很多学员羡慕那些学车上手快的人，为什么别人就学的更快？甚至拿证时间比自己早很多？很多驾校的招生宣传里，都少不了一句话——快速拿证，但是，作为教练并不敢随便承诺学员能多快拿证，这是因为，拿证快慢，更取决于……
1、训练是否勤奋
勤奋训练是学车的必备要求，从一个不会开车的学员，成长为一个技术娴熟的合格驾驶员，必须要经过勤奋的训练，只有多练习，才能加强基础。
到了练车场，不做低头族，不当闲聊族，上车学习下车反思。学车是自己的选择，强扭的瓜不甜，教练没有办法强迫学员学习。别人练习，多思多观察；自己练习，认真听讲，学会消化。
2、是否认真听教练的讲解
教学过程其实就是接受内容的关键期。学多少、好不好。关键在于你在练习过程中是否有经过自己的大脑？是否在听讲还是玩手机？不懂的是否提问交流了？学车中，任何懈怠都会影响自己的教学，所以练车过程中拒绝开小差，调整好自己的状态。
3、反馈是否及时
在学车的过程中，沟通是非常重要的环节，遇到不知道的地方要不懂就问，遇到困惑的问题，和教练交流会帮助你解决疑惑。学员需要多练习实践，并将练习过程中遇到的问题，及时反馈给教练，教练再进行重点讲解……经过多次反复，才算把技术学到位了。
4、练车后，是否总结
练车回家了，回想一下今天自己学了什么？哪里进步了？还有哪里需要改正？下次还有哪些地方可以调整？甚至在一把练习完后 下车反思一下，自己有没有操作不到位或者不确定的地方，观察其他学员练车，把有用的借鉴起来！加深对于每个动作的了解，才能更快的掌握驾驶技巧。
5、心态是否稳定
技术练得再好，一上考场就发抖、紧张，也是无法顺利通过考试的。只有将平时练习当做考试来对待，到了考场才能更从容的发挥。学会保持一颗平常心，不要让紧张，成为考试的绊脚石。
同时，学车过程中，要学会调整心态，尝试发掘有意思的地方，减少枯燥感；学会换位思考，尝试互相理解，不要抱着怨怼的情绪，学车才能更愉快，考试发挥出应有的实力，考试一次通过不是难事。
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这样的学员，让教练钦佩，也容易顺利拿证
每一个学员学车，都希望科科一把过，早日拿到驾照。有一部分学员，学车下来一路绿灯，他们是怎样做到的呢？
1、变被动为主动
主动学车效果好，练车过程遇到问题，愿意去思考找方法，愿意去请教教练，多问几个为什么，不仅能熟悉应对考试，技巧也学得灵活，日后开车上路才懂得学以致用。
如果只是生搬硬套，学会一堆点位却不懂其原理，考试一出问题就容易手足无措。懒得动脑，懒得沟通，很难真正学会开车。
2、胆要大心要细
学车，胆大心细缺一不可。胆大，练车敢于尝试，不畏手畏脚；心细，细节掌握到位，保证操作正确无误。
科二科三考试，扣分项多如牛毛，一个细节不注意，一个操作不敢下手，就很可能导致挂科。同时，这也是日后开车的基本素养，有助于驾驶的安全和顺利。
3、保持平常心
通过考试，除了稳扎稳打的实力，保持一颗平常心也很重要。有的学员平时练车不错，考试时容易太兴奋，没有冷静思考就着急动手，犯一些平常不会犯的错误。
另一种是考试紧张，甚至大脑空白，严重影响了考试的发挥。开车不能保持沉稳的心态，以后开车也是一种隐患。
先考科三再练科二这样拿证更快？听听教练怎么说？
身边有小伙伴学车的时候先考了科三，再转而练习科二，原来还可以这样？其实这是很正常的，也有很多学员科二科三一起约考，很多教练都会安排学员这样做，那么为什么教练会这样建议呢？其实，是这样的~
先考科目二or科目三？
一般教练安排你先考科目三，是因为科目三的考试场次比较少，就是约考起来会比较难，场次需要碰。先考了科目三的话再去考科目二就会没有那么着急了，科目二相对来说更好预约，所以这样留给科目二练习的时间比较多。
