报名要早
也许你认为，学车方便，什么时候学都是一样的，但与早几年相比，现在练车越来越严格、考试越来越难，拿证时间也越来越长。
这样的趋势下，考驾照最适合的时间就是现在，难度摆在这里，总有人能过，而政策总在变，殊不知就等来了更加严苛的驾考制度。
年轻时候学车，接受能力相对高一点，反应操作也相对灵活，不仅上手快，考试通过率也更高些。
学车要听
教练不仅驾驶经验丰富，而且积累了较多的教学经验，对于考试场地也熟悉，跟随教练的指导去练车，注意教练反复强调的一些细节，就能尽快地学会操作车辆。
同时，教练也比较擅长观察与督促，帮助你准确判断问题所在，并时刻提醒，让你养成良好的开车习惯。这不仅有助于通过考试，更重要是培养安全意识，日后开车上路多一分保险。
练车要思
为什么天天练车，考试仍然挂了？其实，学车，会思考比努力更重要。练车是通过调整找适合，而不是一成不变的重复，不懂得运用和总结，总依赖教练的提醒，那么教练所教的技巧，就很难变成自己的东西。
学车过程中，用死记硬背的时间，思考操作的前因后果，将教练那套“未卜先知（开车要有预见性）”的方法学下来；对于自己的弱项，要大胆地向教练请教，或者细心留意其他人是如何操作的。一总结，二变通，才是真正掌握了开车的技巧。
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暑假迎来学车高峰期，能否顺利拿证？
高考结束，不少莘莘学子又开始自己的另一条路--学车!因此暑假又迎来了学车高峰!大家都选择在暑假学车，他们能顺利拿到驾照吗?
学员：暑假学车早有规划
昨天下午，禅城扶西市场附近一练车场内，阳光猛烈，一众学员正在教练的指导下练车。高中毕业生林皓辉是其中之一，18岁的他稚气未脱，刚从教练车上下来，就被教练叫到一旁：“我跟你说了很多次了，车速不要太快!”林皓辉挠了挠后脑勺，顾不得擦去额头上的汗珠，不好意思地说“下次一定注意”。
林皓辉说，他并没有打算高考后就学车，但父母春节前就帮他报了名。“这么热的天，学车真的很辛苦。”林皓辉说，练车一个多星期，他渐渐找到了学车的乐趣。
家住桂城鹿璟村的卢珊珊也刚刚参加完高考，暑假学车是她给自己做的规划。母亲马女士几个月前帮卢珊珊报名学车，交了6000元费用。半个月来，卢珊珊每周一到周五白天都到练车场练车。“教练说晚上和周末留给要上班的叔叔阿姨。”珊珊说，“教练说如果勤学勤练，按步骤参加考试不补考，争取暑假拿到驾照。”
驾校：错峰安排学生练车
据南海狮山小塘新锋招生点的教练李新锋介绍，目前100多名学员中有高中毕业生十多个，这些学生学员很多是在春节前就报名了，相比社会人士学车的费用，他对学生的收费降低了200元到500元，因为学生们领悟能力好，学习进步得快。
昨日，禅城扶西批发市场附近一练车场内，不少刚刚参加完高考的学生正在练车。
南海里水涛伟招生点的教练何伟英从事驾驶员培训已有16年，目前有超过100名学生学员在其招生点学车，占总数的一成多。何伟英介绍，为应对学生学车潮，教练一般协调时间安排学生工作日练车，而将晚上和周末安排给社会学员。
某驾校负责任告诉记者，每年6月到9月为学生报名高峰期，其中刚高考完的学生最多。去年南海约有6000～8000名学生报考小车驾驶证。按照目前的报名情况来看，今年的报名人数比去年略有下降，预计有5000人左右。
梁小姐介绍，理论上如果能及时报名，顺利通过各个科目，在理想状态下整个学车周期为两个月左右，即学员能在暑假内完成考试领取驾驶证。但由于目前南海待考科目三的学员约20000人，积压比较严重，学员想在暑假拿到驾照比较难实现。“若无法在暑假内领取到驾驶证，学生可继续利用日后的寒假和暑假进行练习、考试。”梁小姐说。
交警：周末开考消化积压
