单”数据库。同时对违法违规教练员所属驾校进行了暂停新学员申报、暂停新增教练车辆、新增教练场业务等处理，并将在2013年度驾校质量信誉考核中进行扣分。