还有，科目三不需要长时间的系统练习，往往我们都是在预约上考试之后，集中一周时间练车会比较记忆深刻；而相对而言，科目二各项都是一个需要多次练习才可以熟悉的项目，尤其是倒车入库，不练个一个星期，教练都不敢让你上考场。
自己该怎么选择
这样的建议也只是教练根据自己当地具体考试情况做出的考虑，具体自己想要先考科目几，要根据自己的练车程度去决定，也有很多地方是科目三和科目四一起约考，当天考完直接拿证。
如果是当地不允许或者自己想要有把握一些，也可以一科一科的约考，这样拿证时间放慢了点，大家可以结合自身情况和教练的建议作出决定~
已经拿证的学员乐了，今后学车，你的教练可能都是机器人！
说到驾考
就是寒来暑往的辛酸泪
除此之外还有个人不得不提——教练
虽然学车的时候
他们嘴巴很毒，不少人都被教练骂过吧
但是你有没有想过
有一天教你学车的可能会是机器人？
别不相信
近期全国第一套车管所查验机器人
已经在济南某驾校机器人投入使用
↓↓↓
智能机器人已经被引入到科目二教学环节中。这意味着，以后驾考的难度也将升级！
与普通教练车不同的是，车身的顶部安装了一套GPS定位系统，同时在在车头和车尾的部位分别安装了一套雷达探测器。
那么这个机器人教练是怎么教学的呢？
机器人教练的场景有2个模式，教学模式和考试模式。不管哪个模式,机器人教练都已经事先将该科目二场地的地图实景嵌入，教练车移动到训练场地的任何位置，机器人都能精准判断方位。
不少学员反映：机器人教练太严格了，一点点小失误都会被发现，可以想象的是未来的驾考难度升级是不可避免的，还没有学车的小伙伴，你确定不抓紧时间报名吗？
不少地区都出台了相关文件，驾考刷脸已经大面积推广：
还有犹豫不决的小伙伴，听小编和你说说现在报名学车的好处吧！
01、暑假学车热潮退却
暑假驾校练车人员众多，九月后学生开学，这时练车学员相对较少，驾校教练和教练车资源相对较丰富。以往人多的时候，练车、考试都要排队，现在只要报名就有车可以练，练车时间也会更加充裕。
02、秋天气温适宜练车
进入秋天后，气温明显下降了很多，舒适的气候对于学车是非常重要的，相比夏天而已，秋天练车会显的更加有精神，不冷不热，正是学车的好时候。学车时我们也会更心平气和，心态好，学起车来将会事半功倍，效率会比在夏季学车更高。
03、驾考政策稳定
驾考政策趋于稳定，由于政策对学时有规定，不少担心自己领悟力差、花费学时会超出的学员已经在准备报名了。在新规实行前先报名，那新规就和你无关，改革到来之前去报名学车，无异于是你避开难度提升的一个绝佳选择。
为什么说“吼”你的教练才是好教练？
小编说
只要在驾校里学过车的人回忆起驾校生活，关于教练的记忆一定是一个大的章节。每当进步没有那么快，无法正确掌握教练所教授的技艺时，教练十有八九会不自觉地加快语速、加重语气，男学员还好一些，女学员动辄就会被骂哭。
教练吼人的几大原因总结：
1、教练说要领的时候学员思想开小差，不认真，不动脑子。
2、学员错了还顶嘴，不尊敬教练。
3、错误动作和坏习惯屡教不改。
4、天资差，但又不努力、不刻苦勤奋。
“吼”你的教练才是好教练啊！
教练之所以那么严厉，即使是小小的错误，教练也会很“凶”，就是为了让你记住，这个错误不能犯。从坐在车上踩油门那一刻开始，每一个小动作、小习惯都是非常非常重要的。一个小小的坏习惯，都可能对今后开车上路产生非常严重的后果。开车这个事情，真的是一点小错都不能犯。