南海车管所分管负责人表示，由于此前已有20000名学员在轮候科目三的考试，再加上为应对报考驾照高峰期的到来，从4月底开始，南海狮山招大考试中心特意在周日加班，分别开设5个场次给学员进行科目一(即笔试)考试，每个场次可以容纳120人，并抽调近10名民警组织学员进行科目三考试，考场根据当天考试人数而定。
市交警部门提醒，《驾驶技能准考证明》有效期为三年，申请人应在三年内完成科目二和科目三考试，未在有效期内完成考试的，已考试合格的科目成绩作废。此外，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约次数不得超过5次，第5次预约考试仍不合格的，已考试合格的科目成绩作废。
讨好教练，才会练车多
我拿到证已经有一段时间了，回想起那一段时间，有些可笑，有些荒唐，甚至有时候觉得还让自己学会点了社会体会。
我是学科目二三之前就想到了一系列的难题，无论是哥哥还是姐姐，都教育我了很多 ，反反复复，就一个中心思想，必定不要得罪教练，否则没有好果子吃。我谨遵他们的教诲 ，学习之前就做足了功课，每次去学车之前，包里总得塞点东西，水果、糖、饼干、干果……各种各样的零食，唉，虽然我是一个男生，但还得天天想方设法地带着不复样的东西，有的时候手机都能忘记拿了，就这些玩意决对忘不了，因为这些都是给教练的，说得确切点就是，讨好教练的。
然而呢，事情并没有我想象得那么顺利，我亮显高估了自己那点零食的本领。我的学车时间拉得比较长，断断续续三个月，有的时候去了一回就不去了，有的时候考试的时候正好我要考试，各种阴差阳错弄得我最后耽搁了很一下子，我记得最后一段集中时间去学车的时候，第一次去没带什么吃的，教练竟然会问，这次带了什么吃的?我直接慌了神，忙说，忘带了。教练的脸变化得那叫一个快，转眼间，我的待遇不再有了，多学车?门也没有啊!
第二天，我有点赌气，也有点试探性地带了个梨，一个梨，好态度又回来了。第三天，我有意没带，我练车时，他说，“哎呀，饿了。”我很亮白他的潜台词，因为我在试探，所以我说我没带吃的。他一句话不说，当然，享受的特殊待遇也随之不见了。后来我只有在带零食的时候，他对我才会有好气……
没有方法，我妥协了。在最后那个周，我为了早日脱离苦海，坚持天天都带，然后顺利考过了。现在想想，还觉得挺可笑的。从这件事，我还悟出了点东西呢。
夏天练车要怎么防暑
夏季往往是学车高峰期，很多学生都会挑选在暑假学车。由于夏季气温较高，如果学员不做好防暑措施，很轻易中暑。下面我就来教大家夏季学车如何预防中暑。
1、水。水是绝对不能少的。夏天学车出汗多，如果你再不充分补水的话，身体极度缺水，是非常轻易中暑的。学车时最好喝天然矿泉水，少喝咖啡、可乐、果汁、纯净水、矿物质水。人体感觉疲惫是因为体内酸性物质的增加所致，而矿物质水和纯净水等人工水是酸性的，疲惫的人喝了这些水会起不到有用解乏的作用。另外，饮食也要以清淡为主，多吃水果蔬菜，补充人体所需的维生素，让人保持精力充沛。
2、备好防暑药品。驾校的练习基地往往比较空旷，太阳辐射非常强，对于一些没有空调的教练车，学员挤在车厢里比较闷热，因此，最好准备一些诸如花露水、藿香正气水、清凉油、风油精等防暑、提神的药物，以备不时之需。如人丹、风油精，不但能带给你清凉的感觉，而且在夏天昏昏沉沉的午后也能让你提神醒脑。
3、穿衣着装尽量以宽松、吸汗为主，如果怕晒伤可适当涂抹防晒霜。
其他注重事项
第一、夏季轻易出汗，掌心滑腻而握不紧方向盘，要勤洗手；
第二、教练车一般没空凋，但休息室有空调，练习休息一热一冷切换，轻易感冒；在外面练车之后，进入有空调的休息室休息时候，必定要先用毛巾把汗擦洁净，同时也可以披上一件衣服。然后将空凋关闭或者空凋温度调高一点，必定要有温度过渡时间。不然，在外面刚刚晒得脸红面赤的，而且衣着单薄，突然吹冷气，会非常轻易着凉。
夏季学车记得多喝水，多利尿，而且夏季学车有个问题那就是蚊子，经常学个车要被蚊子叮好几个孢，为此很多学车的朋友都会穿长袖的衣服，但是夏天穿长袖衣服那是增加中暑机率，小编建议最好还是带点防蚊水。
驾考新政：练车至少600里，学车成本要增加
2016年交通运输部修订公布了“驾培计时平台和计时终端技术规范”，新《机动车驾驶培训教学与考试大纲》则首提“学员培训里程不得少于300公里”。新大纲更加重视学车实践，以减少“学完车不敢摸车”情况出现。另外，在“驾考新规”公布一年来，济南已经有38所驾校试点“先培后付”的学车模式，2018年全市60余所驾校将全部推开。
学时公里数都要有驾校须升级新设备
2016年5月9日，交通运输部对《机动车驾驶员计时培训系统平台技术规范》和《机动车驾驶员计时培训系统计时终端技术规范》进行了修订，进一步规范了机动车驾驶员计时培训系统建设技术要求。
其中，新的平台技术规范细化了驾驶培训机构和学员相关信息的治理，补充了服务监督与评判治理、平台安全性等功能要求;新的计时终端新增了计时培训治理、指纹模块以及实际驾驶练习等功能要求。
业内人士分析，两项“技术规范”将严格规范驾校对学员计时培训全过程的治理，并为相关治理部门提供信息。两项“技术规范”是实现计时培训计时收费、先培训后付费驾驶服务模式的基础条件，是与公安考试部门实现培训与考试信息衔接的有用渠道。
12月23日，济南一驾校负责人分析，“新规范”与“新大纲”不仅要求驾校进行教学调整，保证62学时的有用培训以及新大纲要求的至少300公里培训里程，还对相关设备有极高的要求。
12月23日，齐鲁晚报记者从济南市驾校服务中心获悉，明年济南的驾校要更新设备以落实“计时终端”和“计时平台”两项技术规范。“济南的驾校已经实现计时培训了，新的规范要求对设备进行升级改造，要具备更高的标准和更多的要求。”驾校服务中心相关负责人说。
上述驾校负责人分析，计时平台和终端需要新设备，运算培训里程同样需要新设备，而且还要对驾校教练进行专门的培训，这都无形中增加了学校的培训成本。“当然，两项技术规范落地后，一些驾校可能会提供新的培训模式，制定新的培训价格。”该负责人表示。
学时减少里程增加更加注重学车实践
2016年10月份，新的《机动车驾驶培训教学大纲》公布，一方面，新大纲对C1、C2车型学车的学时由原先的78学时，分别降为了62学时和60学时，虽然学时缩短了，但练车项目基本上没有多大变化。不过，从另一方面来看，新大纲首次对学车里程做出了新的要求：各省应当依据实际，对各准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。
12月23日，济南市驾校服务中心相关负责人接受记者采访时表示，原先教学大纲仅仅在培训学时上有所要求，而新大纲对培训里程也做出了要求，原先仅有一个限制条件，如今增加到了两个限制条件。
“至少300公里的提法尚属首次，新大纲的初衷是为了让学员更加注重学车实践，防止出现学车后还不敢摸车的情况出现。”上述负责人解释道。
近日，省城一驾校负责人为记者算了一笔账，一个C1、C2证学员科目二、科目三天天能练车六七公里，两科目练完后，培训里程基本上是在150公里—200公里，这与新大纲300公里的要求还差一大截。
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“学时虽然减少了，但是学车里程增加了，而且驾校教练车都是用的汽油，原先200公里就能毕业，现在增加到300公里，驾校培训成本增加的可能性特别大。”上述驾校负责人猜度。