教练的严厉，全是为了能够培养出一个合格的驾驶人，不是教练真的脾气不好，也不是教练在针对你，是教练真的在为你的安全负责，也为别人的安全负责。开车是一件很严肃的事情，在马路上行驶，如果出事故，威胁的不仅仅是自己的安全，还有别人的安全。
在学车和学过车的朋友们想想看，是不是这样？其实教练批评你不要紧，要是教练都不理你了，那才是真的不负责！
拿证后，教练还有几句话要对你说……
无论你是考完科四快拿证了，还是开车已经有了一段时间，教练都替你们感到高兴和自豪！在高兴的同时，关于即将到来的实习期和拿证后的注意事项，教练最后还有几句话要叮嘱：
驾驶证实习期
实习期时限：从驾驶员初次领驾驶证的那一天开始算，往后的12个月都属于新手司机的实习期。实习期基本上都是12个月。实习期内，司机一定要在车后贴上实习标志！
实习期计分：实习期与正式驾照一样，每个记分周期都是12分。如果记满12分，会被注销驾驶证资格，必须重新报名参加驾照考试。
注意一：不能单独上高速
1、实习期内司机单独上高速，一旦被发现就要罚款200元
2、如果要上高速，必须有三年驾龄以上的老司机陪同
3、新手避免跟随大货车、大客车，少变道多看路标
4、实习期内司机上高速，最好在右侧和中间车道行驶，与其他车辆保持足够的安全距离
注意二：12分不要全扣光
1、如果驾驶证被注销，意味着实习期没有结束你就得重新报名考驾照，再重新来一遍
2、正在学驾照的学员，虽然科二科三的实操技巧很重要，但也绝不能忽略科一、科四的学习，否则以后有你扣分的了
注意三：实习期满不用换证
很多学员马上要结束实习期时，还在担心要不要去什么地方换证。其实实习期满不用换，只要没有扣满12分，实习期限结束，就会自动变成正式驾照。
正式驾驶证换证时间为：
需要特别注意的是：
1、只有部分客车货车，驾照扣了6分实习期才会延长一年，小车C1、C2照，实习期除非扣满12分，都不会被无故延长的
2、无论新手司机在实习期内，有没有开车上路行驶，换证日期都是从领证那天开始算起的
注意四：实习期结束后的扣分规定
1、驾照扣1-11分，交完罚款后的一个周期内就会清零
2、驾照扣12分，学习7天重考科一，考过了就可以了，没考过继续学习
3、驾照扣24分，学习7天重考科一+科三，没考过继续学习
毕业拿证了，教练还有话想对你们说！
教练有话说：
历经千辛万苦，一路过五关斩六将，你终于拿到了驾照！在此，我必须发自内心的向你们说声恭喜顺利毕业，恭喜拿到驾照。
这一路上，有欢笑，也有泪水，但不管怎样，你顺利拿到了驾照，从此可以合法的开车上路了，可以随时随地来一场说走就走的旅行。
学车时，你有过抱怨，也想过放弃，但让我欣慰的是，你们都坚持到了最后。一份耕耘一分收获，付出就会有回报。这句话不仅适用于考驾照，也适用于任何一件事。
在驾校练车时，我对你们是严苛了点，脾气有时候也暴躁了点，但看到你们总是在一些小细节上出错，我很心急，一着急说话就凶了点，希望你们不要放在心里，不要记恨我。
在考场考试时，看着你们紧张的神态，其实我比你们还要紧张。你们在里面考试，我在考场外焦急的等待。看到你们满脸笑容的从考场走出来的时候，我的心就放下来了。
当有的学员没能一次考过，在我面前流下眼泪的时候，我只能拍拍他的肩膀，说句下次加油！其实啊，人生也就是一次考驾照的过程，不可能每个人都是一帆风顺的。有人欢笑，有人哭泣；有的能一次过关，有的得补考好几次。不管过程有多艰难，但只要你能坚持，不放弃，终会守得云开见月明！
最后在说句，驾照得之不易，希望大家能好好珍惜，以后开车上路时，一定要严格遵守交通法规，做一个高素质的驾驶员。如果以后有任何的开车疑惑，欢迎随时致电我，我永远都是你的教练！
拿证毕业了，教练还有话想对你们说！
历经千辛万苦，一路过五关斩六将，你终于拿到了驾照！在此，我必须发自内心的向你们说声恭喜顺利毕业，恭喜拿到驾照。