“先培后付”在试行学员自主挑选教练
所谓驾培行业的“先培后付”，通俗说法就是，学员在科目一过了之后，从科目二开始，从驾校网站的预约平台上可以挑选教练员，练习一到两个小时，如果感觉没学到东西，或者认为教练员的教学水平和服务态度达不到自己的要求，就可以再挑选其他教练。而且只要驾校能够落实学员的举报，学员就可以不需要交钱。
在“先培后付”模式下，学员能够自主预约培训时段、自主挑选教练员、自主挑选缴费方式，而不再被动地接受驾校的安排，这同样给了学员以极大的自主权。目前济南有38所驾校正在试点“先培后付”模式。按照要求，所有试点“先培后付”的驾校都要做好价格公示。
除了服务费用和理论学问培训，按照新大纲的要求，驾驶实践部分主要包括驾驶模拟培训、基础和场地驾驶培训以及道路驾驶练习三部分。以某所正在试点“先培后付”的驾校为例，上述三种培训都分为了一般时段、高峰时段以及节假日时段。其中，驾驶模拟培训在三个时段价格为40-80元/学时，基础和场地驾驶培训价格为100—160元/学时，道路驾驶练习价格为160—220元/学时。
以新大纲要求的C1证为例，该证要求基础和场地驾驶培训16个学时，道路驾驶为24个学 %? ?t时，以最为廉价的“一般时段”为例计，“先培后付”需要费用为16×100+24×160=5440元，目前济南传统培训模式全部培训费用仅需要不到4000元。
“先培后付”之所以这么珍贵，是因为“先培后付”是一台车一个教练，只对一个学员服务，学员享受贵宾级服务，所以价格肯定要比那些多人一车的传统培训模式要高。
济南一驾校负责人介绍，“先培后付”仅仅是新推出的一种驾校培训模式，很适合那些比较年轻的学员，它并不能取代传统的培训模式，而且现在学员对新的支付模式也比较生疏，所以“先培后付”在济南尚处于起步阶段。
“目前济南已有38所驾校正在试点‘先培后付’模式，2018年全市60余所驾校将会全面铺开。”12月23日，济南市驾校服务中心负责人表示。
都说学车若是车感好，考试省事儿拿证早，车感怎么培养呢？
1、培养良好的驾驶习惯
学车想要学的快，开车的准备千万不能少。从练车的时候，各位学员就要养成系好安全带、调整座椅和后视镜等习惯。
2、离合器操作要稳
不管是科二，还是科三，离合器的控制要遵循“狠踩缓抬”的原则。
除了科目二项目行驶过程中因为要通过离合控制车速，所以踩离合需要慢一点，幅度小一点。科目二停车和科目三行驶过程中，离合一定要一踩到底，否则就会出现挂档不入、熄火甚至是空挡滑行的失误操作。
3、换档不要手忙脚乱
想要驾驶顺畅，挂档操作必须要熟练，尤其是下面这些操作不能有：低头看档、越级挂档、车未停稳挂倒档、行驶中在空档停留过久等。
想要做到熟练挂档，上车前就要足够熟悉挡位位置，挂档时离合踩到底，右手握住档位杆顶部轻轻推动就可以了。
4、找准参照物
车感好的学员能够快速感应车身位置，预判车轮行驶轨迹，可不是凭空想象的！想确认车身是否正直？车辆正处于考试区域的哪个位置？这些都需要学员找到正确的参照物。
就像到点打方向，每个人看的点都是有区别的，需要学员有意识地去自行调节。
总的来说，培养好的车感，首先需要规范操作步骤，其次就是在规范步骤的基础上量化操作细节。
驾校“包过”收费露马脚 学车报名要谨慎！
昨天，有市民打电话反映称，他们在郫都区红光镇某驾校报名学车，可是刚考完科目一，驾校就要求他们交钱，不然不准学车，这究竟是怎么一回事呢？陈女士，她告诉我们在郫都区红光镇蜀弘驾校报名学车。当时大家都是奔着宣传广告上所说的一万元包过而来的，当时她报了1万元包过的项目，对方承诺先交5000，剩下的5000等拿到驾照再给。但是现在却要求继续交钱。可是他们合同上写的，学车过程中不收取任何的费用。除了陈女士，与她一起学车的学员们也有不少人遇到了这样的情况。