这一路上，有欢笑，也有泪水，但不管怎样，你顺利拿到了驾照，从此可以合法的开车上路了，可以随时随地来一场说走就走的旅行。
学车时，你有过抱怨，也想过放弃，但让我欣慰的是，你们都坚持到了最后。一份耕耘一分收获，付出就会有回报。这句话不仅适用于考驾照，也适用于任何一件事。
在驾校练车时，我对你们是严苛了点，脾气有时候也暴躁了点，但看到你们总是在一些小细节上出错，我很心急，一着急说话就凶了点，希望你们不要放在心里，不要记恨我。
在考场考试时，看着你们紧张的神态，其实我比你们还要紧张。你们在里面考试，我在考场外焦急的等待。看到你们满脸笑容的从考场走出来的时候，我的心就放下来了。
当有的学员没能一次考过，在我面前流下眼泪的时候，我只能拍拍他的肩膀，说句下次加油！其实啊，人生也就是一次考驾照的过程，不可能每个人都是一帆风顺的。有人欢笑，有人哭泣；有的能一次过关，有的得补考好几次。不管过程有多艰难，但只要你能坚持，不放弃，终会守得云开见月明！
最后再说句，驾照得之不易，希望大家能好好珍惜，以后开车上路时，一定要严格遵守交通法规，做一个高素质的驾驶员。如果以后有任何的开车疑惑，欢迎随时致电我，我永远都是你的教练！
一个学员在拿证的一个月后，竟然对自己的教练说……
谢谢你、教练！
谢谢你当了我的第三只眼那么久！原来开车不仅要看前方路况，还要注意左右两边的车流。行人、后边的车辆、信号灯、交通标志……那么多，我的眼睛到现在还是一直忙不过来！
谢谢你新买的车竟然让我如此的折腾！现在开车我还是习惯性的没放离合器就直接死命的加油门！有时候都想换辆二手的先开着，无时不刻在心疼自己的爱车！
谢谢你在我第一次上路的时候对我说，“没事儿，你就开吧！不用害怕，有我刹着车呢！”到现在一个人开车的时候，就算路上没有多少车辆，我还是不敢高于60。因为我知道，身边再也没有可以帮我踩刹车的人！
同时，我想对你致予我深深地歉意
对不起、教练！
我曾一度很是烦躁你对我说的一上车就必须系上安全带！因为在我看来，训练场压根就没车速可言！为什么要多此一举！直到现在我才明白“安全是一种习惯！”
我一再的认为你是一个很偏心的人！有个别学员，你总是特别的悉心教导，特别的照顾！到现在我才了解，他们只是学车接受能力不足的人，您是为了让每个人都能顺利的通过考试，不拉下任何一个人。
我曾一直不解的是你的声音那么粗矿，为什么一整天的说个不停，没个停歇！自己开车了才希望：有个人能在我一有错误的行为的时候立刻警醒我！
每一个职业都值得被尊重！每一处人事都需要被理解！如果当初学车的我对你有着些许的不满跟抱怨！那么，现在的我，只有对那段练车时光的深深怀念和对你的无比敬重！你是人民的教师，值得每个人向你致敬！同时你也是马路的“消防员”，为每一位开车的学员安全负责是你职业的使命！
已经拿证的学员们，这几点想对你们说！
学员们，几个月的认真努力之后，你们终于拿到了驾驶证，教练很为大家高兴。这说明，我们这几个月一起的努力是没有白费的。而且拿到驾驶证了，就说明你可以摆脱驾校的培训，风风光光的开车啦！在为大家高兴之余，教练也想跟大家嘱咐几句，开车注意安全，记得常联系！开车要守法，要记住教练说的话
考科目一时发的教材不是考完就可以扔掉的，平时多看看，严格遵守交通安全规定，里面每一个字都是关乎生命的大事。训练的时候教练说的一些话，平时开车的时候也可以想一想，教练说的话不是宝，但绝对是药。
1、拐弯时：一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法；在转弯过程中要集中注意力，不仅要看前方也要看后视镜四面八方的事物都要顾及到。