这里我们不禁感到奇怪，这合同上写的清清楚楚，学车过程中不收取任何的费用，为何会突然收费呢？从学员们口中我们得知，该驾校收取数额不等的费用，其理由也并不相同。眼看着临近年关，这学员们都想早点拿到驾照，现在突然练不到车，大家十分的着急。随后我们来到该驾校报名点的附近，却遇到了该驾校的工作人员。
该名工作人员见到记者和学员们的到来，径直是跑到了派出所里。在派出所里，记者就学员们所遇到的问题对她进行了咨询。对于记者的提问，对方并不是十分的配合，只是一直在强调自己已经离职，没有参与驾校的工作。在询问无果的情况下，我们来到了当时学员们报名缴费的地方。
在现场我们看到，这个驾校报名点并没有张贴任何的招牌，办公环境也十分简陋，只有一名工作人员在现场办公。该名工作人员表示他们并没有收取任何的费用，但是这样的说法令得在场的学员们十分的不满，随后记者要求联系相关负责人时，对方表示并没有联系方式，要进行查询。然而等记者打算再次与该名工作人员进行沟通时，却发现人已经不知所踪。
随后，记者又根据广告上的信息，拨打了该驾校负责人的电话，并未拨通。
在询问无果的情况下，记者来到了郫都区红光镇某学车训练场，在现场我们也找到了蜀弘驾校的工作人员。对于陈女士他们所遇到的问题，该名工作人员表示蜀弘驾校没有出现过这样的情况。
在现场，蜀弘驾校的教练表示，蜀弘驾校从未承诺过学车包过。这样的说法也得到了现场学员们的肯定。
那么，我们在选择驾校的同时，应该如何正确的甄选呢？驾校的教练们给大家做出了几点提示。首先现在不会有驾校承诺包过，要考车都要踏踏实实的练，自己考；其次要看教练的资质，在网上都可以查出来；报名的时候要看有没有资质，场地。
目前，陈女士他们已经报警，警方已经介入调查。我们也提醒大家，在选择驾校时一定要三思而后行，认真学车，踏实训练才是真理，切莫相信包过这种虚假宣传。
这样做学车更简单、拿本更快
一、报名篇
1、学车报名一定要找有考试场的正规驾校
报名学驾驶本，最基本的是要通过，如果通不过考试拿不到驾驶本，你的驾驶技术再好也是无证驾驶。为什么要选择有考试场的驾校，首先，有考试场的驾校一般都是经过交管局审核认定的驾校，比小驾校要正规许多。从学校规模、管理水平、教学质量、软硬件等等各个条件都达到了一定的水平，否则不可能拥有考试场资格，这样你学车的质量就得到了保障。
另外，在本校学车本校考试，好处多多，起码教练车型和考试车型是一致的，练车场地和考试场地学员也比较熟悉，考试也不用到别的陌生的考场考试，省时省力省钱很多，这样你的通过考试的及格率就有了保障。
2、学车报名不要贪图便宜，报名的时候节省几百元钱的，学车的时候恐怕会让你成倍奉还的
好多老学员有这样的经历，报名的时候为了省几百元钱报了一个小驾校，结果，后续费用接二连三，加起来比报正规驾校的费用还要高很多。不仅如此，关键是小驾校通过率低，后期费用高不说，一次次通不过考试还耽误大家的时间和影响大家信心。所以报名一定不能贪图眼前的小便宜。
二、练车篇
1、练车不要随意换教练（因为课时紧张，方法太多容易乱）
练车时候非常不建议大家换教练，除非万不得已请不要换教练。教练的教法不可能完全一样，甚至有些教练的教法大相径庭，中途换教练意味着之前练的课时都浪费了又要跟着新教练从头开始学习新的方法和点位。
这样的后果，第一、你剩余的课时很可能不够用，还要继续缴费买新课时，这不仅浪费你的钱，还要浪费你的时间和精力；第二、前一位教练教你的东西很可能影响到你学习新教练的方法，两种教学方法的不同造成混淆，影响你的学习进度和学习效果，这种出错误的情况在换教练的学员中非常多见。
2、学车练车不要急功近利