2、使用喇叭：新手上路的时候，千万不能忘记在你超车的时候，按喇叭提示前车司机注意。在一些上坡或转弯，看不到对面是否有车辆的时候，也可以鸣喇叭示意，同时缓慢行驶。3、调整后视镜和座椅：坐上一辆新车的第一件事，应该就是调整后视镜和座椅，调到适合你自己的位置，尽量减少视觉盲区。
4、注意驾驶证的要求：C1驾驶证的准驾车型为小型汽车和C2、C3、C4，不是什么车都能开的，所以千万不要开错车；初次申领机动车驾驶证后的12个月为实习期。在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志。
有问题别害怕，教练永远在你身后相处了几个月，其实学员们和教练也都相处出了感情，平时没事唠唠嗑，也是很好的。而且，刚刚上路的学员，如果开车路上出现什么没有预料，不知道如何解决的问题，不要忘记还有教练。
教练们都是有十几二十年驾龄的老司机，上路的经验妥妥的，可以罩着新手。要是真的在路上遇到什么难以解决的问题，相信教练们都会给予满意的解答。
不一定需要节日的祝福，只希望常联系即使在驾驶证考出来之后，教练也很希望能跟之前的学员保持良好的联系。逢年过节的，互相发条短信问候问候；聊聊最近开车的事情，或者给学员一些买车开车的指导。
即使学员不想联系也没关系。身边有朋友要学车，就介绍给给教你的教练，一来是熟人教练比陌生教练更好，更放心；二来也是对教练最好的报答，比送其他任何礼物都要实际。
汽车教练对已拿证学员的忠告!
踩油门:
车子就像老婆要温柔对待，所以踩刹车也要温柔的踩（突发情况急刹不算）。开车最费油的就是加速的时候和刹车的时候。温柔驾驶不管是对自己、对他人、对车辆、对安全、对乘客都是有百利而无一害的。
车速控制:新手开车一定要慢，这是最重要的前提之一。对车速要有概念知道什么时候可以加速什么时候该减速。这里,减速不是用刹车,而是用油门踏板,把发动机转速控制在1700左右,而且踩刹车的次数越少越好，省油又省刹车片。
跟车:新手跟车比较需要经验的，尤其是夜间跟车视线太差。跟车时要时刻注意前两辆车的刹车情况要做到:既不会有别的车随意插队,又与前车保持足够的安全距离,特别注意前车的急刹车。上下坡跟车要小心溜坡，尽量不要离前车太近。也尽量不要跟在大货车、出租车、公交车等车子后面。
转弯:拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过，弯道前收油,弯道中加速是转弯的基本方法；在转弯过程中要集中注意力，不仅要看前方也要看后视镜四面八方的事物都要顾及到。
提前判断:眼看六路，耳听八方。
使用车灯:新手必须掌握车灯的使用，雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯,每个都要知道怎么使用，怎么切换。这不仅仅照亮路面,更重要的是为了让别人能看见你,像夜跑要穿反光背心一样。还有新手司机最容易犯的错误就是一直开着远光灯，这是十分危险的，尤其是交车的时候，现在的汽车远光灯有led有氙气，照射过去很容易让对面司机产生短暂性的失明或眩晕，容易发生事故。
使用喇叭:使用在你超车的时候,你可以按喇叭提示前车司机注意。在一些上坡或转弯，你看不到对面是否有车辆的时候，你也可以鸣喇叭示意，同时,缓慢行驶。
巧用后视镜:巧用坐上一辆新车的第一件事，我想应该就是调整后视镜和座椅，调到适合你自己的位置，尽量减少视觉盲区。
注意遮挡物:路上各种物体都会对视线产生影响,遮挡驾驶人视线,让人无法判断遮挡物背后的情况,此时一定要减慢车速,随时做好采取紧急措施的准备,预防意外发生。
（文章转自第三方平台）