学习是一个累积的过程，学习任何东西都不能着急，需知欲速则不达。有句话说得好：让我们走的慢些，那样我们会走的更长远！一般学员平时工作和生活都很忙碌，都想早点拿到驾驶本，这种心情可以理解。但是，不是说你着急学车就会学的更快一些。
有些学员太着急，基础还没有打好，就想开始学项目；这个项目还没有学到位，就开始催促教练教授新的项目；所有的项目还没有练好，就又开始催促教练给预约考试……这样到最后的结果多数会考试失败，最终耽误了自己的时间，真是欲速则不达。
3、练车不要间隔时间太久，建议集中时间练车、集中时间考试
练车不要间隔时间太久，一般的学员都是周六日练车或者利用自己空闲的时间练车。练车的间隔时间最好不要超过一周，如果你隔半个月或者更久才练一次车，那每次学车无异于从头开始练车。
不但方法记得不够清楚，手脚配合也不可能及时到位，这样每次练车都得把以前的练习的内容先恢复起来才进行新的学习，这样做只能耽误练车的进度和效果，到最后会直接影响考试的通过。另外，练完车以后也要及时预约考试，不要等时间太长等到手脚生疏了才去考试，那样失败的几率会增加好多。
4、处理好与教练之间的关系，即要尊师重道，又要把持自己的原则
处理好与教练之间的关系，对学车肯定有帮助。学员学车要尊师重道、谦虚用心，虽然教练是一个服务性职业，但是如果你总是拿着自己是上帝的姿势来学车，等、靠、要的思想占据着你的大脑，那教练是不会喜欢你这样的学员的，你学车的速度也不会快的，到最后拿不到驾驶本，影响的只能是你自己。
但是，如果真的是教练有问题，也不要害怕，找学校负责人去解决这些问题即可，我相信正规的驾校不可能允许害群之马存在于教练队伍当中的。
5、不要学过多的方法和点，容易混淆
为什么不要学太多的方法和点，首先，教练的教法千差万别，但教练的方法没有优劣，不要去羡慕别人的方法。需知方法有长处必有短处，适合你的方法才是最好的方法，你用的最熟练的方法才是最好的方法。
如果你临时改变方法，没有时间去领悟、适应新方法，硬着头皮去用，考试多数会失败。所以要认真学习和领悟自己教练教授的方法，尽量把它用熟练再考试。
其次，学习过多的方法和点，不能融会贯通，结果这些方法们脑子乱套的情况比较多见。当你做考试项目的时候即想用这个方法或点，又想用另一个方法或点，脑子在一犹豫之间错过了做动作的机会，只能导致失败。
6、平时认真练车，考前必须练车
平时应该认真练车这个自不必说，考前练车往往被大家忽略。有这种普遍情况，学员练完车以后不能马上参加考试，需要学员等待一段时间才能考试。就是等待这个时间段，让学员由熟手变成了生手，生手去考试失败的可能性就大多了。
所以非常建议学员在考试之前练车，并且参加模拟考试，考前及时把技术要领掌握的水平恢复到自己最佳状态并对存在的问题查漏补缺，这样就能很好的提高及格率。
三、考试篇
1、考试之前一定要做好准备
大家都知道不打无准备之仗，考驾驶本也如此。理论方面有些容易混淆的题目一定要搞清楚，不容易记忆的题目一定多看几遍强化记忆。理论考试如科一和安全文明考试一定要把书看透，多做几遍题。
争取每次模拟理论考试都在95分以上。实车考试考前尽量熟悉车辆和方法，把自己的水平提升到自己的最佳状态，如果发现自己有什么不足之处，一定想办法解决掉，不能把这些问题带到考场上。
2、用平常心去考试
只要平时功夫下到位，再考试的时候正常发挥即可。不要给自己过多的压力，太多的压力只能影响你的发挥。
3、争取考一科过一科，不挂科
要想早点拿本，这一项必须做到。如果不小心挂科了，就需要再预约下一次考试。预约考试是有一个时间上的间隔期（我们这里规定间隔期是10天），然后第二次考试前还需要练车或者练理论题这都需要时间。所以每科努力一次性通过，才能保证你迅速的拿到驾驶本。
